汽車轉向節強度分析（慣性釋放法） 課程附件內容包括： kunckle_inertia.fem （模型文件，可直接提交計算） kunckle_inertia.h3d （計算結果文件，可后處理查看） 模型供大家練習，購買視頻后即可下載附件 若附件下載后打不開，可私聊郵箱發送。

系列課程鏈接：https://www.yqgqt.org.cn/college/video/c11561 2 課程介紹：輪胎由胎面、胎側、輪輞、輪轂、轉向節、剎車盤和制動鉗等部分組成。 主要步驟： 1 車軸、轉向節之間的連接； 2 轉向節、剎車盤和制動鉗的連接； 3 轉向節和車輪的連接； 4 創建氣囊。 ?

本課程主要包含以下內容： 1、hypermesh橫向穩定桿網格劃分及MNF文件制作； 2、hypermesh雙橫臂懸架上下控制臂和轉向節網格劃分及MNF文件制作； 3、adams雙橫臂懸架柔性體動力學模型搭建； 4、adams橫向穩定桿柔性體動力學模型搭建； 5、adams后處理查看柔性體應力應變信息。 素材.zip

涉及BIP、踏板、車身側鉸鏈、門鎖安裝點、動力總成懸置安裝點、雨刮安裝點、座椅安裝點、動力電池安裝點、蓄電池安裝點、CCB、安全帶固定點、充電口、千斤頂、涂裝夾持點、翼子板、散熱器、總裝抱具夾持點、四門兩蓋、轉向節、底盤分析、前后副車架等等 購買視頻私聊發模型文件，可以一起交流 分析項目在ANSA和HM中分別演示 視頻分析內容大概在60個左右，因為有的分析項目會錄制好幾個視頻，所以最后的視頻數量將會超過

比如，24號材料是最常使用的彈塑性材料，用來模型車身的大部分部件；20號材料是剛性材料，主要用于基本不發生變形的部件，比如輪胎的轉向節、動力總成、懸置和風扇的轉軸等等；殼單元是使用最多的單元屬性，除此之外，還有離散單元、梁單元等等。

關鍵部件分析 轉向節剛度與強度分析，包括極限工況下的安全性和長期周期性載荷下的可靠性。 防塵罩疲勞分析，關注材料疲勞失效。 連接方式模擬 不同螺栓連接方法對比（MPC法、梁單元法、綁定接觸法、實體單元簡化螺栓），及其對仿真結果的影響。 半軸可靠性與撓度分析 最大縱向力、側向力、垂向力工況下的響應特性。