不知火舞的被虐|伊人天伊人天天综合网|博洛尼亚天气|任你懆这里只有精品4|久久美日韩精品久久|掌中之物漫画免费阅读观看|0丨d老妇

abaqus求解過程的案例

用Fluent求解水平圓柱的相變過程
孔巧玲,馬捷 7 }8 z& v z' s+ ]上海交通大學(xué)船舶海洋與建筑工程學(xué)院,200030* G/ |3 _/ f: T5 r9 q+ e1 J qiaolingkong@sjtu.edu.cn1 \' P% D/ d7 F+ u# u ; Z9 S9 Z$ w+ y( O x5 [+ T 摘要:本文介紹了相變過程的理論基礎(chǔ),用fluent軟件計(jì)算了不同直徑的相變過程,考慮自然對(duì)流與不考慮自然對(duì)流對(duì)相變過程的影響。圓柱的直徑越小,相變所需的時(shí)間就越短;在熔化過程中,自然對(duì)流的影響不可忽略;石蠟是混合物,相變發(fā)生在一個(gè)溫度范圍,相變溫度隨時(shí)間變化曲線不為直線。6 o7 f" p/ q7
展開
LS-DYNA求解過程中出現(xiàn)問題如何排查?
<p><span style="color: rgba(0, 0, 0, 0.88); background-color: rgb(246, 246, 246);">在&nbsp;</span><strong style="color: rgba(0, 0, 0, 0.88); background-color: rgb(246, 246, 246);"><em>LS-DYNA求解&nbsp;</em></strong><span style="color: rgba(0, 0, 0, 0.88); background-color: rgb(246, 246, 246);">過程中,</span>經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)奇奇怪怪的問題,例如,求解時(shí)間過長、求解時(shí)間在慢慢變長(與初始預(yù)計(jì)時(shí)間相比)、節(jié)點(diǎn)速度無窮大、負(fù)體積(畸變)、浮點(diǎn)溢出等等。要解決上述問題,就需要耐心檢查<span style="background-color: rgba(18, 18, 18, 0);">d3hsp和messag(mes000)文件,仔細(xì)編輯調(diào)試關(guān)鍵字文件,</span><span style="background-color: rgb(246, 246, 246); color: rgba(0, 0, 0, 0.88);">必要時(shí)還需要借助LS-PrePost等后處理工具加載d3plot動(dòng)畫文件(檢查最后一步動(dòng)畫出現(xiàn)的問題,網(wǎng)格畸變)、glstat文件(查看各類輸出算法正常)。
展開
Adams批處理求解操作過程
OUTPUT/NOSEPARATOR語句的意思是仿真求解后生成的結(jié)果集是一個(gè)整體文件,不是分開的。 調(diào)用Adams/Solver 在Windows開始菜單處輸入cmd打開命令語言(DOS)窗口。把當(dāng)前路徑設(shè)置到上述adams文件所在的目錄。 然后輸入adams2012_x64(為64位的Adams2012軟件)或adams2012(為32位的Adams2012軟件),這時(shí)系統(tǒng)調(diào)用Adams程序,進(jìn)入Adams Solver批處理仿真界面。 如果系統(tǒng)不識(shí)別上述輸入?yún)?shù)(Adams2013版軟件不識(shí)別),請(qǐng)直接輸入Adams的啟動(dòng)文件,如D:\MSC.Software\Adams_x64\2013_2\common\mdi.bat 啟動(dòng)Adams。 圖7 進(jìn)入Adams批處理運(yùn)行界面 仿真計(jì)算 在Enter your selection code or EXIT提示符處輸入ru-s (即為ru-standard的縮寫),表示使用Adams標(biāo)準(zhǔn)求解器; 然后輸入ACF文件名稱fourbars.acf,表示使用該命令文件進(jìn)行求解; 然后Adams求解器調(diào)入模型進(jìn)行仿真求解。