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ANSYS TurboGrid的案例

Ansys.Multiphysics.v10.0-ISO 1CD(中文漢化版)
Ansys ParaMesh v3.0-ISO(網格處理套裝軟件,該軟件能方便快捷的處理由MSC.Patran, MSC.NASTRAN, EDS NX Nastran, FLUENT, Star-CD 和 ABAQUS等一系列仿真分析軟件所產生的網格) Ansys TurboGrid v10.0-ISO 1CD(渦輪機械葉柵通道網格生成專用工具) Ansys Turbogrid v10.0 SP1 1CD Ansys Turbogrid v10.0 Linux 1CD   CFX v11.0 1CD CFX Viewer v11.0 1CD CFX v10.0 for windows-ISO 1CD(最新版,流體動力學分析專用模塊) CFX v10.0 SP1 1CD CFX.v10.0.Linux-ISO CFX v5.7.1 Sp1 1CD(最新升級包) CFX v5.7 培訓資料 1CD CFX v5.7 基本理論手冊  &&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& 我們本著誠信交易,,不求做大,只求給廣大軟件使用者提供學習研究之用。
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ANSYS:
Ansys ParaMesh v3.0-ISO(網格處理套裝軟件,該軟件能方便快捷的處理由MSC.Patran, MSC.NASTRAN, EDS NX Nastran, FLUENT, Star-CD 和 ABAQUS等一系列仿真分析軟件所產生的網 格) Ansys TurboGrid v10.0-ISO 1CD(渦輪機械葉柵通道網格生成專用工具) Ansys Turbogrid v10.0 SP1 1CD Ansys Turbogrid v10.0 Linux 1CD   CFX v11.0 1CD CFX Viewer v11.0 1CD CFX v10.0 for windows-ISO 1CD(最新版,流體動力學分析專用模塊) CFX v10.0 SP1 1CD CFX.v10.0.Linux-ISO CFX v5.7.1 Sp1 1CD(最新升級包) CFX v5.7 培訓資料 1CD CFX v5.7 基本理論手冊   CFX Bladegen plus v4.1.10 1CD CFX BladeGen.v3.2.003 1CD CFX Rif v1.4.1 1CD(用于燃燒工藝的建模,是建立穩態flamelet庫:可用于CFX-TASCflow2.12 或CFX-5分 析 紊流燃燒的理想工具,CFX-RIF可自動創建先期整合式flamelet庫) CFX TurboGrid v10.0 SP1 1CD ■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□ 聯系QQ:1140988741 MSN:buysoftware@qq.com 聯系郵件: buysoftware2008@sohu.com buysoftware@qq.com
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ANSYS產品:
Ansys Multiphysics集結構、熱、計算流體動力學、 高/低頻電磁仿真 于一體,在統一的環境下實現多物理場及多物理場耦合的仿真 分析) Ansys Multiphysics v10.0 for Linux-ISO 1CD(Ansys 10.0的多物理版本) Ansys Multiphysics v10.0 for Linux AI64-ISO 1CD(Ansys 10.0的多物理版本)   Ansys BladeModeler v10.0 1CD(最新版本) Ansys CivilFEM v11.0 + update1-ISO 1CD Ansys DesignSpace v10.0-ISO 1CD(參數化的可以與CAD系統進行雙向數據傳遞和鏈接的、具有數據分析 、網格劃分、靜力 及非線性接觸·變形·安全系數計算·模態及預應力模態·熱及熱應 力·非線性材料熱 屬性·非線性對流換熱系數·拓撲優化·自動自適應精度CAE軟件) Ansys TurboGrid V10.0 1CD(最新版本) Ansys TurboGrid v10.0 SP1-051028a Update Only 1CD Ansys TurboGrid V10.0 for Linux 1CD   Ansys WorkBench v10.0 SP1-ISO 1CD(Ansys協同仿真環境,最新版本) Ansys WorkBench Products X64 v10.0 SP1-ISO 1CD(64位處理器版本) Ansys WorkBench v10.0 for Linux-ISO 1CD ■□■□■□
