列車運行速度為350km/h； 考慮軌道隨機不平順，類型為中國高速鐵路無砟軌道譜； 地震動強度為0.4g（速度脈沖），考慮行波效應，出現傾覆。

本次主要介紹如何將試驗中的信號輸入到ABAQUS中，常規數值模擬通常是采用子彈撞擊入射桿產生入射波，這樣做出來的數值模擬效果和試驗差距往往較大，尤其是試驗中添加了脈沖整形的時候。采用直接輸入脈沖載荷的方法可以有效避免這一情況的發生，并且可以和試驗結果更好的進行比較。

地基的地震動輸入是結構抗震的一個重要部分，有利于更好的計算結構與地基的動力相互作用，因此了解并且掌握地基的地震動輸入很重要。 適用人群： 適用于水利、土木方向的相關研究生；研究方向為抗震科研人員；對這個方面感興趣的工程師 直播大綱： 常見的地震動輸入方法 目前做的地基地震動輸入方法 層狀地基地震動輸入案例介紹 茶話會

復現論文為《跨越斷層的鋼制埋地管道響應數值模擬研究》，根據該模型，可從斷層位移量、管道內壓、管道徑厚比、管道腐蝕以及管道埋深等角度進行數值模擬，對輸油管道等生命線的力學失效機理進行研究:創新點及工作量足夠的情況下可發SCI三區或中文核心，以及相關碩士畢業論文，在教程中有一步步根據論文進行復現以及參數推導的過程，力求將論文講細講精。abaqus版本為2020

提供了一套強大而高效的MATLAB自動化腳本，它能一鍵生成精確的粘彈性人工邊界和復雜的等效節點荷載，徹底解決因邊界處理不當導致的波形反射與結果失真問題。通過我這套教程，能讓學習者學會如何將其應用于多層土質邊坡、隧道等復雜工程場景，無需再為繁瑣的邊界計算所困擾，從而將精力聚焦于模型構建與結果分析本身，極大地提升科研效率與工程分析精度，讓巖土地震動添加分析工作事半功倍。教程內容為：模型建立、腳本介紹、

本課程介紹了SV波空間入射下地震動在ABAQUS軟件的輸入方法，給大家從理論基礎到實際操作詳細講解SV波空間入射下地震動在ABAQUS軟件的輸入，可適用于各場地(河谷、地鐵等)地震響應的模擬研究。主要涉及到：abaqus和matlab兩個軟件。

基于Abaqus的螺旋槳數值模擬,有問題歡迎溝通交流，聯系方式（QQ：2193705064；Vx：hcl031027），加好時注明姓名+來意。

本視頻使用ABAQUS-2017模擬了熱切割過程，使用子程序刪除溫度超過500℃的單元，能夠獲得切割過程中和切割后的的應力場和變形。案例使用殼單元建模，切割熱源采用了高斯面熱源；而對應于等離子切割和激光切割等，大家可采用對應的熱源模型。QQ1224294049 下圖為切割過程中的溫度場和切割后的殘余應力場云圖：

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地震動輸入前，需要設置黏彈性人工邊界，以實現基地的彈性恢復能力。在ABAQUS中，黏彈性人工邊界需要在邊界節點設置并聯彈簧阻尼器，手動實現工作量大，可以借助Python程序依次讀取節點并設置彈簧阻尼器。該程序考慮了不同土層地震波傳播速度及波在土層分界面反射、透射問題，實現三維六層圖以內的三向地震動入射。

在這個教程中，分別使用任意拉格朗日歐拉方法（ALE）、耦合歐拉拉格朗日方法(CEL)和歐拉方法(Eulerian)對冷噴涂進行數值模擬。并對整個分析過程進行詳細的講解，方便大家應用于以后的實際冷噴涂模擬工作。 建議咨詢清楚后再購買，可優惠(Email:2322349611@qq.com)

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