abaqus多核分析的案例
ABAQUS銑削多核運(yùn)算
ABAQUS銑削仿真的多核運(yùn)算能充分利用電腦性能，加快運(yùn)算效率。
ABAQUS銑削仿真-三維立體方槽銑削仿真-多核計(jì)算范例，視頻里面包含詳細(xì)的材料、分析步、接觸、邊界、加載、網(wǎng)格等參數(shù)設(shè)置。方槽的銑削分成了兩步，第一步鉆削，第二步向下銑削。
歡迎大家觀看。課程網(wǎng)址：http://www.yqgqt.org.cn/college/video/c13333
多核 多線程
ABAQUS銑削仿真-多核運(yùn)算
ABAQUS銑削仿真-三維立體方槽銑削仿真-多核計(jì)算范例，視頻里面包含詳細(xì)的材料、分析步、接觸、邊界、加載、網(wǎng)格等參數(shù)設(shè)置。方槽的銑削分成了兩步，第一步鉆削，第二步向下銑削。
介紹了銑削仿真的多核計(jì)算方法。多核運(yùn)算能充分利用電腦性能，加快運(yùn)算效率。
多核 多線程
歡迎大家觀看。課程網(wǎng)址：http://www.yqgqt.org.cn/college/video/c13333
NXCAE熱\流分析設(shè)置多核并行計(jì)算的方法
NXCAE熱分析，可以模擬熱傳導(dǎo)、對(duì)流、輻射等過程。特別是輻射分析，可以設(shè)置發(fā)射率、反射率、折射率等參數(shù)，并能計(jì)算多次反射作用。
NX Space Systems
Thermal是針對(duì)航空航天領(lǐng)域的熱分析模塊，可以很方便地建立衛(wèi)星軌道、太陽輻射等模型。同時(shí)也可以用于車燈行業(yè)的光熱分析。
NXCAE流體分析，可以計(jì)算線性或非線性流體邊界條件、高速可壓縮流體、非牛頓流體(黏滯流)及旋轉(zhuǎn)流體等。廣泛用于汽車流場(chǎng)分析、風(fēng)扇流量分析等。
輻射分析和流體分析對(duì)內(nèi)存、時(shí)間消耗很大。NX熱\流分析中，提供了多核并行計(jì)算功能。可以有效利用計(jì)算機(jī)資源。
展開 Moldex3D模流分析之高效多核與并行計(jì)算技術(shù)
對(duì)于工業(yè)界的使用者而言，模流分析最重要的三個(gè)要素就是：使用便利性、正確性與速度。三維實(shí)體模流分析技術(shù)可以提供許多傳統(tǒng)2.5D模流分析技術(shù)所不能提供的優(yōu)點(diǎn)，例如與CAD的整合、分析正確性、模型最少簡(jiǎn)化…等等。然而，三維模流分析在完全不簡(jiǎn)化模型的情況下，無可避免增加了許多計(jì)算上的負(fù)擔(dān)，使得計(jì)算時(shí)間增長(zhǎng)。Moldex3D所采用的高效能有限體積法 (HPFVM, High-Performance Finite Volume Method)，雖然已經(jīng)是目前商用CAE軟件中計(jì)算效能高的一種，但是當(dāng)面臨大型模具，以及客戶快速分析的期望時(shí)，仍有相當(dāng)大的改進(jìn)空間。
Moldex3D 在業(yè)界率先支持并行計(jì)算，以求大量增進(jìn)分析計(jì)算效能，在更短時(shí)間內(nèi)完成復(fù)雜、內(nèi)含大量網(wǎng)格元素的模型分析數(shù)據(jù)。高效率的平行化計(jì)算核心可進(jìn)行完整的充填、保壓、冷卻、翹曲、玻纖排向、反應(yīng)射出…等計(jì)算。此外，Moldex3D 并行計(jì)算技術(shù)可同時(shí)支持多CPU和叢集式計(jì)算機(jī)計(jì)算。