仿真完成后,如圖8所示。 圖8 Adams Solver批處理仿真完成 這時(shí),在Adams工作路徑D:\fourbar文件夾下產(chǎn)生4個(gè)文件,其中msg文件是仿真信息文件(即在圖8窗口中顯示的仿真信息),另3個(gè)文件是Adams仿真結(jié)果文件(.res、.req、.gra),把這3個(gè)文件導(dǎo)入到Adams中進(jìn)行結(jié)果數(shù)據(jù)(動(dòng)畫和曲線)查看。 注意:生成的結(jié)果文件的名稱與圖6設(shè)置的名稱一致。
展開
ANSYS求解過程中的迭代曲線圖應(yīng)該怎么看
上面這張圖,用過ANSYS的朋友一定都很熟悉吧,在開始求解求解結(jié)束的整個(gè)漫長過程中,這幅圖都會(huì)陪伴我們度過每一秒。 那么,圖中的各個(gè)曲線分別代表了什么意思呢?下面來說一說 Time=1 這是時(shí)間標(biāo)記,如果你的分析是多荷載步的,就會(huì)看到Time=1、2、3……如果在定義荷載步的過程中定義了時(shí)間的數(shù)值,那么這里就會(huì)按照用戶定義的時(shí)間顯示。時(shí)間很重要,可以在遇到程序意外錯(cuò)誤的時(shí)候,通過時(shí)間數(shù)據(jù)找到“發(fā)生計(jì)算問題的時(shí)間點(diǎn)”以便于我們對(duì)模型的再修改。 橫軸: Cumulative Iteration Number / 累積迭代數(shù) 在非線性問題的求解過程中,程序利用求解器進(jìn)行迭代計(jì)算來得到最終的解答。橫坐標(biāo)的“數(shù)量”大小,和項(xiàng)目的非線性程度直接相關(guān),越接近線性問題,迭代數(shù)越少,非線性程度越高或遇到難以收斂的時(shí)候,迭代次數(shù)就會(huì)顯著增加。 縱軸: Absolute Convergence Norm / 絕對(duì)收斂范數(shù) 既然叫“范數(shù)”,聯(lián)想到我們?cè)诮?em>過程中輸入的各種數(shù)值都不是“范數(shù)”形式的,因此程序在求解過程中,在進(jìn)行計(jì)算的同時(shí),也把相應(yīng)的變量進(jìn)行了“規(guī)范化”處理,比如有時(shí)候會(huì)進(jìn)行歸一化等等。對(duì)于我們來說,縱軸的坐標(biāo)數(shù)值并不重要,重要的是曲線之前的相對(duì)位置關(guān)系。 重點(diǎn)來了 我們來看看曲線代表了什么意思 注意上面的曲線,體現(xiàn)的是F(Force,荷載)與M(Moment,彎矩)之間的關(guān)系,用這二者來繪圖,是因?yàn)樵?em>求解計(jì)算過程中,這二者在全部單元自由度中都有相關(guān)性。在有些分析中,還會(huì)出現(xiàn)溫度、位移等。 上圖中還可見的,是CRIT和L2標(biāo)簽,CRIT是criteria的縮寫,指的是收斂判別準(zhǔn)則;L2指的是L2級(jí)范數(shù),當(dāng)然還有L0、L1級(jí)范數(shù),這里我們叫它為計(jì)算殘差。
展開
abaqus求解過程圖1
ANSYS求解過程中的迭代曲線圖應(yīng)該怎么看
上面這張圖,用過ANSYS的朋友一定都很熟悉吧,在開始求解求解結(jié)束的整個(gè)漫長過程中,這幅圖都會(huì)陪伴我們度過每一秒。 那么,圖中的各個(gè)曲線分別代表了什么意思呢?下面來說一說 Time=1 這是時(shí)間標(biāo)記,如果你的分析是多荷載步的,就會(huì)看到Time=1、2、3……如果在定義荷載步的過程中定義了時(shí)間的數(shù)值,那么這里就會(huì)按照用戶定義的時(shí)間顯示。時(shí)間很重要,可以在遇到程序意外錯(cuò)誤的時(shí)候,通過時(shí)間數(shù)據(jù)找到“發(fā)生計(jì)算問題的時(shí)間點(diǎn)”以便于我們對(duì)模型的再修改。 橫軸: Cumulative Iteration Number / 累積迭代數(shù) 在非線性問題的求解過程中,程序利用求解器進(jìn)行迭代計(jì)算來得到最終的解答。