聚醚酰亞胺（PEI）的案例
聚醚酰亞胺（PEI）注塑工藝分析
注塑模工藝條件:
干燥處理：PEI具有吸濕特性并可導(dǎo)致材料降解。要求濕度值應(yīng)小于0.02%。建議干燥條件為150C、4小時的干燥處理。
熔化溫度：普通類型材料為340~400C；增強類型材料為340~415C。
模具溫度：107~175C，建議模具溫度為140C。
注射壓力：700~1500bar。
注射速度：使用盡可能高的注射速度。
化學(xué)和物理特性
PEI具有很強的高溫穩(wěn)定性，既使是非增強型的PEI，仍具有很好的韌性和強度。因此利用PEI優(yōu)越的熱穩(wěn)定性可用來制作高溫耐熱器件。PEI還有良好的阻燃性、抗化學(xué)反應(yīng)以及電絕緣特性。玻璃化轉(zhuǎn)化溫度很高，達215C。PEI還具有很低的收縮率及良好的等方向機械特性。
展開 連續(xù)CF/PEEK碳纖維熱塑性復(fù)合材料
熱固性復(fù)合材料往往存在成型周期長、沖擊韌性差、預(yù)浸料存放時間短、不能重復(fù)使用、局部損傷難于修復(fù)等一系列缺點，所以，人們在逐漸認識到熱塑性復(fù)合材料的獨特優(yōu)點后，熱塑性聚合物復(fù)合材料備受國內(nèi)外研究人員的關(guān)注，尤其是金字塔頂端的航空、航天用高性能熱塑性樹脂基復(fù)合材料，如聚醚醚酮（PEEK）、聚醚酰亞胺（PEI）、聚苯硫醚（PPS）等。
1、良好的斷裂延伸率和斷裂韌性
PEEK作為高性能熱塑性聚合物的代表，其斷裂韌性可達2.0 KJ/m，是環(huán)氧樹脂的20倍。
2、優(yōu)異的抗分層能力和抗疲勞性
PEEK有著較好的耐沖擊性，它是耐熱樹脂中耐沖擊性較好的一種。同時PEEK的剛性大，尺寸穩(wěn)定性好，線脹系數(shù)較小，具有優(yōu)異的長期抗蠕變和抗疲勞特性。
3、優(yōu)異的抗化學(xué)腐蝕性
PEEK的抗化學(xué)腐蝕性極優(yōu)，對酸、堿及幾乎所有的有機溶劑都有很強的抗腐蝕能力，只在高溫時被鹵素和強酸腐蝕，在常溫下只溶于濃硫酸。
4、優(yōu)異耐濕熱性能
PEEK吸濕率低，耐濕熱性能好，高溫高濕下仍能保持良好的力學(xué)性能，此外耐水解性突出，低吸濕性和滲透性，耐蒸汽、水和海水。
5、優(yōu)異的滑動磨損和微動磨損
PEEK能在 250 ℃下保持高耐磨性和低摩擦因數(shù)。
6、生物相容性
有研究表明，以短碳纖維增強PEEK作為假體材料植入動物體內(nèi)，其細胞毒性小，符合醫(yī)學(xué)植入材料的細胞毒性指標，有良好的血液相容性和組織相容性。
7、透X光
PEEK具有良好的透射性能，不產(chǎn)生如金屬植入體在X射線、CT檢查下形成的偽影，便于患者在醫(yī)療等方面的檢查等。
展開 玻璃纖維增強復(fù)合材料或可升級飛機旅客空間
聚醚酰亞胺（Pei）。
該公司表示，重新設(shè)計的客艙門也為航空公司提供了多種定制和品牌選擇，只需幾個小時就可以安裝在飛機上。
通過簽發(fā)STC和重大維修的擴展證書，EASA確認FACC已經(jīng)根據(jù)法律要求建立了必要的專門知識和程序，以便開發(fā)和批準飛機的重大更改和修理。STC是所需的EASA適航證書的一部分，并授權(quán)FACC通過其設(shè)計機構(gòu)開發(fā)的部件對飛機進行實質(zhì)性修改。FACC升級計劃的發(fā)射客戶是奧地利航空公司。
此外，F(xiàn)ACC還擴大了其作為一個設(shè)計組織（DOA）的范圍，包括STC項目和重大維修。在其新的售后服務(wù)業(yè)務(wù)部門內(nèi)，這些批準將為FACC提供更多的機會，使其受益于全球改造市場的增長。
