2020世界新能源汽車大會-新能源汽車電驅系統的演變 1.新能源汽車及電驅動的定義與組成 2.電驅動系統的技術沿革 從時間和技術創新兩個維度介紹混合動力和純電動電驅動系統的發展歷程； 3.驅動電機系統與車輛動力性及節能降碳 4.電機、功率電子和機電耦合模塊及其產業鏈 5.面向未來打造電驅動技術和產品的全球競爭力"

推導了一階剪切變形假設下的非線性應變位移關系，采用Hamilton原理構建了基于一階剪切變形假的壓點板殼結構機電耦合幾何全非線性有限元模型，并推導了全拉格朗日非線性求解算法。

通信領域：蘭姆波諧振器是一種新興的微機電系統壓電諧振器，主要利用最低階對稱蘭姆波的傳播特性。這種諧振器具有高品質因子、適中的機電耦合系數、低功耗、體積小等優勢，在通信領域具有潛在的應用價值。 四、蘭姆波傳播的影響因素 介質特性：蘭姆波的傳播速度不僅取決于板間介質的彈性系數，還與板厚的變化以及自身的頻率特性有關。

這就使得在傳統開發流程中如何有效地考慮機電一體化系統開發，特別是在開發階段如何綜合地考慮機電系統的耦合成為開發的關鍵之一；另一方面是不同研發部門（甚至包括供應商）的系統如何集成，特別是在設計的早期如何通過系統的集成確保系統設計的成熟性是全球航空行業產品開發面臨的棘手問題。