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基于Ansys Turbosystem的旋轉機械仿真專題培訓
【培訓講師】 上海安世匯智流體專家 【培訓時間】 2023年7 月12日~14日 【培訓費用】 4500元/人 【培訓等級】 中 級 【培訓地點】 上海安世匯智公司,上海市浦東新區平家橋路36號晶耀前灘5號樓9樓 【培訓特色】 —— 精品小班課,資深工程師授課 —— 項目經驗豐富,精準匹配行業 —— 理論與上機結合,教學質量有保障 —— 真實案例教學,貼合企業實際需求 —— 設立分級課程,循序漸進培養仿真能力 —— 安世亞太官方培訓證書,豐富職業履歷 【培訓日程】 時間 具體內容 第一天 Ansys TurboSystem系統介紹 Ansys BladeModeler操作介紹 Ansys TurboGrid操作介紹 上機案例練習1 Ansys CFX旋轉機械邊界條件設定 Ansys CFX旋轉機械求解器設定 Ansys CFX旋轉機械湍流模型介紹 上機案例練習2 第二天 Ansys CFX旋轉機械傳熱模擬介紹 Ansys CFX旋轉機械非定常計算介紹 Ansys CFX旋轉機械求解設置方案經驗分享 Ansys CFX旋轉機械后處理介紹 上機案例練習3 上機案例練習4 第三天 Ansys CFX傳熱模擬介紹 Ansys CFX非定常計算介紹 Ansys CFX求解設置方案經驗分享 Ansys CFX后處理介紹 上機案例練習5 【報名鏈接】 https://www.wenjuan.com/s/u6F3uaV/ (開課前一周截止報名) 【小貼士】 · 本次課程有上機操作環節,我們會準備好電腦與軟件;若報名人數超額,則需部分學員攜帶自己的電腦,我們會為您裝好試用軟件。
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ANSYS TurboGrid圖1
客戶案例 | Ansys與Concepts NREC聯合推出面向葉輪機械設計和分析的自動化工作流程
Ansys拓展與Concepts NREC的合作關系,通過CFD分析軟件與葉片設計軟件的集成,實現端到端工作流程,并加快產品上市進程 主要亮點 雙方現在可以在Concepts NREC的AxCent? 3D葉輪機械組件設計中運行面向葉輪機械應用的Ansys CFX?計算流體力學軟件 該合作使設計人員能夠以更高的預測準確性快速評估機器性能,從而縮短設計周期,并提高壓縮機、渦輪機、泵、風扇和渦輪增壓器等應用的性能 近期,Ansys與Concepts NREC攜手推出自動化工作流程,將設計工具與面向渦輪機械應用的可靠分析工具相連接。CFX與AxCent的集成使設計人員能夠以更高的預測準確性快速評估機器性能,從而縮短設計周期并提高壓縮機、渦輪機、泵、風扇和渦輪增壓器等應用的性能。 葉輪機械工程師的傳統做法是,在一個軟件程序中準備初始葉片設計,然后在不同的程序中執行詳細的3D分析,而且還需要在二者之間手動傳輸數據。這種連續的數據導出可能導致大量時間延遲,需要額外的計算資源,并增加與生產相關的成本。 新的技術集成使Ansys客戶能夠使用Concepts NREC的設計工具,在同一界面內輕松從CFX求解器獲得性能結果。客戶能夠為所有葉柵自動創建參數,而且可以在不間斷的工作流程中定義物理設置。CFD仿真的這種“一鍵式”方法,使工程師能夠在制造之前先利用Ansys求解器快速驗證葉輪機械設計。CFX穩健的求解器非常適合設計優化,可幫助客戶設計高效機器,同時滿足嚴格的產品安全和環境影響標準。 將Ansys TurboGridAnsys CFX集成到Concepts NREC的AxCent用戶界面中 例如,Boiler 2.0的創新制造商AtmosZero致力于為工業和商業應用進行蒸汽脫碳。
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常見的有限元前處理軟件匯總