FACC首席執(zhí)行官羅伯特·麥奇林格（Robert Machtlinger）說：“有了最新的認證，我們現(xiàn)在能夠為所有航空公司提供乘客行李空間升級，作為對A 318、A 319、A 320和A 321空客機型經(jīng)典艙的改造。”“除了現(xiàn)代外觀外，我們的新系統(tǒng)還為行李提供了更多的存放空間。另一個主要優(yōu)點是操作更容易、速度更快，從而縮短了登機時間和節(jié)省了費用。”
展開 SABIC的ULTEM樹脂成為輕量級眼鏡架的優(yōu)秀解決方案
注塑模具采用ULTEM樹脂制成，這是一種聚醚酰亞胺（PEI）樹脂，可以進行金屬化處理，以產(chǎn)生極具吸引力的設(shè)計。
鳳凰環(huán)氧樹脂127https://www.hongyantu.com/goodlist/sz/48285.html
“部分或全部采用金屬制成的眼鏡架非常受客戶歡迎，”正大光學(xué)首席執(zhí)行官夏光年表示。“能夠為它們提供具有金屬外觀的ULTEM樹脂框架，但它們更輕，并且具有難以實現(xiàn)的設(shè)計特征，并且在固體金屬中實現(xiàn)成本更高，在競爭激烈的全球市場中為我們提供了相當(dāng)大的優(yōu)勢。 ”
正大光學(xué)采用濺射技術(shù)對框架進行處理，采用PVD（物理氣相沉積）工藝，在約150°C的溫度下在其表面上施加非常薄的金屬層。通過這種方式，正大光學(xué)可以將注塑成型所提供的設(shè)計靈活性 - 無論是形狀還是表面紋理 - 與金屬外觀相結(jié)合。
“ULTEM樹脂耐高溫使其能夠非常容易地抵抗PVD工藝，并且金屬也能很好地與樹脂結(jié)合，”光年說。“我們可以通過這種方式獲得的金屬效果非常令人印象深刻。“除此之外，ULTEM的高強度和非常好的流動性能的結(jié)合意味著我們可以制造出輕薄的高性能框架 - 這使得它們非常舒適。”
該公司表示，為了獲得與固體金屬相同的外觀，很可能需要使用大量昂貴的加工，這將導(dǎo)致框架明顯比ULTEM樹脂制成的框架更重。ULTEM樹脂的密度為1.27克/立方厘米，至少比鋼的密度小6倍。
ULTEM樹脂良好的機械性能以及高流動特性意味著正大光學(xué)可以使其框架的墻壁薄至1.2毫米。一副眼鏡架的重量通常只有7到8克 - 大約相當(dāng)于鋼架的一半 - 使它們穿起來特別舒適。
據(jù)SABIC稱，采用ULTEM樹脂制成的鏡架非常時尚，但它們也可以滿足日常使用的需求。模塑ULTEM樹脂的高表面硬度意味著可以摩擦和拋光框架而沒有刮擦的風(fēng)險。
展開 
日本住友：碳纖維復(fù)合材料（CFRP）在油控閥中的應(yīng)用
Sumiploy樹脂是Sumitomo的SumikaExcel聚醚砜（PES）樹脂加上短切碳纖維和專有添加劑包的配方，據(jù)說可提高耐磨性和尺寸穩(wěn)定性。據(jù)報道，所得到的高性能復(fù)合材料在寬溫度范圍內(nèi)具有良好的耐熱性，良好的尺寸穩(wěn)定性和長期抗蠕變性，良好的沖擊強度，對汽油，乙醇和發(fā)動機油等芳烴的耐化學(xué)性，固有的阻燃性，以及高環(huán)境抗應(yīng)力開裂性（ESCR）。與許多其他對模具有挑戰(zhàn)性的高溫?zé)崴苄运芰喜煌琒umiploy CS5530樹脂具有高流動性，據(jù)報道可以更容易地在薄壁上模塑高精度3D幾何形狀。
對于油控閥應(yīng)用，Sumiploy CS5530復(fù)合材料必須通過的關(guān)鍵工程要求包括超高尺寸精度（10.7 mm±50 mm或0.5％），-40至150℃的熱穩(wěn)定性，低摩擦系數(shù)，耐化學(xué)性發(fā)動機油，良好的疲勞強度和抗蠕變性。從機加工鋁到工程熱塑性復(fù)合材料的改變的驅(qū)動因素包括降低制造成本，改善發(fā)動機性能和降低重量。該部件自2015年開始生產(chǎn)（SOP）以來一直處于商業(yè)用途，從而建立了可靠的性能記錄。作為熱塑性塑料，它在車輛壽命結(jié)束時完全可回收（可熔融再加工）。
