abaqus模擬仿真軟件的案例
Visual Components 3D模擬仿真軟件 衡祖仿真
除此之外，VC軟件整合了物流及智能機器人模擬功能，幫助企業在研發早期即可進行產能確認，減少不必要的成本支出和浪費，成功提升企業競爭力。
Visual Components在模擬仿真時，可實時采集仿真數據生成數據圖表。在模擬仿真中，讓用戶了解整線的效率，產出率，尋找自動化產線瓶頸，查看各工位的實際效率，對各個設備的實際使用率了如指掌，對成本控制相當的有幫助。還可通過API，導出excel表格，做數據分析等使用。
1、Visual Components產品優勢：全方面的規劃模擬平臺、優化的流程與設備設計、PLC的程序驗證、精實生產確認工具、高成效的業務營銷、提升工廠布局效率。
① Visual Components軟件利用模擬來實現真實產線的生產狀況，以淺顯易懂的方式說明一個特定的解決方案是如何整合及有效率的完成生產；
② Visual Components的3D視覺化模擬平臺的功能齊全，以物件導向為主的操作界面也讓使用者更加容易操作軟件；
③ Visual Components軟件能幫助模擬規劃并整合一系列龐大且多樣的機器人和生產設備。
2、產品涵蓋范圍：生產控制、3D CAD設計、工程設計、制程規劃
3、有效的溝通工具：使用Visual Components設備模擬能快速的依據顧客的需求建立出生產線并進行分析，進而為客戶提供有效的設備解決方案。針對不同的使用者Visual Components可通過電子郵件在線上展示復雜的設計流程給不同的客戶和設備商，快速的取得客戶信任。
4、快速的模擬規劃：鼠標拖曳及可輕松布局；可重復使用的設備資料庫；視覺化教導，降低設定時間的浪費；彈性參數設備調整；可隨插即用的設備模組。
展開 鑄造過程模擬仿真分析軟件 - JSCAST 軟件介紹
由于上述原因，鑄造工藝設計員渴望用法簡單而又實用的鑄造模擬技術的出現。
二 JSCAST概要：
JSCAST適用于幾乎所有的鑄造工藝及合金的充型及凝固過程的數值解析。通過充型流動形態可預測充填不良?卷氣等缺陷。通過凝固時間?溫度梯度可預測縮孔等缺陷的發生。在縮短試作時間?降低鑄件成本?優化鑄造工藝，及相關技術的累積與傳授等應用方面是最好的C A E鑄造工藝專用系統。
JSCAST是一種可對鑄造工藝中熔化金屬的流動及凝固進行模擬的軟件。可以顯示金屬液是如何流動和注入的；可以模擬注入完成后的凝固過程；而且還可以預測各種模具將會產生哪些缺陷，通過電腦確定最佳鑄造方案，并配有圖文、圖表說明，3D的圖示使您一目了然。甚至對壁厚不到1mm且形狀復雜的鑄件也可模擬。另外，即使產品數據與方案數據不同，也可在預處理器上將兩種數據結合起來。該系統采用校準公差（Calibration Tolerance）模型，以及規則和不規則混合要素（增加了三角要素），因此精度較高。
三 JSCAST的應用：
1 2 3 4
澆注——>充型完畢——>凝固完畢——>冷卻完畢
1 重量計算系統——>對鑄件、澆口等不同部位精確的進行重量計算
2 充型計算系統——>預測流動缺陷（充填不良，冷隔缺陷，夾雜缺陷）
3 凝固計算系統——>預測凝固缺陷（縮孔，熱裂，偏析，鑄型溫度分析）
4 熱應力計算系統——>預測熱應變缺陷（變形，裂紋，收縮）
四 JSCAST的功能：
標準模塊功能：
?凝固時間 ?溫度剃度 ?G/R ?鑄件溫度分布 ?鑄型溫度分布
4個高級模塊獨有功能及特性：
