智慧電網的案例
千耘導航為什么值得信賴
在智慧城市、智能駕駛、終端消費、智慧電網等多個領域都提供系列的時空智能解決方案。
信號穩定且精準度高
依托于自主知識產權的星地一體融合能力，星基服務和地基服務雙重保障信號不中斷，無網弱網地區也好用，收斂時間短且精度高，±2.5cm滿足我國農業國情。
不同地況適應性高
解鎖復雜地形環境，采用慣性導航器件，配合3D地形補償算法，適應平地、沙地、坡地、水田等不同作業地況。
獨具電離層抑制能力
在“星地一體”加持下，具備電離層抑制能力，可有效降低電離層活躍對農機導航的影響，保障精度穩定性，不耽誤耕作農時。
春耕季，你需要一臺千耘導航保駕護航，降本增效。
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展開 北斗導航帶領農業現代化進入新征程
不僅在智慧農業起到關鍵作用，在智慧城市、智能駕駛、終端消費、智慧電網等多個領域都提供系列的時空智能解決方案。在政策的驅動和用戶需求的拉動，“北斗+農業”可延申可拓展的應用會更多，在農業現代化的進程中會帶來更多變革。
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無人機電力巡檢：探索電力設施維護的新模式
2018年南方電網公司開展智慧電網建設，千尋位置助力其進行電網無人機數據采集，完成全省6萬公里輸電線路高精度絕對坐標系的激光雷達點云數據采集。2019年在主網11600公里、配網6000公里實現無人機自動駕駛的業務開展。至2020年，在千尋位置的技術支持下，南方電網全面建成“機巡為主、人巡為輔、自主飛行、智能識別“的架空輸電線路自動巡檢模式。
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電廠智慧化升級的重點在于安全
從美國的“工業互聯網”、德國的“工業4.0”到我國的“中國制造2025”和“互聯網+”,科技的發展帶動著企業的智慧化轉型。電力作為工業發展的基石，更快、更好地完成自動化向智慧化轉型，將極大促進工業發展，其所造成的影響是全面且深遠的，“智慧電廠”概念由此變得炙手可熱了起來。
什么是智慧電廠
2018 年制定的T/CEC 164—2018《火力發電廠智慧化技術導則》提出的概念：火力發電廠在廣泛采用通信技術和現代數字信息處理技術的基礎上，集成智慧的傳感與執行、控制與管理等技術，達到更安全、更高效、更環保運行，與智慧電網及需求側相互協調，與社會資源和環境相互融合的發展過程。可以理解為以發電過程的自動化和標準化、數字化和信息化為基礎，依靠管控一體化、大數據、物聯網和云計算等網絡信息化平臺，集成智能采集與傳輸、智能控制與執行、智能配置與優化，智能管理與決策等技術，形成一種具備“自采集、自分析、自診斷、自學習、自管理、自糾錯、自優化、自組織、自提升”的能力，總結起來就是智能感知、智能計算、智能管理、信息融合、智能決策、管控一體化和全生命周期管理。實現更加安全、高效、清潔、低碳、靈活的生產目標。
從安全角度看智慧電廠建設
在智慧電廠的所有目標當中，安全是排在第一位的，經濟效益的基礎是“以人為本”，只有做好以人員安全為主的智慧化建設才能做到真正意義上的智慧電廠。
根據統計數據顯示，發生在電廠中的安全事故有80%是由外委隊伍引起的，做好外委隊伍的安全管理將會使電廠整體的安全管理實現質的提升。外委安全管理主要在于：安全意識的加強和作業行為的規范。
展開 
全球恐慌！剛剛，全臺灣突發大停電！
臺電強調，本次大停電是由于「電網故障」，電源沒有問題、不是缺電，正在加緊修復中、盡速恢復供電。
臺電初步說明，今日因高雄市路竹路北超高壓變電所總線故障，導致興達電廠電力無法輸出而跳機，共有兩部燃煤及兩部燃氣機組跳機，影響約160萬瓩電力。為確保電網安全，采取分區輪流供電機制。由于2018年815大停電時由AB組進行分區停電，因此這次針對C組與D組進行輪流停電。
