ABAQUS分析變慢的案例
質量慢變轉子系統的碰摩故障小波分析.
摘要:
針對實際生產中某些轉子系統工作時質量不斷變化這一現象,建立了碰摩故障質量
慢變轉子系統模型。對局部碰摩的情況進行了理論分析和試驗研究。利用小波時頻等高圖來
診斷質量慢變轉子系統碰摩故障,取得了比較好的效果。研究發現:無論是無故障轉子系統還
是碰摩故障轉子系統,隨著慢變質量的波動,系統響應的一倍頻會產生波動,質量增大會引起
響應的一倍頻降低,質量減小會引起響應的一倍頻升高。
質量慢變轉子系統的碰摩故障小波分析.pdf
ABAQUS橡膠支座：考慮橡膠支座可變摩擦力的大跨度連續梁橋增量動力分析
Incremental dynamic analysis of the long-span continuous beam bridge considering the fluctuating frictional force of rubber bearing
考慮橡膠支座可變摩擦力的大跨度連續梁橋增量動力分析
Man Liao (廖曼), Bin Wu (吳斌), Xianzhi Zeng (曾顯志) , Kailai Deng* (鄧開來)
一
研究意義
在大跨度橋梁抗震設計中，通常采用經典的雙線性支座模型來模擬橡膠支座的力學行為。當豎向地震動較小時，采用拉壓等強的垂直線性彈簧模擬支座，假定支座的屈服力為接觸界面處的重力載荷與摩擦系數的乘積。但是，當地面運動具有較強的豎向分量時，支座的豎向軸力變化顯著。嚴重時甚至會出現支座與主梁分離，橡膠支座和混凝土墊層在巨大的沖擊作用下完全損壞。在這種情況下，簡化的雙線性模型不能真實再現橡膠支座的受力行為。
鑒于此，本文建立了一個非線性可變摩擦支座模型，該力學模型能夠考慮支座軸力的波動性，實現可變摩擦力的模擬。并在ABAQUS中建立了一座典型的大跨度連續梁橋有限元模型，利用增量動力分析方法，定量比較了兩種支座模型的地震響應結果。
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