橫坐標(biāo)的“數(shù)量”大小,和項(xiàng)目的非線性程度直接相關(guān),越接近線性問題,迭代數(shù)越少,非線性程度越高或遇到難以收斂的時(shí)候,迭代次數(shù)就會(huì)顯著增加。 縱軸: Absolute Convergence Norm / 絕對(duì)收斂范數(shù) 既然叫“范數(shù)”,聯(lián)想到我們?cè)诮?em>過程中輸入的各種數(shù)值都不是“范數(shù)”形式的,因此程序在求解過程中,在進(jìn)行計(jì)算的同時(shí),也把相應(yīng)的變量進(jìn)行了“規(guī)范化”處理,比如有時(shí)候會(huì)進(jìn)行歸一化等等。對(duì)于我們來說,縱軸的坐標(biāo)數(shù)值并不重要,重要的是曲線之前的相對(duì)位置關(guān)系。 重點(diǎn)來了 我們來看看曲線代表了什么意思 注意上面的曲線,體現(xiàn)的是F(Force,荷載)與M(Moment,彎矩)之間的關(guān)系,用這二者來繪圖,是因?yàn)樵?em>求解計(jì)算過程中,這二者在全部單元自由度中都有相關(guān)性。在有些分析中,還會(huì)出現(xiàn)溫度、位移等。 上圖中還可見的,是CRIT和L2標(biāo)簽,CRIT是criteria的縮寫,指的是收斂判別準(zhǔn)則;L2指的是L2級(jí)范數(shù),當(dāng)然還有L0、L1級(jí)范數(shù),這里我們叫它為計(jì)算殘差。
展開
ABAQUS求解某部分單元的平均應(yīng)力或平均應(yīng)變 ¥10
1、參考模型:單向纖維的RVE模型; 2、腳本功能:針對(duì)指定的單元集合,在后處理中求解平均應(yīng)力和平均應(yīng)變。 3、應(yīng)用的公式:一階均勻化計(jì)算方法。對(duì)于 RVE 模型的平均真應(yīng)力和平均真應(yīng)變,可通過對(duì) RVE 內(nèi)每一個(gè)單元的真應(yīng)力 (真應(yīng)變)取均值獲得。使用一階均勻化計(jì)算方法輸出的應(yīng)力和應(yīng)變適用于各種邊界條件,但需要對(duì)每個(gè)單元進(jìn)行應(yīng)力(應(yīng)變)的輸出和計(jì)算。
使用abaqus中CEL方法模擬氣囊充氣過程 ¥49.9
<p>1、創(chuàng)建氣囊、歐拉計(jì)算域</p><p>氣囊使用3D殼建模,尺寸如下圖所示</p><div contenteditable="false" width="100%"> <figure class="figure-image" data-img="https://img.jishulink.com/202406/attachment/18be8edbcbbd498eac5dd4b4bd65b393.png" style="text-align: center"> <img src="https://img.jishulink.com/202406/attachment/18be8edbcbbd498eac5dd4b4bd65b393.png" data-mobile-src="https://img.jishulink.com/202406/attachment/18be8edbcbbd498eac5dd4b4bd65b393.png?image_process=/format,webp/resize,w_400" data-pc-src="https://img.jishulink.com/202406/attachment/18be8edbcbbd498eac5dd4b4bd65b393.png?image_process=/format,webp/resize,w_760" data-initial-src="https://img.jishulink.com/202406/attachment/18be8edbcbbd498eac5dd4b4bd65b393.png"> </figure> </div><p>歐拉計(jì)算域尺寸為200*200*200mm</p><div contenteditable="false" width="100%">