臺電發言人張廷抒表示，總線故障屬于電網故障，并非電源端故障，電網發生故障后頻率降低，為了保護機組安全，就會自動跳機。興達電廠機組重新開機后，還是必須排除總線故障，才能回到正常供電，而總線故障原因有待進一步了解。
南科管理局表示，臺南園區稍有壓降，但不影響供電品質，目前也沒有停電，廠商生產沒有受到影響；高雄路竹園區有停電，目前廠商影響程度調查中；竹科部分則暫未傳出災情。
晶圓代工龍頭臺積電表示，因興達電廠全廠停機，部分廠區產生短暫壓降現象，目前供電正常，已采取緊急應變措施及發電機備援準備，以將影響降到最低，后續分區供電細節尚待厘清。
世界先進
晶圓一廠、二廠均在竹科園區，三廠則在桃園。公司指出，因屬于特高壓用電戶，限電排序在最后面，一廠、二廠均未受影響，電力供應、營運一切正常；三廠則由臺電錦新電廠供電，不受影響。
聯電南科廠區雖有壓降，不斷電系統也接上，未受影響
。
日月光表示，桃園中壢廠營運一切正常，而高雄廠區有受到些許影響
。不過，公司立即啟動備援供電系統，搭配智慧電網等措施，預估對生產影響有限，目前正在統計中。
展開 功率半導體組件的主流爭霸戰 —— 硅、碳化硅、氮化鎵的三角習題
對此，林若蓁透過Navitas發布的產品信息進一步說明，相較于傳統Si組件，一般電廠于電網到發電站（如火力、風力、太陽能等發電）間，若全數改用GaN功率組件作為能源轉換器（逆變器與轉換器），可有效降低4-10倍的碳足跡，若沿用至2050年，每年將省下26億噸的CO2排放量。如今，多數電源組件都朝「節能、縮裝」的目標前進，未來第三類半導體的出海口，在碳化硅的部分主要是由電動車產業帶動，以及再生能源與智慧電網等基礎電力設備；氮化鎵功率組件可以應用于消費性產品、太空衛星通訊或各國數據中心。
各國和地區都希望掌握這些戰略物資，但是，晶圓的制作成本占比高，如能將晶圓尺寸做大，達到大規模商業化，必能使碳化硅及氮化鎵的市場更為擴大。2022年4月，碳化硅晶圓龍頭廠商沃孚半導體（Wolfspeed）已于美國紐約成立全球首座200mm SiC廠，也是最大的8吋碳化硅（SiC）晶圓廠，以擴大制造產能。未來，隨著第三類半導體材料可應用的產品比例增加，可以減少更多能源浪費，落實節能減碳。
林若蓁認為，各類型的半導體有其適合應用之處，未來不論是硅基的IGBT、MOSFET或是以SiC為基底的IGBT、MOSFET，都會根據所需效能及材料特性，找到適合的應用場域。以電動車來說，SiC逆變器（Inverter）可耐高壓、大電流，是電動車電池動力提升的關鍵，目前主流為800V的碳化硅組件電動車，電動車電壓越高，越能節省充電時間，提高電動車的續航力；1200V或許未來有機會應用于電動車，而1700V及3300V的碳化硅組件可應用于風力發電或電網傳輸上。氮化鎵使用于電子設備，可以達到更佳的變頻效果，汽車的DC-DC converter或是雷達偵測端等設備運作需要電流快速轉換，這部分就適合采用氮化鎵材料作為主要應用。
展開 PLM復雜度剖析 —— 產品、組織和數據
隨著物聯網等數字化技術的應用和服務型制造等商業模式的出現，產品正逐漸成為智能互聯產品（Smart Connected Product，SCP）或產品系統，并朝著產品生態系統的形態進行演變，比如智能手機、智慧家電、智慧電網、智能網聯汽車，等等。在智能互聯產品或產品系統生態中，產品的構成里不僅有機械、電子電氣等部件，還包含軟件、通訊、云、數據和服務等新型產品形態。
圖3：產品維度的復雜度演變
