abaqus立體模型文件的案例
Abaqus軟件對(duì)汽車塑料油箱的有限元分析（ABAQUS模型源文件+文檔教程） ￥68
Abaqus軟件由于其本身強(qiáng)大的非線性求解功能，是在工業(yè)界被公認(rèn)的技術(shù)最先進(jìn)的非線性有限元分析軟件，與傳統(tǒng)商業(yè)軟件不同，Abaqus是專門為解決工程中困難問題發(fā)展并逐漸被廣大用戶接受的通用有限元軟件。
汽車燃油箱是汽車部件中重要的功能件和安全件之一，而汽車塑料油箱與金屬燃油箱相比具有安全、耐腐蝕和使用壽命長等特點(diǎn)，且能夠適應(yīng)汽車輕量化的發(fā)展要求，因此現(xiàn)在被廣泛采用。但是汽車塑料油箱采用的材料是一種復(fù)雜的非線性材料，并在實(shí)際的過程中也會(huì)經(jīng)歷大變形，因此采用Abaqus軟件來進(jìn)行分析是非常合適的。
本例中結(jié)合Abaqus/Standard和Abaqus/Explicit兩個(gè)求解器模塊，對(duì)同一款汽車油箱進(jìn)行了沖壓、跌落和撞擊的有限元分析，得出了可為工程設(shè)計(jì)提供重要依據(jù)的分析結(jié)果。
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部分文檔教程和模型源文件展示如下：
展開 運(yùn)用ABAQUS軟件對(duì)冰材料彈塑性本構(gòu)模型改進(jìn)及驗(yàn)證（附源文件） ￥1300
業(yè)界公認(rèn)的可靠性：該本構(gòu)模型已在跨介質(zhì)出入水爆炸破冰及冰雹撞擊等多種工程場景中得到應(yīng)用，相關(guān)成果發(fā)表于國內(nèi)外核心期刊，例如Ocean engineerig , 兵工學(xué)報(bào)等。 </p><p class="ql-align-justify">3. 廣泛的市場認(rèn)可： 本材料模型已獲得國內(nèi)多所985/211高校相關(guān)人員的采用與好評(píng)。</p><p class="ql-align-justify">4. 在線溝通支持</p><p><strong>個(gè)人介紹：</strong></p><p>船舶與海洋工程碩士，具備多年科研與項(xiàng)目管理經(jīng)驗(yàn)；</p><p>研究方向：<span style="color: rgb(25, 27, 31);">跨介質(zhì)問題及雙向</span>流固耦合特性、海冰–結(jié)構(gòu)物沖擊動(dòng)力學(xué)。</p><p><strong>獲取方式與支持:</strong></p><p>本博主經(jīng)過調(diào)試與驗(yàn)證，為有償分享，旨在節(jié)省的寶貴科研時(shí)間。提供兩種方案：</p><ol><li><strong>個(gè)人初步學(xué)習(xí)版 (￥499):</strong> 包含驗(yàn)證INP文件，不包括任何技術(shù)上的答疑。適合個(gè)人學(xué)習(xí)和探索，性價(jià)比高</li><li><strong style="color: rgb(25, 27, 31);">個(gè)人進(jìn)階版 (￥599)</strong><span style="color: rgb(25, 27, 31);">: 包含驗(yàn)證INP文件，包括一份文檔常見問題答疑+2-3次技術(shù)文字答疑。
展開 螺栓六面體網(wǎng)格模型，abaqus的inp文件 ￥1
整體
螺母螺紋六面體細(xì)節(jié)模型
螺栓螺紋六面體細(xì)節(jié)模型
裝配細(xì)節(jié)模型
011204_1.pdf
具體網(wǎng)格設(shè)計(jì)思路是參照該篇文章，可以看看
螺母螺栓使用碳素鋼材料，板材為鋁板，施加轉(zhuǎn)角為π（施加扭矩不收斂）下面為仿真結(jié)果，會(huì)有部分積分點(diǎn)有應(yīng)力集中現(xiàn)象。
Hypermesh模型inp文件提交ABAQUS時(shí)計(jì)算錯(cuò)誤
用hypermesh見了一個(gè)腳手架，節(jié)點(diǎn)用的JOINTC彈簧單元，建完提交inp計(jì)算時(shí)出現(xiàn)錯(cuò)誤，直接導(dǎo)入ABAQUS也發(fā)生錯(cuò)誤
