abaqus選取方法的案例
CATIA元素的選取方法
實用CATIA的過程中，你應(yīng)用最多的情況就是在不斷的選取數(shù)據(jù)中的元素，鼠標(biāo)左鍵點點點。。。點點點個不停，有沒有想過提高選取元素的效率呢？你所知道的方法又有多少呢？
今天我們就來撩一撩選取元素的方法：
第一種當(dāng)然是最簡單最low的方式了：鼠標(biāo)直接選取元素
將鼠標(biāo)指向欲選取的元素，該元素會以預(yù)選的模式而亮顯，在結(jié)構(gòu)樹中相對應(yīng)的元素也會亮顯；其次在提示區(qū)中也會顯示其元素的名稱。按鼠標(biāo)左鍵確定要選取的元素，在實體或曲面上皆可直接選取其邊界（直線或曲線）或端點。
第二種 多重元素的選取
經(jīng)常會出現(xiàn)多重元素選取的情況，在此情況下，是用瀏覽器會更便捷：
將鼠標(biāo)指向要選取的元素；
按鍵盤的上、下、左、右鍵，顯示多重選取瀏覽器；
按鍵盤的上、下、左、右鍵，以切換欲選取的元素；
按多重選取瀏覽器的中心點，確認(rèn)選取。
鍵盤的上下鍵是以景深方向而定，左右鍵是以結(jié)構(gòu)樹的上、下層級而定。
使用父子關(guān)系選取元素
有時使用元素的父子關(guān)聯(lián)進(jìn)行選取是非常行之有效的，步驟如下：
鼠標(biāo)指向欲選取的元素；
按下鼠標(biāo)右鍵，出現(xiàn)下拉式菜單；
選擇關(guān)聯(lián)元素（parent/children）選項；
出現(xiàn)父子關(guān)系對話框；
點取欲選取的元素；
關(guān)閉對話框。
其他選取命令
鼠標(biāo)指向欲選取的元素按下鼠標(biāo)右鍵；
選取other selection選項；
出現(xiàn)對話框；
用鼠標(biāo)左鍵點擊欲選取的元素；
關(guān)閉對話框。
此項指令也是以結(jié)構(gòu)樹的上、下層級來選取元素的，也可在對話框顯示后點選其它的元素切換對話框內(nèi)容。
展開 汽車維修中探傷方法的選取
因此，我們只能結(jié)合維修中的這些特定條件和需求，來選取更為適合汽車維修的探傷方法。
三、 探傷在汽車維修中的應(yīng)用
在汽車維修中的待探零部件主要是用鋼鐵材料制成，探傷的目的主要是探查有無表面和近表面裂紋。通過上述幾種探傷方法的比較可知：磁粉探傷對鐵磁質(zhì)零部件的表面和近表面探傷靈敏度都比較高，且無毒，對零部件的形狀、表面要求和技術(shù)要求以及投資要求都較低，而且直觀、方便。因此，在汽車維修的無損探傷方法中，目前采用磁粉探傷法比較好。
事實上，在汽車制造廠中對汽車的零部件，主要也是采用磁粉探傷。人們在對其進(jìn)行大量磁粉探傷的基礎(chǔ)上，對一些汽車零部件，如曲軸、凸輪軸、連桿、氣門、活塞銷、油嘴等制訂了相應(yīng)的磁粉探傷標(biāo)準(zhǔn)。在汽車維修中，對零部件的磁粉探傷可借鑒這些標(biāo)準(zhǔn)，以增大探傷的可靠性。而其它探傷方法，目前因在對汽車零部件探傷中用得少，還無相應(yīng)的探傷標(biāo)準(zhǔn)。
展開 CATIA元素的選取方法
3、選用定義群組
a.編輯功能表，選擇組合
b.出現(xiàn)選取選擇組合對話框
c.在對話框中選擇群組，雙擊鼠標(biāo)左鍵即可
四、搜尋命令
操作方法還是看下面的步驟吧：
1、指定名稱，舉個栗子：my sketch & sketch*
2、指定顏色，可以直接選擇元素的顏色
3、指定元素形式（type）或者工作平臺（workbench）
4、指定可見性、圖層、線型、線寬等圖形屬性來搜索元素
5、可以將常用的搜索條件加入到“我的收藏”里加快搜索速度
6、在進(jìn)階搜索中，搜索條件（工作平臺、元素形式、元素屬性等）與邏輯條件（and、or、except）互相配合使用