除汽車用途外，據(jù)說Sumiploy樹脂非常適合用于電氣/電子和航空航天部件，以替代機加工鋼或鋁以及其他高性能熱塑性塑料，如聚醚醚酮（PEEK），聚芳醚酮（PAEK）和聚醚酰亞胺（PEI）。雖然對于這種應(yīng)用并不重要，但Sumiploy樹脂在最低潤滑環(huán)境下減少了對配合表面的摩擦，并且由于高精度注塑成型的零件整合，增強了功能性并降低了制造成本。 Sumiploy樹脂被認為是在油控閥活塞，電磁閥活塞，加熱/通風(fēng)/空調(diào)（HVAC）葉片和活塞，工業(yè)齒輪和非潤滑襯套和軸承等應(yīng)用中替代金屬的良好候選者。
碳纖維布https://www.hongyantu.com/index.php?r=new%2Fview&id=2863
展開 超高性能碳纖維復(fù)合材料取代鋁用于機油控制閥
Sumiploy樹脂擁有著一種獨特配方，它是在住友公司生產(chǎn)的聚醚砜（PES）樹脂中添加短切碳纖維和添加劑制成的，可極大提高材料耐磨性和尺寸穩(wěn)定性。據(jù)稱，該復(fù)合材料具有優(yōu)異的耐熱性、良好的尺寸穩(wěn)定性和在較寬溫度范圍內(nèi)的長期抗蠕變性、良好的沖擊強度，以及對諸如汽油、乙醇和發(fā)動機油等芳香族化合物的耐化學(xué)性、固有的阻燃性和高的抗環(huán)境應(yīng)力開裂性（ESCR）等一系列優(yōu)異的性能。與其他許多耐高溫?zé)崴苄圆牧喜煌琒umiploy CS5530具有高流動性，這便使其更易于成型出高精密度的3D幾何形狀。
在控制閥的實際應(yīng)用中，Sumiploy CS5530復(fù)合材料必須達到工程要求的超高尺寸精度（10.7 mm±50 mm或0.5％）、-40℃至150℃的熱穩(wěn)定性、低摩擦系數(shù)、對機油的耐化學(xué)性、優(yōu)異的疲勞強度和抗蠕變性。將鋁材換成熱塑性復(fù)合材料，不僅降低了汽車的生產(chǎn)成本，還大大提高了汽車發(fā)動機的性能和輕量化標準。自2015年投產(chǎn)以來，該部件一直得到了商業(yè)化的應(yīng)用，作為一種熱塑性材料，它還可以通過熔融再加工進行循環(huán)利用。
除汽車應(yīng)用外，Sumiploy樹脂還適用于電氣/電子和航空航天元件，以取代機加工的鋼材或鋁材，以及其他的高性能熱塑性材料，如聚醚醚酮（PEEK），聚芳醚酮（PAEK）和聚醚酰亞胺（PEI）等。雖然這些應(yīng)用并不是我們所關(guān)注的重點，但Sumiploy樹脂卻在最小潤濕環(huán)境下減少了與匹配表面的摩擦，同時，憑借高精度注塑成型的零件整合，還增強了材料功能性并降低了生產(chǎn)成本。在石油控制閥活塞、電磁閥活塞、暖通空調(diào)（HVAC）葉片和活塞，以及工業(yè)齒輪、無潤滑襯套和軸承等應(yīng)用中，Sumiploy樹脂是取代金屬的理想選擇。
碳纖維布https://www.hongyantu.com/index.php?r=new%2Fview&id=2809
展開 超高性能碳纖維復(fù)合材料取代鋁用于機油控制閥
Sumiploy樹脂擁有著一種獨特配方，它是在住友公司生產(chǎn)的聚醚砜（PES）樹脂中添加短切碳纖維和添加劑制成的，可極大提高材料耐磨性和尺寸穩(wěn)定性。據(jù)稱，該復(fù)合材料具有優(yōu)異的耐熱性、良好的尺寸穩(wěn)定性和在較寬溫度范圍內(nèi)的長期抗蠕變性、良好的沖擊強度，以及對諸如汽油、乙醇和發(fā)動機油等芳香族化合物的耐化學(xué)性、固有的阻燃性和高的抗環(huán)境應(yīng)力開裂性（ESCR）等一系列優(yōu)異的性能。與其他許多耐高溫?zé)崴苄圆牧喜煌琒umiploy CS5530具有高流動性，這便使其更易于成型出高精密度的3D幾何形狀。