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ABAQUS | 請不要這樣命名你的模型文件和Job
采用模型內(nèi)容命名CAE和Model，如：frame, shear wall 等；
2. 采用Job的提交模型信息特征來命名Job，如：Job-Wave1表示計(jì)算第一條地震波的彈塑性分析；
3. 在命名Model和Job時(shí)注意保留“Model-”和“Job-”，保持名稱的一致性；
4. 命名時(shí)可采用英文或者漢語拼音；
5. 如果直接命名還不能完成具體含義的描述，那可采用Model和Job的Description功能，在Description中用英文或者漢語拼音對(duì)該Model和Job進(jìn)行一些描述，增加具體的說明。
大家也可參考以上的方法制定屬于自己的模型命名規(guī)則，只要是能夠在看到模型和Job時(shí)，達(dá)到快速識(shí)別其含義和具體內(nèi)容就OK啦，不必拘泥于特定的形式。
Part 3. Tips
最后再列一些小建議給大家：
1. 一個(gè)CAE文件中包含有1~2個(gè)Model就好了，太多時(shí)可另建CAE模型文件；
2. 參數(shù)分析時(shí)，不同的參數(shù)類型建立不同的CAE文件；
3. 不收斂的Job可以留下，但做好記錄，為自己積累不收斂時(shí)調(diào)整模型的經(jīng)驗(yàn)，調(diào)整模型后再提交時(shí)做好標(biāo)注；
4. 刪除不必要的Model和Job，可減小CAE文件的大小。
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展開 abaqus地鐵盾構(gòu)開挖三維模型(CAE+ODB+INP文件)。 ￥88
abaqus地鐵盾構(gòu)開挖三維模型(CAE+ODB+INP文件)。模擬巖土體，等代層、管片、盾構(gòu)等，注漿壓力，考慮地應(yīng)力平衡。包含所有操作步驟CAE及結(jié)果文件ODB，精品資料，助您學(xué)習(xí)事半功倍！
《Finite Element Analysis of Composite Materials : using Abaqus》一書源程序及模型文件下載
abaqus 復(fù)合材料分析書籍源程序及模型文件下載
《Finite Element Analysis of Composite Materials : using Abaqus》源程序及模型文件下載
下載地址：
http://barbero.cadec-online.com/feacm-abaqus/?sukey=3997c0719f151520c3ffa0c0d44f6e9471f7ca0e1392440d6b26fe9f6985a30e4d09c46cce1cebba0ddcf5260ea0a9cf
展開 CDP模型參數(shù)在ABAQUS中應(yīng)用-小白案例(附inp和案例cae文件) ￥9
這個(gè)帖子的重點(diǎn)放在cdp模型參數(shù)的測試上，所以在abaqus中建立一個(gè)單位立方體進(jìn)行計(jì)算，得到壓應(yīng)力應(yīng)變?nèi)缦拢?立方體大小是1*1*1。
如何在abaqus建立方體在前面一個(gè)帖子中寫過，在此不再重復(fù)。Cdp模型參數(shù)如何計(jì)算在上一篇帖子中詳細(xì)說明，在此直接拿過來用。
1、 材料設(shè)置，
1.首先設(shè)置彈性參數(shù)：
2.再設(shè)置塑性參數(shù)，菜單欄里找到Mechanical->Plasticity->Concrete Damaged Plasticity，設(shè)置如下參數(shù)，可微調(diào)：
【螺栓斷裂】Abaqus韌性損傷與剪切損傷準(zhǔn)則---{ 問題答疑 +工程案例 + 模型文件 } ￥99.9
圖6-案例圖示
圖7-材料參數(shù)-彈塑性+韌性損傷+剪切損傷+損傷演化
計(jì)算結(jié)果：
圖8-工況1應(yīng)力云圖
圖9-工況1等效塑性應(yīng)變云圖
圖10-工況2應(yīng)力云圖
圖11-工況2等效塑性應(yīng)變云圖
