ansys繪制的案例
ANSYS曲線圖繪制小例
但在ANSYS繪制曲線的命令控制方面，倒是用得比較熟練了。
把這段APDL記錄在此，以后留用。
/post26
numvar,200 !定義POST26中允許的變量數不超過200個
nsol,2,226,u,y,UY !變量2為節點豎向位移
prod,3,1,,,P-LOAD,,,p0/1000 !變量3為時間乘以po，并變為KN單位
prod,4,2,,,UY,,,-1 !變量4將其反號
/axlab,X,UY(mm) !曲線X軸注釋
/axlab,y,P-LOAD(kN) !曲線Y軸注釋
/xrange,0,10 !X軸范圍
xvar,4 ! 定義變量4為X軸
plvar,3 !定義變量3為Y繪圖
主要用到的命令是：
PROD, IR, IA, IB, IC, Name, --, --, FACTA, FACTB, FACTC
其中，關鍵是通過計算返回的新變量數值(因子乘以老變量)的確定方式：
IR = (FACTA x IA) x (FACTB x IB) x (FACTC x IC)
下面是在網上找到的幾條曲線畫法，方法都是先確定點，連點成線，亮點在函數構造上，很是有點意思。
展開 ANSYS如何繪制黑白等值線
很多同學在寫論文的時候，需要將ANSYS結果繪制成黑白等值線的這種形式，這也是ANSYS后處理當中一種比較常見的操作，今日水哥以一個小案例略做介紹。
某夾芯方板，四邊固結，板面承受0.4Mpa的均布荷載，繪制各層的應力等值線。
結構總的位移云圖如下：
例如現在我們需要查看第一層的應力情況，首先進入后處理，使用Layer命令，將當前結果定位到第一層，查看命令流如下：
/post1
Layer,1
Plnsol,s,x
Plnsol,s,y
第一層X方向應力云圖如下：
現在我們來繪制這一層的應力等值線，并盡量做到美觀。
第一步：首先應先將我們的軟件背景顏色換為白色。
命令：jpgprf,500,100,1(如果需要還原，使用jpgprf,500,100,0)
第二步：點擊菜單欄plotctrls>device option中,把 vector mode改為 on, 畫出等值線圖;
第三步：圖中可見，ANSYS會默認有個數值階梯，每根線上會有很多的標記，如果同學們覺得這個標記分的太細導致整個圖幅看起來比較雜亂，可以通過點擊菜單欄plotctrls->style>contour>contour labeling將key vector mode contour labels改為on every nth ele,對n輸入一數值，值越大，圖中的label越少
第四步：如果不喜歡這種彩色等值線，需要調出黑白，可點擊plotctrls>style>colors>contour colors ,將所有系列都改為黑色。
展開 如何使用ANSYS繪制梁的剪力圖和彎矩圖
Step9
后處理
由于我們需要繪制彎矩圖和剪力圖，所以需要建立一個Path，將結果映射到Path上。右鍵Model → Insert → Construction Geometry → Path，然后在Details of path中將path type切換為edge，依次選擇建立的5根線體，點擊Apply確定選擇。
1. 剪力圖：
2. 彎矩圖：
我們發現，使用ANSYS Workbench繪制的剪力圖和彎矩圖與材料力學方法繪制的完全一致。
至此，本文完。
干貨！公眾號精華文章匯總~
資料分享
01
左中括號
心路歷程
左中括號
01 我的有限元學習之路
0
2
左中括號
ANSYS與材料力學系列課程
左中括號
01 使用ANSYS繪制軸力和軸力圖
02 平面應力和平面應變
03 提取任一截面上的應力
04 胡克定律
05 拉（壓）桿的應變能
06 應力集中
問題
07 材料力學知識回顧與WB中剛性梁的探討
08 使用ANSYS繪制扭矩和扭矩圖
09 扭轉桿的應變能
10 使用ANSYS繪制梁的剪力圖和彎矩圖
11 非對稱彎曲梁的正應力分析（一）
12 非對稱彎曲梁的正應力分析（二）
0
展開 
如何使用ANSYS繪制拉（壓）桿的軸力圖？
