abaqus載荷傳遞的案例
基于optistruct載荷傳遞路徑（TPA）仿真分析 ￥60
傳遞路徑分析（Transfer path analysis）簡稱TPA分析，就是從“源-路徑-接受者”這三者進行識別和分析，常見的源有如路面、發動機或電機、冷卻風扇等等，路徑主要包括結構和聲學路徑，接受者主要是人的聽覺和觸覺（噪聲和振動等），可對復雜結構的振動噪聲源及傳遞路徑進行分解和排序，精準找到振動或噪聲問題的根源，可應用于整車開發的整個流程中。針對載荷傳遞路徑分析原理部分大家可以查閱相關資料去了解，本節案例重點以一個簡單的模型為例講述One Step TPA進行相關說明如何在optistruct中進行TPA分析。
響應點的傳遞路徑分析結果
TPA響應結果顯示，其中藍色線為各條路徑疊加計算的總響應，紅色線為直接求解得到的響應，一般兩條曲線基本重合。
TPA分析結果中，包括路徑貢獻、傳遞函數、接附點作用力以及接附點的剛度等。如需要考察在28Hz時的TPA分析結果。
展開 ANSYS AQWA計算案例 | 海洋平臺波浪載荷的計算和傳遞
波浪載荷是半潛平臺所遭遇的環境載荷的主要部分，對船體的總強度校核起決定性的作用。因此在極限海況下對半潛平臺的波浪載荷特性進行分析以及對其運動響應進行預報是平臺設計的基礎，也是平臺設計的關鍵。各大船級社規范對此也有要求。
ANSYS系列產品主要專注于工程結構的CAE仿真分析，通過仿真模擬來掌握海洋平臺等工程結構的安全性、可靠性。采用ANSYS仿真，可以在設計階段就把設計風險降低，并充分掌握海洋平臺在各種惡劣載荷條件下的響應和工作狀態。
2
分析方法
波浪運動是一個隨機過程，而通常結構物強度計算校核需要得到確定的結果，所以需要采取一定的分析方法對波浪載荷進行處理。目前規范中的使用方法主要是設計波方法。設計波通常是簡化的規則波，可以采用水動力軟件直接計算波浪對平臺的載荷。
波浪載荷的傳遞，并不僅僅是載荷的施加，還需要考慮水動力結構的網格模型和強度校核模塊的網格模型的差異，包括單元類型的差異、單元位置和形狀的差異。在載荷傳遞的過程中，需要考慮網格的匹配。
3
波浪載荷計算與傳遞
一般來說，海洋平臺在海面上受到的與波浪相關的載荷包括靜水壓力、動水壓力和運動產生的慣性載荷。其中，靜水壓力可以在ANSYS Mechanical中直接施加，但是動水壓力和運動的慣性載荷需要采用水動力軟件計算。采用ANSYS AQWQ可以方便的計算出波浪的動水壓力以及海洋平臺運動產生的慣性載荷。
在ANSYS系列軟件中，要將AQWA計算的波浪載荷傳遞給Mechanical進行進一步的強度校核，可以采用兩種方法：
（1） 通過ANSYS AQWA-WAVE計算加載的APDL命令傳遞；
（2）通過中間格式文件采用OC系列命令傳遞。
文章來源：安世亞太
展開 Abaqus熱傳導模型溫度傳遞只能傳遞一層單元
如圖所示，只有一層單元溫度有變化，溫度傳遞不到內層單元，綠色豎線標出來的代表間隙，這個模型是一個一層一層卷起來的螺旋線模型，層與層之間存在間隙。模型材料是鋼，采取的m制，導熱系數52，密度7850，比熱700，間隙處也設置了接觸熱阻，有間隙熱傳導。但是溫度傳遞就是只能傳遞一層單元
abaqus數據傳遞 ￥2
最近在學習abaqus數據傳遞功能。abaqus中數據傳遞的方法大體有三種，一種是我們常用的重啟動，一種是數據傳遞，還有一種是提取初始應力場再導入。
1.重啟動的步驟如下：
1)在原模型中設置restart輸出請求；
2）在重啟動模型中設置重啟動請求：
單擊菜單Model/edit attributes,選擇重啟動模型名稱，設置重啟動分析步名稱以及重啟動迭代步；
3分鐘說清楚abaqus的力值傳遞
1、從點和單元說起
整體介紹：
今天要說的是以下幾個問題：
