abaqus碰撞曲線的案例
沖擊碰撞時程曲線
我的沖擊碰撞時程曲線數據不是那種連續的平滑曲線，除了峰值以外，其他數據都是零，附圖一張，附表一份
沖擊力時程數據.xlsx
汽車座椅整椅行李箱碰撞分析模型含無加密材料及曲線 ￥299
<p>1、文件包含完整的汽車座椅模型，材料及曲線完整且不加密，便于初學者有完整的模型對比；</p><p>2、特加入行李箱碰撞工況，便于初學者參考借鑒；</p><p>3、購買者可免費贈送結果文件（文件較大無法附件，需要可聯系我）。</p><p><img src="https://img.jishulink.com/upload/202212/911fc8b475cf4ed1ba18d1d36ebde804.jpg" alt="1.jpg"></p><div contenteditable="false" width="100%">
<img src="https://img.jishulink.com/upload/202212/b55c13f650e94c16bbf91cbc65b8f5c8.jpg" title="2.jpg" alt="2.jpg" style="max-width:760px;" data-mobile-src="https://img.jishulink.com/upload/202212/b55c13f650e94c16bbf91cbc65b8f5c8.jpg?image_process=/format,webp" data-pc-src="https://img.jishulink.com/upload/202212/b55c13f650e94c16bbf91cbc65b8f5c8.jpg?
展開 ABAQUS碰撞 (例1) 小球沖擊碰撞含鍍層金屬材料 ￥33.34
ABAQUS碰撞 (例1) 小球沖擊碰撞含鍍層金屬材料
模型背景：
該模型模擬了金屬小球在自由落體運動下對含鍍層金屬材料的沖擊影響。
模型材料：
金屬材料的鍍層為陶瓷，基底為碳鋼Q235。
模擬結果：
提取整個碰撞過程中含鍍層金屬材料的應力應變，塑性應變能以及碰撞的接觸力。
碰撞過程中的應力分布圖
碰撞過程中的應變分布圖
abaqus的碰撞過程模擬
以簡化模型，來模擬車身或部件的碰撞過程。分析過程中涉及到部件的慣性質量的添加、質量縮放的應用、碰撞過程中部件的接觸問題的處理及力與時間的關系等。
1.模型建立
以簡化的模型，來模擬車身或部件的碰撞過程。
2.材料屬性的賦予
此分析過程中涉及到部件的大變形，所以需要設置材料真實的塑性應力應變。同時，在動力學分析過程，往往要對部件添加慣性質量（慣性力）。有沒有慣性質量（慣性力），會對分析結果產生顯著影響。由于在此分析過程，將剛體墻做運動部件，變形部件固定，如果不添加慣性質量，計算出錯。添加大小，可以根據經驗來定，方法如下：
3.質量縮放
恰當地運用質量縮放方法，可以在保證計算精度的情況下，大大提高計算效率，但是對于動態分析時不允許明顯地增加整個模型的質量，否則會降低動態結果的精度。
顯示動態分析中有兩種質量縮放方法：定比例質量縮放和變比例質量縮放。兩種方法可以分開使用，也可以結合起來使用。質量縮放可用于整個模型，也可以用在單元組上。施加方法如下：
4.接觸設置
對于動態分析過程中，部件的接觸關系比較復雜，在接觸的過程中，接觸面會發生滑移變形，同時存在接觸的失效問題。本分析過程，不考慮墻的變形情況，即設為剛體，而接觸類型選為一般選擇general contact。
5.載荷施加
分析中，以剛體墻作為運動部件，變形體固定。對剛體墻施加速度場，固定變形體末端，從而來達成剛體墻與部件碰撞的過程。
5.碰撞分析結果
碰撞過程如圖所示，剛體墻在移動過程中，變形體發生大變形，如車身在撞擊墻面時的變形過程。
同時，作用面上力與時間的變化情況下圖所示，在接觸的過程中，材料經歷彈塑性變化。
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abaqus汽車碰撞模擬
需要源文件的可以關注抖音abaquser哦
ABAQUS多層球體顯示動力學碰撞分析 ￥10
本案例適合哪些人學習：
1、學習型仿真工程師
2、理工科院校學生
3、對有限元分析感興趣的工程師
你會得到什么：
1、掌握三維模型的繪制
2、掌握顯示動力學分析相關的材料參數設置
3、理解顯示動力學分析步的建立
4、學習碰撞分析的相互關系的設置
5、了解顯示動力學網格的劃分
6、學習結果后處理的查看與對比
案例介紹：
所使用軟件為ABAQUS2018.