上述產品形態的演變，對企業中的產品研發和產品生命周期管理提出了更多、更復雜的挑戰，尤其是如何對產品定義進行架構。在上世紀90年前后，PLM的前身——PDM，主要以文件夾的形式來進行產品定義，之后又以各種形式的BOM，也就是xBOM，包括原型BOM、工程EBOM、制造MBOM、服務SBOM等表現形式或業務用途的BOM，來對產品進行結構化定義。在工業互聯網和產品系統生態時代，企業需要在MBSE（Model-Based System Engineering，基于模型的系統工程）和PaaS（Product as a Service，產品即服務）等思想的指導下，以CPS（Cyber-Physical System，信息物理系統）的架構來進行產品定義。
為此，很多PLM解決方案中正在逐漸進行需求管理、軟件管理、DevOps、應用生命周期管理（Application Lifecycle Management，ALM）、服務生命周期管理（Service Lifecycle Management，SLM）、云服務平臺等功能和平臺的完善。
展開 無人機自動化領域再放異彩！星邏智能獲數千萬元A+輪融資
星邏智能成立至今已形成了以智慧城市為基礎，電網、安防、光伏等無人機應用場景同步發展的格局，產品遍布全國，并在去年成為業界首家出口無人機自動化產品的公司。目前星邏智能深扎我國各大城市，以“AI+無人機自動飛行”為技術壁壘，協助各大政企打造先進的無人機巡檢系統，而在安防與能源領域，星邏智能也深度參與了自動巡檢系統建設。2021年，全球首個無人機載荷系統國際標準IEEE1937.1的制定，星邏智能與華為和大疆是主要參與方。
星邏無人機機庫應用于英國倫敦安防項目
此次領投方啟航投資主管合伙人馬建平表示，“我們觀察到自動化、數字化、智能化的浪潮在各個行業都在鋪開，并在機器人、工業檢測、智能駕駛等領域進行了廣泛布局。無人機作為空中機器人，隨著自身技術的日漸成熟，其下游應用場景也在逐漸打開。CEO王海濱帶領的星邏智能團隊并不從事無人機生產，而是從無人機充換電模塊切入，以軟硬件一體的方式為多品牌和型號的工業無人機賦能，構建了一條從無人機集群調度與自動駕駛、到停放與自動充換電、再到信息回傳與圖像處理的完整鏈條，較好地解決了無人機在應用過程中飛不遠、離不開飛手等問題，從而為無人機規模化和常態化應用提供了條件。”
談及對星邏智能未來的展望，馬建平補充道，“過去一年，星邏智能在智慧城市、電網巡檢等多場景的落地應用，展現了團隊完整的業務能力。期待公司在今年有更大的發展。”
星邏智能CEO王海濱認為，“十四五”期間，民航局對于無人機產業采取“以放為主，放管結合”的管理方式，即在保證安全的前提下，進一步放寬無人機的審批流程，給予無人機產業更加自主廣闊的運營空間，這對于無人機行業應用場景的擴展無疑是利好信息。星邏智能產品研發的目的是幫助工業級無人機實現自動化運營，從而幫助客戶解決問題。
展開 寧夏：43條輸電線路實現無人機激光點云數據采集
該項目通過為期4個月的無人機三維激光雷達掃描，繪制出長達2874公里的輸電線路三維模型，為后續開展輸電線路無人機智慧巡檢奠定了基礎。
此次點云數據采集運用無人機搭載高精度多線程激光雷達對全區750千伏及以上電壓等級共計5984基桿塔的交直流輸電線路進行掃描。多線程激光雷達保證了掃描所獲取的三維點云數據精度高達厘米級，掃描獲取的激光點云數據可以直觀地觀察到線路通道走廊內目標物的空間位置和輪廓，確定導地線與地面、建筑、植被等目標物之間的距離，結合數字正射影像DOM、數字高程模型DEM建立三維可視化數據庫，同時生成“三跨點”報告、安全距離檢測分析報告及模擬工況分析報告等，形成一套多源數據融合的智慧三維數字電網。
目前，國網寧夏檢修公司所運維750千伏及以上電壓等級的主電網輸電線路分布區域廣，存在“三跨點”多，線路通道環境復雜。以往巡視方式為人工巡視、可視化監控以及無人機手動巡檢，面對全區近3000公里的主網線路仍存在巡視力度不夠的問題。
