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登錄abaqus對稱模型仿真的案例
ABAQUS案例-旋轉對稱子模型分析及旋轉對稱模型在溫度場和過盈裝配下的應力位移分析與過約束檢查 ¥3
旋轉對稱分析可以大大降低工作量以及計算量,本實例(附件中inp文件)演示了在何種情況下以及如何采用旋轉對稱子模型進行整結構分析。本實例中采用了旋轉對稱子模型分析結構在溫度場和過盈裝配下的應力位移分布及計算過盈面總裝配作用力。并演示了如何避免過約束以及如何在局部坐標系下查看應力和位移。
SolidWorks平面模型導入ABAQUS建立軸對稱模型
SolidWorks平面模型導入ABAQUS建立軸對稱模型
作為ABAQUS端,其軸對稱模型要求外部CAD輸入為平面區域的截面,并且要求所有截面圖形放置在對稱軸右邊。
SolidWorks曲面特征工具提供了平面區域建模能力,并且可以在一個零件文件建立多個平面區域,當導入到ABAQUS時,可以作為多個零件的裝配進行導入(而不需要每個平面域建立單個零件去一個一個的導入,從而節省大量時間,由于位置關系在SolidWorks確定,這樣導入ABAQUS也不需要做裝配操作)。
下面以某軸對稱模型作為實例,介紹在SolidWorks里的軸對稱截面建立過程以及導入ABAQUS的使用過程。
圖1,是某螺栓連接方案,欲對不同預緊力工況下的螺牙應力進行研究,以便選擇適當的螺栓、螺母性能等級。為了簡化為軸對稱模型,有限元模型中的螺紋槽采用環形槽近似而不是真實的螺旋槽,可先用軸對稱模型進行初步評估后再采用真實螺紋模型進行校驗。
圖1
一般而言,專業有限元軟件軸對稱模型默認以縱軸作為對稱軸,截面圖應位于對稱軸右邊(而SolidWorks自帶的Simulation有限元軟件沒有此限制)。
圖2
欲在SolidWorks中建立軸對稱模型,按照圖2,在對稱軸右邊繪制6個部分的封閉區域的截面草圖。上圖2中區域為螺栓、區域為螺母、區域為上部楔形墊、區域為上部被連接板、區域為下部被連接板、區域為下部楔形墊。注意,螺栓軸線與對稱軸重合。
(1)如圖3所示,在SolidWorks中建立草圖,可以有兩種方式:一是利用SolidWorks本身草圖工具繪制,其使用效率也是比較高的;二是從AutoCAD以及繪制好的圖形直接復制粘貼到SolidWorks草圖環境。
展開 abaqus的三維和軸對稱模型分析的結果差異
一直懷疑abaqus在用三維模型和軸對稱模型分析同樣的東西的結果,
在動力分析時軸對稱結果非常不可靠,與現場實測相差10倍,
而三維比較接近現場實測結果。
為此建了個簡單的模型,用abaqus6.12做的,inp也附上,
大家一起探討一下。
直徑2m、高0.5m的圓柱體,彈性材料,彈性模量35E6Pa,泊松比0.35,柱頂面作用一個圓形荷載,1E6Pa,計算柱頂面中心點的最大位移。
分別用三維模型和軸對稱模型來模擬,結果見下面兩個圖,三維的頂面中性點位移1.026E-2,軸對稱1.151E-2。
inp.zip
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展開 基于軸對稱模型的超彈性O型圈壓縮仿真 ¥5
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Abaqus圓周對稱(cyclic symmetry)模型案例講解
基于ABAQUS的旋轉周期對稱結構振動仿真
ABAQUS是一款功能強大又方便操作的通用有限元仿真軟件。本文主要介紹ABAQUS在旋轉周期對稱結構仿真中的便捷性。在ABAQUS環境下,通常我們都對結構的強度和振動進行仿真時,都將整個結構模型進行網格劃分,然后進行整體分析。但對于一些結構如光盤、風扇、輪胎,甚至是汽輪機轉子等的旋轉周期對稱結構,我們則不必對整個模型進行建模,而是可以截取其中的一個扇區,將其作為計算模型,進行適當的設置便可進行整個模型的振動仿真。
以一個空心盤為例。如下圖所示:
若我們對這個模型進行強度與振動仿真,我們只需截取其中的一個扇區,如截取其中1/72(即5°)的扇區如下圖:
將其導出并劃分好網格,再導入ABAQUS中,設置旋轉周期對稱條件便能仿真整個盤的振動了。具體視頻操作見鏈接:http://www.yqgqt.org.cn/college/video/c10169
在這給出視頻中的相應結果:
一階一節徑振型
一階二節徑振型
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展開 Abaqus通過VUMAT子程序實現混凝土拉壓不對稱彈塑性損傷本構模型