一 規則——不規則混合網格
特點：提高鑄件薄壁處?彎曲面的形狀近似精度及解析精度，既保證了操作的簡潔性，又能提高計算精度，因而減少用戶負擔。
展開 自動駕駛車輛仿真模擬軟件盤點 附車輛工程仿真下載
PanoSim仿真實驗操作流程簡單易懂，制作一個實驗的三個步驟：
創建實驗：新建實驗工程，選擇合適的道路場景，設置環境天氣和光照；
設置實驗參數：在道路上添加車輛，設置車輛橫向或縱向駕駛參數，設置交通流和行人干擾，安裝車載傳感器（像機、雷達或V2X），配置交通元素（交通標志牌、信號燈、障礙物）；
分析實驗結果：使用后處理工具對仿真后的數據進行報表分析，或回放仿真動。
Carsim
CarSim 是 Mechanical Simulation Corporation 推出的一款整車仿真軟件，主要從整車角度進行仿真。這個軟件比較“傻瓜化”，其本質上是一個模型庫+參數庫+求解器+后處理工具+配置界面。也就是說，這個仿真軟件自身已經自帶了相當數量的模型，并且這些模型都有一些“比較靠譜”的參數，用戶免去了繁雜建模和調參數的過程，只要將已有模型“拼”在一起，調整參數即可進行仿真。
CarSim是專門針對車輛動力學的仿真軟件，CarSim模型在計算機上運行的速度比實時快3-6倍，可以仿真車輛對駕駛員，路面及空氣動力學輸入的響應，主要用來預測和仿真汽車整車的操縱穩定性、制動性、平順性、動力性和經濟性，同時被廣泛地應用于現代汽車控制系統的開發。CarSim可以方便靈活的定義試驗環境和試驗過程，詳細的定義整車各系統的特性參數和特性文件。CarSim軟件的主要適用于以下車型的建模仿真：轎車、輕型貨車、輕型多用途運輸車及SUV。
展開 BCC點陣結構梁單元Abaqus壓縮仿真模擬-顯示動力學質量縮放 ￥19.89
本文通過abaqus顯示動力學的方法對BCC結構進行壓縮仿真模擬，同時為減小計算量，采用梁單元模擬點陣結構，壓頭設置為剛性面，添加質量縮放，加快運算速度，為點陣結構壓縮模擬提供一種便捷方法。
1. 建立BCC點陣模型,以單胞尺寸5X5X5為例。
a.首先建立立方體實體，然后對實體進行處理，得到點陣單胞點陣結構。
b.建立單胞BCC梁單元點陣模型,然后進行刪除面的操作，得到單胞BCC點陣結構，接下來進行陣列操作，得到最大外形尺寸為25x25x25的點陣壓縮模擬試件。
C.建立剛性壓板，設置參考點，模擬萬能試驗機壓頭，剛性單元不參與計算，不影響計算結果，加快運算速度。
2. 裝配，按壓縮試驗進行裝配，從上到下依次為壓板-點陣-壓板。
3.設置材料屬性，本文為鈦合金TC4，密度4.43e-9Tone/mm3,彈性模量為118000MPa，泊松比0.3，應力應變值見下表所示。
設置截面屬性Beam，定義截面半徑0.5mm
指派截面，定義方向[1,2,3]，完成材料屬性設置。
4.設置分析步Dynamic,Explicit，時間設置為5s，以每秒1mm的速度進行壓縮模擬，開啟質量縮放為1e-5，歷程輸出勾選位移和力，以便輸出力-位移曲線，然后計算相應的應力-應變曲線。
5.設置相互作用-切向行為和法向行為，摩擦系數為0.3，設置通用接觸。
以下部分為付費部分
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『原創』鑄造過程模擬仿真分析軟件 - JSCAST 軟件介紹
由于上述原因，鑄造工藝設計員渴望用法簡單而又實用的鑄造模擬技術的出現。
