ABAQUS螺釘強度的案例
基于Workbench的螺栓/螺釘預緊力仿真及螺栓強度校核的方法 ￥10
圖2
圖3
建立局部坐標系：以中間通孔螺釘為載體，進行局部坐標系建立，一定要注意，Z軸在螺釘軸向方向，施加預緊力需要，見圖2。
施加載荷：結構件2底面施加固定約束，選擇bolt pretention，選中中間通孔螺釘部分進行預緊力施加，坐標系更改為剛建立的局部坐標系。施加預緊力1500N進行分析，預緊力加載見圖4.
圖4
3、結果
提取螺釘螺紋部分的Equivalent（von-mises）stress應力，可以看到，第一圈螺紋處應力最大，約為447Mpa，一般情況下，我們會用該應力與螺釘的屈服強度或者抗拉強度進行對比校核。
圖5 Equivalent（von-mises）stress應力
本文提出另一種校核方法，即剪切應變能學說進行校核。具體如下（公式倒不進來，就截圖了）：
此時，在Workbench中提取螺桿軸向應力，即Nomal stress，選取前面建立的局部坐標系，選擇Z軸進行結果查看。由結果可知，軸向應力為519Mpa，小于561Mpa，螺釘強度滿足要求。
圖6 Nomal stress應力
4、后續說明
主要介紹三點：
1）上述僅介紹了螺栓預緊力的施加及螺栓強度校核的方法，在模型中，我們能夠看到，其實螺帽與螺桿交界處比螺桿處應力更大，該部分為整個結構的薄弱部位，更應該關心。
2）在工程結構設計時，我們更關心：給螺釘施加某一預緊力或者某一個范圍的預緊力時，螺釘即不會發生松動也不會發生破環。
展開 基于ABAQUS和Isight的液壓支架底座強度分析與優化
摘 要：為了降低某液壓支架底座工作時的最大應力，提高其安全性，使用ABAQUS軟件對3種工況下的底座進行強度分析，找出底座的薄弱點。對底座重新進行參數化建模，使用Isight軟件聯合Catia和ABAQUS對底座進行優化分析。優化后，液壓支架底座在3種工況下最大應力值有顯著降低，且整體重量下降9.7%.對液壓支架底座的分析與優化，降低了底座的最大應力，提高了其安全性；同時實現了底座的輕量化，提高了其經濟性。
關鍵詞：液壓支架;底座;ABAQUS;Isight;安全性;輕量化;
液壓支架是廣泛應用的煤礦機械，在煤炭開采過程中，不僅提高了礦井的安全性，也提高了煤炭的開采效率。液壓支架主要由底座、連桿機構、掩護梁、頂梁及控制元件組成，底座是液壓支架的關鍵部件[1]. 李海寧等[2] 僅研究了某液壓支架底座的強度，并未進行優化。萬麗榮等[3]研究了沖擊載荷作用下液壓支架關鍵零件及底座的受力及強度。田立勇等[4]研究了各工況下液壓支架底座的強度及不同板厚對底座強度的影響，并簡單進行優化。以上對底座的研究主要集中在強度分析方面，優化方面的研究比較少。底座的安全性和輕量化在傳統設計中往往不能兼顧。基于前人的研究，本文使用ABAQUS軟件和Isight軟件對某液壓支架底座進行強度及優化分析，在提高底座安全性的同時，實現底座的輕量化。
1 某液壓支架底座強度分析
液壓支架底座在井下受力較為復雜，為了分析底座的強度，提取底座的3種典型工況進行分析。
1) 工況1:支架底座兩端受扭轉載荷。
2) 工況2:支架底座左側受偏載荷。
3) 工況3:支架底座右側受偏載荷。
1.1 簡化模型
為了提高強度分析的效率，在分析前對底座進行簡化。
底座主體結構由鋼板焊接而成，鋼板間的焊縫強度視為與鋼板相同。去掉對強度影響不大的孔、倒角等結構。
展開 ABAQUS強度分析
誰有用ABAQUS進行強度分析的例子？能不能上傳一個啊
基于ABAQUS壓力容器結構強度分析 ￥5
近期的計劃就是做一些結構仿真的案例供大家學習，本案例主要是在ABAQUS中完成整個壓力容器結構強度仿真分析，通過本案例的學習幾乎可具備使用ABAQUS分析一般的工程應用。下一個案例就是同樣對該壓力容器進行結構強度分析，采用的軟件是Hyperworks+ABAQUS，前處理是在Hyperworks中完成，求解計算在ABAQUS中完成。
掃略網格，旋轉360度，結果：
詳細過程見附件。
abaqus分析熱軋橢圓空心型鋼的抗壓強度（二）
EHS.cae
1. Part – Geometry
Create a three-dimensional deformable shell part with extruded base feature to represent the elliptical hollow column. Use an approximate part size of 200.0 and name the part EHS.
