本人在復(fù)雜巖土工程有限元數(shù)值模擬方面有十余年的研究經(jīng)歷，以上視頻系統(tǒng)解決了ABAQUS模擬復(fù)雜深基坑支護(hù)所面臨的諸多問題，如：初始地應(yīng)力平衡、結(jié)構(gòu)-土接觸、雙排支護(hù)樁、圈梁、內(nèi)支撐、開挖土體本構(gòu)模型及參數(shù)選取等。通過視頻的學(xué)習(xí)，相信你一定會有很大收獲。

（1）采用收斂約束法，模擬了一種隧洞新型襯砌結(jié)構(gòu)，包括噴層、混凝土襯砌和鋼襯的分期支護(hù)和圍巖荷載的分期釋放過程； （2）其基本過程為：①地應(yīng)力平衡（構(gòu)造應(yīng)力場，包括對平衡結(jié)果的評估）；②開挖并施加100%洞壁節(jié)點反力；③第一次釋放65%圍巖應(yīng)力；④施加混凝土噴層支護(hù)；⑤第二次釋放25%圍巖應(yīng)力作用于噴層；⑥施加鋼襯、混凝土襯砌；⑦第三次釋放10%圍巖應(yīng)力作用于噴層、混凝土襯砌和鋼襯（圍巖應(yīng)力全部釋放

abaqus雙排樁支護(hù)基坑開挖數(shù)值模擬，學(xué)生時代做的案例，現(xiàn)錄制下來給大家參考，希望給大家有一定幫助！

本視頻模擬一個采用雙排樁—預(yù)應(yīng)力錨索支護(hù)的基坑開挖過程，具體包括如下內(nèi)容： （1）施工工序為：施做雙排樁后，先開挖土體，再施加錨索和預(yù)應(yīng)力； （2）錨索預(yù)應(yīng)力采用降溫法實現(xiàn)； （3）基坑開挖通過生死單元實現(xiàn)； （4）前排樁與后排樁均為圓樁，采用拉板連接 （附件包含cae和inp文件）

基于Abaqus的隧道開挖-支護(hù)數(shù)字模擬，共計七課時，施工方法為臺階法，其它施工方法可進(jìn)行類比，內(nèi)容包括隧道開挖、支護(hù)（襯砌、錨桿)、出圖教程，有問題歡迎溝通交流，聯(lián)系方式（QQ：2193705064；Vx：hcl031027），加好時注明姓名+來意，有需要的小伙伴歡迎購買。

雙排樁支護(hù)基坑工程數(shù)值模擬，適用于實際項目分析。

針對實際工程的模擬：基坑工程放坡+排樁+內(nèi)支撐支護(hù)GTS NX模擬。

若有討論，請私信；若有錯誤，請指教，并見諒，謝謝

課程免費，模型文件收費，不需要模型可直接看課程 學(xué)習(xí)基坑開挖-支護(hù)全過程 整個模型做了兩三天，中途嘗試過做接觸+修正劍橋，但是我手上的修正劍橋材料太弱了，收斂性很差，后面慢慢調(diào)試通了之后，視頻就太大了，工作量太繁雜，后慢慢改到現(xiàn)在這個樣子，但是今天下午剛要做完，突然停電，連同我的麥克風(fēng)一起斷掉，晚上重新錄課，沒有發(fā)現(xiàn)麥克風(fēng)已經(jīng)斷連，就錄了上一節(jié)沒聲音的課，實在是太累了，嗓子很痛，可能這個課就是做不到最完美吧

使用ABAQUS軟件模擬基坑開挖--排樁基礎(chǔ)支護(hù)結(jié)構(gòu)入門教學(xué)視頻，你可以學(xué)到以下干貨： （1）建立基坑模型、分區(qū)、建立集合、表面等； （2）使用旋轉(zhuǎn)、平移操作裝配實體； （3）生死單元法實現(xiàn)基坑開挖； （4）樁土接觸關(guān)系； （5）模型邊界條件設(shè)置...

復(fù)現(xiàn)論文為《跨越斷層的鋼制埋地管道響應(yīng)數(shù)值模擬研究》，根據(jù)該模型，可從斷層位移量、管道內(nèi)壓、管道徑厚比、管道腐蝕以及管道埋深等角度進(jìn)行數(shù)值模擬，對輸油管道等生命線的力學(xué)失效機(jī)理進(jìn)行研究:創(chuàng)新點及工作量足夠的情況下可發(fā)SCI三區(qū)或中文核心，以及相關(guān)碩士畢業(yè)論文，在教程中有一步步根據(jù)論文進(jìn)行復(fù)現(xiàn)以及參數(shù)推導(dǎo)的過程，力求將論文講細(xì)講精。abaqus版本為2020

CONWEP是美國軍方開發(fā)的一種可高效計算爆炸荷載的軟件，內(nèi)嵌于ABAQUS中。本視頻模擬了鋼框梁承受50kgTNT爆炸沖擊載荷下的響應(yīng)過程。QQ1224294049

列車運行速度為350km/h； 考慮軌道隨機(jī)不平順，類型為中國高速鐵路無砟軌道譜； 地震動強度為0.4g（速度脈沖），考慮行波效應(yīng)，出現(xiàn)傾覆。

abaqus實例-013abaqus子程序模擬公路激振應(yīng)力測試（2022-09-01）