五、組合選取模式
這個方式只是適用于assembly design模塊結(jié)構(gòu)樹中，選擇的元素是零件
選取模式：
children：選取該層結(jié)構(gòu)樹下的所有零件
others：選取該層結(jié)構(gòu)樹以外的所有零件
all：這個就不用解釋了吧
選取步驟：
1、選取結(jié)構(gòu)樹上任意元素
2、按下鼠標(biāo)右鍵，選擇selection mode
3、選取模式以后就OK了。
展開 NO.1你所知道的CATIA元素的選取方法
第一種當(dāng)然是最簡單最low的方式了：鼠標(biāo)直接選取元素
將鼠標(biāo)指向欲選取的元素，該元素會以預(yù)選的模式而亮顯，在結(jié)構(gòu)樹中相對應(yīng)的元素也會亮顯；其次在提示區(qū)中也會顯示其元素的名稱。按鼠標(biāo)左鍵確定要選取的元素，在實體或曲面上皆可直接選取其邊界（直線或曲線）或端點。
第二種 多重元素的選取
經(jīng)常會出現(xiàn)多重元素選取的情況，在此情況下，是用瀏覽器會更便捷：
將鼠標(biāo)指向要選取的元素；
按鍵盤的上、下、左、右鍵，顯示多重選取瀏覽器；
按鍵盤的上、下、左、右鍵，以切換欲選取的元素；
按多重選取瀏覽器的中心點，確認(rèn)選取。
鍵盤的上下鍵是以景深方向而定，左右鍵是以結(jié)構(gòu)樹的上、下層級而定。
使用父子關(guān)系選取元素
有時使用元素的父子關(guān)聯(lián)進(jìn)行選取是非常行之有效的，步驟如下：
鼠標(biāo)指向欲選取的元素；
按下鼠標(biāo)右鍵，出現(xiàn)下拉式菜單；
選擇關(guān)聯(lián)元素（parent/children）選項；
出現(xiàn)父子關(guān)系對話框；
點取欲選取的元素；
關(guān)閉對話框。
其他選取命令
鼠標(biāo)指向欲選取的元素按下鼠標(biāo)右鍵；
選取other selection選項；
出現(xiàn)對話框；
用鼠標(biāo)左鍵點擊欲選取的元素；
關(guān)閉對話框。
此項指令也是以結(jié)構(gòu)樹的上、下層級來選取元素的，也可在對話框顯示后點選其它的元素切換對話框內(nèi)容。
來源：CATIA每日推送
作者： Raymond
展開 
NO.2你所知道的CATIA元素的選取方法
3、選用定義群組
a.編輯功能表，選擇組合
b.出現(xiàn)選取選擇組合對話框
c.在對話框中選擇群組，雙擊鼠標(biāo)左鍵即可
分割線
四、搜尋命令
操作方法還是看下面的步驟吧：
1、指定名稱，舉個栗子：my sketch & sketch*
2、指定顏色，可以直接選擇元素的顏色
3、指定元素形式（type）或者工作平臺（workbench）
4、指定可見性、圖層、線型、線寬等圖形屬性來搜索元素
5、可以將常用的搜索條件加入到“我的收藏”里加快搜索速度
6、在進(jìn)階搜索中，搜索條件（工作平臺、元素形式、元素屬性等）與邏輯條件（and、or、except）互相配合使用
分割線
五、組合選取模式
這個方式只是適用于assembly design模塊結(jié)構(gòu)樹中，選擇的元素是零件
選取模式：
children：選取該層結(jié)構(gòu)樹下的所有零件
others：選取該層結(jié)構(gòu)樹以外的所有零件
all：這個就不用解釋了吧
選取步驟：
1、選取結(jié)構(gòu)樹上任意元素
2、按下鼠標(biāo)右鍵，選擇selection mode
3、選取模式以后就OK了。
來源：CATIA每日推送
作者： Raymond
展開 車門三種不同抗凹點選取方法的對比研究