圖2 ANSA界面 3)ANSYS——ICEM CFD ICEM是ANSYS旗下的一款前處理軟件,看其命名就知道這款前處理軟件主要是針對流體分析問題,算是Fluent和CFX的標配,在很早之前Fluent的前處理軟件有一款Gambit(如圖3所示),后面逐漸被淘汰不用改為ICEM,小編使用和接觸的不多,具體功能和使用經驗在此不表,界面如圖4所示。 圖3 Gambit界面 圖4 ICEM界面 4)ANSYS——TurboGrid 和3)中的ICEM一樣,這是屬于ANSYS旗下的專門針對渦輪葉片等旋轉類機械的前處理軟件,用過ANSYS的朋友都會看到[開始]菜單下的Meshing包含上述兩個前處理工具,其實小編覺得TurboGrid其實更像是一個專用工具,界面如圖5所示。 圖5 TurboGrid界面 5)MSC——Patran 官方文件介紹:Patran 是世界上使用最廣泛的有限元分析(FEA)前/后處理軟件,可為多個解算器提供實體建模、網格劃分、分析設置及后處理,其中包括 MSC Nastran、Marc、Abaqus、LS-DYNA、ANSYS 及 Pam-Crash。Patran 不僅具有使工程師可輕松處理 CAD 中的間隙和裂縫的幾何清理工具,還提供了從頭創建模型的實體建模工具,使任何人都可以方便地創建有限元模型。Patran可以通過全自動網格劃分過程、也能夠提供更多控制的手工方法或者這兩者的組合,可輕松地在曲面和實體上創建網格。最后,該解決方案內置了用于最流行的有限元解算器的載荷、邊界條件及分析設置,能最大限度地減少輸入文件的編輯工作。
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常見的有限元前處理軟件匯總
圖2 ANSA界面 3)ANSYS——ICEM CFD ICEM是ANSYS旗下的一款前處理軟件,看其命名就知道這款前處理軟件主要是針對流體分析問題,算是Fluent和CFX的標配,在很早之前Fluent的前處理軟件有一款Gambit(如圖3所示),后面逐漸被淘汰不用改為ICEM,小編使用和接觸的不多,具體功能和使用經驗在此不表,界面如圖4所示。 圖3 Gambit界面 圖4 ICEM界面 4)ANSYS——TurboGrid 和3)中的ICEM一樣,這是屬于ANSYS旗下的專門針對渦輪葉片等旋轉類機械的前處理軟件,用過ANSYS的朋友都會看到[開始]菜單下的Meshing包含上述兩個前處理工具,其實小編覺得TurboGrid其實更像是一個專用工具,界面如圖5所示。 圖5 TurboGrid界面 5)MSC——Patran 官方文件介紹:Patran 是世界上使用最廣泛的有限元分析(FEA)前/后處理軟件,可為多個解算器提供實體建模、網格劃分、分析設置及后處理,其中包括 MSC Nastran、Marc、Abaqus、LS-DYNA、ANSYS 及 Pam-Crash。Patran 不僅具有使工程師可輕松處理 CAD 中的間隙和裂縫的幾何清理工具,還提供了從頭創建模型的實體建模工具,使任何人都可以方便地創建有限元模型。Patran可以通過全自動網格劃分過程、也能夠提供更多控制的手工方法或者這兩者的組合,可輕松地在曲面和實體上創建網格。最后,該解決方案內置了用于最流行的有限元解算器的載荷、邊界條件及分析設置,能最大限度地減少輸入文件的編輯工作。 如果使用MSC系列軟件,可以考慮使用Patran進行前后處理,畢竟是一個體系的軟件,各類操作和數據接口使用比較方面,界面如圖6所示。
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先進的六面體網格劃分軟件Coreform Cubit V2022.4(Grid-Mesh Gener
1 引言 FLAC3D和3DEC除了使用Griddle可以產生網格外,也可以輸入ANSYS和Abaqus產生的網格《Griddle---FLAC3D和3DEC的高級網格劃分工具 ; Griddle劃分非結構化網格(FLAC3D和3DEC) ; 3DEC模型轉換到FLAC3D模型 》;MIDAS GTS NX《巖土工程有限元分析軟件MIDAS GTS NX 2021 V1.1》中產生的網格使用非常簡單的FISH讀寫語句即可轉變為FLAC3D模型。除此之外,一些第三方的專用網格生成軟件也可以作為FLAC3D和3DEC模型的輸入工具,例如Pointwise, Cubit, HyperMesh, TrueGrid, ANSYS TurboGrid等。本文主要引入了Cubit的 最新版 ---Coreform Cubit 2022.4 。 2 Cubit CUBIT是桑迪亞國家實驗室(Sandia National Laboratories)開發的有限元網格生成器,CUBIT的商業版本即是Coreform Cubit。Cubit主要生成六面體網格(hex meshing),可支持Python語言,自動修復CAD圖形等。 3 Pointwise Pointwise是為計算流體力學(CFD)應用開發的網格生成軟件。Pointwise主要應用在航空航天領域, 最新版本V18.5R2 (2/10/2022)。Pointwise可以生成結構化、非結構化、混合化、超集和高階網格。其生成的元素類型包括三角形、四邊形、四面體、金字塔、棱柱體和六面體。Pointwise將整個計算空間劃分為一個或多個子區域,稱為塊。二維塊完全由表面單元組成,而三維塊則完全包含體積單元。
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ANSYS2019R2上線!新功能視頻講解!