去年年底，檢修公司組建無人機巡檢作業團隊，運用無人機開展激光雷達掃描線路桿塔及通道走廊，利用激光點云數據建立輸電通道三維模型、無人機自主巡檢路徑規劃及三維可視化管理等，加強線路走廊樹障分布管控、“三跨點”治理、外破風險管控、輸電線路各類模擬工況分析，有效提高了輸電線路精益化管理。
?“所有點云數據采集完畢后，我們著手將建設智慧線路無人機巡檢一體化管控平臺。除了實現所轄線路的無人機精細化自主巡檢外，還將融合已有的可視化監控平臺、無人機通信指揮車系統及無人機智能機巢，集成設備管理、數據采集、數據處理、數據分析、遠程控制等功能，實時地掌握輸電線路工況，及時發現和處理異常情況，實現輸電線路運維數字化、智能化、信息化管理。”國網寧夏檢修公司副總經理嚴南征介紹說。
展開 自動機場熱度高，「星邏智能」完成A++輪融資
星邏智能研發出了適應全場景的無人機充電機場與自動駕駛系統，兼容多款行業無人機機型，產品已銷售給多家世界五百強企業，應用于智慧城市、電網巡檢、安防應急、光伏巡檢、河湖巡檢等場景。目前星邏智能產品已落地國內多個省市及歐洲市場。
# 組合出擊，逐一擊破痛點 #
隨著光伏行業迅猛發展，巡檢方案已經從人工巡檢步入無人機巡檢的新時代。無人機的出現，解決了光伏巡檢通勤難、人工漏檢率高、發電量損失高的行業痛點。然而，傳統人工操縱無人機，也不是這題的最佳答案：無人機飛手數量有限，在戶外作業面臨極端天氣、險峻地勢的挑戰，人力成本頗高。從采集到分析數據的環節，飛手技術參差、熟練不一，數據精準、診斷效率也難以保障。
在這個背景下，星邏智能所提供的快速巡檢、精準定位、高效診斷的星邏無人機全自動化行業解決方案，直擊痛點。“無人機智慧機場”既是巡檢無人機的“司令部”，也是它們的“駐扎營”，讓無人機巡檢擺脫飛手操控也能順利飛行。
展開 2023人工智能展|廣州人工智能展|廣州智能展
參展范圍：
人工智能基礎層
AI 芯片、IC芯片、算法架構、計算機語言、傳感器、大數據、云計算等； 智能傳感終端、語音識別、計算機視覺、自然語言處理、知識圖譜、云計算、大數據、5G等；
人工智能技術
模式識別 （人臉識別、圖像識別、視覺/語音/情感/生物識別）；
理解 （機器閱讀、翻譯、文本分類、信息抽取、跨媒體分析、推理技術、認知計算、知識圖譜）；
處理 （語音、文本、情感、自然語言、自適應學習、量子智能計算、虛擬現實建模、直覺感知）；
系統及執行（人機交互、靈巧作業、群體智能、自主無人系統的智能技術、混合增強智能新架構與新技術）；
人工智能集成應用
智能制造（智能軟硬件、智能機器人、無人工廠、精密制造、智慧物流）、智慧城市、智慧交通、智能安防、智慧醫療、智慧教育、智能家居、智能家電、智慧政務 、智慧養老、智慧社區、智慧零售、智能電網、智能客服、VR/AR、智能穿戴、自動駕駛、無人機等；
服務機器人
家用服務機器人、智能客服機器人、餐飲服務機器人、迎賓機器人、擬腦機器人、兒童機器人、仿生\真機器人、教育機器人、醫用機器人、清潔機器人、傳感型機器人、交互型機器人、自主型機器人、智能商業機器人、智能巡邏機器人等。
展開 
?2023廣州國際人工智能展覽會
■組織機構■
主辦單位：上海輝科展覽服務有限公司
承辦單位：上海輝科展覽服務有限公司 | 上海輝德展覽服務有限公司
■參展范圍■
◆人工智能基礎層
AI 芯片、IC芯片、算法架構、計算機語言、傳感器、大數據、云計算等； 智能傳感終端、語音識別、計算機視覺、自然語言處理、知識圖譜、云計算、大數據、5G等；
◆人工智能技術
模式識別 （人臉識別、圖像識別、視覺/語音/情感/生物識別）；
理解 （機器閱讀、翻譯、文本分類、信息抽取、跨媒體分析、推理技術、認知計算、知識圖譜）；
處理 （語音、文本、情感、自然語言、自適應學習、量子智能計算、虛擬現實建模、直覺感知）；
系統及執行（人機交互、靈巧作業、群體智能、自主無人系統的智能技術、混合增強智能新架構與新技術）；
◆人工智能集成應用
