abaqus導(dǎo)熱分析教程的案例
【教程系列】ABAQUS教程系列之幾何非線性分析（LEE）
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講師：MACHANICS_LEE
擅長領(lǐng)域：HyperWorks/OptiStruct/Abaqus汽車零部件的結(jié)構(gòu)分析
專家檔案:http://www.yqgqt.org.cn/content/other/1370
視頻ppt：
abaqus幾何非線性講義.pptx
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展開 【教程系列】ABAQUS教程系列之接觸分析（LEE）
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講師：@MACHANICS_LEE
擅長領(lǐng)域：HyperWorks/OptiStruct/Abaqus汽車零部件的結(jié)構(gòu)分析
專家檔案:http://www.yqgqt.org.cn/content/other/1370
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【視頻教程】ABAQUS教程系列之裂縫模擬視頻
展開 Abaqus軟件對汽車塑料油箱的有限元分析（ABAQUS模型源文件+文檔教程） ￥68
Abaqus軟件由于其本身強(qiáng)大的非線性求解功能，是在工業(yè)界被公認(rèn)的技術(shù)最先進(jìn)的非線性有限元分析軟件，與傳統(tǒng)商業(yè)軟件不同，Abaqus是專門為解決工程中困難問題發(fā)展并逐漸被廣大用戶接受的通用有限元軟件。
汽車燃油箱是汽車部件中重要的功能件和安全件之一，而汽車塑料油箱與金屬燃油箱相比具有安全、耐腐蝕和使用壽命長等特點，且能夠適應(yīng)汽車輕量化的發(fā)展要求，因此現(xiàn)在被廣泛采用。但是汽車塑料油箱采用的材料是一種復(fù)雜的非線性材料，并在實際的過程中也會經(jīng)歷大變形，因此采用Abaqus軟件來進(jìn)行分析是非常合適的。
本例中結(jié)合Abaqus/Standard和Abaqus/Explicit兩個求解器模塊，對同一款汽車油箱進(jìn)行了沖壓、跌落和撞擊的有限元分析，得出了可為工程設(shè)計提供重要依據(jù)的分析結(jié)果。
付費后即可獲取文檔教程和模型inp源文件。
部分文檔教程和模型源文件展示如下：
展開 abaqus屈曲模態(tài)分析教程詳解 ￥10
abaqus屈曲模態(tài)分析教程詳解
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Abaqus沖壓-回彈過程仿真詳細(xì)教程，顯式分析到隱式分析的結(jié)果傳遞方法 ￥99.9
沖壓回彈分析會涉及顯式求解器到隱式求解器之間的結(jié)果傳遞設(shè)置，這樣能夠?qū)F(xiàn)實中的力學(xué)過程進(jìn)行拆解，利用適當(dāng)?shù)那蠼馄?em>分析計算其對應(yīng)擅長處理的的過程（動態(tài)過程、穩(wěn)定過程），從而使整個分析效率極大地提高。
圖1 沖壓示意圖（1/4模型）
如圖1所示，毛坯（藍(lán)色）位于夾具（綠色）和模具（黃色）之間，沖頭（紅色）以一定的速度沖擊毛坯，毛坯在壓力和模具約束作用下發(fā)生一定的變形（沖壓過程）；隨后沖頭與夾具向上運(yùn)動，卸載后的毛坯回彈并保留一定的永久變形（回彈過程），產(chǎn)品沖壓成型過程結(jié)束。
圖2 材料加、卸載的力學(xué)過程
材料加、卸載的過程中產(chǎn)生了彈性變形和塑性變形，分析時，通過Abaqus/Explicit分析其沖壓過程，再將分析結(jié)果作為初始狀態(tài)繼承給Abaqus/Standard進(jìn)行回彈分析。由于對稱性，使用一個1/4模型解決這個問題，全部采用殼單元。
展開 abaqus屈曲分析實例操作視頻教程
分享abaqus屈曲分析實例操作視頻資料，讓高手見笑了，資料很不錯很詳細(xì)，值得一看
abaqus屈曲分析實例操作視頻教程 2.rar
abaqus屈曲分析實例操作視頻教程 1.rar
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ABAQUS動力學(xué)分析Step by Step 培訓(xùn)教程 ￥13