電磁: 體驗針對 5G 設計、自動駕駛和電氣化技術的新仿真能力,獲得不同以往的設計見解和分析能力 嵌入式軟件: ANSYS SCADE Test 現在包含適用于所有 SCADE 套件測試活動,包括主機環境測試、模型覆蓋率評估和目標執行測試的工具認證數據。 流體: ANSYS Chemkin-Pro 中的反應機制優化功能可在不影響精確度的情況下提高燃燒仿真的速度。 ANSYS Forte 中的并行性能提升可將全周期內燃 (IC) 機仿真速度提高 2 倍。 ANSYS TurboGrid 中的混合網格劃分功能可節省手動對復雜葉片模型進行網格劃分的數小時時間。 材料: Granta 材料仿真數據”數據集嵌入了 ANSYS Mechanical 中。該數據集允許輕松訪問結構分析程序所需的材料屬性數據,并涵蓋許多重要的材料類別 光學: 全新視角看待光學仿真。在多物理場環境中體驗用于光學系統優化和驗證的照明仿真。 SPEOS 通過創新的光導管設計工具和更便于訪問的高性能計算 (HPC) 技術,拓展了數字化轉型的界限。
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#1.PyAnsys:各模塊功能與選型指南 ¥1.5
PyMechanical:Ansys Mechanical的Python接口。與PyMAPDL不同,它更貼近Workbench環境下的Mechanical應用,用于自動化結構仿真流程。 PyFluent:Ansys Fluent的Python接口。它是流體仿真自動化的核心工具,可以用來設置案例、迭代計算、監控收斂,全面控制Fluent求解器。 PyAEDT:Ansys Electronics Desktop (AEDT) 的Python接口。電子工程師的利器,它統一了對HFSS、Maxwell、Q3D等電磁和電氣仿真工具的腳本控制。 PyDYNA:Ansys LS-DYNA的Python接口。主要用于顯式動力學分析,例如模擬高速沖擊、碰撞、爆炸等問題,可以用于構建輸入文件、提交求解和后處理。 PyACP:Ansys Composite PrepPost (ACP) 的Python接口。專注于復合材料的建模與后處理,可以自動化定義鋪層、設置方向和厚度,實現復合材料結構的程序化設計。(正如我們上次聊到的) PyTurboGrid:Ansys TurboGrid的Python接口。專門用于透平機械(如葉輪、葉片)的高質量六面體網格生成,能自動化網格劃分流程。 PyRocky:Ansys Rocky的Python接口。用于離散元法(DEM)仿真,模擬顆粒動力學、顆粒流及其與機械結構的相互作用。 PyOptislang:Ansys optiSLang的Python接口。它是進行仿真流程集成、多學科設計與優化的工具,可以通過Python調用optiSLang進行靈敏度分析和魯棒性設計。 PyMotorCAD:Ansys Motor-CAD的Python接口。
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如何提高曝氣壓縮機的效率,節約成本和能源?