對(duì)于光學(xué)零件，纖維補(bǔ)強(qiáng)汽車零組件、連接器、齒輪..等等，對(duì)高精度和高速計(jì)算的需求永遠(yuǎn)不能低估。計(jì)算速度可以被更新更強(qiáng)大的CPU改善。然而，僅僅改進(jìn)CPU的速度在速度和準(zhǔn)確性上并無法滿足工業(yè)用戶。多核心CPU計(jì)算機(jī)組成的使用，便成為可行的解決方案。
效能顯著的案例探討
Moldex3D身為CAE專業(yè)廠商，是市面上能完整支持全并行計(jì)算的模流軟件，包含流動(dòng)、保壓、冷卻、翹曲、纖維、多材質(zhì)射出等分析。運(yùn)用多核心或者多CPU的高計(jì)算能力，計(jì)算時(shí)間能受大幅的縮短，例如以雙核心的計(jì)算機(jī)為例，計(jì)算效率有機(jī)會(huì)提升50%到80%以上。Moldex3D高效多核與并行計(jì)算技術(shù)能降低您的成本并產(chǎn)生極高的效益。
展開 
Mechanical驅(qū)動(dòng)電機(jī)溫度分析 附ANSYS EM如何設(shè)置多核計(jì)算下載
●對(duì)于舊版EM，需要給磁鋼添加0激勵(lì)
●新版僅需要在Set EddyEffect里勾選上磁鋼
2.Maxwell電機(jī)損耗計(jì)算網(wǎng)格剖分處理
●盡管ANSYS EM的網(wǎng)格技術(shù)很好，不容易發(fā)散，但是或多或少網(wǎng)格會(huì)影響仿真結(jié)果，如果處理不得當(dāng)，嚴(yán)重的結(jié)果根據(jù)不可信，特別是Maxwell 3D下
●對(duì)于渦流損耗，其網(wǎng)格的處理很關(guān)鍵
●掌握一些網(wǎng)格處理技巧有利于結(jié)果的準(zhǔn)確性，要注意3D與2D各自區(qū)別
2.1 電機(jī)鐵芯剖分
通過前面部分詳細(xì)講解了網(wǎng)格技術(shù)，它的特點(diǎn)和類型，它是倒金字塔型的，2D下越接近等邊三角形網(wǎng)格剖分越好，3D下越接近等面四邊體越好
●鐵芯的剖分主要以內(nèi)部剖分規(guī)格為主，表面為輔
●需要根據(jù)鐵芯的尺寸大小來確認(rèn)最大邊長(zhǎng)
●可能的把鐵芯分成幾部分，不同部分給不同最大邊長(zhǎng)，這樣有利于合理利用資源
●在3D下網(wǎng)格要求很高，特別是其規(guī)整性直接影響計(jì)算結(jié)果
2.2 磁鋼等剖分
磁鋼主要是由于渦流存在引起損耗，利用軟件特別的處理
●磁鋼的剖分主要以內(nèi)部剖分規(guī)則為主，表面為輔
●需要根據(jù)鐵芯的尺寸大小來確認(rèn)最大邊長(zhǎng)
●可能的把鐵芯分成幾部分，不同部分給不同最大邊長(zhǎng)，
這樣有利于合理利用資源
●在3D下網(wǎng)格要求很高，特別是其規(guī)整性直接影響計(jì)算結(jié)果
●磁鋼的剖分主要以內(nèi)部剖分規(guī)格為主，表面為輔
下載地址：ANSYS EM如何設(shè)置多核計(jì)算
展開 abaqus纖維復(fù)合材料多次落錘沖擊-多分析步 ￥129
<div contenteditable="false" width="100%">
Abaqus纖維復(fù)合材料層合板多次落錘沖擊仿真模型!采用多分析步的方式實(shí)現(xiàn)！
Abaqus 多分析步分析
ABAQUS模擬分析總的目標(biāo)是確定模型對(duì)載荷的響應(yīng)。回顧ABAQUS采用載荷這一術(shù)語的含義，載荷是使結(jié)構(gòu)的響應(yīng)從初始狀態(tài)發(fā)生改變的量。如:非零邊界條件或指定位移，集中力，分布?jí)毫σ约皥?chǎng)等等。在某些情況下載荷相對(duì)簡(jiǎn)單，如結(jié)構(gòu)上只作用一組集中載荷。另外一些問題中施加在結(jié)構(gòu)上的載荷可能會(huì)特別復(fù)雜，例如，在某一時(shí)間段內(nèi)不同的載荷按一定的順序施加到模型的不同部分，或載荷的幅值是隨時(shí)間變化的函數(shù)。對(duì)計(jì)算模型施加復(fù)雜載荷時(shí)采用載荷歷程這一術(shù)語。