在考慮混凝士等準脆性材料的非彈性力學行為方面,連續損傷力學模型可以通過不同的方式來描述材料剛度和強度的退化以及單邊效應。真正意義上的彈塑性損傷本構模型:不僅考慮卸載時不可恢復塑性變形的影響,而且還應該考慮損傷和塑性的雙向耦合效應。
彈性階段應力應變滿足如下關系
通過對應力進行譜分解,可得
式中,σ 為名義應力,d 為損傷,d=1-exp(-εp/ρ0),公式右端σ為有效應力的正負分解。
拉壓屈服函數如下所示
屈服后,塑性流動由下式定義
按照彈性預測-塑性修正-損傷修正的流程,通過在主應力空間進行譜分解,結合徑向返回算法,本文編寫了混凝土彈塑性損傷的VUMAT子程序。
通過對單胞的單向拉壓模擬可以計算得到混凝土的應力應變響應如下圖所示。
拉伸損傷演化過程
壓縮損傷演化過程
不同圍壓下的應力應變曲線
可以發現,隨著圍壓增大,混凝土壓縮強度提高
展開 Abaqus通過VUMAT子程序實現混凝土拉壓不對稱彈塑性損傷本構模型
在考慮混凝士等準脆性材料的非彈性力學行為方面,連續損傷力學模型可以通過不同的方式來描述材料剛度和強度的退化以及單邊效應。真正意義上的彈塑性損傷本構模型:不僅考慮卸載時不可恢復塑性變形的影響,而且還應該考慮損傷和塑性的雙向耦合效應。
彈性階段應力應變滿足如下關系
通過對應力進行譜分解,可得
式中,σ 為名義應力,d 為損傷,d=1-exp(-εp/ρ0),公式右端σ為有效應力的正負分解。
拉壓屈服函數如下所示
屈服后,塑性流動由下式定義
按照彈性預測-塑性修正-損傷修正的流程,通過在主應力空間進行譜分解,結合徑向返回算法,本文編寫了混凝土彈塑性損傷的VUMAT子程序。
通過對單胞的單向拉壓模擬可以計算得到混凝土的應力應變響應如下圖所示。
拉伸損傷演化過程
壓縮損傷演化過程
不同圍壓下的應力應變曲線
可以發現,隨著圍壓增大,混凝土壓縮強度提高
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展開 ABAQUS殼單元輪胎模型仿真案例
圖1子午線輪胎結構分布圖
目前不少工作對輪胎的建模通常采用軸對稱單元,在充氣后通過修改INP文件將輪胎置于路面上令其滾動觀察響應,三維實體單元的輪胎建模方法可見ABAQUS三維輪胎充氣滾動案例_輪胎仿真 ABAQUS-技術鄰,本文介紹一種采用殼單元對輪胎進行建模的方法,相比三維實體,殼單元的計算速度更快,建模方式更簡便,但相對的殼單元的計算精度與模擬的準確性上有時會不太理想。
1 建模
輪胎模擬的一個難點是其內部加強層的模擬。通常的軸對稱單元與實體單元采用rebar layer的方式進行建模,并采用內嵌區域的方法將加強層嵌入到輪胎主體中。但殼模型無法作為主體區域,因此本研究采用復合層的截面定義方式對機輪殼模型進行截面賦予,對機輪不同區域定義不同的復合層數及相應的厚度與材料屬性。如鋼線圈區域,共指派了十一層,并按照橡膠-內面層-橡膠-鋼線圈-橡膠-鋼線圈-橡膠-鋼線圈-橡膠-內面層-橡膠的排布方式賦予了該區域相應的截面屬性,每一層的厚度與旋轉角均與輪胎本身的定義保持一致,鋼線圈區域的復合層定義與層堆疊繪圖見表1與圖2所示。機輪其余區域的截面定義方式與鋼線圈類似。
展開 銑刀模型,可用于abaqus有限元仿真,并提供仿真“材料庫” ¥5
銑刀
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Abaqus纖維復合材料蜂窩板三點彎曲仿真模型! ¥89
Abaqus纖維復合材料蜂窩板三點彎曲仿真模型!
模擬過程采用hashin子程序,有錄制整個建模操作視頻,可贈送復合材料層合板快速建模插件及蜂窩建模插件!
內附VUMAT子程序,inp文件及ODB文件,操作視頻

Abaqus纖維復合材料蜂窩板落錘沖擊仿真模型 ¥89
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內附VUMAT子程序,inp文件及ODB文件,操作視頻
abaqus多噴丸模型仿真
最近畢設要做abaqus多噴丸模型仿真,求模型及教學視頻,有償
會的私聊我
ABAQUS球軸承靜載仿真模型-參數均設置完畢 ¥60
球軸承靜載仿真模型,所有參數均設置完畢,適合于第一次接觸球軸承仿真的學習者。文件較大,平臺無法上傳,請付款后憑付款截圖聯系QQ:215243826獲取模型。
hypermesh與abaqus聯合仿真:模型導入(多component整體導入)
一、hypermesh中多component導出單個inp文件
二、導入abaqus后拆分為多個part