展品范圍（六大板塊） ?導(dǎo)熱散熱石墨?：石墨烯、導(dǎo)熱石墨材料、石墨散熱膜、石墨化薄膜等 ?導(dǎo)熱散熱材料?：導(dǎo)熱粉體（氧化鋁、球鋁等）、石墨烯薄膜、液態(tài)金屬導(dǎo)熱片、相變材料、導(dǎo)熱硅脂、灌封膠等 ?散熱風(fēng)扇配件?：銅鋁制品、散熱型材、風(fēng)機(jī)、電機(jī)、風(fēng)扇自動組裝設(shè)備等 ?散熱設(shè)備?：液冷系統(tǒng)、熱管散熱器、CPU/IGBT散熱器、水冷散熱器、液態(tài)金屬散熱器等 ?分析與檢測?

、組合散熱器、固態(tài)繼電器用散熱器、大功率晶體管散熱器及相關(guān)配件等; 分析與檢測： 分析儀器、激光導(dǎo)熱儀、導(dǎo)熱分析儀、導(dǎo)熱系數(shù)儀、熱膨脹儀、電子熱測試儀、風(fēng)量風(fēng)壓測試儀、激光導(dǎo)熱系數(shù)測量儀、材料強(qiáng)度試驗機(jī)、熱物性測量設(shè)備等； 加工設(shè)備： 壓延機(jī)、涂布機(jī)、分條機(jī)、模切機(jī)、復(fù)卷機(jī)、切片機(jī);切卷機(jī);分切機(jī)、精密裁切機(jī)、自動化分條機(jī)、導(dǎo)熱材料生產(chǎn)設(shè)備、數(shù)控卷材裁切設(shè)備 ,

、水冷散熱器、電阻散熱器、LED散熱器、CPU散熱器、IGBT散熱器、電焊機(jī)散熱器、肋片式散熱器、變頻散熱器、熱管散熱器、叉指形散熱器、液冷散熱、組合散熱器、固態(tài)繼電器用散熱器、大功率晶體管散熱器及相關(guān)配件等; 5、分析與檢測：分析儀器、激光導(dǎo)熱儀、導(dǎo)熱分析儀、導(dǎo)熱系數(shù)儀、熱膨脹儀、電子熱測試儀、風(fēng)量風(fēng)壓測試儀、激光導(dǎo)熱系數(shù)測量儀、材料強(qiáng)度試驗機(jī)、熱物性測量設(shè)備等； 6、加工設(shè)備：壓延機(jī)、

剎車系統(tǒng)熱流耦合問題 1) 實際痛點：剎車時剎車片與剎車盤摩擦生熱，熱量無法及時傳遞，易導(dǎo)致局部過熱（超過 300℃），引發(fā)制動尖叫、剎車效率下降； 2) 課程解決方案：用 “本地耦合（ABAQUS/CFD）技術(shù)”，定義摩擦熱源（通過 “Surface Heat Flux” 設(shè)置摩擦熱生成率），設(shè)置剎車盤與空氣的對流換熱系數(shù)，模擬熱量傳遞路徑，定位過熱區(qū)域；同時結(jié)合 “瞬態(tài) TDA 方法”，

（如 “約束是否過度”“載荷加載是否均勻”），確保同模型多次計算結(jié)果偏差 < 3%； 3) 對接行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，滿足驗收要求：講師熟悉航空航天（GJB）、汽車（ISO）等行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，會教你 “如何在仿真中設(shè)置符合標(biāo)準(zhǔn)的參數(shù)”（如 “航天結(jié)構(gòu)應(yīng)力計算需考慮 1.2 倍安全系數(shù)”），確保結(jié)果能通過項目驗收。

基于文件耦合：排氣岐管 參考案例-與 CAE 程序耦合-Abaqus 協(xié)同仿真：熱耦合 參考案例-與 CAE 程序耦合-Abaqus 協(xié)同仿真：機(jī)械耦合 參考案例-設(shè)計探索-替代模型：工業(yè)排氣系統(tǒng)的可靠性 參考案例-設(shè)計探索-伴隨形狀優(yōu)化：S-彎曲的表面靈敏度 參考案例-設(shè)計探索-伴隨形狀優(yōu)化：Y 接點流形的表面網(wǎng)格變形 2.

在模型與實驗結(jié)果對比中，電池正表面溫度的決定系數(shù)R2為0.9258，背表面溫度決定系數(shù)R2為0.9046。安全閥開啟后電解液吸熱氣化的實驗結(jié)果與模擬結(jié)果相差7℃，精確的溫度計算將提升電池模組熱失控隔熱設(shè)計的可靠性。

和傳統(tǒng)汽車相比較，新能源純電動汽車的熱管理系統(tǒng)中存在諸多金屬件，例如電池冷卻系統(tǒng)中的水冷板、電驅(qū)冷卻系統(tǒng)中的散熱器等。因此在冷卻液中必須添加防銹劑，以保證其具備良好的防腐蝕性能。

定義相互作用條件 圖29 創(chuàng)建相互作用，選擇表面熱交換條件 圖30 選擇作用區(qū)域為除底面外區(qū)域 圖31 設(shè)置膜層散熱系數(shù)為0.2，環(huán)境溫度為100 圖32 已設(shè)置好的表面熱交換條件相互作用 9.

齒輪箱的潤滑及散熱分析 在對齒輪箱進(jìn)行仿真分析時，油液的潤滑作用和散熱作用都具有極為重要的意義，所以在部分仿真分析的過程中，需要將潤滑油的作用考慮其中。 齒輪在運轉(zhuǎn)過程中，齒面之間若直接接觸并相對運動，會產(chǎn)生巨大的摩擦力。而油液能夠在齒面間形成一層連續(xù)的潤滑膜，將相互接觸的金屬表面隔開，有效降低摩擦系數(shù)。