展開
如何在ANSYS Workbench中使用ABAQUS求解
之所以討論這個(gè)問題,是為了回復(fù) QQ群里的一個(gè)提問: Toolbox里的 Static structural (ABAQUS)模塊是干啥的? 看著是有點(diǎn)奇怪, ANSYS與 ABAQUS是競爭對(duì)手,怎么 ANSYS Workbench里會(huì)出現(xiàn) ABAQUS呢?如果筆者沒記錯(cuò)的話,其實(shí)這個(gè)模塊 17.0版本就有了,只不過默認(rèn)是不顯示的,要在篩選器里面打鉤才會(huì)出現(xiàn)。那么是 ANSYS收購了 ABAQUS嗎?集成了 ABAQUS?沒聽說這個(gè)“重大新聞”啊 ! 以下按照軟件錯(cuò)誤提示,逐步解決問題! 一、先試算一下Static structural (ABAQUS)模塊 不管怎樣,先試試再說!用這個(gè)模塊計(jì)算一個(gè)懸臂梁,軟件版本ANSYS 2023 R1。詳細(xì)過程不再詳述,設(shè)置上與Static structural模塊也沒啥區(qū)別,只是最后計(jì)算的時(shí)候出錯(cuò)了! 仔細(xì)看看錯(cuò)誤提示,出現(xiàn)了 Abaqus solver,看來還是需要安裝 Abaqus軟件的,并且需要配置 PATH環(huán)境變量。 二、安裝版本匹配的Abaqus軟件 安裝哪個(gè)版本的 Abaqus軟件呢? ANSYS安裝目錄中的 config.xml文件中有明確要求。
展開
ABAQUS中沖擊動(dòng)力學(xué)問題的求解方法
在分析過程中,ABAQUS需要不斷地判斷從面節(jié)點(diǎn)和主面節(jié)點(diǎn)的哪一部分發(fā)生了接觸。 計(jì)算過程中還需要考慮接觸面之間的約束關(guān)系。兩個(gè)表面之間的距離成為間隙,ABAQUS判斷兩個(gè)表面是否接觸到的依據(jù)就是判斷兩個(gè)表面之間的間隙是否為零,當(dāng)兩個(gè)表面之間的間隙為零時(shí),認(rèn)為兩個(gè)表面之間發(fā)生了接觸。這時(shí),接觸面之間就會(huì)產(chǎn)生接觸力。 文章來源: 正脈CAE技術(shù)平臺(tái)
abaqus求解命令流
abaqus求解命令流
Abaqus通用求解器控制參數(shù)全解析 ¥2
<h2><strong>1 解決問題</strong></h2><p>主要用于在強(qiáng)非線性導(dǎo)致默認(rèn)隱式求解難以收斂時(shí),通過調(diào)整收斂判據(jù)、增量大小和迭代策略來緩解報(bào)錯(cuò)。</p><h2><strong>2 設(shè)置方法</strong></h2><p>步驟一:分析步-其他-通用求解控制-管理器</p><p><br></p><figure style="text-align: center;" class="ql-align-center"> <figure class="figure-image" contenteditable="false" data-img="https://img.jishulink.com/202603/attachment/38e8d6e32dbf468e98b8063e6a561f36.png" style="display: inline-block;"> <img src="https://img.jishulink.com/202603/attachment/38e8d6e32dbf468e98b8063e6a561f36.png" style="" width="540" data-mobile-src="https://img.jishulink.com/202603/attachment/38e8d6e32dbf468e98b8063e6a561f36.png?image_process=/format,webp/quality,q_40" data-pc-src="https://img.jishulink.com/202603/attachment/38e8d6e32dbf468e98b8063e6a561f36.png?