他們將幾何形狀導入Ansys DesignModeler后,Ansys網格平臺生成泵殼套管流體體積內的網格,Ansys TurboGrid自動生成所有葉片部件--進氣導葉、葉輪和擴壓器的六面體網格。利用Ansys CFX計算流體力學(CFD)軟件最大限度地降低擴散器和泵殼的流動損失。工程師們利用Ansys DesignXplorer進行了另一個約有250個設計的實驗,對系統進行了重新優化。 利用CFX計算得到展向的壓力場 通過壓縮機的總壓力變化 | 結構設計 為評估葉輪、輪和其他機械部件的應力水平和變形,還使用lAnsys Workbench將Ansys CFD的壓力和溫度預測與Ansys Mechanical連接起來。結構模擬揭示了初始葉輪設計經歷了超過葉輪材料屈服強度的應力值,因此增加了葉片厚度,確保可靠性。在三種質量流率下進行了額外的CFD計算,檢驗新設計。利用Ansys Mechanical提供的葉輪變形結果,避免葉輪葉尖與護罩的接觸。對旋轉葉輪的振動特性進行了模態分析,確保其在正常工作條件下不會產生任何共振頻率。 通過在三個不同的階段對壓縮機進行優化的綜合設計過程,新型壓縮機比上一代提升了2%到5%的效率。新型壓縮機可以在保持恒定壓力的同時改變流量,通過將流量降低到工藝所需的最低水平,從而節省更多的能源。 利用Ansys CFD進行的三維流動模擬改善離心壓縮機的性能 通過壓縮機的總壓力變化對葉輪進行了模態分析 對壓氣機葉片的應力場進行了模擬,以保證其可靠性 文章來源:上海安世亞太
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ANSYS TurboGrid圖2
仿真案例|使用Ansys綜合設計提高曝氣壓縮機的效率
他們將幾何形狀導入Ansys DesignModeler后,Ansys網格平臺生成泵殼套管流體體積內的網格,Ansys TurboGrid自動生成所有葉片部件--進氣導葉、葉輪和擴壓器的六面體網格。利用Ansys CFX計算流體力學(CFD)軟件最大限度地降低擴散器和泵殼的流動損失,工程師們利用Ansys DesignXplorer進行了另一個約有250個設計的實驗,對系統進行了重新優化。 5 利用Ansys CFX計算中跨壓力場 6 通過壓縮機的總壓力變化 結構設計 為評估葉輪、輪和其他機械部件的應力水平和變形,工程師還使用Ansys Workbench將Ansys CFD的壓力和溫度預測與Ansys Mechanical連接起來。結構模擬揭示了初始葉輪設計經歷了超過葉輪材料屈服強度的應力值,因此工程師增加了葉片厚度,確保可靠性。在三種質量流率下進行了額外的CFD計算,檢驗新設計。利用Ansys Mechanical提供的葉輪變形結果,避免葉輪葉尖與護罩的接觸。對旋轉葉輪的振動特性進行了模態分析,確保其在正常工作條件下不會產生任何共振頻率。 通過在三個不同的階段對壓縮機進行優化的綜合設計過程,大陸工業公司的工程師能夠提供比該公司上一代廢水處理離心壓縮機高2%到5%的效率。新型壓縮機可以在保持恒定壓力的同時改變流量,通過將流量降低到工藝所需的最低水平,從而節省更多的能源。Continental Industrie還在這一過程中產生了實質的成本節約,因為整個設計是由一個三人團隊完成的,而且第一臺樣機符合公司的性能要求。
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仿真案例|提高曝氣壓縮機的效率,有效節約成本和能源
工程師運用Ansys Workbench輕松設計和優化壓縮機 工程師使用仿真模擬來實現新產品的設計目標 初步設計 Continental Industrie工程師使用Ansys Vista CCD工具(與Ansys BladeModeler軟件一起使用)根據輸入參數(如壓力比、質量流量、旋轉速度和其他幾何約束)對壓縮機進行初步設計或尺寸確定。他們手工評估了大約50個葉輪葉片,對不同參數的影響有知情理解。然后使用Ansys DesignXplorer對約200多個設計進行了設計評估,達到從一維角度充分優化變化。Vista CCD提供的非常短的運行時間使得我們可以在不到一分鐘的時間內評估每個設計。 接下來,工程師使用Ansys Vista TF對二維葉片排設計進行了評估。通流解以較少的計算工作量捕獲了全三維流動模擬的許多特征。在此階段執行了一個附加步驟,去優化葉輪中的葉片。在這一階段,大陸工業公司的工程師檢查了20種不同的設計,只對參數做了很小的改動,但在預計的效率方面獲得了顯著的改進。 完整三維壓縮機設計 下一步涉及將葉輪集成到完整的三維壓縮機中。Continental Industrie工程師在SolidWorks?計算機輔助設計軟件中制作出完整流道的幾何形狀,包括入口導葉、葉輪、擴壓器和泵殼。他們將幾何形狀導入Ansys DesignModeler后,Ansys網格平臺生成泵殼套管流體體積內的網格,Ansys TurboGrid自動生成所有葉片部件--進氣導葉、葉輪和擴壓器的六面體網格。
