此外，Angus 竊以為并不得不提出，學習OpenSEES 不是學習tcl， 很多人在學習OS 的路程上花了太多時間在tcl 的學習，以及模型的無頭緒糾錯上。然后實際上，學習tcl 對OpenSEES 軟件的理解，意義不大，tcl 的存在僅僅為了實現OS 模型的前后處理，非核心。但是真是因為這個非核心的地位，太多人在學習OS 軟件期間，在學習tcl 的路上就被勸退了，其實很可惜的。

tcl調用vbs腳本，實現word/excel/powerpoint報告或者文檔自動生成。 主要包括vbs腳本格式轉化、tcl對vbs代碼的處理、簡單實操過程。

副車架自動加載工具tcl，有興趣的可以私聊

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第三部分為大家講解如何學習tcl語言。 第四部分以一個工程實例，來為大家介紹tcl賦值語言的使用。 第五部分以一個工程實例，來為大家介紹tcl循環語言的使用。 第六部分為大家介紹tcl判斷語言。 第七部分為tcl中的運算符及常用的數學函數。

本課程重點講tcl建模，會建模的不要購買！ 自己做了不收斂、有部分參數不理解的同學，可加我微信YClarie，和我交流！ 附件如下（包含各個模型的tcl代碼及相關論文）：

從過去十多年的二次開發經驗中，提煉出5個有代表性的實例，演示如何直接從需求出發，反向查找和學習與目標程序相關的TCL語句及Hypermesh內部函數，0基礎開始編寫hypermesh程序，從而告別從厚厚的TCL語言書籍和大量的API開始學習的低效枯燥的模式，快速入門； 不需要有任何的TCL語言基礎，只需要有初級的Hypermesh操作經驗即可快速上手； 學習地圖.png ? 實例1： ?

2022.10.31更新說明：原NodeSoilSpring.tcl和NodeSoilSpring1.tcl文件中定義節點X坐標時有誤，已更正。

本課程主要分享車身CAE仿真分析方法，絕對物超所值，歡迎大家留言交流~ 目前內容包括（后續會逐步進行內容補充與完善，有想交流的內容也歡迎留言，我會錄進去）： PS：初始定價20元，后續上傳新視頻會逐步調整價格，原創不易，謝謝理解 第一章.車身模型搭建 1.1Batchmesher批量劃分網格及參數配置； 1.2焊點、膠水、螺栓處理； 1.3TCL二次開發自動賦材料屬性、批量更改ID號

車身模型搭建 1.1Batchmesher批量劃分網格及參數設置； 1.2焊點、膠水、螺栓處理； 1.3模型檢查（單元檢查、連接檢查）； 1.4零件替換 1.5自動賦prop-mat二次開發思路及案例

對于板簧這些部件，片數較多，接觸面最多達到20多個，如果手動，一個個進行創建 工作量大，重復性高，工程師在建模過程中需要花費大量的時間。因此希望通過運行插件實現，為了減輕CAE工程師的勞動強度，提高分析的效率，開發了一套自動創建接觸面的工具，付完費可以獲得插件源代碼，視頻是如何使用

1 . 創建焊球的中心 2. 單獨把rbe2與rbe3放置個comps并刪除comps 3.根據bom自動命名 4. 自動生成屬性并賦子屬性 5. 檢查2D單元是否重復 6 . 單獨把個comp另存為一個文件 7.寫一個自動識別重復名寧的comps,并把文件移動到另外一個comp 8 . 批量給comps添加個前綴或者后綴 9. 刪除特定開頭的名字的components 10.模態分析自動化

①課程介紹 本課程采用等效框架模型，結合OpenSees（TCL）和Visual Studio Code（VSCode）軟件，旨在建立五種典型砌體結構的有限元分析模型。課程的目標是確保所建立的模型能夠與實際的擬靜力試驗得到的滯回曲線相匹配，使大家學完之后會自己調整曲線并保證模型收斂。 ②適用人群 課程特別適合全國各高校結構工程研究生，特別是那些專注于砌體結構擬靜力試驗的研究生。

以實際工程為背景，介紹了跨斷層橋梁多點激勵OpenSees建模要點及注意事項，并附有OpenSees tcl代碼，適合接觸OpenSees的新手。

內容大綱： 1.Tcl編程基礎 2.HyperMesh二次開發 3.TK界面開發 4.后處理二次開發