在控制閥的實際應(yīng)用中，Sumiploy CS5530復(fù)合材料必須達到工程要求的超高尺寸精度（10.7 mm±50 mm或0.5％）、-40℃至150℃的熱穩(wěn)定性、低摩擦系數(shù)、對機油的耐化學(xué)性、優(yōu)異的疲勞強度和抗蠕變性。將鋁材換成熱塑性復(fù)合材料，不僅降低了汽車的生產(chǎn)成本，還大大提高了汽車發(fā)動機的性能和輕量化標準。自2015年投產(chǎn)以來，該部件一直得到了商業(yè)化的應(yīng)用，作為一種熱塑性材料，它還可以通過熔融再加工進行循環(huán)利用。
除汽車應(yīng)用外，Sumiploy樹脂還適用于電氣/電子和航空航天元件，以取代機加工的鋼材或鋁材，以及其他的高性能熱塑性材料，如聚醚醚酮（PEEK），聚芳醚酮（PAEK）和聚醚酰亞胺（PEI）等。雖然這些應(yīng)用并不是我們所關(guān)注的重點，但Sumiploy樹脂卻在最小潤濕環(huán)境下減少了與匹配表面的摩擦，同時，憑借高精度注塑成型的零件整合，還增強了材料功能性并降低了生產(chǎn)成本。在石油控制閥活塞、電磁閥活塞、暖通空調(diào)（HVAC）葉片和活塞，以及工業(yè)齒輪、無潤滑襯套和軸承等應(yīng)用中，Sumiploy樹脂是取代金屬的理想選擇。
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展開 SABIC推出ULTEM?DT1820EV樹脂 以高性價比打造炫目金屬化效果，提升消費電子產(chǎn)品設(shè)計感
為了進一步改善外觀，這種聚醚酰亞胺(PEI)材料具有出色的表面硬度，有助于減少劃痕，其高模量特性也可避免PVD層開裂。此外，它還具有高流動性，可實現(xiàn)復(fù)雜的薄壁設(shè)計，助力電子產(chǎn)品外觀部件的小型化和輕量化設(shè)計。這款新材料的潛在應(yīng)用包括智能手機攝像頭裝飾圈和前框，以及智能手表邊框等。
SABIC ULTEM樹脂和添加劑業(yè)務(wù)總監(jiān)Scott Fisher表示：「瞬息萬變的消費電子市場以設(shè)計風(fēng)格多變和競爭激烈而聞名。客戶始終在尋找能夠以合理成本實現(xiàn)與眾不同的高質(zhì)量外觀的新材料。為了滿足這一需求，我們開發(fā)了ULTEM DT1820EV樹脂。它不僅能提高電子產(chǎn)品外觀部件的設(shè)計水平，同時也不像金屬等傳統(tǒng)材料那樣成本高昂。此款ULTEM材料在通過使用PVD的二次裝飾工藝后，可以實現(xiàn)奪人眼球的美學(xué)效果，同時客戶也能受益于熱塑性塑料在設(shè)計和制造方面的諸多優(yōu)勢。」
借助PVD工藝實現(xiàn)多彩的金屬化
SABIC的ULTEM DT1820EV樹脂非常適用于濺射PVD金屬化工藝。在濺射過程中，該材料憑借高耐熱性和良好的PVD層結(jié)合力，能夠有效提高產(chǎn)率。此外，其高硬度和低熱膨脹系數(shù)(CTE)有助于避免PVD層的開裂問題。使用ULTEM DT1820EV樹脂進行PVD加工可以打造出與金屬相媲美的多彩、高光澤的表面，同時降低整體生產(chǎn)成本。
此外，PVD的工藝流程比不導(dǎo)電真空金屬化(NCVM)更簡單，后者通常用于玻纖填充的聚碳酸酯(PC)樹脂部件的表面裝飾。例如，和NCVM相比，PVD工藝可以省去三道噴涂步驟。而使用NCVM工藝的部件易產(chǎn)生積油和肥邊，不利于實現(xiàn)高質(zhì)量的金屬化效果。