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流體力學軟件全集
INFOLYTICA.MAGNET.V6.11.2 磁場解析模擬軟件 Zeland_IE3D_v10 Zeland IE3D and Fidelity v9.0(時域有限差分全三維電磁場仿真軟件包) ZELAND_PRODUCTS_SUITE_V12 AVS_EXPRESS_V6.3 AVS Express v6.0 AVS_OPENVIZ_V2.3 分析類軟件 ANSYS 公司產品: Ansys CivilfemV11 ANSYS.DESIGNSPACE.V11 ANSYS.PRODUCTS.V11.SP1 DVD ANSYS.PRODUCTS.WIN64.V11.SP1 DVD ANSYS.PRODUCTS.LINUX.V11 DVD ANSYS_AUTODYN_V6.1 ANSYS_FLUENT_V6.3 ANSYS_CFX_V10.0_SP1 ANSYS_ICEM_CFD_SP1 ANSYS.MULTIPHYSICS.V10.0.SP1 ANSYS_TURBOGRID_V10.0_SP1 ANSYS.WORKBENCH.V10.0.SP1 ANSYS.WORKBENCH.PRODUCTS.X64.V10.0.SP1 ANSYS_BLADEMODELER_V10.0 旋轉機械和葉片設計 ANSYS.DESIGNSPACE.V10.0 ANSYS_HARVARD_THERMAL_PTD ANSYS_HARVARD_THERMAL_TAS ANSYS_HARVARD_THERMAL_TASPCB ANSYS_CFX_v5.7.1 SP1 update ANSYS_CFX_V5.7.1 ANSYS_CFX_V5.7.1_LINUX ANSYS_CFX_TURBOGRID_V2.2.1_SP1 ANSYS_CFX_TURBOGRID_V2.21 ANSYS_CFX_TURBOGRID_V2.21
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預測渦輪機械沖蝕率
在對一條擴張器生產線進行計劃升級時,使用ANSYS CFX對這臺機器的流道進行了計算腐蝕分析。通過增加膨脹器階段的設計反應,分析量化侵蝕率的差異。 ■ 工程師設計了新的40%反應流道,并將其與另一個類似的68%反應設計進行了比較,設計壓力比為3.5,轉子轉速為5070轉/分。每個設計由三個相鄰的流體域組成,分別代表定子、轉子和擴散器。由于每個域是循環對稱的,因此只需要對每個域中的一個葉片行或扇區進行建模,從而減少了求解時間。 ■ 采用ANSYS TurboGrid軟件對模型進行網格劃分,生成一個約63.7萬個節點的六面體網格。 ■ 采用考慮了湍流效應的k-ε湍流模型,將stage模型應用于定子、轉子和擴壓器之間的交界面。 ■ 侵蝕模型考慮了固體顆粒的尺寸和相對速度、顆粒沖擊角、顆粒和侵蝕面材料。 ■ 采用石英鋼的系數代表固體顆粒和侵蝕面,并采用侵蝕模型的默認回彈特征。 ▲ 40%反應幾何值(左)和68%反應幾何值(右)下葉片前緣轉子侵蝕率密度的彩色放大圖 ▲ 40%反應幾何圖形(上)和68%反應幾何圖形(下)Half-span馬赫數顏色等高線圖 分析結果預示了改進 兩種設計的氣動性能預測相當相似,40%和68%的反應設計的效率分別為87.2%和87.9%。然而,對侵蝕速率的差異進行預測后發現,其結果是不同的。 從40%的反應流路徑設計到68%的反應流路徑設計,通過CFD分析預測,動葉平均侵蝕率密度降低22%,靜葉平均侵蝕率密度降低5%。
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