a 有限元靠什么傳遞結果？
b 怎么判斷單元之間是否有聯系？
首先我們看幾個動圖
a 線性單元，中點無連接
b 二次單元，中點無連接
c 二次單元，中點連接，線不同
d 二次單元，線相同
2、從 inp開始寫
a 先創建幾個點
綠色為node，藍色為element
由于是線性單元，則inp文件可以這么寫
之后，導入inp，賦予簡單的材料之后，對底部節點完全固定，上部節點施加位移1，向上，得到的結果如動圖a
說明，共同的節點4產生了力值的傳遞，其余并未出現聯系。
b 引入二次單元
在導入上述inp之后，對于二次單元，實際上就是在邊線中點的地方自動生成了新的節點，因此我們只需要將單元改成二次就可以了。
之后再次進行計算，可以看到動圖b。
說明點雖然是同一個坐標，但是也是不同的兩個點，因此點之間沒有連接關系。
c 考慮認為修改inp，將上單元的中點與下單元的右上頂點作為同一個點，可以這么改
然后就可以得到動圖c的結果，說明兩個點建立了聯系。
d 這里，我們注意到單元之間的聯系并沒有建立起來，所以，繼續修改inp，將點與點之間的一條連線設置成相同
3、總結
a 有限元靠節點進行結果傳遞；
b 編號不一樣，即使坐標相同，也是不一樣的兩個點；
c 單元的聯系由點與點的連線確定，否則，會產生“裂縫”。
源自Alien的仿真小站
展開 Abaqus一維桿應力波傳遞模擬（轉）
這里我們通過一個四周受限三維桿來模擬一維桿的應力波傳遞問題。桿的一端固定約束，一端自由。彈性模量207Gpa，泊松比0.3，密度7.8g/cm3。桿件自由端承受沖擊載荷，載荷大小為100Kpa，持續時間3.88e-5s。
（一）建模過程介紹
這里重點介紹沖擊載荷的建立過程，其它步驟與一般動態分析步驟相同。由于沖擊載荷是瞬時施加的，持續一段時間之后載荷大小忽然變化為零。這樣一個隨時間變化的載荷或邊界條件可以通過ABAQUS的Amplitude功能實現，我們首先定義一個幅值曲線。執行Tools/Amplitude/create命令，在Create Amplitude對話框中，將幅值曲線命名為Impact,Type選項選為Tabular表格輸入，單擊Continue
按鈕繼續，在Edit Amplitude對話框中輸入下圖所示數據。
（一）關于顯示算法的條件穩定及網格劃分
我們使用顯示算法進行波傳遞的模擬，有必要了解下顯示算法的條件穩定問題。簡單來說就是時間增量步長不能大于某一數值，稱為穩定時間步長限制值。當增量步超出這一數值時，會導致計算結果無邊界的振蕩發散。大部分情況下，要精確確定穩定增量時間步長是很困難的，因此，在計算中選擇穩定時間增量步長通常要保守一些。對于無阻尼的情況下，穩定時間步長限
模型的最大頻率與很多因素有關，ABAQUS/Explicit還提供了一個簡便且保守的估計方法，它從每個單元的角度出發，而不是對整個模型進行考慮。研究表明從各個獨立單元確定的最大頻率總是比整個模型的最高頻率要高。因而有：
由于我們這里關注的是波在桿件中的傳播，因而必須將網格劃分得足夠細。經驗表明，沖擊載荷的跨度在10個單元內是較為合適的。由載荷的持續時間得知沖擊載荷結束后波傳播的長度為0.2m。因此，每個單元的長度為0.02m。
展開 ABAQUS如何利用inp實現重啟動和數據傳遞
一、重啟動
1）在基礎模型中設置重啟動要求
*restart，write，frequency=2
2）創建重啟動分析inp文件
*restart，read，step=1，inc=2
含義：從第一分析步的第二增量步結束位置讀取重啟動數據
3）提交重啟動分析作業，在ababqus command窗口
abaqus job=newjob-name oldjob=oldjob-name
newjob-name ：重啟動分析的inp文件名稱