書中第二章第一節介紹了軸向拉伸和壓縮的概念，主要要求掌握軸力的計算和軸力圖的繪制。下面討論例題2-1的材料力學解法和AMSYS解法。
一．材料力學解法：
假定拉力為正軸力，根據材料力學中提供的解法——截面法：
1.求支反力：根據平衡關系，可得支反力FR=10kN;
2.截面法：
根據每段桿件的平衡關系，可得：
FN1=10kN；FN2=50kN；FN3=-5kN；FN4=20kN，軸力圖如下：
二．ANSYS解法：
使用ANSYS求解該問題時，我們從以下幾個方面入手：
1. 確定分析類型：根據例題所示結構，確定分析類型為靜力學分析；
2. 確定單元類型：該結構為拉壓桿，結果需要輸出軸力圖，因此分析時使用beam單元；
Step1:在SCDM中創建線體模型：
1.將草繪平面設置為Z面（根據自己習慣，選擇草繪平面）；
2.根據題目所示幾何尺寸，草繪四條線（草繪四條線，產生五個點，方便在后續步驟中施加四個載荷和一個約束）；
3.為線賦予截面，完成線體建模（由于主要計算軸力，因此截面形狀和幾何尺寸我們可以隨意設置一種，筆者在此使用默認圓截面）；
4.為了保證四個線體連接處的節點連續，需要在選擇share命令進行重合拓撲共享；
Step2：在WB中創建載荷及約束：
1.搭建分析流程：
2.網格劃分：自由網格劃分，網格尺寸設置為10mm。
展開 ANSYS APDL經典版繪制 vonMises（等效）應力云圖提示S數據無效
一、錯誤截圖
其他之前的步驟都沒有任何問題，只是繪制 vonMises（等效）應力云圖的情況下，大概率是這種問題。
可以采用如下的解決方案。
二、錯誤原因
安裝的時候Mechanical APDL Product Launcher中默認選擇了Use Distributed Computing(DMP)
三、解決方案
1.打開Mechanical APDL Product Launcher
2.將DMP改為SMP
3.重新運行程序生成即可
進階篇——ANSYS CFX計算結果來通過Tecplot 繪制云圖/流線圖 ￥25
使用的軟件版本為 ANSYS 2021 R1；
3.實現從BladeGen創建水泵模型，TurboGrid劃分網格，CFX完成數值計算，最后在實現導出結果到Tecplot繪制云圖/流線圖
4.額外說明，本文創建的模型及相關參數設置可能并不嚴謹，僅作為流程和方法來學習
Tecplot 繪制流線圖新——ANSYS CFX/Fluent計算結果中已經介紹了將CFX計算結果導入到Tecplot的方法，但是有時由于計算文件太大，導入到Tecplot后導致文件很大，如果只是出一部分云圖以及流線圖就會白白占用硬盤空間，本篇就是提供了一個解決這個問題的途徑
一、BladeGen創建水泵模型
二、TurboGrid劃分網格
最終結果如下
獲取全部內容及源文件見附件
上一篇：Tecplot 繪制流線圖新——ANSYS CFX/Fluent計算結果
下一篇：Tecplot 實驗數據繪制云圖
展開 Tecplot 繪制流線圖新——ANSYS CFX/Fluent計算結果
本文要說的問題很簡單，其實就是直接導入res文件，再通過速度分量繪制流線即可。
關于使用ANSYS
C
FX
計算結果在Tecplot繪制流線圖的方法，在之前的教程中提到的是將.res文件轉換為.cgns文件（
https://blog.csdn.net/wing_of_lyre/article/details/93715180
），當然這一方法是可行的。但是，可以不轉嗎？
這里要介紹的是不需要轉換直接繪制流線圖的方法。
首先，查看Tecplot支持的數據格式是包含，ANSYS
CFX，即.res文件；
圖
1
既然可以導入，那么繪制流線是需要速度分量的，查一下幫助，速度分量就是U、
V
、W，那么下面就是正常的流線繪制過程，不做贅述。
圖
2
F
luent
與CFX不同之處在于.cas和.dat文件需要分別導入，且繪制流線時速度分量為X
Velocity
/
Y
Velocity。
圖
3
結果展示：
圖
4
特別說明，圖5中兩個圖并不是同一個例子。若有疑問可以通過轉換為.cgns文件的方法做出流線進行對比。