二 JSCAST概要：
JSCAST適用于幾乎所有的鑄造工藝及合金的充型及凝固過程的數值解析。通過充型流動形態可預測充填不良?卷氣等缺陷。通過凝固時間?溫度梯度可預測縮孔等缺陷的發生。在縮短試作時間?降低鑄件成本?優化鑄造工藝，及相關技術的累積與傳授等應用方面是最好的C A E鑄造工藝專用系統。
JSCAST是一種可對鑄造工藝中熔化金屬的流動及凝固進行模擬的軟件。可以顯示金屬液是如何流動和注入的；可以模擬注入完成后的凝固過程；而且還可以預測各種模具將會產生哪些缺陷，通過電腦確定最佳鑄造方案，并配有圖文、圖表說明，3D的圖示使您一目了然。甚至對壁厚不到1mm且形狀復雜的鑄件也可模擬。另外，即使產品數據與方案數據不同，也可在預處理器上將兩種數據結合起來。該系統采用校準公差（Calibration Tolerance）模型，以及規則和不規則混合要素（增加了三角要素），因此精度較高。
展開 3D打印仿真模擬將歷史變為現實--ESI Additive Manufacturing仿真軟件
最初，技術支持團隊沒有采用仿真模擬，而是重新設計并制造了用于發動機冷卻系統的3D打印復制品。這導致了預期之外的層與層之間的變形、孔隙和間隙（特別是由于薄壁）---更不用說浪費時間和材料了。每生產兩個有缺陷的原型，材料價格約為2萬歐元，并且延遲一個月交付。為了滿足飛機可完全運行的最后期限，他們意識到仿真模擬將幫助他們會在盡可能短的時間內確定其零件的最佳設計。因此，Expleo轉向可應用于其3D打印需求的仿真模擬軟件---ESI Additive Manufacturing仿真軟件。
“我們與ESI團隊的合作使我們能夠解決系統的制造問題。得益于ESI增材制造仿真解決方案，我們能夠在最短的時間內做出正確的決定，推出一部分發動機冷卻系統。”
---------Wilfried DUFAUD聯合創始人Aura-Aero和Replic'Air成員創新領導致力于增材制造應用和科學主題的制作。
為了滿足完全運行飛機的最后期限，工程師意識到仿真模擬將幫助他們在盡可能短的時間內確定其零件的最佳設計。為此，Expleo3D打印模擬軟件----ESI Additive Manufacturing仿真模擬軟件。
項目團隊憑借ESI超10年的增材制造項目協作經驗，對高準確度的模擬結果充滿信心，迅速確定了問題的根源，并通過以下方式進行了修改：
? 增加特定區域的體壁厚度，以限制3D打印過程中薄壁的變形和孔隙率；
? 重新定位防晃動網格以避免邊緣變形并實現無縫的“防水”組裝；
? 調整周圍支撐策略，以顯著減少變形引起的孔隙度。
通過有效的增材制造工藝仿真模擬，團隊能夠評估多次迭代并獲得改進的設計。
展開 使用 COMSOL 仿真軟件模擬離心泵
在 COMSOL? 軟件中模擬離心泵
使用“CFD 模塊”附加的“攪拌器模塊”和 COMSOL Multiphysics? 軟件，你可以對離心泵進行建模并分析其運行情況。“離心泵”教學模型清晰演示了如何利用凍結轉子近似來建立旋轉機械仿真。
該示例使用的離心泵是由七個葉片和螺旋形蝸殼組成的半開式葉輪。葉輪的外半徑為 10 cm，這是汽車產品的標準尺寸。為了分析各種不同的泵配置，該幾何結構被高度參數化。
離心泵幾何模型。
教學模型通過一步步指導，演示了各種實用的建模操作，這包括：
對旋轉域和非旋轉域分割幾何
利用參數化分析計算泵特性曲線
拉伸網格、入口通道和出口通道
使用高度參數化定義幾何
