abaqus抗壓模擬的案例
ABAQUS三維多面體骨料密堆積混凝土細觀抗壓模擬
將導(dǎo)出的文件以部件的形式導(dǎo)入到ABAQUS內(nèi)，并進行模型的裝配。
水泥砂漿基體部分材料屬性可根據(jù)《水泥膠砂強度檢驗方法（ISO法）》GB/T 17671-2021實測確定。這里采用EasyCDP插件，直接生成抗壓強度等級為20MPa的混凝土損傷塑性材料模型，并將其指派到基體部件上。
在有限元模擬中不考慮粗骨料部件發(fā)生破壞，因此其材料僅設(shè)置質(zhì)量密度、楊氏模量、泊松比。
根據(jù)《混凝土物理力學(xué)性能試驗方法標(biāo)準(zhǔn)》GB/T50081-2019，第5.0.4節(jié)第3條，取試件成型時的側(cè)面作為承壓面，將模型下表面固定，上表面設(shè)置位移載荷。注意在嚴(yán)謹(jǐn)?shù)挠邢拊?em>模擬中應(yīng)設(shè)置兩個承壓板，并設(shè)置承壓板與試件表面的接觸。
將模型劃分網(wǎng)格，在進行模型網(wǎng)格劃分時，需注意單元尺寸不應(yīng)大于建模過程中所設(shè)定的最小間距與最小邊長二者中的較小值。在本案例中，全局種子尺寸設(shè)置為2 mm，整體單元數(shù)量約為300萬。此外，插件內(nèi)置了幾何模型優(yōu)化算法，從而有效保證了有限元網(wǎng)格的順利生成與質(zhì)量。
創(chuàng)建作業(yè)并提交分析，查看三維多面體骨料密堆積混凝土細觀模型受壓模擬結(jié)果。
展開 基于optistruct車門抗凹簡易模擬（掌壓） ￥70
汽車外覆蓋件的抗凹性直接影響著整車的外觀品質(zhì)。通常采用指壓和罐壓兩種工況進行抗凹性分析。在Hyperworks/optistruct中進行前處理，準(zhǔn)靜態(tài)非線性分析。分析外覆蓋件局部區(qū)域受外力作用下的彈性恢復(fù)性能，及外力卸載后的殘余變形。
采用殼單元，基本網(wǎng)格尺寸10mm，受壓部位局部網(wǎng)格尺寸2mm，并保證網(wǎng)格質(zhì)量。
接觸定義：外板于探頭接觸部位定義接觸，接觸對的類型通常為面面接觸，選取網(wǎng)格較粗剛度較大的探頭作為主面，選取網(wǎng)格較密剛度較小的外板作為從面。在Hyperworks/optistruct接口模塊定義接觸面、接觸屬性。
抗凹薄弱部位的選?。?、對外覆蓋件與車身相連接部位進行全自由度約束，基于模態(tài)分析，選取剛度較弱的位置作為參考點。2、對外覆蓋件與車身相連接部位進行全自由度約束，在覆蓋件沿著單元法向施加1e-3單位壓強，考察剛性薄弱部位。
車門抗凹分析結(jié)果動畫
提取加載力和位移信息：
繪制加載力與位移曲線
力-位移曲線（加載/卸載）
本案例模型及相關(guān)操作見附件、收費內(nèi)容部分，凡購買本案例的朋友，結(jié)合附件中的模型及相關(guān)操作說明在仿真操作上還有什么疑問，請與我溝通交流。
展開 abaqus分析熱軋橢圓空心型鋼的抗壓強度（二）
EHS.cae
1. Part – Geometry
Create a three-dimensional deformable shell part with extruded base feature to represent the elliptical hollow column. Use an approximate part size of 200.0 and name the part EHS.
Create an ellipse with centre and perimeter.
Pick the centre point or enter X and Y coordinates as 0,0
Pick a major axis of ellipse or enter X and Y coordinates as 75, 0.
Pick a minor axis of ellipse or enter X and Y coordinates as 0,37.5.
Click on Done
Enter base extrusion depth as 300.