抗凹分析一般在大變形區(qū)域（圖中所示紅色區(qū)域）均勻選取6—10個抗凹分析點，然后進(jìn)行抗凹分析。
如圖3所示選取11個抗凹點，抗凹點具體位置見圖3。對圖3中的各個位置進(jìn)行抗凹分析，載荷大小40N，分析結(jié)果如表1所示，其中點9的位移最大，為1.54357mm，剛度最弱。
3.2 方法二：重力場法
第二種方法采用加載重力場。約束車門鉸鏈安裝點和門鎖中心點1-6自由度。對整個中門模型沿全局坐標(biāo)系X方向加載1G的重力場。計算結(jié)果如圖4所示，由圖可知中門外板部分區(qū)域變形較大，且大變形區(qū)域與方法一相近，但不明顯。按照此種方法進(jìn)行抗凹選點，選點不全面、不充分，影響分析的準(zhǔn)確性。因此不推薦使用。
3.3 方法三：模態(tài)分析法
第三種方法采用模態(tài)分析法。約束車門鉸鏈安裝點和門鎖中心點1-6自由度，對中門進(jìn)行模態(tài)分析，結(jié)果如圖5所示，分析結(jié)果仍然關(guān)注垂直外板方向的位移。截取模態(tài)分析結(jié)果，獲得模態(tài)位移較大的位置。
根據(jù)圖5可知a、b、c、f中變形較大區(qū)域與方法一計算結(jié)果一致。d、e中顯示的變形較大區(qū)域在方法一變形較大區(qū)域附近。d處的最大變形為1.43447mm，小于方法一中最大位移1.54357mm。e處位于車門鎖芯位置，形狀有突變，不適合做抗凹。f中變形最大區(qū)域位于粘膠附近，此處附近門外板的剛度較好。總之，這種通過模態(tài)法獲取抗凹點分析的方法較復(fù)雜、選點范圍大、個數(shù)多、工作量大，鑒于實際抗凹試驗的選點方式，亦不推薦使用。
3.4 三種方式對比
為了比較三種不同選點方法的優(yōu)劣，分析模型采用一致的約束方式。
展開 SHPB可控多脈沖加載技術(shù)與Abaqus仿真方法 ￥15
1、問題介紹
SHPB多脈沖加載方法一般有兩種：多次反射加載法、多級撞擊桿法。多次反射加載法，利用入射桿的反射波在端面二次反射形成加載波，實際上常規(guī)的SHPB試驗都是多次反射加載，只不過在處理數(shù)據(jù)時只截取了第一次加載的數(shù)據(jù)，其特點是相鄰加載時間間隔是固定值（入射桿桿長的兩倍與桿彈性波速的比值）；多級撞擊桿法，是基于撞擊桿或者加載結(jié)構(gòu)設(shè)計，將撞擊桿設(shè)計成可實現(xiàn)多次撞擊的結(jié)構(gòu)，撞擊間隔可調(diào)可控，多級撞擊桿一般有串聯(lián)結(jié)構(gòu)、夾心結(jié)構(gòu)等形式。
本案例主要介紹SHPB夾心結(jié)構(gòu)的多級撞擊桿技術(shù)與仿真方法。
2、內(nèi)容
2.1 基于夾心撞擊桿的多脈沖加載SHPB結(jié)構(gòu)
夾心撞擊桿形式的多脈沖加載SHPB結(jié)構(gòu)如下：
夾心形式的撞擊桿主要由外桿和內(nèi)桿組成，內(nèi)桿與外桿端面間隔d。實際試驗中，內(nèi)桿是圓柱體，尺寸與外桿內(nèi)徑相同（留有公差），內(nèi)桿與外桿可以滑動，外桿自由端封閉，靠近撞擊端的端面裝配有端蓋。
進(jìn)行實驗時，內(nèi)桿、外桿以相同的初速度運動，由于間隔d的存在，外桿先撞擊入射桿，然后經(jīng)過一定的時間間隔后內(nèi)桿再撞擊入射桿，因此通過調(diào)節(jié)間隔d的大小可以控制多脈沖加載的時間間隔。
2.2 時間間隔計算
根據(jù)一維應(yīng)力波理論，可知：
（1）加載脈寬：
第一次加載（加載波1）：
第二次加載（加載波2）：
（2）兩次沖擊時間間隔：
其中，初始撞擊速度，撞擊外桿長度，撞擊內(nèi)桿長度，波速，間隔長度，為波阻抗比值。
展開 在Abaqus中Python通過findAt方法定位建立region區(qū)域的方法匯總