上一篇：記錄貼——ANSYS DesignModeler 3D曲線特征-點文件方式
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展開 workbench強大的參數化處理能力
在前面相關日志中，已經采用ansys從純技術的角度探討了關于弦樂類樂器的調音。并最終得出了頻率（音調）與琴弦的直徑，以及預緊力之間的關系。探討的方 法都是采用固定變量法得出的。即控制單一變量發生改變，而其他變量保持不變的方法。最終得出的是單一變量與頻率之間的關系。實際琴弦的頻率與琴弦半徑、預 緊力、以及長度，材料等都有關系。也即是頻率是多個變量的函數。很明顯這里提到的變量多余2個。因此如果進行參數化建模，最終得到的是一個多維空間曲面函 數。實際就是workbench中所謂的響應面。
這里還是以前文的參數為例，探討該響應面的生成。由于空間多維響應面很難生成，而且圖像化非常困難。這里將探討空間三維響應面的生成。仍然以預緊力和琴弦半徑作為設計變量。
模型參數如下：
材料參數（均采用國際單位制）：
ex=1.90e11
prxy=0.3
ρ=7920
幾何參數：
琴弦長度L=0.5m
琴弦半徑R=0.05mm~1mm
預緊力參數：
F=5~100N
為了有可比性，這里依然采用單元個數為40個。
最終得到響應面如下：
為了與前面采用ansys計算的進行對比，分別繪制在不同拉力和不同琴弦半徑下的頻率曲線如下：
以上2個圖與前面采用ansys計算分析所得的結果完全相同。
同時，可以拖動workbench中變量的滾動條，輸入變量求解域內的任意求解向量，即可得到相應的響應參數。
這 里需要說明的是，前者采用ansys分析繪制得到的曲線是基于實際模型對應的多組參數得出的。而后者是基于響應面方法，通過不同的采樣方法獲取不同的試驗 數據，然后采用不同的響應面構建方法得到的。
展開 Maxwell參數化建模和優化設計 附DxfToAnsys軟件下載
下載地址：DxfToAnsys軟件下載
論壇近期ansys資料整理（2016.7.5）
整理了一下論壇里的ansys資料
感謝@ANSYS專家 @lin11 和 @寒風F 幾位老師的資料分享
一、案例
熱結構耦合分析實例
熱分析和熱-結構耦合的例子，其中有db文件和命令文件
在ANSYS中計算裂縫應力強度因子的技巧
ANSYS曲線圖繪制小例
基于ANSYS的碳纖維加固計算
基于ANSYS二次開發的壓電疊堆仿真軟件
一種新型減速機的靜動態分析計算實例
減震器傳遞函數計算實例
基于ANSYS裂紋擴展模擬和生命周期預測計算實例
主軸靜剛度計算實例
斷裂／裂縫／裂紋／應力強度因子和Ｊ積分計算實例
齒輪熱結構耦合工程實例
案例15 網格模型從ANSYS Workbench到Virtual.Lab
二、文件
盤式制動器熱-結構耦合分析.pdf
R21熱-結構耦合分析.pdf
上海大學ANSYSWorkbench-熱分析.pdf
二維桁架結構.avi
王新敏ansys講義.pdf
ANSYS工程結構數值分析--王新敏.pdf
炸藥在土壤內部的爆炸作用，相關的命令流及K文件。
展開 
一文讀懂怎么使用ANSYS中的遠端力
筆者從材料力學書上找到了一個類似的題目：
本文我們只探討繪制彎矩圖和扭矩圖。按照傳統做法，我們首先把每個齒輪上的作用力向該齒輪所在處軸的截面形心簡化：2個徑向力可以根據力的可傳性直接平移到傳動軸上，2個切向力可以根據力的平移定理等效移動到傳動軸上。繪制受力圖如下：
分別繪制Z向（c）、Y向（d）的彎矩圖以及扭矩圖（e）如下：
讀者考慮，如果我們要在ANSYS中繪制該題的彎矩圖和扭矩圖，該怎么操作呢？是不是還和材料力學的做法一樣，先將力向傳動軸形心進行簡化呢？使用ANSYS做的話，肯定不用這么麻煩了，那我們應該怎么加載齒輪上的切向力呢？下面該本文的主角
Remote Force出場了。
首先我們使用ANSYS求解下該題，由于今天主角是Remote Force，所以其他操作筆者簡單說一下，有疑問可以私信筆者。
Step1：創建幾何模型。
