CAE仿真軟件（以LS-Dyna為例）使用的則是有效應(yīng)力應(yīng)變曲線(xiàn)，這條曲線(xiàn)需要滿(mǎn)足兩個(gè)條件：一是真實(shí)反映材料在大變形階段的應(yīng)力-應(yīng)變關(guān)系；二是曲線(xiàn)形態(tài)必須單調(diào)遞增，以便于數(shù)值計(jì)算。因此，從工程曲線(xiàn)到有效曲線(xiàn)需要經(jīng)過(guò)兩次數(shù)學(xué)轉(zhuǎn)換。

2、為所有零部件定義材料屬性。材料詳細(xì)參數(shù)可參考模型文件；本次仿真僅用于演示操作流程，非精密工程設(shè)計(jì)，因此所有材料參數(shù)均為假設(shè)取值。 3、導(dǎo)入幾何模型。 圖1 GoPro相機(jī)的幾何結(jié)構(gòu) 4、搭建模型，為幾何體賦予材料屬性，定義綁定接觸與關(guān)節(jié)。如圖 2 所示，創(chuàng)建兩個(gè)旋轉(zhuǎn)關(guān)節(jié)；設(shè)置扭轉(zhuǎn)剛度為 2000 N?mm/rad，并將其賦予兩處關(guān)節(jié)。

一、V&V：仿真可信度的唯一通行證 V&V包含兩個(gè)本質(zhì)不同的過(guò)程： Verification（驗(yàn)證）：確保仿真"正確計(jì)算"——數(shù)學(xué)方程是否被正確求解？代碼有無(wú)Bug？網(wǎng)格夠不夠細(xì)？ Validation（確認(rèn)）：確保仿真"計(jì)算正確的東西"——數(shù)值結(jié)果與真實(shí)物理世界是否一致？

編輯 ? 編輯 PART/4 座椅機(jī)構(gòu)自動(dòng)識(shí)別與調(diào)整 現(xiàn)代汽車(chē)座椅集成了前后滑道、坐墊升降、靠背傾角、頭枕高度等多個(gè)自由度的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。在 CAE 模型中，這些機(jī)構(gòu)由數(shù)百個(gè)零件、鉸鏈、約束和焊接關(guān)系構(gòu)成，手工調(diào)整極易破壞結(jié)構(gòu)完整性。

該系列參數(shù)可直接用于Abaqus、Ansys、Marc等軟件的粘彈性材料模型，準(zhǔn)確模擬材料的長(zhǎng)期松弛或蠕變行為。 時(shí)-溫疊加原理（TTSP）與主曲線(xiàn)生成： 利用不同溫度下的動(dòng)態(tài)頻率掃描數(shù)據(jù)，我們通過(guò)時(shí)-溫疊加原理，將數(shù)據(jù)平移構(gòu)建出跨越數(shù)十個(gè)數(shù)量級(jí)頻率的模量主曲線(xiàn)。

編輯 ? 編輯 PART/4 座椅機(jī)構(gòu)自動(dòng)識(shí)別與調(diào)整 現(xiàn)代汽車(chē)座椅集成了前后滑道、坐墊升降、靠背傾角、頭枕高度等多個(gè)自由度的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。在 CAE 模型中，這些機(jī)構(gòu)由數(shù)百個(gè)零件、鉸鏈、約束和焊接關(guān)系構(gòu)成，手工調(diào)整極易破壞結(jié)構(gòu)完整性。

在 Workbench 中復(fù)制 “無(wú)摩擦接觸” 分析系統(tǒng)，并重命名為 “綁定接觸”。在 Mechanical 中編輯模型，將梁與柱之間的接觸改為綁定接觸。重新運(yùn)行仿真并查看結(jié)果。圖 8 顯示，其最大變形遠(yuǎn)小于另外兩種接觸工況，這表明綁定接觸能更好地約束兩個(gè)接觸面。但圖 9 中的接觸狀態(tài)云圖表明，兩個(gè)接觸面完全粘結(jié)在一起，這與實(shí)際情況不符。

： 外板與內(nèi)板：綁定接觸（Tie） 防撞梁與內(nèi)板：通用接觸（General Contact） 剛性壓頭與車(chē)門(mén)：摩擦接觸，摩擦系數(shù)0.15 操作步驟： 打開(kāi)“接觸管理器” 新增“Tie”接觸，主面選內(nèi)板接觸區(qū)，從面選外板對(duì)應(yīng)區(qū)域 新增“General Contact”，選擇所有車(chē)門(mén)部件，摩擦系數(shù)0.15

</li></ul><p>三個(gè)過(guò)程分別定義了3個(gè)靜力通用分析步，用來(lái)模擬3個(gè)過(guò)程，由于變形較大，打開(kāi)幾何非線(xiàn)性。

a.系統(tǒng)已自動(dòng)生成各體之間的接觸，修改它們使每個(gè)接觸具有正確的接觸類(lèi)型； b.在兩塊板之間、螺栓頭與頂板之間、螺母與底板之間設(shè)置摩擦接觸 （Frictional contact），摩擦系數(shù)為0.2。保持其他設(shè)置為默認(rèn)值； c.在螺母和螺栓螺紋部分之間設(shè)置綁定接觸（Bonded contact），其他設(shè)置保持默認(rèn)值。