幾何特征去除
專業的離心泵建模功能
COMSOL? 軟件中的凍結轉子 特征是分析離心泵及其他類型的渦輪機械的“利器”。凍結轉子近似的基本作用是在指定位置上凍結轉子運動，使用戶可以研究固定位置上的轉子流場。
凍結轉子近似由納維-斯托克斯和連續性方程控制，可節省計算時間和資源。常見的離心泵模型需要使用動網格，往往在模擬混合器從靜止狀態切換到基本混合模式的“啟動”階段上耗費大量時間。凍結轉子方法假設泵的葉片相對于葉輪是凍結的，并且可向周圍區域施加離心力。它還可以良好地計算泵的擬穩態條件。近似值可用作完整仿真的初始條件，借此計算出一段時間步的最終解。
專門的 CFD 功能可以幫助用戶更輕松地求解復雜的離心泵模型。
在 COMSOL? 軟件中，你也可以使用代數多重網格（AMG）方法來求解具有詳細又復雜的大型幾何結構的 CFD 模型。此方法無需使用不同級別的網格（事實上，它只需要一個網格）。這項功能可以為計算成本極高的非線性模型提供穩健的解。
展開 Comsol多物理場仿真軟件在滑坡數值模擬中的運用
摘 要：滑坡地質災害由于其成因機制特殊，涉及水與巖土體之間作用，有關能模擬流-固耦合的軟件相對較少。而Comsol作為一款多物理場仿真軟件，其“多孔彈性”接口很好的做到了達西定律與固體力學的耦合，對于評估流體導致巖土體的變形有很大的優勢。基于此，文中以某實際滑坡案例為基礎，利用Comsol多物理場數值模擬軟件對滑坡進行了流-固耦合計算，獲取了滑坡的變形破壞機理及特征。
關鍵詞：Comsol多物理場仿真軟件;流-固耦合;滑坡;
引言
Comsol多物理場仿真軟件，涉及電氣、結構、聲學、流體、傳熱等各個學科領域，對流-固耦合計算有天然的優勢。對于針對滑坡問題中流-固耦合計算他有專門的計算接口“多孔彈性”接口，該接口主要對達西定律與固體力學進行了耦合。多孔塌陷模型主要描述了多孔介質中流體與基體變形之間的相互作用，基體中流體的變化將產生流體壓力或同等水頭。因此在模擬水對巖土體作用時，其所采用的本構方程具有極大的優勢。
西南某滑坡處于淺層變質巖區域，該區域年降雨充沛，基巖裂隙十分發育。因此，地下水較為發育，滑坡區內可見多出下降泉。研究區內主要分布巖性較為單一，為粉砂質泥巖，是地下水主要賦存介質。經實地調查，該滑受地下水影響明顯，因此有必要進行流-固耦合計算。基于此，文中選用Comsol多物理場仿真軟件對該滑坡進行了流固耦合計算，分析了地下水對滑坡的作用特征與機理[1]。
一、軟件介紹
COMSOL Multiphysics是一款通用的多物理場耦合仿真軟件，內部提供完全耦合的多物理場和單物理場建模功能、仿真數據管理，可用于工程、制造和科學研究的絕大多數領域。
展開 基于comsol軟件彎曲單模光纖模擬仿真
在本節中，主要基于實驗室實際光纖單模圓柱光纖進行模擬，與comsol案例庫文件在分析過程和建模有些差異：
模擬主要通過以下三個步驟進行：模型的幾何構建、物理場的添加研究、結構處理分析來進行。
下面是第一步驟：幾何模型的構建
首先建立相應的參數設置：
圖1 結構配置及參量設置
圖2 圓柱形單模光纖橫截面圖及幾何配置
按照上述要求配置好幾何結構后，對每個區域的幾何賦予相應的材料屬性。并在最后購置好聯合體。
隨后在去定義光纖的類型為彎曲光纖。
圖3 彎曲光纖模型設置及坐標建立
第二部分：物理場及研究的添加：
