乳化炸藥的案例
乳化炸藥爆炸引爆B炸藥
本文采用LSDYNA軟件針對乳化炸藥爆炸引爆B炸藥進行研究，模型包括最內部的乳化炸藥，最外側的空氣域，以及中間的B炸藥。
二、幾何模型
幾何模型包括空氣、B炸藥、引爆乳化炸藥。首先利用workbench的dm模塊建立空氣、B炸藥、引爆乳化炸藥的幾何模型，注意的是三個模型要放入一個part下，以保證他們之間可以形成共節點的有限元模型。模型如下圖所示，采用1/2模型，分析類型為2D軸對稱分析，因此模型沒有厚度。
三、材料
空氣采用null本構及GRUNEISEN狀態方程。乳化炸藥采用MAT_HIGH_EXPLOSIVE_BURN本構及jwl狀態方程。
展開 用戶作品賞析 | 含節理的巖石內乳化炸藥不耦合爆炸引起的巖石裂紋擴展
下圖顯示了巖石在乳化炸藥爆炸作用下的裂紋擴展過程。
結果顯示，在3500m/s爆速的乳化炸藥作用下，巖石裂紋擴展較好，可以較準確的模擬實際情況，對工程爆破具有極大的參考意義。
04
總結
本文建立了含節理的巖石爆炸模型，仿真分析了3500m/s乳化炸藥在不偶和裝藥爆炸作用下含節理的巖石的裂紋擴展效果，獲得了巖石的裂紋分布情況。由于計算量較大，沒有分析無節理情況下裂紋擴展情況進行對比。
含節理的巖石內乳化炸藥不耦合爆炸引起的巖石裂紋擴展
3）單元：空氣、炸藥單元采用euler算法，巖石及節理采用lagrange算法，其中流體采用1e6沙漏系數，對應關鍵字如下：
4）材料：空氣、乳化炸藥、節理及巖石*MAT_NULL、*MAT_HIGH_EXPLOSIVE_BURN、*MAT_PLASTIC_KINEMATIC及*MAT_JOHNSON_HOLMQUIST_CONCRETE本構。詳細材料本構及狀態方程關鍵字參數如下：
5）流固耦合：流體（空氣與炸藥）與固體（巖石及節理）之間采用流固耦合定義相互作用關系。流體定義多物質組，流固耦合關鍵字如下（其中part1為巖石，part2為節理，part3為空氣，part4為炸藥）：
6）求解時間600us。
03、求解過程及結果分析
采用6核cpu和2G內存進行求解，需要7小時左右。
下圖顯示了巖石在乳化炸藥爆炸作用下的裂紋擴展過程。
結果顯示，在3500m/s爆速的乳化炸藥作用下，巖石裂紋擴展較好，可以較準確的模擬實際情況，對工程爆破具有極大的參考意義。
04、總結
本文建立了含節理的巖石爆炸模型，仿真分析了3500m/s乳化炸藥在不偶和裝藥爆炸作用下含節理的巖石的裂紋擴展效果，獲得了巖石的裂紋分布情況。由于計算量較大，沒有分析無節理情況下裂紋擴展情況進行對比。
來源于：ANSYS
展開 基于LS-DYNA的柱狀藥包在無限水域中爆炸動態響應三維模擬 ￥12.9
水下爆破工程中，由于靜水壓力和水體的流動性作用,乳化炸藥爆速和猛度都會下降,不僅如此,還會使炸藥密度變大,起爆感度和傳爆感度都會降低,因此研究深水中乳化炸藥的抗水抗壓性能,對于水下爆破施工、乳化炸藥的研制都有重要的指導意義。為了更好地模擬柱狀藥包在水域中爆炸后沖擊波的傳播過程，模型采用ALE（任意拉格朗日歐拉算法），為了使模擬達到無線水域的效果，在模型邊界處施加無反射邊界條件，有限元模型及計算結果如下：
圖1 柱狀藥包在無限水域中爆炸動態響應有限元模型
圖2 柱狀藥包在無限水域中爆炸動態響應等效應力
圖3 柱狀藥包在無限水域中爆炸過程應力波傳播過程
本案例適用于研究爆炸、沖擊、侵徹動力學的朋友，下面附上該模擬的K文件，大家有疑問可以在私信我，歡迎交流！
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sph-fem耦合模擬炮孔中乳化炸藥爆炸效果 ￥19.89
深孔爆破，sph-fem耦合，模擬炸藥在炮孔中爆炸后對孔腔的擴張效果
炸藥和炸藥周圍巖礦設置為sph算法
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聚能裝藥爆破；裂紋擴展；預裂爆破；
聚能PVC管；2#巖石乳化炸藥；巖體采用HJC模型；
爆轟波作用于炮孔壁，產生初始的壓碎區，聚能方向的裂紋擴展主要由爆生氣體作用產生。
當爆生氣體壓力大于巖石動態抗拉強度時，巖石單元受拉破壞.
