abaqus導(dǎo)入運(yùn)動的案例
solidworks畫好的三維立體圖導(dǎo)入adams中并進(jìn)行運(yùn)動學(xué)仿真分析
一個四自由度零件，三維立體圖已經(jīng)用solidworks畫好并裝配好，需要導(dǎo)入adams中進(jìn)行運(yùn)動學(xué)仿真，可adams軟件
Abaqus激光輔助車削仿真結(jié)果對比 (工件運(yùn)動 VS 刀具運(yùn)動)
[圖片]
hypermesh與abaqus聯(lián)合仿真：模型導(dǎo)入（多component整體導(dǎo)入）
一、hypermesh中多component導(dǎo)出單個inp文件
二、導(dǎo)入abaqus后拆分為多個part
abaqus解決剛體運(yùn)動方法
abaqus解決剛體運(yùn)動方法
abaqus列車在軌道上運(yùn)動
abaqus列車在軌道上運(yùn)動
abaqus網(wǎng)球拍運(yùn)動
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abaqus多體運(yùn)動
更多文件可以關(guān)注抖音號abaquser
剛體運(yùn)動.zip
abaqus中實現(xiàn)部件的曲線運(yùn)動方法 ￥50
本貼供具有一定abaqus軟件基礎(chǔ)的人士使用。
通過設(shè)定amplitude來實現(xiàn)部件的曲線運(yùn)動方法。
附件包括三個部分：詳細(xì)操作說明，分析過程文件部件3D。
ABAQUS中初級基礎(chǔ)運(yùn)動的定義
基礎(chǔ)運(yùn)動激勵用于分析支座運(yùn)動激勵下的動力學(xué)響應(yīng)問題。例如由地震、爆炸或結(jié)構(gòu)的機(jī)械性能等引起的結(jié)構(gòu)響應(yīng)問題。在模態(tài)動力學(xué)分析過程中，支座的運(yùn)動定義為基礎(chǔ)運(yùn)動激勵。ABAQUS支持多重基礎(chǔ)運(yùn)動的結(jié)構(gòu)動態(tài)響應(yīng)分析，基礎(chǔ)運(yùn)動的自由度可劃分成一組基礎(chǔ)或是多組基礎(chǔ)。如果基礎(chǔ)運(yùn)動難以由一組剛性運(yùn)動描述，就要采用多組基礎(chǔ)運(yùn)動形式來表示。本文中只介紹初級基礎(chǔ)運(yùn)動。
? 初級基礎(chǔ)
可以由一組剛性運(yùn)動來描述的基礎(chǔ)運(yùn)動通常定義為初級基礎(chǔ)運(yùn)動。如結(jié)構(gòu)僅有一個支座，或結(jié)構(gòu)具有多個支座但各支座運(yùn)動形式一致，則僅需要定義初級基礎(chǔ)運(yùn)動。
初級基礎(chǔ)運(yùn)動求得的結(jié)構(gòu)運(yùn)動時與初級基礎(chǔ)的相對運(yùn)動。模型的特征模態(tài)是在基礎(chǔ)自由度全部固定的狀態(tài)下得到的，因此初級基礎(chǔ)所包含的自由度必須在提取特征模態(tài)步內(nèi)定義為固定形式。
? 在ABAQUS中定義基礎(chǔ)運(yùn)動
定義基礎(chǔ)在模態(tài)動力學(xué)過程中的運(yùn)動基礎(chǔ)所包含的自由度，必須在之前特征模態(tài)提取分析過程內(nèi)定義為固定邊界條件。運(yùn)動歷程包含在振幅函數(shù)之中，在ABAQUS中振幅函數(shù)通過AMPLITUDE引用，基礎(chǔ)運(yùn)動形式由總體坐標(biāo)系下的三個平動自由度和三個轉(zhuǎn)角自由度來確定。基礎(chǔ)運(yùn)動必須在總體坐標(biāo)系下定義。定義基礎(chǔ)運(yùn)動的方向（自由度1~6）由參數(shù)DOF指定，每個基礎(chǔ)自由度的運(yùn)動都需要一個單獨(dú)的*BASE MOTION選項來定義。如果基礎(chǔ)運(yùn)動定義包括圍繞某點(diǎn)的轉(zhuǎn)動，而該轉(zhuǎn)動中心并不在坐標(biāo)系原點(diǎn)，那么必須說明該轉(zhuǎn)動中心的位置。
展開 Abaqus在飛機(jī)起落架機(jī)構(gòu)運(yùn)動及零部件分析中應(yīng)用