由于單模光纖在進行宏彎后，纖芯中的光纖能量大部分以泄漏模的方式擴散到光纖包層區域中，但當到達光纖包層壁時會產生振蕩，即回音壁模式。下面我們著重分析一下這些回音壁模式。因此在物理場的選擇上選用電磁波頻域進行分析。
具體如圖所示，光纖結構呈軸對稱分布，我們忽略外環境的影響因此將外層設置成為完美磁導體（吸收所有電磁波）其余按照電磁波頻域的初始設定即可。網格剖分
圖4 端面網格化分
在光纖端面處采用自由三角形網格進行劃分，在PML層共分解成為四塊設置成為映射網格（可參考映射網格的劃分方法）
圖5 模式分析
在研究部分中分成兩步驟進行分析 分別是模式分析以及確定好相應的頻率數值。
第三部分：后處理結果分析
圖6。泄漏模式分析
在后處理結果中（電磁波模型）選擇電場并選擇表面。油煎以等值線形式表示，得到回音壁各個電磁模式的能量值分布。如果對端面進行一維截線處理則可以得到相應的數值電場幅度數值。
圖7 結果后處理
展開 裂紋模擬斷裂仿真軟件
ALOF (Analysis Laboratory of Failure)軟件由University of Iowa、University of Glasgow與National University of Singapore的三位研究人員通力合作研發。主要目標就是為用戶提供一個對含缺陷構件方便準確進行模擬計算的平臺，以評估含裂紋等缺陷金屬構件的安全性與可靠性。ALOF的分析精度已為大量的實驗和學術論文所證明。
ALOF的主要功能和特色為：
⑴ 方便快捷地模擬含裂紋或缺陷體的失效破壞過程，評估裂紋構件的安全與可靠性。建立分析模型時可不預設裂紋形狀，裂紋擴展過程更無需人工干預；為提高分析精度，用戶可在裂紋附近進行高效的分層加密。
⑵ ALOF擁有友好的用戶交互界面，用戶可以在交互界面上建立CAE網格模型、定義材料和荷載以及選擇多種裂紋求解算法。ALOF可以根據分析結果生成失效或破壞過程的動畫，提供用戶所需要的失效分析報告。
下面是采用該軟件對一個門式起重機主梁的角焊縫裂紋安全評估與檢修周期制定。
1、背景介紹及模型簡化ALOF實現
門式起重機主梁的角焊縫是最容易出現裂紋擴展的區域之一，我們以此部位為例介紹ALOF確定漏檢設備檢修周期的過程。
圖1.門式起重機示意圖
圖2.門式起重機主梁參數化建模對話框與參數化模型
通過對該設備進行現場儀器探測和主梁模型的有限元分析，發現在某角焊縫處存在最大拉應力σm=150MPa，該部位受力如下圖3所示
圖3角焊縫模型
該角焊縫處存在一漏檢表面裂紋，以探測設備的漏檢長度作為裂紋初始長度，裂紋長度a =2mm，如下圖4所示。
展開 基于Rsoft軟件光纖光柵的仿真模擬
光纖光柵無論在光纖傳感領域還是光纖激光器方面被大量研究，那么如何在沒有進行實體實驗的情況下來進行光纖光柵的模擬呢，本案例主要利用光波導Rsoft仿真軟件對光纖光柵進行模擬分析研究。相信這種方法很實用哦。
仿真優點：操作簡便，相比與傳統的理論模擬分析更直觀且更容易調試結果。那么，該如何進行模擬分析呢，請跟隨我的腳步一起動手操作吧！
第一步：在這里我們使用的軟件為2018版Rsoft軟件建立光纖光柵模型，如圖所示，具體操作為：打開主界面 選擇beamprop模塊，在菜單欄里選擇 Ulity grating mode
圖1中各物理參量含義：Grating Length:光柵長度;Structure Type:波導類型; Background Index：背景折射率Index difference:波導折射率與包層折射率之差