····································模型文件····································
付費(fèi)部分提供螺栓失效工程案例的2個(gè)inp文件（工況1、工況2）。
晶體塑性：構(gòu)建Dream3D pipeline用于將EBSD模型制作成Abaqus可執(zhí)行文件 ￥180
晶體塑性：構(gòu)建Dream3D pipeline用于將EBSD模型制作成Abaqus可執(zhí)行文件
案例實(shí)操
用于生成模型的Dream3D pipeline文件，只需要你設(shè)置EBSD數(shù)據(jù)的路徑和導(dǎo)出路徑即可，可以直接生成abaqus的晶體塑性模型，提供原始文件！
包含老版本Dream3D 6.5的管道文件，并且根據(jù)官方的使用說明文件已經(jīng)成功移植到最新版Dream3D 7.4版本了。
abaqus傳統(tǒng)攪拌摩擦焊接熱源Fortran子程序和模型inp文件 ￥19.89
abaqus傳統(tǒng)攪拌摩擦焊接熱源Fortran子程序和模型inp文件
《ABAQUS分析之美》（江丙云）書籍中的課程視頻及計(jì)算模型（包含.cae或.inp文件）整理集 ￥5
搜集及整理了江丙云博士的《ABAQUS分析之美》書籍中的課程視頻及相應(yīng)的計(jì)算模型（包含.cae或.inp文件），相關(guān)的下載如下
百度網(wǎng)盤地址https://pan.baidu.com/s/1tkA7_vIxY7KGC8HxSVT2HA（付費(fèi)后即可查看提取碼）
視頻目錄如下：
相應(yīng)的計(jì)算模型（包含.cae或.inp文件）目錄如下：
ABAQUS分岔隧道連拱段三維開挖支護(hù)模型（含CAE，inp，odb結(jié)果文件） ￥78
ABAQUS分岔隧道連拱段三維開挖支護(hù)模型，模擬巖土體，管片等，考慮地應(yīng)力平衡。（含CAE，inp，odb結(jié)果文件）
Abaqus-利用python處理有多個(gè)instances的odb文件，得到inp模型數(shù)據(jù)用于前處理
在一些情況下，odb文件中包含有多個(gè)instances，instances之間會(huì)有節(jié)點(diǎn)和單元是重合。很多情況下需要得到該odb模型數(shù)據(jù)，并將其導(dǎo)入hypermesh進(jìn)行前處理。如果直接從abaqus中得到odb模型數(shù)據(jù)的inp輸入導(dǎo)入到hypermesh中，會(huì)有重合節(jié)點(diǎn)和單元報(bào)錯(cuò)，然而利用python可以解決該問題。
免費(fèi)領(lǐng)有限元模型＋Abaqus Inp文件分割腳本
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領(lǐng)取整車碰撞模型
今天講一下如何分割Abaqus inp文件，有的模型規(guī)模非常大，節(jié)點(diǎn)和單元數(shù)超級(jí)多，導(dǎo)致inp文件有好幾百M(fèi)B、甚至幾個(gè)G，不僅占內(nèi)存而且編輯起來困難，即使用Vim也要半天才能打開，這個(gè)時(shí)候就需要分割inp文件了，分割出來的主文件一般只有幾KB，格式清晰明了，便于查看和修改模型參數(shù)。下面是它的一個(gè)應(yīng)用場景，本文可以直接領(lǐng)取這個(gè)模型的原始文件。
Toyota Venza（2010款）模型來自于公路交通安全局（美國）官網(wǎng)，原始文件是LS-DYNA的K文件，通過命令行轉(zhuǎn)換成Abaqus inp文件。
基礎(chǔ)模型信息
Base Model - 正面碰撞
基礎(chǔ)模型的inp文件大小是690MB，被分割成為主文件和一系列附屬文件，這些附屬文件可以被別的路徑下的其他分析模型的主文件引用，如此以來，下圖中的幾個(gè)Benchmark Model一共節(jié)省了2G左右的存儲(chǔ)空間。
Benchmark Model - 4/8/12輛車相撞
引用格式如下，input可以包含路徑，若是在相同文件夾下則忽略路徑。
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