可以運(yùn)用Abaqus的多種單元對起落架進(jìn)行靜力分析、動力響應(yīng)分析，飛機(jī)著陸過程是典型的沖擊類問題，Abaqus/Standard是最優(yōu)秀的隱式求解器模塊，可以求解系統(tǒng)級的非線性結(jié)構(gòu)靜力學(xué)問題，Abaqus/Explicit是目前最好的顯式求解器模塊，可以求解瞬態(tài)動力沖擊仿真程序，可對著陸過程進(jìn)行沖擊分析、機(jī)構(gòu)運(yùn)動分析、失穩(wěn)分析、損傷容限分析，從而實現(xiàn)對起落架的優(yōu)化設(shè)計。
起落架在載荷上要承受強(qiáng)沖擊載荷，在結(jié)構(gòu)上又有高阻尼緩沖元件，因此起落架的分析是高度非線性分析，Abaqus的連接器單元（滑動、摩擦、阻尼、彈簧組合）可方便地模擬多種阻尼緩沖件的靜、動力特性，因此在起落架的分析中可以考慮進(jìn)所有的主要因素。
由于Abaqus軟件集線性和非線性靜力學(xué)和動力學(xué)、機(jī)構(gòu)運(yùn)動分析和瞬態(tài)分析于一體，因此可以實現(xiàn)起落架的統(tǒng)一有限元分析解決方案
…………
Abaqus在飛機(jī)起落架機(jī)構(gòu)運(yùn)動及零部件分析中應(yīng)用.pdf
展開 4.6 Abaqus中的運(yùn)動分散耦合
原文：Troubleshooting Finite-Element Modeling with Abaqus With Application in Structural Engineering Analysis
翻譯：abaquser
抖音號：abaquser
VX
abaqus推土機(jī)多體運(yùn)動 ￥15
abaqus推土機(jī)多體運(yùn)動
Abaqus材料庫及其導(dǎo)入方法
abaqus材料庫.zip
abaqus新建材料庫
進(jìn)入Property模塊時，CAE界面左側(cè)常用于顯示模型樹的一欄中會出現(xiàn)材料庫Material Library。
點(diǎn)擊Creat，定義新的材料庫。
輸入材料庫名稱，選擇存儲位置(Home位于ABAQUS的數(shù)據(jù)定義的目錄下，例如在我電腦的位置是：C:\SIMULIA\CAE\2019\win_b64\lib\abaqus_plugin中，Current是當(dāng)前工作目錄下，如：D:\temp\abaqus_plugins)。
如圖所示可以任意調(diào)用材料庫中的材料。
PS. 大家有沒有做abaqus增材制造模擬的可以一起討論交流
展開 Abaqus后處理二次開發(fā)顯示運(yùn)動軌跡 ￥99.9
Abaqus的Visualization模塊提供了豐富的可視化、數(shù)據(jù)處理功能，但有時我們可能有一些“過分”的要求，比如想要在結(jié)果中顯示運(yùn)動軌跡，在常規(guī)操作的情況下目前還實現(xiàn)不了，好在Abaqus提供了豐富的二次開發(fā)接口，使用Python可以很方便的實現(xiàn)這個“過分”的要求。
簡單的說一下通過*.rpy文件學(xué)習(xí)Python Scripts for Abaqus的方法：只要你在操作Abaqus，不管是否有存檔的動作，主工作目錄下的*.rpy文件都會像“阿賴耶識”一樣悄無聲息而準(zhǔn)確地記錄你在GUI界面下的每一個操作，因為Python很直觀，所以你可以通過閱讀的方式來學(xué)習(xí)這個Replay File，從而提高自己使用Python來進(jìn)行前、后處理的能力，遇到不懂的地方可以查找?guī)椭臋n的Scripting部分，有詳細(xì)的內(nèi)容可以參考。
Abaqus幫助文檔-Scripting
我們最終的碼為tracing.py，使用它可以實現(xiàn)在Abaqus后處理時顯示節(jié)點(diǎn)的運(yùn)動軌跡，下面是tracing.py的文字釋義與部分代碼：
#指定作業(yè)名(ODB文件名稱)、實例名稱、節(jié)點(diǎn)編號、軌跡顏色代碼
jobName = 'YourJobNAME'
instance='InstanceNAMEinODB!!!'
NLabel= 1
USim='#000000'
from abaqus import *
from abaqusConstants import *
from odbAccess import *
...
展開 abaqus Q345低周往復(fù)運(yùn)動的塑性損傷
關(guān)于一個輕鋼結(jié)構(gòu)的的組合墻體 材料全部是鍍鋅鋼板壓制組合而成，做低周往復(fù)運(yùn)動，如何在abaqus里加入材料的塑性損傷模型