展開 兩種高分子簡單混一混，也能發(fā)《Science》
圖片來源：Science
同時，該共混策略中所采用的耐高溫聚合物能夠進一步拓展至其他結(jié)構(gòu)類似的高Tg聚合物體系，例如：聚碳酸酯（PC）、聚醚酰亞胺（PEI）、聚苊（PAC）及Matrimid 5218（MI）等。
共混策略拓展至其他耐高溫聚合物體系。圖片來源：Science
——總結(jié)——
Jianguo Mei教授和Brett M. Savoie教授等研究者采用簡單的共混策略，有效的提高了有機聚合物半導(dǎo)體器件的高溫穩(wěn)定性。通過優(yōu)化聚合物共混比例，所得具有互穿網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的新型聚合物共混物最高工作溫度可達220 ℃。這一策略同時還適用于多種聚合物體系，具有普適性。該成果不僅極大的推動了耐熱聚合物半導(dǎo)體材料研究領(lǐng)域的發(fā)展，也為其他高分子共混/復(fù)合材料的設(shè)計提供了啟發(fā)。經(jīng)過進一步的驗證和改進，或許不用太久，電子器件在高溫下不能正常工作的“魔咒”就會被這種簡單策略打破。到那時，手機就算不小心掉到火鍋里煮了一會，撈起來擦干凈，說不定還能接著用。
參考文獻：
Semiconducting polymer blends that exhibit stable charge transport at high temperatures
Science, 2018, 362, 1131-1134, DOI: 10.1126/science.aau0759
來源：X-mol
展開 設(shè)計仿真 | 使用人工智能方法擴充Sabic材料數(shù)據(jù)
PART.02
使用物理信息的AI方法
ULTEM?樹脂是聚醚酰亞胺（PEI）材料，非常適合多個行業(yè)的高要求應(yīng)用。實際工程應(yīng)用中，需要了解其在不同的溫度、不同的纖維含量及類型、不同的樹脂類型、不同的纖維曲線等參數(shù)情況下的力學(xué)性能，因此需要針對上千種不同組合的材料數(shù)據(jù)進行評估。
目前材料數(shù)據(jù)的生成方法主要有三種：實驗室測試、先進的材料建模和AI/ML方法。每種方法都有優(yōu)缺點如圖1所示。
圖1. 三種材料數(shù)據(jù)生成方法的優(yōu)缺點
為了克服傳統(tǒng)方法的局限性，海克斯康提出一種使用物理信息的AI方法，如圖2所示。該方法有效地結(jié)合了實驗數(shù)據(jù)、先進的材料模型和AI/ML方法，能夠?qū)π虏牧蠑?shù)據(jù)進行快速、低成本的響應(yīng)，實現(xiàn)豐富和高質(zhì)量的材料數(shù)據(jù)庫。目前該方法已經(jīng)集成到海克斯康的新數(shù)字現(xiàn)實平臺Nexus中，可以根據(jù)聚合物的配方預(yù)測其工程性能，從而降低材料數(shù)據(jù)生成的復(fù)雜性、工作量和成本。
圖2. 使用物理信息的AI方法，集成了不同材料數(shù)據(jù)生成方法的優(yōu)勢
PART.03
工作流程
使用物理信息的AI方法工作流程為以下三步，如圖3所示：
1.收集和準備可用的材料數(shù)據(jù)：基于物理信息的AI方法只需要少量的實驗數(shù)據(jù)。
2.使用Digimat增強材料數(shù)據(jù)：利用Digimat的先進材料建模功能以及上述少量實驗數(shù)據(jù)，對訓(xùn)練數(shù)據(jù)進行豐富和增強。
3.AI模型預(yù)測材料數(shù)據(jù)：對基于物理的人工智能模型進行了訓(xùn)練、驗證和測試，保證預(yù)測結(jié)果的精度。
圖3.