根據題目中齒輪軸的幾何尺寸和受力位置，在SCDM中創建線體模型，并共享重合拓撲。
Step2：創建Path用來繪制彎矩扭矩圖。
Step3：網格劃分
自由網格劃分，尺寸設置為20mm。
Step4：載荷及邊界條件設置。
為了施加載荷及邊界條件方便，我們將坐標系方位改為題目中的方位。
1 .載荷：徑向力和切向力。
徑向力：使用Force，位置和大小根據題目條件。
切向力：使用Remote Force，方法如下：點擊Static Structural (A5)，選擇Loads→Remote Force。
展開 ANSYS實用功能解析系列教程(三)—Remote Force(遠端力)
筆者從材料力學書上找到了一個類似的題目：
本文我們只探討繪制彎矩圖和扭矩圖。按照傳統做法，我們首先把每個齒輪上的作用力向該齒輪所在處軸的截面形心簡化：2個徑向力可以根據力的可傳性直接平移到傳動軸上，2個切向力可以根據力的平移定理等效移動到傳動軸上。繪制受力圖如下：
分別繪制Z向（c）、Y向（d）的彎矩圖以及扭矩圖（e）如下：
讀者考慮，如果我們要在ANSYS中繪制該題的彎矩圖和扭矩圖，該怎么操作呢？是不是還和材料力學的做法一樣，先將力向傳動軸形心進行簡化呢？使用ANSYS做的話，肯定不用這么麻煩了，那我們應該怎么加載齒輪上的切向力呢？下面該本文的主角
Remote Force出場了。
首先我們使用ANSYS求解下該題，由于今天主角是Remote Force，所以其他操作筆者簡單說一下，有疑問可以私信筆者。
Step1：創建幾何模型。
根據題目中齒輪軸的幾何尺寸和受力位置，在SCDM中創建線體模型，并共享重合拓撲。
Step2：創建Path用來繪制彎矩扭矩圖。
Step3：網格劃分。
自由網格劃分，尺寸設置為20mm。
Step4：載荷及邊界條件設置。
為了施加載荷及邊界條件方便，我們將坐標系方位改為題目中的方位。
1 .載荷：徑向力和切向力。
徑向力：使用Force，位置和大小根據題目條件。
切向力：使用Remote Force，方法如下：點擊Static Structural (A5)，選擇Loads→Remote Force。
展開 航空航天 | 我們決定重返月球
Intuitive Machines的工程師正使用Ansys Mechanical研發一種具有低重量、高導電性和高輻射率（該指標可衡量材料以熱輻射形式發射能量的有效性）的系統，以用于與真空進行熱交換。他們正研究用于實現熱擴散器和散熱器高導熱性的先進材料，以便保持電子產品的冷卻狀態。此外，他們還仿真了輻射率對航天器上常見的不同多層絕緣結構的影響。通過仿真研究復合材料層壓材料層的傳熱特性，他們正在嘗試優化復合材料散熱器板等的冷卻特性，以便將電子設備保持在指定的溫度范圍內。
一個值得關注的方面是航空電子設備軟件，它負責控制任務的飛行參數并包含許多集成電路芯片，其中一些芯片會產生大量熱量。工程師可能必須耗散芯片中產生的零點幾瓦到一兩瓦的功率，以便將溫度保持在規范以內。但他們無法在每個芯片上都安裝一個熱傳感器。他們使用Ansys熱仿真技術繪制鋁箱的溫度，該鋁箱包含了安裝芯片的印刷電路板。通過使用鋁殼表面特定點的溫度數據，他們可以進行熱仿真，以確定芯片本身的溫度。有了這些信息，他們可以添加熱擴散器，將多余的熱能傳遞到NOVA-C的底盤，從而將熱量輻射到太空中，或將其傳導回著陸器以供重復使用。
在將Ansys軟件作為標準軟件使用之前，Intuitive Machines的工程師使用來自不同供應商的單獨的熱和機械仿真解決方案。由于兩種軟件包中的網格布局并不相同，他們不得不花費大量時間將熱分析中的溫度映射到結構模型上。由于Ansys熱求解器和結構求解器在相同的幾何結構上一起運行，映射工作可以輕松自動完成，因而節省了時間與資金。
展開 經典仿真案例教程：02- 懸臂梁的瞬態分析
·計算結果后，在POST26中繪制節點2處的響應。阻尼響應應如下所示
解決方案的命令文件模式
利用ANSYS的圖形用戶界面（GUI）對上述實例進行了求解。打開文件并將其保存到計算機?，F在轉到“文件>從…讀取輸入”，然后選擇該文件。
- end -