如何科學地炸倒一棟樓
此外，炸藥如何排布也得靠計算得出。
比如一面承重墻的爆破，首先要計算最小抵抗線 W ，指的是炸藥到墻體兩面的距離，通常是墻體厚度 δ 的一半，此時爆破效果最好。
根據 W 結合墻體的厚度強度可以計算出炮孔的間距 a 和排距 b，再通過以上數值就可以計算出每個炮孔的炸藥量。
其中 q 的大小可以參考大量實驗爆破的數據。這些參數還可以輸入專業軟件中模擬出非常接近真實效果的爆破過程。
爆破工程設計好后，必須上報當地公安部門，獲得爆破作業許可證后才能施工。
首先是預拆除，拆除或切斷一些不影響建筑穩定性的構件，以降低整體結構強度，提高爆破效果，并減少后續鉆孔和裝藥的作業量。
爆破用的炸藥主要有兩種：乳化炸藥和塑膠炸藥。
前者的主要成分為硝酸銨，爆速一般在4000m/s 左右，價格低廉，應用廣泛；
后者主要成分是環三次甲基三硝胺，爆速可超過 8000 m/s，能直接切斷鋼材，非常適合鋼混結構建筑的爆破。
這些炸藥必須插入雷 管，連上導線塞入炮孔中。然后包上防護布，以減少碎片飛濺。最后，導線匯總到起 爆 器，按下開關，就能讓大樓在十秒鐘內崩塌。
這些爆破器材的價格并不貴，一般工業炸藥的出廠價每噸不到六千元，雷 管一個不到 3 元，但一般人不可能買到。
只有正規的爆破作業單位向公安機關提出申請，拿到《民用爆炸物品購買許可證》后才能向專門銷售民用爆破器材的企業購買。
展開 技術鄰周報Q13：裂紋擴展/ABAQUS/復合材料/LS-DYNA/疲勞分析/Digimat/數字化/Ansys...
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1、含節理的巖石內乳化炸藥不耦合爆炸引起的巖石裂紋擴展
作者：LSDYNA+
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巖石爆破是利用炸藥的爆炸作用對巖石施加荷載，使巖石破壞的力學過程。在開礦、地鐵掘進、隧道工程、建筑物爆破拆除中有廣泛的應用。該類問題很難通過試驗進行測試，因此需要通過仿真獲得精確的結果。
2、基于ABAQUS分析結果的Isight試驗數據擬
作者：凌云
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有限元仿真已廣泛應用于土木工程各領域，仿真計算與模型試驗成為推動結構工程模擬發展的基本手段。隨著分析技術的更新，計算結果的準確度與精度不斷提高。用試驗數據標定計算參數已經成為大型工程批量仿真模擬的常用方法。
3、基于LS-DYNA的復合材料防撞梁正碰剛性墻仿真
作者：
丫了個芭比
鏈接：https://www.yqgqt.org.cn/content/post/1817830
實驗表明，若汽車整車重量降低10%，燃油效率可提高6%—8%；汽車整備質量每減少100公斤，百公里油耗可降低0.3—0.6升；汽車重量降低1%，油耗可降低0.7%。而在駕駛方面，汽車輕量化后其加速性能也將得到提高，而在碰撞時由于慣性小，制動距離也將減少。此外，車輛每減輕100公斤，二氧化碳排放可減少約5克/公里。這些數據顯示出輕量化設計具備這樣三個優點：節油、減排、提升駕駛樂趣。輕量化材料主要包括碳纖維、鋁合金、鎂合金、鈦合金、工程塑料、復合材料和高強度鋼等，主要用來改造和替代車身材料。
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LSDYNA 不同爆破方式對人工防護道的動態響應分析
為了研究隧道爆破對人工防護道最大振動位置，將六個炮孔布置于與人工防護道相交的正下方位置，高度方向上距離中臺階頂部距離分別0.4m，0.8m，1.2m，炮眼眼口間距1.5m，采用正向不耦合裝藥，起爆點為從外到內，炮孔直徑42mm，炸藥直徑為30mm，炮孔深度為0.8m，單個炮孔炸藥量為0.56kg，總裝藥量為 3.36kg。
根據掏槽方式，可以分為直孔爆破以及斜孔爆破，直孔爆破掏槽為直孔，該種爆破方式產生的地震波大，影響周邊環境；斜孔爆破掏槽為斜孔，炮孔布置呈梯形，起爆時，先從爆區中部爆出一個梯形的空間，為后面的梯形起爆創造更長的方向交錯的臨空面,隨之，更大的梯形相繼起爆，這種起爆方式碰撞擠壓效果好，爆堆集中。按照炮孔爆破先后次序，起爆方式分為同時起爆和微差延時起爆，延時起爆以高強度，高精度導爆管毫秒雷**管為起爆及傳爆元件進行起爆網絡鋪設，孔內采用高段位延時毫秒雷*管進行起爆，孔外采用低段位延時毫秒雷*管鏈接，爆區每個炮孔在空間和時間上都按照一定順序單獨延時起爆，同時先起爆炮孔為后起爆炮孔提供自由面，通過控制起爆時間差實現爆破擠壓來提高爆破質量的一種爆破技術。
根據不同的掏槽以及起爆次序，定義三種不同爆破方式：（1）直炮孔同時起爆。（2）直炮孔延時起爆，六個炮孔起爆時間分別為0ms，5ms，10ms，15ms，20ms，25ms。（3）斜炮孔延時起爆，該爆破方式掏槽為斜孔，六個炮孔起爆時間分別為0ms，5ms，10ms，15ms，20ms，25ms；斜炮孔眼口間距1.5m，眼底間距0.3m。
模型計算域內包括輸圍巖，空氣，炸藥。其中炸藥為2#巖石乳化炸藥，隧道圍巖為中等風化砂巖。
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