本案例基于ABAQUS/Explicit模擬了滾石沖擊鐵絲網的過程，鐵絲網采用B31梁單元，滾石采用剛性曲面建模，滾石質量80kg，跌落速度5m/s,建立通用接觸，摩察系數0.2，輸出應力應變，塑性應變等云圖，及能量曲線；第二個Model增加材料 Damage 參數，輸出材料損傷結果。

復現論文為《跨越斷層的鋼制埋地管道響應數值模擬研究》，根據該模型，可從斷層位移量、管道內壓、管道徑厚比、管道腐蝕以及管道埋深等角度進行數值模擬，對輸油管道等生命線的力學失效機理進行研究:創新點及工作量足夠的情況下可發SCI三區或中文核心，以及相關碩士畢業論文，在教程中有一步步根據論文進行復現以及參數推導的過程，力求將論文講細講精。abaqus版本為2020

CONWEP是美國軍方開發的一種可高效計算爆炸荷載的軟件，內嵌于ABAQUS中。本視頻模擬了鋼框梁承受50kgTNT爆炸沖擊載荷下的響應過程。QQ1224294049

列車運行速度為350km/h； 考慮軌道隨機不平順，類型為中國高速鐵路無砟軌道譜； 地震動強度為0.4g（速度脈沖），考慮行波效應，出現傾覆。

該課程第一二章節為鋼筋混凝土簡支梁三分點位移加載的模擬，分析梁的開裂荷載，屈服荷載以及峰值承載力和極限承載力，分析梁的破壞模式。第三節課程通過一個簡支梁的模型來說明在abaqus當中預應力的施加方法，通過降溫法和初始應力法來施加預應力，并對兩種方法進行了對比分析。 （1）第一節課程主要詳細講解了鋼筋混凝土簡支梁的建模操作，手把手教你如何建模。鋼筋采用理想彈塑性模型，混凝土采用損傷塑性模型。

本系列視頻介紹Abaqus用戶子程序UEL的一個開發案例，在其中實現了相場方法模擬服從速率與狀態定律中aging law的斷層破裂模擬，適用于abaqus用戶子程序UEL，地震破裂模擬、斷裂相場模擬等方面的快速入門。

abaqus實例-013abaqus子程序模擬公路激振應力測試（2022-09-01）

在工程應用中，有時候會遇到流體與流體腔道的相互作用過程，例如輪胎充氣過程、熱的或冷的流體流過流體腔道等等，對于這類問題，ABAQUS軟件提供了fluid cavity參數來模擬這一過程。本節課程講解了在ABAQUS中采用fluid cavity參數來模擬流體（氣體或液體）與流體腔的相互作用過程，并分析流體腔的應力分布和位移分布。

abaqus顯示動力學進行強夯分析

搬運一些ABAQUS圍線積分模擬裂紋

本案例基于ABAQUS/Standard模擬了鋼纖維在軸上的纏繞過程，軸采用剛體面建模，纖維采用 B31 單元。定義了纖維材料彈性和塑性參數，給定軸的轉動速度和移動速度。軸參考點與纖維一端點建立 Beam connector，實現纖維在軸上的纏繞。

該視頻講解了ABAQUS軟件中懸臂梁的模擬，以及配套的講解，包括前處理設置，各個設置需要注意的地方以及后處理操作。希望能夠對ABAQUS軟件的初學者提供幫助。

本課程對薄膜褶皺分析原理流程進行詳細講解，并通過拉伸褶皺，剪切褶皺，扭轉褶皺3個案例詳細操作，講解每一步設置原因及意義。希望對研究薄膜力學行為研究的同學有所幫助。謝謝

本實例基于ABAQUS/Explicit模擬了充氣皮球在重力下跌落碰撞鋁板并反復反彈的過程。模擬時長10s，皮球采用橡膠超彈性材料，S3R單元，鋁板是鋁合金采用S4R單元。皮球內部充有一定量的氣體， 使用 Fluid Cavity,與鋁板碰撞采用0摩擦的面面接觸。還需定義皮球氣體初始壓力和初始應力大小，殼輸出應力應變和接觸應力，還有皮球內腔體的體積和壓力變化的歷時曲線。

本案例基于ABAQUS/Explicit模擬了車輪在軌道運動過程。模擬有兩個分析步，第一步是施加重力，讓車輪擠壓車軌，第二步模擬車輪前進運動。采用了spring-dash模型模擬車廂與車輪的相互作用，利用 Intertia mass模擬車廂重力，輸出車輪重力和運動過程對軌道作用產生的應力情況。