Waveguide Width:波導寬度（微米）；Modulation Type:調制類型，包括折射率調
制和波導形狀調制；Modulation Depth:調制深度，即光柵的折射率最大變化值，用Δn表示。Grating Period：光柵周期Λ。Output Prefix：輸出文件名前綴，可以將此對話框生成的光柵結構存到所命名的文件中。
上圖為光纖光柵結構的具體形貌樣式，操作如下：
第二步：詳細的參數配置：具體操作為：選擇紅色波導面 選擇tapers對光柵形貌進行配置。
展開 
Particleworks基于粒子算法的模擬仿真軟件
Particleworks 是一款模擬流體運動的領先軟件。其先進的基于粒子算法的求解器，可以輕松地對各類工業流體問題進行建模與分析——汽車行業中油箱的晃動及冷卻、制藥業和塑料行業物料的混合與攪拌等等。
憑借直觀的界面、極快的求解器和強大的可視化工具，Particleworks將提供所有用戶所需的運動分析工具，來幫助工程師在設計過程中優化產品。
1、認識Particleworks
l 無網格求解
Particleworks 可以直接導入CAD幾何進行計算，相比傳統的CFD軟件，可以避免繁雜、耗時的網格生成過程。
無需重復復雜的網格生成，可直觀進行計算設置
l 前沿研究
Particleworks采用日本東京大學工程研究院的Seiichi Koshizuka博士（運動顆粒仿真算法MPS開發者、Prometech軟件公司創建者）的最新研究成果。從2009年開始，Particleworks在工業領域幫助工程師們完成了眾多創新解決方案。如今，Particleworks也在與日本的公司、高校實驗室的合作研究中不斷引入新的求解能力以進一步完善軟件的功能。
l 飛濺、自由液面流動
Particleworks 通過將流體分解成一系列的離散單元或者粒子來分析其運動，這些粒子可以自由運動。這種方法可以允許用戶模擬流體的大變形、聚合、分裂等，以及快速變化流動——無需任何復雜的準備，或預先的網格準備。
Particleworks在移動邊界問題的模擬中提供了出色的性能預測，這類問題在傳統算法下將是一個十分耗時的求解過程。
展開 使用 COMSOL 仿真軟件模擬離心泵
在 COMSOL? 軟件中模擬離心泵
使用“CFD 模塊”附加的“攪拌器模塊”和 COMSOL Multiphysics? 軟件，你可以對離心泵進行建模并分析其運行情況。“離心泵”教學模型清晰演示了如何利用凍結轉子近似來建立旋轉機械仿真。
該示例使用的離心泵是由七個葉片和螺旋形蝸殼組成的半開式葉輪。葉輪的外半徑為 10 cm，這是汽車產品的標準尺寸。為了分析各種不同的泵配置，該幾何結構被高度參數化。
離心泵幾何模型。
教學模型通過一步步指導，演示了各種實用的建模操作，這包括：
對旋轉域和非旋轉域分割幾何
利用參數化分析計算泵特性曲線
拉伸網格、入口通道和出口通道
使用高度參數化定義幾何
幾何特征去除
專業的離心泵建模功能
COMSOL? 軟件中的凍結轉子 特征是分析離心泵及其他類型的渦輪機械的“利器”。凍結轉子近似的基本作用是在指定位置上凍結轉子運動，使用戶可以研究固定位置上的轉子流場。
凍結轉子近似由納維-斯托克斯和連續性方程控制，可節省計算時間和資源。常見的離心泵模型需要使用動網格，往往在模擬混合器從靜止狀態切換到基本混合模式的“啟動”階段上耗費大量時間。凍結轉子方法假設泵的葉片相對于葉輪是凍結的，并且可向周圍區域施加離心力。它還可以良好地計算泵的擬穩態條件。近似值可用作完整仿真的初始條件，借此計算出一段時間步的最終解。