在ABAQUS中，用戶可將整個(gè)的載荷歷程劃分為若干個(gè)分析步。每一個(gè)分析步都是由用戶指定的一個(gè) “時(shí)間” 段，這樣便于ABAQUS計(jì)算模型對(duì)該時(shí)段內(nèi)指定一組的載荷和邊界條件的響應(yīng)。用戶必須在每一個(gè)分析步中指定響應(yīng)的類型，稱之為分析程式，在同一個(gè)問題中不同的分析步之間可以改變分析程式。例如，可在一個(gè)分析步中施加靜態(tài)恒載荷計(jì)算靜力響應(yīng)，如自重載荷；而在其后的分析步中施加地震加速度計(jì)算動(dòng)力響應(yīng)。
ABAQUS將它所有的分析程式分為兩大類：線性擾動(dòng)和常規(guī)分析。由于ABAQUS對(duì)這兩種分析程式的加載條件和“時(shí)間”的定義不同，因而對(duì)線性擾動(dòng)和常規(guī)分析程式序作了明確的區(qū)分。所以對(duì)這兩個(gè)分析程式的結(jié)果應(yīng)區(qū)分對(duì)待。
在常規(guī)分析過程即常規(guī)分析步中，分析的類型可以是線性的也可以是非線性的。而在線性擾動(dòng)分析過程即擾動(dòng)分析步中，只能是線性分析。在線性擾動(dòng)分析步之前的常規(guī)分析步中產(chǎn)生的模型的基態(tài)，ABAQUS將其用作線性擾動(dòng)分析步的預(yù)變形和預(yù)加載狀態(tài)，因而使得ABAQUS的模擬分析的能力比僅僅只有線性分析功能的軟件更具有一般性和廣泛性。
線性擾動(dòng)分析步的起始點(diǎn)稱為模型的基態(tài)。如果模擬計(jì)算的第一個(gè)分析步是線性擾動(dòng)分析步，則模型的基態(tài)就是用初始條件所指定的狀態(tài)。否則基本狀態(tài)就是在線性擾動(dòng)分析步之前的最后一個(gè)常規(guī)分析步結(jié)束時(shí)的狀態(tài)。
展開 ABAQUS復(fù)合材料層合板多次沖擊-多個(gè)step分析 ￥20
<p>多個(gè)step分析</p>
ABAQUS案例—多體動(dòng)力學(xué)分析及Dynamic implicit分析步的應(yīng)用 ￥3
本案例（附件中的inp文件）介紹了采用Dynamic implicit分析步進(jìn)行多體動(dòng)力學(xué)分析。Dynamic implicit分析步適用于弱非線性的情況，因而在復(fù)雜的多體動(dòng)力學(xué)分析中應(yīng)用較廣。多體動(dòng)力學(xué)的分析中需要注意邊界條件所采用的坐標(biāo)系與運(yùn)動(dòng)約束所采用的坐標(biāo)系之間的協(xié)調(diào)問題，若稍不注意，很容易發(fā)生計(jì)算錯(cuò)誤或引起較大的計(jì)算誤差。
ABAQUS多工況分析
載荷工況(簡(jiǎn)稱工況)指特殊加載條件下的一組載荷及邊界條件，多工況分析指對(duì)一組工況同時(shí)求解，當(dāng)結(jié)構(gòu)承受多種不同類型的載荷時(shí)，需要研究結(jié)構(gòu)在不同載荷和邊界條件下的線性響應(yīng)時(shí)，使用多工況對(duì)問題進(jìn)行分析比使用多個(gè)分析步更高效。例如研究飛機(jī)在起飛、爬升、巡航、俯沖、著陸和滑行過程中經(jīng)歷的不同載荷的組合響應(yīng)時(shí)，就可以采用多工況進(jìn)行分析。
1、支持多工況分析的分析步類型有兩種：
*STEP, PERTURBATION
*STATIC (靜態(tài)的線性攝動(dòng)分析)