Create an ellipse with centre and perimeter.
Pick the centre point or enter X and Y coordinates as 0,0
Pick a major axis of ellipse or enter X and Y coordinates as 75, 0.
Pick a minor axis of ellipse or enter X and Y coordinates as 0,37.5.
Click on Done
Enter base extrusion depth as 300.
The finished part will be an elliptical
展開 abaqus模擬研究不同強度的再生磚混凝土和鋁管厚度軸壓性能的差異 ￥9.9
1.1項目概況
該課題研究不同強度的再生磚混凝土和鋁管厚度軸壓性能的差異。
1.2項目要求
以上述參數進行有限元分析，并提取其荷載-縱向應變關系與試驗數據進行比。
1.3單位制
在CAE項目計算以及報告中使用的基本單位系統如表格 01所示。
表格 11單位系統
序號
單位類型
單位名稱
符號
1
長度
毫米
mm
2
時間
秒
s
3
質量
噸
T
4
溫度
攝氏度
℃
1.4軟件介紹
本項目在實施過程中主要采用的CAE軟件包括： Abaqus.
(1) 有限元求解軟件采用ABAQUS2020
ABAQUS是一套功能強大的工程模擬的有限元軟件，其解決問題的范圍從相對簡單的線性分析到許多復雜的非線性問題。ABAQUS包括一個豐富的、可模擬任意幾何形狀的單元庫。
展開 “現代”噴丸強化及阿爾門強度的abaqus仿真
如下是使用“現代”方法模擬阿爾門強度/覆蓋率/殘余應力形成的過程的短小示例：
阿爾門強度（弧高，也即試片在試片原法向上產生的最大位移偏差，注意不同的強度需使用不同規格的試片，不能“一片走天下”）：
覆蓋率（具體數值要通過腳本提取計算獲得，超過100%的覆蓋率應通過按比例延長噴丸時間獲得）：
殘余應力的形成（如對殘余應力沿層深分布要求較高，應加密網格，同時縮短分析步時長）：
以上。
基于Abaqus的混凝土劈裂強度試驗數值模擬
附件.zip
?01.模型創建
混凝土圓柱試樣：3D-Deformable-Solid
長度：L=300mm; 半徑：R=75mm
上、下夾具尺寸：3D-Discrete Rigid-Solid 離散剛體
長*寬*深：15mm*5mm*300mm
02.材料屬性
03.模型裝配
04.創建分析步
05.邊界條件與相互作用
06.載荷與邊界條件
07.網格劃分08. 結果查看
選定單元時間VS損傷演變曲線
系統參數
?版本：Windows 10 家庭中文版 ?版本號：21H2 ?系統類型：64位操作系統 ?處理器：Intel(R) Core(TM) i5-10500 CPU @ 3.10GHz 3.10 GHz ?機帶：8.00 GB
展開 ABAQUS邊坡穩定性分析-強度折減法
算例導讀：
強度折減法最早是Zienkiewicz提出，其基本實質是材料的c和φ逐漸降低，導致某單元的應力無法和強度配套，不能承受的應力轉到周圍土體中去，從而出現連續的滑動面。本算例通過三維均質土坡穩定性分析來說明如何用強度折減法計算的安全系數。
算例需知：
需要CAE源文件的請添加微信（CivilTutor）說明來意或通過附件下載。
算例結果：
模擬的關鍵之處：
1.摩擦角強度折減參數的設置
2.分析步設置采用MC本構需用Unsymmetric
3.構造邊坡形狀采用生死單元模擬，即接觸中的 Model Change。
4.無需設置預定義場變量
5.單元最好用C3D8.