The finished part will be an elliptical
展開 abaqus分析熱軋橢圓空心型鋼的抗壓強度（一）
所得到的結(jié)構(gòu)性能數(shù)據(jù)已用于建立橫截面細長和橫截面抗壓強度之間的關(guān)系，這表明，根據(jù)所提出的橫截面細長參數(shù)，歐洲規(guī)范 3 中圓形空心型材的 3 級細長極限 90 可以安全地用于橢圓形空心型材。BS 5950-1 中給出的等效半緊湊細長極限、AISC 360-05 中的非緊湊極限細長和 AS 4100 中給出的屈服細長極限也是有效的。BS 5950-1 中的改進有效面積公式也可以安全采用。目前正在進一步研究細長（4 級）橢圓形空心型材的有效面積公式。</p><p><img src="https://img.jishulink.com/msimage/202411/eea9c94118f04f6793cf797d70993128.png"></p><p> 使用有限元（Fe）軟件ABAQUS [9]的數(shù)值建模研究與實驗程序并行進行。該程序的主要目的是復(fù)制實驗壓縮測試，并驗證了模型，以進行參數(shù)研究。為Fe模型選擇的元素是四個節(jié)點的，減少的集成殼元素，每個節(jié)點的自由度六個自由度，在Abaqus元素庫中指定為S4R，適用于薄或厚的殼應(yīng)用[9]。這些元素已被證明在類似的應(yīng)用中表現(xiàn)良好[10-12]。通過基于彈性特征值預(yù)測進行網(wǎng)格收斂研究，仔細選擇了均勻的網(wǎng)格密度，以實現(xiàn)準(zhǔn)確的結(jié)果，同時最大程度地減少計算工作。發(fā)現(xiàn)合適的網(wǎng)格尺寸為2A/10（A/B）×2A/10（A/B）毫米，上限為20×20 mm。</p><p> 使用測量的試件尺寸和測量的材料應(yīng)力-應(yīng)變數(shù)據(jù)對短柱試驗進行建模。幾何缺陷的形式被認(rèn)為是最低彈性特征模式模式，通常形狀對稱，圖 15 顯示了一個例子。除了測量的缺陷值外，缺陷幅度 w0 被認(rèn)為是材料厚度 t 的三個固定分?jǐn)?shù)（t/10、t/100 和 t/500）。
展開 
基于hyperworks+ABAQUS翼子板抗凹簡易模擬-01 ￥15
本案例利用Hyperworks進行翼子板前處理,對某車型翼子板進行網(wǎng)格劃分和屬性定義,加載、約束及接觸創(chuàng)建等，并利用Abaqus進行翼子板抗凹性有限元分析計算。
翼子板位移變形動畫
翼子板塑性應(yīng)變變形動畫
本案例模型及相關(guān)操作見附件、收費內(nèi)容部分，凡購買本案例的朋友，結(jié)合附件中的模型及相關(guān)操作說明在仿真操作上還有什么疑問，請與我溝通交流。本案例將持續(xù)完善與豐富！
展開 基于hyperworks+ABAQUS翼子板抗凹簡易模擬-03 ￥30
本案例利用Hyperworks進行翼子板前處理,對某車型翼子板進行網(wǎng)格劃分和屬性定義,加載、約束及接觸創(chuàng)建等，并利用Abaqus進行翼子板抗凹性有限元分析計算。
與上一個案例《基于hyperworks+ABAQUS翼子板抗凹簡易模擬-02》不同的是本節(jié)案例的壓頭建立的是剛性體,且采用另外一種方法創(chuàng)建。02案例采用的是集中力加載，本案例采用的是位移加載，同時輸出加載力隨位移變化曲線。
翼子板位移變形動畫
加載力-位移變化曲線
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展開 基于hyperworks+ABAQUS翼子板抗凹簡易模擬-02 ￥15
本案例利用Hyperworks進行翼子板前處理,對某車型翼子板進行網(wǎng)格劃分和屬性定義,加載、約束及接觸創(chuàng)建等，并利用Abaqus進行翼子板抗凹性有限元分析計算。
與上一個案例《基于hyperworks+ABAQUS翼子板抗凹簡易模擬-01》不同的是本節(jié)案例的壓頭建立的是剛性體。
翼子板位移變形動畫
翼子板塑性應(yīng)變變形動畫
本案例模型及相關(guān)操作見附件、收費內(nèi)容部分，凡購買本案例的朋友，結(jié)合附件中的模型及相關(guān)操作說明在仿真操作上還有什么疑問，請與我溝通交流。本案例將持續(xù)完善與豐富！
展開 abaqus模擬平頂蓋鍋爐受內(nèi)壓（軸對稱問題） ￥19.89
題目描述</h1><p>平頂蓋是鍋爐等受內(nèi)壓元件大量使用的零部件之一。鮮有一如圖所示平頂蓋，其內(nèi)徑為D<sub>0</sub>=25.5cm，s=3.5cm，s<sub>1</sub>=4.8cm，r<sub>0</sub>=3.2cm，取取半長l=22.6cm的一段進行計算。已知平定蓋所受內(nèi)壓q=2.16×10<sup>7</sup>Pa，材料的彈性模量為E=2.0×10<sup>11</sup>Pa，泊松比為μ=0.3。試分析其應(yīng)力分布。</p><figure style="text-align: center;" class="ql-align-center">
<figure class="figure-image" contenteditable="false" data-img="https://img.jishulink.com/202502/attachment/d65fe0be17134fe9a23511439c8fcbcc.png" style="display: inline-block;">
<img src="https://img.jishulink.com/202502/attachment/d65fe0be17134fe9a23511439c8fcbcc.png" data-mobile-src="https://img.jishulink.com/202502/attachment/d65fe0be17134fe9a23511439c8fcbcc.png?