展開 材料選擇 | 新材料之光照亮前進之路
樹脂深受歡迎的原因
ULTEM聚醚酰亞胺（PEI）樹脂被廣泛用于各行業(yè)的多種應(yīng)用，包括電子、汽車、醫(yī)療、工業(yè)設(shè)備和基礎(chǔ)設(shè)施。這些樹脂牌號通常可注塑成型為所需的幾何形狀，從而實現(xiàn)工業(yè)量級的大規(guī)模生產(chǎn)。
數(shù)字矩陣LED前燈
汽車前燈的造型設(shè)計是汽車品牌識別的重要部分。盡管LED等新技術(shù)可提供高性能和自適應(yīng)照明，但也為制造商帶來了新的設(shè)計挑戰(zhàn)。這些設(shè)計涉及高度的幾何復(fù)雜性和眾多組件。LED和電子組件產(chǎn)生的高溫會影響幾何形狀，進而影響照明性能。相關(guān)汽車規(guī)范嚴格規(guī)定了前燈光束在使用中可以偏離的距離，以避免給迎面來車的駕駛員造成眩目。
圖1：SABIC推出了各種品牌材料解決方案，包括ULTEM?樹脂、LNP?化合物、NORYL?樹脂、LEXAN?共聚物和EXTEM?樹脂。這里展示了精選的SABIC ULTEM樹脂
SABIC的ULTEM樹脂可充分滿足數(shù)字矩陣前燈的耐高溫設(shè)計要求（高達230℃）。此外，該材料的尺寸穩(wěn)定性和低釋氣性能可與金屬和玻璃材料解決方案相媲美，但其重量更輕。潛在的數(shù)字矩陣LED前燈應(yīng)用包括鏡筒、墊片、支架、反射鏡和數(shù)字微鏡器件（DMD）插座。
更智能的設(shè)計
在開展實際的生產(chǎn)制造和測試之前，使用數(shù)字模型來驗證性能和可制造性已成為一種行業(yè)規(guī)范，這樣做有助于減少重新設(shè)計、確保滿足開發(fā)時限、并實現(xiàn)成本目標。
展開 
高性能熱塑性復(fù)合材料在航空發(fā)動機短艙上的應(yīng)用
國外熱塑性復(fù)合材料制造商主要提供的熱塑性復(fù)合材料有碳纖維、玻璃纖維及芳綸纖維增強的聚醚酰亞胺（PEI）、聚苯硫醚（PPS）、聚醚醚酮（PEEK）、聚醚酮酮（PEKK）等高性能熱塑性樹脂。這其中以荷蘭TenCate 公司的材料體系及應(yīng)用技術(shù)體系最為完整。
表 1 列舉了國外著名制造商商品化的熱塑性預(yù)浸料牌號，已形成不同種類、不同耐溫等級的材料體系，并在航空發(fā)動機、商用大飛機、直升機，以及無人機等各類航空結(jié)構(gòu)上均取得廣泛應(yīng)用。
表1 國外商品化的熱塑性預(yù)浸料牌號
除完善的材料體系外，國外在熱塑性復(fù)合材料的成型工藝方面也已發(fā)展了包括模壓成型、熱壓罐成型、隔膜成型、沖壓成型以及自動鋪放成型（Automated Fiber Placement, AFP）等多種成型工藝技術(shù)。
其中，AFP 技術(shù)目前已成為熱塑性復(fù)合材料低成本快速成型工藝技術(shù)的代表。由于熱塑性復(fù)合材料的成型是一個先熔化再凝固的物理變化過程，采用 AFP 技術(shù)，實現(xiàn)了對預(yù)浸料加熱融化、自動鋪放、原位固化的同步工藝過程實施，從而極大地提高了成型效率、降低了能耗，降低了復(fù)合材料的制造成本，AFP 成型過程如圖 4所示。
圖4 自動鋪放成型技術(shù)
對于大尺寸制件，采用 AFP 技術(shù)避免了固化時由于使用熱壓罐對于制件尺寸的限制，以及模具熱膨脹系數(shù)不匹配的問題。此外，利用單向帶短切纖維模壓成型也為復(fù)合材料工程應(yīng)用提供了另一種低成本高性能的思路，特別用以替代現(xiàn)有鋁合金結(jié)構(gòu)方案時優(yōu)勢明顯，如圖 5 所示，為 TenCate 眼鏡蛇復(fù)合材料結(jié)構(gòu)團隊（CobraComposite Structures，CCS）采用熱塑性團狀模塑料（Bulk Molding Compound）通過模壓工藝成型制件過程。
展開 PMMA塑料注塑工藝分析
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