*STEADY STATE DYNAMICS, DIRECT (直接法的穩(wěn)態(tài)動(dòng)力學(xué)分析)
2、多工況中可以包含的載荷類型：
邊界條件(不同的工況可以有不同的邊界條件)；
集中力;
分布力;
分布面力;
基于慣性的載荷；
3、功能的實(shí)現(xiàn)
首先，在step模塊下，創(chuàng)建一個(gè)適用于多工況的分析步；
在load模塊下，通過create load 功能創(chuàng)建多工況load，如創(chuàng)建Force-X、Force-Y、Force-Z、Moment-X、Moment-Y、Moment-Z六種載荷；
通過create boundary condition 功能，創(chuàng)建分別用于每種工況的約束條件，如BC1、BC2、BC3，或者創(chuàng)建一種適用于六種工況的約束條件;
同樣在load模塊下，通過主菜單load case功能創(chuàng)建用于分析的工況。
展開 ABAQUS 多個(gè)噴丸強(qiáng)化分析 ￥10
本案例適合哪些人學(xué)習(xí)：
1、學(xué)習(xí)型仿真工程師
2、理工科院校學(xué)生
3、對(duì)有限元分析感興趣的工程師
你會(huì)得到什么：
1、掌握噴丸三維模型的繪制
2、掌握顯示動(dòng)力學(xué)分析相關(guān)的材料參數(shù)設(shè)置
3、理解顯示動(dòng)力學(xué)分析步的建立
4、學(xué)習(xí)噴丸強(qiáng)化分析的相互關(guān)系的設(shè)置
5、了解顯示動(dòng)力學(xué)網(wǎng)格的劃分
6、學(xué)習(xí)結(jié)果后處理的查看與對(duì)比
案例介紹：
所使用軟件為ABAQUS2018.
本案例完整得提供了分析相關(guān)所有的分析文件。
?
ABAQUS中的多步驟分析
1、多步驟分析
一般的，將分析過程分解為多個(gè)分析步進(jìn)行會(huì)比較方便。這樣，載荷或邊界條件可以在分析步中施加，或者可以修改輸出需求。
? 一般需要幾個(gè)通用分析步。
? 通用分析步中間可以插入攝動(dòng)分析步.
什么是“基狀態(tài)”
? 基狀態(tài)為上一個(gè)通用分析步（線性攝動(dòng)分析步之前）之后的模型的當(dāng)前狀態(tài).
可能的分析步順序
通用分析步后可以是通用分析步
? 第一個(gè)通用分析步的結(jié)束條件是第二個(gè)通用分析步的起始條件
? 載荷一般作為全部載荷
通用分析步后可以是線性攝動(dòng)分析步
? 緊接著的通用分析步忽略先前的線性攝動(dòng)響應(yīng)
? 攝動(dòng)分析步施加的載荷被認(rèn)為是攝動(dòng)載荷
線性攝動(dòng)分析步后可以是線性攝動(dòng)分析步
?是一系列獨(dú)立的分析步
?一些有先后順序 (比如頻率提取必須在modal dynamics之前)
線性攝動(dòng)分析步后可以是通用分析步
?最近通用分析步的結(jié)束條件（如果有）是下一個(gè)通用分析步的起始條件
?忽略擾動(dòng)響應(yīng)
通用分析步之后可以是攝動(dòng)分析步：
?攝動(dòng)分析步的結(jié)果是基狀態(tài)的擾動(dòng)。
?如果使用NLGEOM參數(shù)，通用分析步的結(jié)束構(gòu)型為基狀態(tài)。
?如果沒有使用NLGEOM參數(shù)，初始構(gòu)型為基狀態(tài)。
?特征值屈曲分析 (*BUCKLE)例外：
?即使沒有使用NLGEOM參數(shù)，屈曲分析的基狀態(tài)也會(huì)包含前面通用分析步的應(yīng)力影響。
?最近的通用分析步的接觸狀態(tài)被強(qiáng)制施加。
索的振動(dòng)模擬—方法 2