oldjob-name：是基礎模型分析結果的文件名
二、數據傳遞
重啟動有很多局限性，例如基礎模型、材料等數據都必須相同，因此數據傳遞更具優勢，應用范圍大。
1）在原始分析中設置重啟動要求
*restart，write，frequency=2
2）在后續分析模型中為需要傳遞數據部件定義（initial state field）
關鍵詞好像是*import（具體的我不知道，哪位大俠能解答下）
在cae中操作為：predefined field/creat，step設置為initial，gategory為other，選擇initial state
3）提交后續分析，在ababqus command窗口
abaqus job=newjob-name oldjob=oldjob-name
展開 基于ABAQUS海底滑坡模擬過程中海底載荷（泥線處海水對海底泥線的載荷）如何施加？ ￥3
利用ABAQUS進行海底滑坡或海底沉降或滑坡模擬過程中，如果海底是水平的，則該載荷很容易添加，如果海底存在一定的坡度，則不同位置處海底載荷不相等，那么就需要利用一定的手段進行施加。
本貼內容就針對該問題為初學者進行解惑。入門ABAQUS高級使用者請繞路
如果假設模型模擬參數如下：
①尺寸：長250m，深125m，最淺處水深200m
那么海底泥線處載荷如何施加呢？
Abaqus沖壓-回彈過程仿真詳細教程，顯式分析到隱式分析的結果傳遞方法 ￥99.9
沖壓回彈分析會涉及顯式求解器到隱式求解器之間的結果傳遞設置，這樣能夠將現實中的力學過程進行拆解，利用適當的求解器分析計算其對應擅長處理的的過程（動態過程、穩定過程），從而使整個分析效率極大地提高。
圖1 沖壓示意圖（1/4模型）
如圖1所示，毛坯（藍色）位于夾具（綠色）和模具（黃色）之間，沖頭（紅色）以一定的速度沖擊毛坯，毛坯在壓力和模具約束作用下發生一定的變形（沖壓過程）；隨后沖頭與夾具向上運動，卸載后的毛坯回彈并保留一定的永久變形（回彈過程），產品沖壓成型過程結束。
圖2 材料加、卸載的力學過程
材料加、卸載的過程中產生了彈性變形和塑性變形，分析時，通過Abaqus/Explicit分析其沖壓過程，再將分析結果作為初始狀態繼承給Abaqus/Standard進行回彈分析。由于對稱性，使用一個1/4模型解決這個問題，全部采用殼單元。
展開 Abaqus移動載荷 ￥25
ABAQUS——DLOAD和VDLOAD子程序應用（移動載荷隱式和顯示）
abaqus自定義載荷子程序------Dload使用 ￥29.9
abaqus子程序Dload的主要作用：
（1）可用于定義作為位置、時間、單元編號、被加載積分點數量等的函數分布載荷大小的變化。
（2）在應力分析期間，將在每個基于單元或基于表面的非均勻分布載荷定義的載荷積分點處調用；
（3）將在每個積分點調用，以計算承受不均勻荷載類型PENU和PINU的管道元件的有效軸向力ESF1；
（4）不能在基于模態的程序中用于描述負載的時間變化；并且忽略可能與相關聯的階躍定義或非均勻分布負載定義一起出現的任何幅度參考。
子程序接口界面
SUBROUTINE DLOAD(F,KSTEP,KINC,TIME,NOEL,NPT,LAYER,KSPT,
1 COORDS,JLTYP,SNAME)
C
INCLUDE 'ABA_PARAM.INC'
C
DIMENSION TIME(2), COORDS (3)
CHARACTER*80 SNAME
user coding to define F
RETURN
END
待定義變量