專門的 CFD 功能可以幫助用戶更輕松地求解復雜的離心泵模型。
在 COMSOL? 軟件中，你也可以使用代數多重網格（AMG）方法來求解具有詳細又復雜的大型幾何結構的 CFD 模型。此方法無需使用不同級別的網格（事實上，它只需要一個網格）。這項功能可以為計算成本極高的非線性模型提供穩健的解。
展開 流體仿真軟件VirtualFlow：Level-set在多相流模擬中的應用
準確地模擬和分析這些多相流的流動行為，對于優化工程設計、提高生產效率以及保障安全運行具有至關重要的意義。
然而，傳統的單相流模擬方法顯然無法滿足多相流問題的需求，因為多相流涉及到不同相之間的復雜界面相互作用、相間傳熱傳質以及拓撲變化等現象。幸運的是，Level-set方法作為一種有效的界面捕捉技術，為多相流的數值模擬提供了一種有力的工具，而上海積鼎信息科技有限公司自主研發的VirtualFlow軟件，正是基于這種先進方法的專業多相流仿真軟件。
1 Level-set模型介紹
1.1 基本原理
界面追蹤方法通常用于兩種或多種不互溶流體的自由界面流動（可以是液-液或者氣-液體系），流體之間由清晰的界面分隔，并且界面隨時間變化。界面追蹤/捕捉方法是一種通過追蹤某個場的變化來確定和追蹤界面的方法。該方法對整個計算域求解一個輸運方程，然后把兩相流體視作具有變化物性的單一流體。這些物性的變化通過相標記函數x(x,t)的輸運來考慮
1.2 特點與優勢
（1）界面捕捉能力強 ，Level-set方法能夠自然地處理復雜的界面變形和拓撲變化，如液滴的分裂、合并以及氣泡的形成和破裂等，無需對界面進行顯式的參數化處理，避免了在處理復雜界面問題時可能出現的網格扭曲和計算困難等問題。
（2）物理量計算準確，通過光滑的Level-set函數及其導數，可以較為準確地計算界面處的幾何量，如法向量、曲率等，從而能夠更精確地模擬表面張力等物理效應，更好地反映多相流的實際物理過程。
展開 KFX/EXSIM火災爆炸CFD模擬仿真軟件
建筑物內火勢蔓延及煙氣彌散仿真
氣體（包括有毒氣體、易燃氣體、重氣體/高密度氣體）彌散
碳捕捉及儲存（CCS）設施和基礎設施，因設計和安全運行排氣口和意外泄漏情況下有害二氧化碳釋放擴散仿真模擬
HVAC（通風模擬），包括自然及人工通風系統
有關直升機操作、建筑物和環境等的湍流分析
管道中示綜組分的模擬
管道烘干
海洋漁業和食品工業相關的流體和氣候分析
活體動物車輛運輸過程中的通風和環境調節系統設計
應用普通熱力學和燃燒技術的湍流和傳質傳熱
KFX在火炬分析方面的專業能力
模擬火炬燃燒，包括單管、多管、HP、LP、HP/LP等類型的火炬，地面火炬，以及海上及陸上火炬塔等
計算火炬熱輻射，分析火炬熱輻射對原廠的過程工程、建筑物等的熱輻射，例如是否滿足安全距離，人員和設備的熱輻射要求等
分析火炬熱輻射對火炬頭、火炬頂部平臺及火炬臂等影響
分析各氣體組分的燃燒效率，包括H2S、CO2、H2O等
對火炬頭供應商解決方案的分析
事故調查
運行問題的分析與出來
火炬選址及高度設計，確定火炬安全距離
評估現有火炬選址及設計
KFX的實驗驗證
作為一款燃燒和火災的專業工程軟件，對計算結果進行實驗驗證以便獲得可靠的模擬結果是軟件應用的重要保證。
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