6.需修改模型的關鍵字
BIANPO-1.BP 是點集合名稱，0.5是場變量，此處為強度折減系數的初始值。
展開 深溝球軸承靜強度分析（abaqus） ￥25
深溝球軸承靜強度分析
貨車前橋的強度與模態分析（abaqus模型） ￥50
貨車前橋的強度與模態分析（abaqus模型）
基于hyperworks+abaqus鉸鏈轉動強度分析 ￥10
本案例主要是介紹如何聯合hyperworks、abaqus軟件創建鉸鏈總成。鉸鏈創建的對與錯將直接影響計算分析的結果，尤其是在汽車車門過開分析、下垂分析等。
鉸鏈運動過程中應力分布云圖
本案例模型及相關操作見附件、收費內容部分，凡購買本案例的朋友，結合附件中的模型及相關操作說明在仿真操作上還有什么疑問，請與我溝通交流。本案例將持續完善與豐富！
Abaqus混凝土劈裂強度仿真案例講解
Abaqus混凝土劈裂強度仿真案例講解
Abaqus在風電輪轂靜強度分析的應用
Abaqus在風電輪轂靜強度分析的應用
輪轂是風力發電機中非常重要的部件，它的安全運轉直接影響著風機的正常運行，因此在進行輪轂設計時不僅要考慮其輕量化，更應該保證其強度安全性。
Abaqus依靠其強大的非線性分析能力，被越來越多的使用到風機的設計校核中，能夠為風機輪轂的強度校核提供準確、快速的求解結果。結合強大的前處理軟件ANSA，能夠快速的建立高質量輪轂分析模型。兩者的完美結合，為風機的強度分析提供了完整的解決方案。
為了準確的模擬輪轂的應力，需要建立葉片、變槳軸承和主軸假體，避免應力的局部效應影響，并且考慮變槳電機對輪轂和變槳軸承的約束作用。
針對軸承中的滾動體，abaqus提供了非線性間隙單元（gap單元），能夠更好的模擬滾動體受壓不受拉的特性，獲得更好的求解結果。
針對載荷的施加問題，abaqus提供了非常方便的MPC多點約束，能夠方便的將載荷施加到葉根坐標系，并正確的傳遞到葉片上。
下圖為某輪轂靜強度分析結果，通過強度極限可知，本輪轂的安全系數為1.6。
展開 基于SIMULIA Abaqus的有限元強度折減法
2Abaqus操作界面
1）在Abaqus的下拉菜單Plug-ins中選SlopeSR，如圖1所示；
圖1 Abaqus的下拉菜單Plug-ins
2）彈出圖2所示的SlopeSR對話框；
圖2 SlopeSR對話框
設定計算參數，包括：
泊松比v是否調整，默認值是Yes；
彈性模量E是否調整，默認值是Yes；
計算采用的CPU個數，默認值是4；
迭代初始的強度折減系數FOS，默認值是1.0；
是夠存儲計算過程文件ODBs，默認值是No；
選擇所需計算的inp文件；
設定工作名。
點擊OK或Apply進行計算，點擊Cancel則關閉對話框。
3算例驗證
① 二維邊坡算例
圖1是一均質邊坡有限元模型。假定抗剪強度參數為c = 0.05886 MPa, f = 11.31°, 單位重 g = 19.62 KN/M3，彈模 E = 80 MPa, 泊松比 n = 0.43，材料符合Mohr-Coulomb準則和關聯流動法則。坡高50米，寬165.2米。左右兩邊模型高度分別取200和250米。邊界條件是：兩側法向約束，底部固定。
不調整泊松比和彈性模量，計算得到的強度折減系數為1.368。極限狀態下的等效塑性應變如圖4所示。可見邊坡以下很深的區域都以發生了塑性變形。
僅調整泊松比，計算得到的強度折減系數為1.368。極限狀態下的等效塑性應變如圖5所示。
調整泊松比和彈性模量，計算得到的強度折減系數為1.368。極限狀態下的等效塑性應變如圖6所示。
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