本培訓(xùn)是基于ABAQUS對各種動力學(xué)，例如隨機(jī)振動、正弦掃頻/譜分析、沖擊、穩(wěn)態(tài)動力學(xué)、模態(tài)動力學(xué)進(jìn)行Step by Step 培訓(xùn)。培訓(xùn)大綱為（培訓(xùn)教案見“付費內(nèi)容”）：
目 次
1. 隨機(jī)振動分析 3
1 導(dǎo)入外部模型 3
2 賦予各個零件材料屬性 3
3 對各個零件進(jìn)行組裝/裝配 4
4 設(shè)置分析步/分析類型 5
5 設(shè)置零件間的接觸或裝配關(guān)系 7
6 設(shè)置功率譜 8
7 劃分網(wǎng)格。對需要重點關(guān)注的部位進(jìn)行精細(xì)化網(wǎng)格。 10
8 提交計算。 11
9 查看計算結(jié)果。首先查看模態(tài)計算結(jié)果。 11
10 檢查計算結(jié)果。 12
2. 正弦掃頻分析/譜分析 13
1 導(dǎo)入外部模型 13
2 賦予各個零件材料屬性 13
3 對各個零件進(jìn)行組裝/裝配 14
4 設(shè)置分析步/分析類型 14
5 設(shè)置零件間的接觸或裝配關(guān)系 18
6 劃分網(wǎng)格。對需要重點關(guān)注的部位進(jìn)行精細(xì)化網(wǎng)格。 19
7 提交計算。 20
8 查看計算結(jié)果。首先查看模態(tài)計算結(jié)果。 20
9 檢查計算結(jié)果。 22
3. 沖擊分析 23
1 導(dǎo)入外部模型 23
2 賦予各個零件材料屬性 23
3 對各個零件進(jìn)行組裝/裝配 24
4 設(shè)置沖擊分析步。 25
5 設(shè)置零件間的接觸或裝配關(guān)系 26
6 設(shè)置邊界條件。約束結(jié)構(gòu)自由度。 27
7 設(shè)置載荷條件。在本演示例沖擊載荷設(shè)置為鋸齒加速度沖擊波。 28
8 劃分網(wǎng)格。對需要重點關(guān)注的部位進(jìn)行精細(xì)化網(wǎng)格。 29
9 提交計算。 30
10 查看計算結(jié)果。 30
11 檢查計算結(jié)果。 30
4.
展開 Abaqus接觸分析詳細(xì)教程
英文版的，非常詳細(xì)，希望對大家有幫助。
L-contact[1].part1.rar
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預(yù)應(yīng)力簡支梁cae模型砌體墻滯回分析word教程13個關(guān)于abaqus的結(jié)構(gòu)例題abaqus課程設(shè)計 ￥50
預(yù)應(yīng)力采用降溫法和初應(yīng)力分別施加進(jìn)行對比。
基于Abaqus/Ansys全平臺的Simpack車輛-柔性軌道聯(lián)合仿真分析（含視頻教程）
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課程名稱：
《ABAQUS-Simpack車輛-柔性軌-浮置板耦合動力學(xué)20講》
購課鏈接：
ABAQUS-Simpack車輛-柔性軌-浮置板耦合動力學(xué)20講
https://www.yqgqt.org.cn/video/c15344
課程適合人群：
1.學(xué)習(xí)型仿真工程師
2.理工科院校學(xué)生
3.從事鐵路軌道交通、車輛工程等分析的工程師
4.Abaqus和Simpack軟件學(xué)習(xí)和應(yīng)用者
課程講師：
名師昵稱：兮楓如秋
技術(shù)專長：兮楓如秋老師在軌道交通領(lǐng)域具有廣泛的知識儲備，擅長車輛軌道動力學(xué)編程、CAE有限元仿真及橡膠非線性分析，精通動力顯示積分求解，可以熟練運(yùn)用Matlab、Abaqus、Ansys等工具進(jìn)行結(jié)構(gòu)動力學(xué)、地震分析及車軌、車橋、軌橋耦合分析，專業(yè)能力非常全面。
課程內(nèi)容概覽：
課程涵蓋了Abaqus和Simpack在車輛-柔性軌-浮置板耦合動力學(xué)分析中的全面應(yīng)用，包括Abaqus中柔性文件的建立過程、Simpack中柔性軌道和柔性體的編寫與生成方法、Simpack中車輛建立的詳細(xì)過程、剛?cè)狁詈夏Ｐ偷拇罱印⒉黄巾樇钗募纳梢约坝嬎愫筇幚淼汝P(guān)鍵內(nèi)容
1.ABAQUS中柔性文件的建立過程
柔性鋼軌的建模：詳細(xì)講解在Abaqus中如何建立柔性鋼軌的模型。