智能制造（智能軟硬件、智能機器人、無人工廠、精密制造、智慧物流）、智慧城市、智慧交通、智能安防、智慧醫療、智慧教育、智能家居、智能家電、智慧政務 、智慧養老、智慧社區、智慧零售、智能電網、智能客服、VR/AR、智能穿戴、自動駕駛、無人機等；
◆服務機器人
家用服務機器人、智能客服機器人、餐飲服務機器人、迎賓機器人、擬腦機器人、兒童機器人、仿生\真機器人、教育機器人、醫用機器人、清潔機器人、傳感型機器人、交互型機器人、自主型機器人、智能商業機器人、智能巡邏機器人等。
展開 2023廣州國際物聯網展覽會
【參展范圍】
網絡層：物聯網云平臺、物聯網安全、大數據、云計算、數據存儲、通訊模組產品、工業網關、IDC等；
感知層：傳感器、視頻識別、實時精準定位、RFID、智能卡、M2M終端等；
應用層：智慧城市、工業物聯網、智能交通、智能家居、智能安防、智慧辦公、智慧零售、智慧物流、智慧農業、智慧園區/社區、智慧醫療、智慧能源、航天軍工、環境監測，可穿戴設備、智能機器人等；
系統集成：網絡集成、多功能集成、軟硬件操作界面基礎軟件、操作系統、應用軟件、中間件等；
AIoT：人工智能、智能芯片、生物識別技術、大數據/云計算、服務器存儲、元宇宙、量子科技、區塊鏈等；
【目標觀眾】
經銷商、代理商、進出口商、貿易公司、系統集成商、信息化服務商、軟件開發商等；
行業終端采購商（智慧城市、智能安防、智能家居、智慧辦公、智能交通/停車、智能電網、智慧制造、智慧醫療、智能三表、零售、倉儲、物流、快遞、新能源、節能環保、石油、天然氣、智慧農業、航天軍工、公共事業、水利、環境監測、防偽、食品、身份識別、車輛、軍事、金融、煙草、快消品、動物識別、資產管理、服飾業、圖書館、城市管理）；
行業相關協會、聯盟、商會、學會、知名媒體、政府部門、高端客戶；
智能卡研發生產廠家、RFID生產廠家、物聯網相關企業、人工智能相關企業、材料設備企業等；
【組委會聯絡處】
2023廣州物聯網展-組委會
電 話：021-59856106
QQ：2121006429
聯系人：王楠 13120833680（同微信）
展開 2023廣州物聯網展<物聯網展覽會>廣州物聯網展覽會
參展范圍：
網絡層：物聯網云平臺、物聯網安全、大數據、云計算、數據存儲、通訊模組產品、工業網關、IDC等；
感知層：傳感器、視頻識別、實時精準定位、RFID、智能卡、M2M終端等；
應用層：智慧城市、工業物聯網、智能交通、智能家居、智能安防、智慧辦公、智慧零售、智慧物流、智慧農業、智慧園區/社區、智慧醫療、智慧能源、航天軍工、環境監測，可穿戴設備、智能機器人等；
系統集成：網絡集成、多功能集成、軟硬件操作界面基礎軟件、操作系統、應用軟件、中間件等；
AIoT：人工智能、智能芯片、生物識別技術、大數據/云計算、服務器存儲、元宇宙、量子科技、區塊鏈等；
目標觀眾：
經銷商、代理商、進出口商、貿易公司、系統集成商、信息化服務商、軟件開發商等；
行業終端采購商（智慧城市、智能安防、智能家居、智慧辦公、智能交通/停車、智能電網、智慧制造、智慧醫療、智能三表、零售、倉儲、物流、快遞、新能源、節能環保、石油、天然氣、智慧農業、航天軍工、公共事業、水利、環境監測、防偽、食品、身份識別、車輛、軍事、金融、煙草、快消品、動物識別、資產管理、服飾業、圖書館、城市管理）；
行業相關協會、聯盟、商會、學會、知名媒體、政府部門、高端客戶；
智能卡研發生產廠家、RFID生產廠家、物聯網相關企業、人工智能相關企業、材料設備企業等；
展開 ANSYS 5G行業研發與應用解決方案
獲取完整版資料
在應用端，5G作為基礎設施將服務于智慧城市、智能電網、智能制造、AR/VR、元宇宙、邊緣計算、云計算、車聯網、自動駕駛、醫療和軍工等各個行業和應用方向。
在產品端，5G將覆蓋包括芯片、手機、手表、監控設備、無人機等在內的終端設備，和移動通信基站，以及數據中心等全線的產品，實現隨時隨地、人與物、物與物的連接。