在Abaqus中Python通過findAt方法定位建立region區(qū)域的方法匯總
（轉(zhuǎn)帖自 <）" _src="http://blog.sina.com.cn/s/blog_4fff04900102vff3.html>）" style="font-family:宋體, SimSun;font-size:14px;">http://blog.sina.com.cn/s/blog_4fff04900102vff3.html>）
Abaqus腳本接口中許多命令都包含region參數(shù)，包括：
1）Load命令：使用region指定施加荷載的區(qū)域。例如集中力施加在頂點上，壓力施加在邊或面上。
2）Mesh命令：使用region指定單元的類型、網(wǎng)格種子的定義區(qū)域。
3）Set命令：使用region參數(shù)指定集合的區(qū)域。例如：節(jié)點集，單元集等。
4）Coupling命令：使用region參數(shù)指定需要耦合的區(qū)域或者參考點，節(jié)點等。
如果在Abaqus/CAE中，Abaqus將自動為模型的特征進(jìn)行編號，例如節(jié)點編號，單元編號，表面中各條邊的編號，參考點的編號。但在腳本中無法獲知這些模型特征的ID，而且對某個模型特征編輯后ID將發(fā)生變化，新舊版本ID不同不兼容。
鑒于定位尋找模型特征（頂點（vertex）、邊（edge）、面（face）、體（cell）、參考點（referencePoint））的重要性——可以用來施加荷載邊界條件，劃分網(wǎng)格、建立集合、建立耦合，有必要通過坐標(biāo)的方法尋找定位這些模型特征！
findAt方法就可以達(dá)到這一點。用法參考《Abaqus Scripting Reference Manual》。
展開 使用abaqus中CEL方法模擬氣囊充氣過程 ￥49.9
image_process=/format,webp/resize,w_760" data-initial-src="https://img.jishulink.com/202406/attachment/1b75fafef7124891a8a37aecf85b8b23.png">
</figure>
</div><p>2、設(shè)置材料</p><p>氣囊材料選用常規(guī)線彈性材料，可根據(jù)實際需要選取其他材料模型（本案例教程只為說明仿真方法，材料參數(shù)并不準(zhǔn)確）</p><p>歐拉計算域材料為氣體</p><div contenteditable="false" width="100%">
<figure class="figure-image" data-img="https://img.jishulink.com/202406/attachment/f7543c5d42164a548fd8f8de9635817a.png" style="text-align: center">
<img src="https://img.jishulink.com/202406/attachment/f7543c5d42164a548fd8f8de9635817a.png" data-mobile-src="https://img.jishulink.com/202406/attachment/f7543c5d42164a548fd8f8de9635817a.png?image_process=/format,webp/resize,w_400" data-pc-src="https://img.jishulink.com/202406/attachment/f7543c5d42164a548fd8f8de9635817a.png?
