基于ABAQUS的復雜節點與構件仿真分析 適用人群：結構工程師 基于ABAQUS復雜節點及構件的仿真分析【已結束】 直播時間：2021-03-09 19:30 課程簡介： 在重要的超高層建筑結構或大跨空間結構設計時（如蘭州紅樓時代廣場、華潤深圳灣體育中心、湖州南太湖濕地奧體中心），往往需采用節點試驗與有限元分析相結合來確定節點的安全

本實例利用ABAQUS計算裂紋開裂時的應力強度因子，為管道構件、三維構件、多應力奇異尖端等類似問題應力強度因子求解提供模擬思路

捏縮是什么？何為捏縮？為什么出現捏縮？ 做試驗最關鍵的2點：材性和變形監測，然而70%同學都沒有做好這兩點，這也是大部人試驗結果捏縮的原因。 感興趣可以看視頻，祝大家科研順利！ 有疑問可加qq2170453510進行溝通。

模擬背景 輸電塔或網架等鋼結構發生火災往往是部分鋼構件處于高溫狀態； 受局部火災作用的鋼結構桿件呈現顯著的約束構件特性； 大長細比鋼構件易發生屈曲，在高溫下屈曲行為更需關注。 試驗裝置與工況 本期教程復現了某篇SCI論文中的長細鋼管構件的高溫試驗，開展了ABAQUS熱力耦合分析。構件四面受火，邊界條件為一端固定鉸支座，一端可單向轉動但軸向采用彈簧約束邊界。

abaqus熱分析_900℃的構件在20℃的大氣環境中自然冷卻_空冷_加QQ（見附件）提供指導。

本課程選取武漢理工大學做的一個帶構造邊緣構件的Ｌ形雙面疊合剪力墻的低周往復加載試驗，發表于《建筑科學與工程學報》。課程主要內容包括： （1）一步步在CAD建模，然后導入到ABAQUS進行前處理； （2）新老混凝土疊合面采用Cohesive+庫倫摩擦混合接觸屬性。

通過該課程，你可以掌握： 1）基于abaqus的鋼筋混凝土構件建模； 2）采用cohesive模擬鋼筋粘接滑移； 3）子彈沖擊混凝土的顯式動力學分析； 4）Abaqus接觸設置。 以小見大，最經濟的開銷獲得最實用的技術

以小見大，一個視頻教會abaqus分析鋼筋混凝土結構的基本通法。“通法”的含義在于用最簡便的實例參透事物的根本，大道至簡，一通百通。經過本課程學習，你將獲得： 1、混凝土塑性損傷本構模型的定義、參數含義及用法； 2、CAD與abaqus交互建模的實操技巧； 3、鋼筋混凝土構件建模的基本流程與簡便建模技巧 4、蒙皮的定義，通過蒙皮實現“共節點”技術； 以上等等。

經過本課程學習，你將獲得： 1、混凝土塑性損傷本構模型的定義、參數含義及用法； 2、CAD與abaqus交互建模的實操技巧； 3、鋼筋混凝土構件建模的基本流程與簡便建模技巧（partition、datum等）； 4、相互作用（tie、coupling、embeded等）的用法，含義，與實操技術； 5、位移加載與邊界條件定義的方法； 以上等等。

ABAQUS案例分享：鋼混組合結構構件滯回加載建模與后處理分析——全螺栓連接節點和波紋鋼板組合剪力墻 適用人群：鋼結構或鋼混組合結構相關構件抗震性能研究人員，或者有相關試驗需要開展的人員。

1.HyperMesh中怎樣快速建立粘膠單元； 2.HyperMesh裝配體網格怎樣導入到ABAQUS中生成裝配體網格； 3.ABAQUS中怎樣建立類似HyperMesh中的rbe2剛性單元和rbe3柔性單元。

具體內容如下： 1、建立預加軸力臥式滯回有限元模型 2、完整滯回抗震分析的模擬過程、屈服位移的確定 3、不銹鋼本構模型 4、各部件之間的接觸設置 5、具體臥式滯回試驗邊界條件設置、后處理操作

借助CRTSⅠ、CRTSⅢ型軌道板的建立過程，演示了鋼軌、扣件、軌枕、軌道板、CA砂漿層、支撐層的完整操作。可以采用靜力學模擬軌道強度，鋼軌彎矩和應力；也可以采用動力學配合軌道車輛耦合模型，模擬車輛行車安全穩定性，比如輪重減載率、脫軌系數、輪軌力。 扣件生成和軌道不平順施加均采用自制插件完成，能夠極大提高建模效率，一般軌道一到兩個小時即可完成。保姆級教學，即學即用，無需任何經驗。

ABAQUS批量建立彈簧腳本演示

課程主要內容 (1) VUMAT整體講解 (2) VUMAT子程序逐行詳解：三維Hashin初始失效準則，剛度退化，單元刪除 (3) 單軸拉伸模型的建立與結果分析，根據結果改進子程序 (4) 模型的改進與結果分析 課程附件中含有cae文件，inp文件，VUMAT子程序，pdf學習筆記 購買課程后，可以進行答疑。