展開
abaqus求解過程圖2
Abaqus的響應(yīng)譜分析 附Abaqus頻響分析完整過程下載
ABAQUS中,響應(yīng)譜分析是分為兩步完成的,第一步需要設(shè)置一個(gè)頻率提取分析步,提取結(jié)構(gòu)的前幾階固有頻率;在第二個(gè)分析步中設(shè)置響應(yīng)譜分析。 值得注意的是,譜分析的激勵(lì)是在step中加載的,不需要在load中進(jìn)行設(shè)置。 下載地址:Abaqus頻響分析完整過程
【仿真平臺(tái)性能測(cè)試】Abaqus顯式求解分析
本期選取CAE領(lǐng)域最常用的仿真軟件Abaqus,選擇基于Abaqus顯式求解的某型汽車碰撞的案例。我們來看下基于“神工坊”高性能仿真平臺(tái)”的Abaqus顯式求解計(jì)算,和其他仿真云平臺(tái)進(jìn)行效率對(duì)比如何。 Abaqus顯示求解適用于非線性的動(dòng)力學(xué)問題和準(zhǔn)靜態(tài)問題,適用于模擬碰撞、沖擊和爆炸等問題,因此廣泛應(yīng)用于航空、航天、汽車等領(lǐng)域。顯式求解應(yīng)用中心差分方法對(duì)運(yùn)動(dòng)方程進(jìn)行顯式的時(shí)間積分,應(yīng)用一個(gè)增量步的條件計(jì)算下一個(gè)增量步的條件,且需要較小的時(shí)間增量,所以對(duì)計(jì)算機(jī)的硬件要求較高。 1 模型介紹 我們進(jìn)行顯式分析的模型為某型汽車的碰撞有限元模型。使用材料為某型鋼,模型網(wǎng)格數(shù)量為300萬,實(shí)體網(wǎng)格使用C3D8R,殼體網(wǎng)格使用S4RS。仿真時(shí)間為0.6s。使用質(zhì)量縮放,定義時(shí)間增量步為1E-06。 汽車、路面和墻體之間接觸使用通用接觸。定義墻體為剛體、路面為剛體。通過在墻體上定義RP點(diǎn),將固定約束施加在RP點(diǎn)上使得墻體固定。汽車的初始速度為25mph,在車體上施加速度場(chǎng),方向?yàn)閄軸正方向。
展開
Abaqus顯式求解出錯(cuò)
Abaqus顯式求解時(shí)有時(shí)勾選了多核運(yùn)算才能求解,不然報(bào)錯(cuò),有時(shí)因?yàn)楣催x了才出錯(cuò),這是啥原理
ABAQUS彈簧質(zhì)量系統(tǒng)固有頻率求解
今天跟大家聊一聊我們?cè)诮Y(jié)構(gòu)力學(xué)與結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)里面常見的一個(gè)計(jì)算公式——彈簧質(zhì)量系統(tǒng)的固有頻率求解: 學(xué)過結(jié)構(gòu)力學(xué)或者結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)的同學(xué)都知道我們系統(tǒng)的固有頻率求解求解公式如下: 式中的f0即為固有頻率,k為系統(tǒng)的剛度(N/m),m為系統(tǒng)質(zhì)量(kg)。 假定我們的模型如下所示: 那么由上我們可以計(jì)算出一個(gè)彈簧質(zhì)量系統(tǒng)的固有頻率,如果我們的k=400N/m,m=10kg,那么通過上式可以計(jì)算得到我們的系統(tǒng)固有頻率為1.00658。由此建立我們的ABAQUS有限元模型如下: 1.建立一個(gè)點(diǎn)部件,坐標(biāo)輸入(0,0,0) 2.鼠標(biāo)左鍵長按1處圖標(biāo)選擇通過偏移形成參考點(diǎn),通過參考點(diǎn)RP偏移1000mm生成3處參考點(diǎn) 3.導(dǎo)入點(diǎn)部件進(jìn)行裝配 4.在分析步模塊建立線性攝動(dòng)求解類型,頻率求解分析步 5.采用Lanczos求解,頻率求解值設(shè)為1即可 6.在相互作用模塊對(duì)基準(zhǔn)點(diǎn)建立參考點(diǎn)1,即RP-1 7.在上欄special中的彈簧模塊建立兩點(diǎn)之間的彈簧 8.設(shè)置彈簧剛度,在ABAQUS的mm制單位中剛度設(shè)置為0.4N/mm 9.在上欄special慣性與質(zhì)量中設(shè)置RP-1的質(zhì)量為0.01t 10.設(shè)置兩點(diǎn)的邊界條件,其中RP點(diǎn)6個(gè)自由度完全限制,RP-1點(diǎn)除圖中x方向自由度(即U1)其余自由度完全限制 11.無網(wǎng)格劃分操作,設(shè)置job,求解job得到結(jié)果 由上得到我們的結(jié)果,頻率為1.0066,與我們通過公式計(jì)算所得到的1.00658相差無幾,誤差很小。 以上就是我們今天關(guān)于彈簧質(zhì)量系統(tǒng)的固有頻率求解的討論,謝謝大家!我是食詩吃詞!SSCC!
展開