本案例操完整得提供了分析相關所有的分析文件。
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求ABAQUS碰撞回彈的相關視頻
求大神賜予關于ABAQUS 顯示分線性動力的碰撞類的例子視頻?？梢源笞冃?、可以回彈變形 感激不盡
基于abaqus的碰撞過程分析 ￥5
以簡化模型，來模擬車身或部件的碰撞過程。分析過程中涉及到部件的慣性質量的添加、質量縮放的應用、碰撞過程中部件的接觸問題的處理及力與時間的關系等。
Abaqus碰撞初始速度設置（HyperMesh)
在做碰撞仿真分析時，需要設置初始速度，本文針對在hypermesh、Abaqus求解器下的初始速度設置進行說明，
首先創建剛性墻模型（創建方法可參考剛體創建），并創建set;
創建初始速度loadcollector，需設置類型為INITIAL_CONDITION,然后單擊create/edit
進入load設置面板，設置沿X方向的初速度為5000（單位根據模型單位，本文單位為mm）.
然后按需設置其他碰撞必須參數。
復合材料失效脫粘分析鏈接：http://www.yqgqt.org.cn/college/video/c14492
后處理教程鏈接：http://www.yqgqt.org.cn/college/video/c14395
Abaqus子模型設置http://www.yqgqt.org.cn/content/post/1196942；
計算復合材料ABD剛度矩陣：http://www.yqgqt.org.cn/content/post/1193225；
展開 基于ABAQUS的金屬管高速碰撞的動力學仿真分析
圖4金屬管的PEEQ、mises應力云圖（A）PEEQ云圖（B）mises應力云圖
4.3能量曲線
從能量的角度對物體的變形甚至失效行為進行深入分析是仿真相比試驗的最大優勢之處。本案例同樣可以通過提取金屬管碰撞過程中的動能、內能以及系統總能量的變化來理解整個高速碰撞過程。碰撞過程中的能量及能量比變化曲線如圖5所示，其中圖5a1表示能量變化曲線，圖5a2表示能量比變化曲線。圖中發現，在整個碰撞過程中，內能是處于不斷增加直至平衡不變的狀態，與之相反，動能逐漸減小直至穩定在0附近左右，此時碰撞結束，兩金屬管相對靜止，不在有相對位移的變化，而總的能量是緩慢上升的，這是因為整個碰撞過程中，模型有額外的能量輸出，也就是定義了旋轉角速度帶來的動能。另外從圖5a2可以看出，能量比尖峰出現在25μs左右，表明此時金屬管出現大的破壞失效，之后曲線開始急劇下降，說明金屬管在接觸后發生的失效帶走了大部分的動能，之后曲線緩慢上升趨于平緩，維持在5J左右。這是由于兩者處于相對靜止，動能降為零導致的。
圖5能量及能量比變化曲線a1能量變化曲線a2能量比變化曲線
5總結
基于ABAQUS仿真平臺，通過顯示動力學模塊進行對稱金屬管的動力學仿真分析并通過應力應變云圖、金屬管變形情況以及能量曲線分析方式對諸如工程中的碰撞及跌落問題有了一定的認知，本案例能夠為工業生產過程中的碰撞及從產品跌落提供一定的參考意義。
展開 基于Abaqus的汽車碰撞仿真（附CAE模型） ￥2
基于Abaqus的汽車碰撞仿真,有任何疑問請
汽車碰撞結果截圖.doc
聯系QQ:1317425016
ABAQUS-裂紋擴展-玻璃杯跌落碰撞破碎例子
ABAQUS-裂紋擴展-玻璃杯跌落碰撞破碎仿真
玻璃杯自由落體，與地面碰撞時刻出現裂紋并開始擴展，最后整體破碎。
裂紋 碰撞 破碎 跌落 Brittle Cracking 脆性開裂
歡迎大家觀看。課程網址：http://www.yqgqt.org.cn/college/video/c13334
ABAQUS本構調整及常見問題解決辦法 附Abaqus滯回曲線模擬詳細教程下載
下載地址：Abaqus滯回曲線模擬詳細教程
abaqus隧道曲線開挖
曲線開挖的網格和每一步開挖的距離應該怎么設定呢？
ABAQUS—輸出骨架曲線
ABAQUS構件擬靜力模擬時，輸出滯回曲線的同時，也可以輸出骨架曲線。
可以點下面鏈接去看視頻。
https://mp.weixin.qq.com/s/RvIABJS3VVD8USUCVnpWWw
教程：
1、將加載制度里每級加載的最大位移對應的時間找到，寫成一列，復制。
2、在ABAQUS的Step模塊中，點擊Create Histoty Output，Domain里選擇Set，Set-4（Set-4為輸出骨架曲線的點的集合，自己定義即可）。Frequency里選From times points，點擊Create Time Point，將復制的時間列輸入進去，如下：
選擇輸出的RF和U。
3、計算完成后，在Create XY Data里點ODB histoty output（第一個），就有骨架曲線力和位移的數據了。
點擊Save XY Data，復制到Excel中，升序，畫圖，和滯回曲線對比，基本吻合，僅黑框處有所差異，原因在于你輸出的是最大位移及其對應的力（一般情況下即為骨架曲線點），但是試驗和模擬中，也會存在每級加載中最大的力是在最大位移之前出現的，即產生了不同。
有用請點贊！關注我，關注公眾號 結構工程師 ，可以學習更多！
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