展開 Abaqus中Fortran子程序的調(diào)試方法 附ABAQUS2020關(guān)聯(lián)Fortran下載
近兩年，收到許多同學(xué)關(guān)于Abaqus軟件使用過程中Fortran子程序調(diào)試的問題，在的錯誤面前許多初學(xué)者無從下手，不知如何去查找問題所在。本文將對Abaqus中子程序的調(diào)試方法以及如何對錯誤進(jìn)行預(yù)警做一個簡單的介紹。
通過總結(jié)各類錯誤問題，大致可以把子程序編寫過程中的常見錯誤歸為三類：模型錯誤、語法錯誤和邏輯錯誤。
（一）模型錯誤：
有限元模型中自身材料、截面屬性、網(wǎng)格類型、網(wǎng)格劃分方式、接觸設(shè)置、邊界/載荷設(shè)置、輸出設(shè)置、軟件子程序配置等引起的錯誤，非子程序本身的錯誤。此類錯誤一般會在任務(wù)監(jiān)控界面下的Error或Warning欄中有具體提示。
模型錯誤屬于有限元模型常規(guī)建模錯誤，可以先使用非子程序模型予以測試，排除建模錯誤之后，再改為子程序計算模型。該類錯誤屬于最容易解決的一類。
（二）語法錯誤：
在使用FORTRAN編寫子程序時，使用了非法的語句或者非法的格式，而引起的錯誤。該類錯誤會直接在任務(wù)監(jiān)控界面提示Error:Problem during compilation編譯出錯。如下圖所示。
具體的語法錯誤內(nèi)容將會顯示在與任務(wù)名同名的XXX.log文件中，該文件位于Abaqus當(dāng)前的工作目錄，語法錯誤點及所在行數(shù)都有明確的提示。
例如，將以下代碼中第29行注釋掉，第28行的語句被打斷，變得不完整，將會有哪些提示信息呢？提示信息又將在哪里顯示呢？
使用文本編輯軟件（notepad++或UE等）將log文件打開，可以考單提示信息如下，具體的錯誤類型和錯誤位置都有明確的提示：
語法錯誤是許多子程序初學(xué)者經(jīng)常會犯的錯誤，按照上述方式就可以快速定位錯誤位置了，至于基本的Fortran語言語法，可以參照響應(yīng)的語法書。
展開 ABAQUS案例—ABAQUS中聲固耦合、聲輻射分析方法 ￥4
本案例（附件中inp）講述了ABAQUS中的聲固耦合分析、聲輻射分析方法。ABAQUS中有一套完整的聲固耦合分析方法。
噪聲輻射分析中，需要模擬附著在結(jié)構(gòu)上的外部空氣，而且它是向外無限延伸的，因此直接用聲學(xué)有限單元去模擬無限的空氣區(qū)域是不合理的。在Abaqus中可以通過兩種方式來模擬無限聲學(xué)介質(zhì)的影響：一,使用聲學(xué)無限單元；二，用阻抗邊界來模擬。
在對外部的噪聲輻射問題進(jìn)行仿真分析時，無限單元法的應(yīng)用已經(jīng)越來越廣泛。無限單元可以直接在結(jié)構(gòu)上定義，或者也可以在聲學(xué)有限單元區(qū)域的終面上定義。
對于邊界阻抗技術(shù)，實質(zhì)上屬于無反射邊界條件。然而當(dāng)用此來模擬結(jié)構(gòu)外部的區(qū)域時，結(jié)構(gòu)與輻射表面的距離必須足夠大（通常取聲波波長的1/3）。
聲學(xué)無限單元計算公式與聲輻射阻抗邊界的計算有幾個關(guān)鍵的區(qū)別：無限單元采用更高階的差值函數(shù)，而聲輻射邊界則采用一階差值函數(shù)。雖然無限元計算每個單元的花費更高，但是無限單元的要比阻抗邊界精確很多，因此通過減小無限元的單元規(guī)模，從而可以大大的降低結(jié)構(gòu)總的計算時間；本案例即是講解無限元單元法在模擬噪聲分析中的應(yīng)用。
展開 
Abaqus 非線性屈曲分析方法 附ABAQUS分析手冊分析卷下載
當(dāng)然，對于方筒這類實際上是通過顯示方法實現(xiàn)的，更準(zhǔn)確的講是動力屈曲分析，所以我們還得判斷動能、塑形耗散等能量參數(shù)，才能使結(jié)果更加準(zhǔn)確。
下載地址：ABAQUS分析手冊分析卷
【Abaqus爆炸】 SPH方法分析彈頭侵徹爆破 ￥69