F：分布載荷的大小。表面載荷的單位為FL?2，體力的單位為FL?3。F將作為基于單元或基于表面的分布式載荷定義的一部分指定的載荷大小傳遞到例程中。如果未定義大小，F將作為零傳入。對于使用修正Riks法（靜態應力分析）的靜態分析，F必須定義為荷載比例系數λ的函數。分布式負載大小不可用于輸出目的。
用于傳遞信息的變量
KSTEP：Step 編號
KINC：增量數
TIME(1)：當前分析步對應的當前時間
TIME(2)：所有分析步對應的當前時間
NOEL：單元編號
NPT：根據荷載類型，構件內或構件表面上的荷載積分點編號。
展開 
ABAQUS中橢圓形移動載荷DLOAD和UTRACLOAD子程序詳解：從定義到實現 ￥288
圖5 切向載荷分布
3、子程序DLOAD和UTRACLOAD編程實現
確定好法向和切向移動載荷分布后，利用FORTRAN編寫DLOAD和UTRACLOAD用戶子程序，實現法向和切向移動載荷施加，載荷施加在滾動接觸體表面（以圖6所示的鋼軌踏面施加移動載荷為例）。
圖6 鋼軌表面施加法向和切向移動載荷
3.1 法向移動載荷實現DLOAD
DLOAD子程序是ABAQUS中定義體載荷、面載荷、線載荷等的一種接口，通過Fortran代碼自定義每個積分點上的載荷值。DLOAD適用于定義在單元上的載荷（如壓力、密度效應等）；可以利用時間（TIME(1)）、空間坐標（COORD）、元素編號等信息，來定義移動的載荷區域或強度，主要用于法向載荷的模擬。
展開 Abaqus 波浪載荷計算 Step by Step ￥3
Abaqus波浪載荷計算-01-15.pdf
abaqus中的載荷類型
所有分析類型中，只要有載荷，就會隨之產生位移、應變、應力。這四個量，只要有一個產生，就會隨之產生另外三種，用數學公式表示他們之間關系的研究被稱為材料力學，而有限元法則是通過載荷得到位移和應變，再根據以上求解應力。因此，載荷類型必須要明確，下文對此作了說明。
想要第一時間得到abaqus相關的小技巧？加我公眾號，“abaqus慢慢來”
Abaqus邊界和載荷op參數詳解
Abaqus中施加邊界和載荷時，op參數設置不同必然帶來結果差異，說明如下
a.載荷
Cload施加集中載荷時，op選項默認設為mod，即保留當前載荷（前一分析步定義載荷）并在此基礎上修改已有載荷，或增加新集中載荷（在未定義自由度上）；如op設為new，則所有當前施加在模型上的載荷均被移除（移除時在當前分析步內線性減至零或突降至零，取決于分析步內定義的Amplitude卡片。靜力分析中線性移除，動力分析則即刻移除），并重新定義新載荷。
以如下模型為例，第一個分析步在1號螺栓上施加500N力，第二個分析步在2號螺栓上施加1000N力。在第二個分析步中對1號螺栓外載分別按mod和new選項進行定義。
圖1 載荷模型
分別輸出耦合面參考點的支反力和兩加載點的外載變化歷程。支反力和兩點外載變化曲線如下圖
圖2 支反力
圖3 外載變化
mod設定，1號螺栓外載在step 1中線性增加至指定的500N，在step 2 中保持500N定值；2號螺栓外載在step 1中未定義，在step 2開始線性加載至1000N。總的支反力在step 1結束時與1號螺栓外載平衡，step 2結束時與兩個螺栓外載平衡。
New設定，從step 2開始，1號螺栓外載在分析時段內線性減少至零（該點未定義新載荷，默認新值為零）；2號螺栓載荷因盡在step 2定義，兩條曲線完全重合。總的支反力與螺栓外載疊加曲線相平衡。
b.邊界
Boundary卡片，op為mod時（默認值），更改已存邊界條件或為之前未被約束自由度添加邊界條件；op為new時，所有當前生效的邊界條件均被移除。僅移除選定邊界條件時，使用new選項并重新指定所有需要保留的邊界條件。如果在standard的盈利/位移分析中移除一個邊界條件，它會被一個與前一分析步終止時該約束自由度處支反力相等的集中力代替。
展開 