柔性鋼彈簧浮置板建模：介紹鋼彈簧浮置板的建模方法及其在Abaqus中的實現(xiàn)
2.Simpack中柔性軌道和柔性體的編寫與生成方法
柔性軌道.Ftr文件編寫：講解如何在Simpack中編寫柔性軌道的.Ftr文件。
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abaqus經(jīng)典中文教程及復(fù)合材料分析要點
Abaqus復(fù)合材料分析要點詳解-kxh.pdf
Abaqus最全、最經(jīng)典中文培訓(xùn)教程.rar
北鯤教程｜基于ABAQUS的CFRP加固鋼筋混凝土柱承載能力分析
接下來就是使用北鯤云了，用戶可以自制Abaqus模板，一旦制作完成，以后每次使用就可以“即點即用”，模板的制作就不在這里演示了，可以發(fā)送：“自己的北鯤云用戶名+北鯤云模板”至公眾號：
易木木響叮當(dāng)，如：Yimumu+Abaqus2020。
在我們使用模板，或者使用別的應(yīng)用遇到問題時，可以點擊右下角幫助中心，熱心客服會為你在線解答(已經(jīng)試過，真的很熱心)。大多數(shù)新用戶可能比較在意的是費用標(biāo)準(zhǔn)，上圖所示的是我經(jīng)常使用的價位，對于一般的模型可以嘗試使用特惠版的CPU類型，性價比較高，對于自由度規(guī)模較大的模型，可適當(dāng)增加CPU的核心數(shù)，同時價位也會隨之上升。對于剛注冊的用戶可以領(lǐng)取到100元體驗金，按照上圖所示的費用標(biāo)準(zhǔn)，可以試想能運(yùn)行多久。
選計費標(biāo)準(zhǔn)后，就來到了圖形界面連接頁面了，先應(yīng)該復(fù)制鎖屏密碼，下載連接文件，點擊進(jìn)入后 ，輸入復(fù)制的密碼，這時就已經(jīng)進(jìn)入到了云計算的世界里面了。傳輸?shù)奈募霈F(xiàn)在H盤中，為文件的讀入速度，可將文件復(fù)制到C盤中進(jìn)行。
來到“圖形界面”內(nèi)部，看著是不是很像個人筆記本的頁面，實際上可以把他看作是你在遠(yuǎn)程操作一臺“可控性能”的計算機(jī)。
提升計算速度小貼士：在Abaqus的計算過程中，默認(rèn)設(shè)置是兩個進(jìn)程，如下圖所示，用戶可以增加進(jìn)程數(shù)來提高計算速度，進(jìn)程數(shù)最多可達(dá)個人筆記本的CPU總核數(shù)。
展開 基于ABAQUS中塑性損傷模型的簡支梁非線性分析教程
https://www.bilibili.com/video/BV1VZ4y1L7ov
應(yīng)用abaqus的SPH技術(shù)分析【彈體穿靶模型】以及教程
abaqus6.11新功能加入了這一技術(shù)，不過還不支持CAE操作，只能通過編輯inp文件來進(jìn)行，多少為部分使用者造成一點麻煩，我個人也是習(xí)慣了界面操作
但為了測試這一功能，也抽了些時間做了個模型，該模型也參考了手冊上的類似模型，因為手冊上并沒有對如何編輯inp文件做過多說明，所以還是花了些
時間在這上面，期間遇到的問題主要有如下幾點，后面會逐一給予操作說明：
1：單元的轉(zhuǎn)換問題
2：接觸設(shè)置問題
3：同一物體不同區(qū)域（SPH區(qū)與非SPH區(qū)）的銜接問題。
如下是模型計算結(jié)果：
如下是彈體的速度與加速度變化曲線：
操作過程：
1：有限元網(wǎng)格準(zhǔn)備，本模型的網(wǎng)格是在hm中導(dǎo)入，見附件的HM文件。
sph_hm.rar
2：從hm導(dǎo)出的文件已在上面的文件包里面給出，這個inp文件將是我們后面編輯inp文件的主體文件，可以先保存為sph_input.inp,
然后，通過PYTHON腳本進(jìn)行處理
需要注意的是，因為含有多個部分，所以輸入命令改為：abaqus python solidtosph.py -inp <inputFileName>
3：生成新的inp文件，打開這個inp文件會發(fā)現(xiàn)，里面的C3D8/C3D8R/C3D8I單元全被轉(zhuǎn)換為了PC3D單元，因為我在hm中對靶體的sph部分與
非sph部分以及彈體分別建立了單元集，所以這個新生成的inp文件里面會有3個PC3D單元集，將其中代表SPH區(qū)域的單元集復(fù)制過來，覆蓋
sph_input.inp中原為C3D8R單元集的SPH部分。
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