展開 abaqus鋁合金輪轂旋壓模擬
復(fù)雜軌跡
ABAQUS三維功能梯度多孔結(jié)構(gòu)材料FGM軸壓模擬
本案例介紹在ABAQUS內(nèi)建立三維梯度功能材料多孔結(jié)構(gòu)模型，并對梯度結(jié)構(gòu)模型進行軸心受壓力學(xué)仿真模擬。
三維梯度孔隙結(jié)構(gòu)模型采用CAD球體功能梯度材料3D插件建立，模型建立完成后將梯度孔基體部分導(dǎo)出為iges格式。
將梯度多孔結(jié)構(gòu)模型以部件的形式導(dǎo)入到ABAQUS內(nèi)。
對模型設(shè)置材料屬性，這里采用EasyCDP插件快速生成C20混凝土塑性損傷材料模型并指派給部件。
設(shè)置軸心受壓載荷工況，將模型一端固定，另一端指定位移。
對模型劃分網(wǎng)格。
創(chuàng)建并提交作業(yè)，查看模擬結(jié)果。
abaqus凍土-管道模擬：實體，孔壓，溫度三耦合分析..
案例來自幫助文檔，由于幫助文檔是inp格式，給新手帶來很大困難，故錄制視頻，用cae方式自己理解的基礎(chǔ)上做了一下，若有不足，敬請諒解
abaqus模擬研究不同強度的再生磚混凝土和鋁管厚度軸壓性能的差異 ￥9.9
1.1項目概況
該課題研究不同強度的再生磚混凝土和鋁管厚度軸壓性能的差異。
1.2項目要求
以上述參數(shù)進行有限元分析，并提取其荷載-縱向應(yīng)變關(guān)系與試驗數(shù)據(jù)進行比。
1.3單位制
在CAE項目計算以及報告中使用的基本單位系統(tǒng)如表格 01所示。
表格 11單位系統(tǒng)
序號
單位類型
單位名稱
符號
1
長度
毫米
mm
2
時間
秒
s
3
質(zhì)量
噸
T
4
溫度
攝氏度
℃
1.4軟件介紹
本項目在實施過程中主要采用的CAE軟件包括： Abaqus.
(1) 有限元求解軟件采用ABAQUS2020
ABAQUS是一套功能強大的工程模擬的有限元軟件，其解決問題的范圍從相對簡單的線性分析到許多復(fù)雜的非線性問題。ABAQUS包括一個豐富的、可模擬任意幾何形狀的單元庫。
展開 ABAQUS 小應(yīng)變分析(例3) 條形基礎(chǔ)或海洋淺基礎(chǔ)下壓模擬(Tresca 本構(gòu)) ￥67
ABAQUS 小應(yīng)變分析(例3) 條形基礎(chǔ)或海洋淺基礎(chǔ)下壓模擬(Tresca 本構(gòu))
條形基礎(chǔ)承載力是工程廣泛關(guān)注的問題，例如陸地條形基礎(chǔ)和海洋淺基礎(chǔ)。該模擬地基為飽和不排水的粘土，采用Tresca本構(gòu)，粘土強度su = 15 kPa。條形基礎(chǔ)處理成剛體。最終數(shù)模結(jié)果顯示，條形基礎(chǔ)的無量綱承載力Nc0 = F/Asu 近似于 pi + 2 = 5.14, 與傳統(tǒng)理論解極好的契合。
建模過程及結(jié)果：
荷載及位移邊界條件
網(wǎng)格劃分
局部網(wǎng)格劃分
條形基礎(chǔ)的力位移曲線(已達到極限承載力)
地基的土體應(yīng)力分布
地基的土體破壞模式