?可以將歷程修改為一系列分開的通用分析步，這樣可以得到系統(tǒng)的最低特征頻率：
?可以在Abaqus/Viewer中將第三個(gè)分析步中的動(dòng)力學(xué)響應(yīng)繪制為X–Y 圖。
2、Abaqus中的重啟動(dòng)分析
重啟動(dòng)文件用于：
?啟動(dòng)在分析過程中終止的分析。
?作業(yè)可能因?yàn)橐韵碌脑蛑兄梗??達(dá)到分析步指定的最大增量數(shù)量。
展開 abaqus凍土路基的溫度-水分-變形多場(chǎng)耦合分析
太陽輻射主要影響大氣溫度變化，這里采用下式描述大氣溫度變化
對(duì)流換熱則采用下式描述
建立如圖所示的有限元模型
可以計(jì)算得到路基的溫度場(chǎng)分布和一年中路基的溫度變化如圖所示
2 水分場(chǎng)分析
凍土路基的變形與水的凍結(jié)和融化息息相關(guān)。所以分析凍土路基的變形時(shí)必須考慮水場(chǎng)分布的影響。
路基中水分場(chǎng)遷移可以通過達(dá)西定律來描述
由于凍土路基中，水分凍結(jié)后，水分會(huì)發(fā)生遷移，因此需要考慮相變對(duì)水分遷移的影響。
計(jì)算得到的飽和度分布如圖所示
3 變形場(chǎng)分析
凍土路基的變形包括融沉變形和車載變形。進(jìn)行變形場(chǎng)分析時(shí)，采用摩爾庫倫準(zhǔn)則
路面的車輛載荷采用脈沖載荷來模擬，如下圖所示
同時(shí)，水分的凍結(jié)時(shí)會(huì)產(chǎn)生凍脹變形，因此需要考慮凍脹率的影響。這里凍脹率選擇為0.03。
結(jié)合溫度場(chǎng)分析和水分場(chǎng)分析可以獲得路基的變形結(jié)果。
本文中，溫度場(chǎng)分析通過film子程序和dflux子程序定義溫度邊界，通過hetval子程序定義相變熱。變形場(chǎng)分析通過dload子程序定義車輛載荷，通過uexpan子程序引入凍脹影響。
原文鏈接：
https://www.yqgqt.org.cn/content/post/1822630
歡迎大家前去投票打call.
最后，有需要?dú)g迎通過微信公眾號(hào)聯(lián)系我們。
展開 abaqus凍土路基的溫度-水分-變形多場(chǎng)耦合分析
太陽輻射主要影響大氣溫度變化，這里采用下式描述大氣溫度變化
對(duì)流換熱則采用下式描述
建立如圖所示的有限元模型
可以計(jì)算得到路基的溫度場(chǎng)分布和一年中路基的溫度變化如圖所示
2 水分場(chǎng)分析
凍土路基的變形與水的凍結(jié)和融化息息相關(guān)。所以分析凍土路基的變形時(shí)必須考慮水場(chǎng)分布的影響。
路基中水分場(chǎng)遷移可以通過達(dá)西定律來描述
由于凍土路基中，水分凍結(jié)后，水分會(huì)發(fā)生遷移，因此需要考慮相變對(duì)水分遷移的影響。
計(jì)算得到的飽和度分布如圖所示
3 變形場(chǎng)分析
凍土路基的變形包括融沉變形和車載變形。進(jìn)行變形場(chǎng)分析時(shí)，采用摩爾庫倫準(zhǔn)則
路面的車輛載荷采用脈沖載荷來模擬，如下圖所示
同時(shí)，水分的凍結(jié)時(shí)會(huì)產(chǎn)生凍脹變形，因此需要考慮凍脹率的影響。這里凍脹率選擇為0.03。
結(jié)合溫度場(chǎng)分析和水分場(chǎng)分析可以獲得路基的變形結(jié)果。
本文中，溫度場(chǎng)分析通過film子程序和dflux子程序定義溫度邊界，通過hetval子程序定義相變熱。變形場(chǎng)分析通過dload子程序定義車輛載荷，通過uexpan子程序引入凍脹影響。
展開 Abaqus多單元耦合分析Step by Step (共57頁) ￥3
Abaqus多單元耦合分析-1-5.pdf