</span></h2><p>前段時間分享了用Abaqus CEL方法分析侵徹爆破問題，詳情見：</p><p><br></p><p><br></p><div contenteditable="false" width="100%">
<figure class="figure-link" data-title="【Abaqus爆炸】 CEL方法分析彈頭侵徹爆破" data-link="https://www.yqgqt.org.cn/post/1790179" data-regular="true">
<a href="https://www.yqgqt.org.cn/post/1790179" target="_blank">
<div class="link-card">
<span class="link-title">【Abaqus爆炸】 CEL方法分析彈頭侵徹爆破</span>
<div class="link-url">
https://www.yqgqt.org.cn/post/1790179
</div>
</div></a>
</figure>
</div><p>然而有人反饋說歐拉區(qū)域填充比較麻煩，而且網(wǎng)格尺寸非常影響材料填充精度。另外，對于復(fù)雜結(jié)構(gòu)，仍要求網(wǎng)格是六面體網(wǎng)格；也不支持質(zhì)量縮放（歐拉單元），這可能是CEL方法的不足。實際上上述侵徹爆破問題可以用SPH方法進(jìn)行分析，而且SPH方法可以跟普通的拉格朗日單元分析類似進(jìn)行操作，下面展示SPH方法的使用及注意事項。
展開 疲勞分析|Abaqus Goodman方法案例操作 附ABAQUS疲勞分析簡介下載
Abaqus/View結(jié)果讀取
讀取分析歷程中的最大交變應(yīng)力和最小交變應(yīng)力云圖
新建場變量：Alternating Stress和Mean Stress
根據(jù)公式：
在Abaqus后處理新建場變量
輸出場變量值到Excel
針對新建場，輸出單元積分點對應(yīng)的交變應(yīng)力和平均應(yīng)力，并輸出到Excel，與Goodman圖一并繪制。
上圖，
仿真所得單元積分點落到
曲線的上方或下方，
處于上方為疲勞壽命沒達(dá)到
臨
界曲值
10
E5
次。
下載地址：ABAQUS疲勞分析簡介
abaqus系列技巧2：如何在abaqus中用掃掠的方法畫六面體網(wǎng)格
在abaqus中畫網(wǎng)格并不是一件快樂的事情，很多時候回比較苦惱，尤其是我們需要一個六面體網(wǎng)格的時候。作者對待網(wǎng)格的策略是，不太復(fù)雜的網(wǎng)格選擇在ab中完成，復(fù)雜的在hypermesh中完成。當(dāng)然這個復(fù)雜的邊界時很模糊的，每個人都不一樣。
在六面體的劃分選項里面，其實還是略為簡單的。如下圖所示：
兩種方法。由于structured無可調(diào)節(jié)項，反正我是基本不同，sweep由于給予了一定的調(diào)節(jié)空間，通過合理的選擇參數(shù)，還是能滿足需要的。
這里面主要講下掃掠的幾個要素：
一個掃掠需要三個主要要素，源面，目標(biāo)面和掃掠路徑，缺一不可。如常見的正方體，圓柱體都是。但是圓錐體不是，因為在圓錐體上你找不到源面和目標(biāo)面。當(dāng)然源面和目標(biāo)面并不一定要求一樣大，但一定要“相對”。其次關(guān)于掃掠路徑，一定要連續(xù)，光滑，不能有折線的情況。
如下圖，就不可以直接用掃掠完成劃分。
這時候我們需要對其進(jìn)行切分，把這三個要素都湊齊
在abaqus中，掃掠的三個要素一般只需要指定路徑，制定的方法如下：
到這里，基本就可以了。上面的algorithm，挨個試下，哪個漂亮用哪個，沒必要太在意。
我的視頻課程中有一些具體的劃分案例，有興趣的可以看一看
想獲得幻想飛翔最新CAE技術(shù)文章，請關(guān)注幻想飛翔公眾賬號：幻想飛翔CAE。
想獲得幻想飛翔最新CAE技術(shù)文章，請關(guān)注幻想飛翔公眾賬號：幻想飛翔CAE。
也歡迎加入abaqus交流群516073058進(jìn)行討論研究
展開 