盾構(gòu)管片精細化建模錄屏教程及講解包含兩節(jié)，主要講解帶手孔、螺栓孔、螺栓管片的建模、相互作用、荷載、彈簧的施加，模型全程采用ABAQUS進行前處理和后處理，無外部部件導(dǎo)入，附近包含cae源文件和對應(yīng)cad管片圖。

鋼混-UHPC組合梁精細化模擬，此課程僅包含東南大學(xué)博士學(xué)位論文。 調(diào)試教程購買后聯(lián)系我

視頻講述了通過ABAQUS精細化建立CRTSⅢ型軌道板的全過程演示，并且在后處理里面提取彎矩、應(yīng)力等力學(xué)參數(shù)指標(biāo)。此模型在動力學(xué)和靜力學(xué)均適用，為廣大學(xué)者提供建模思路，community→abaqusAz

預(yù)制混凝土結(jié)構(gòu)是目前結(jié)構(gòu)工程的研究熱點。疊合板工藝能夠有效提高預(yù)制混凝土結(jié)構(gòu)的整體性能而被廣泛應(yīng)用于實際工程。預(yù)制板在工廠預(yù)制，并進行拉毛、設(shè)置桁架筋等界面處理，運至施工現(xiàn)場安裝就位后通過后澆混凝土形成整體。疊合面的模擬是預(yù)制結(jié)構(gòu)有限元分析的關(guān)鍵問題之一，常見的疊合面有限元建模方式有以下兩種： 1、完全不考慮新舊混凝土界面的滑移，采用綁定約束（Tie）將新舊混凝土界面綁定在一起。 2、采用僅考慮摩擦作用的接觸作用

關(guān)鍵詞 預(yù)應(yīng)力鋼絞線；精細化有限元；ABAQUS；論文復(fù)現(xiàn)；試驗復(fù)現(xiàn) 模擬背景 預(yù)應(yīng)力鋼絞線由多根鋼絲纏繞而成，實際工程中受到拉-彎-剪的組合作用，應(yīng)力狀態(tài)相對復(fù)雜 在大尺度整體模型分析時，由于精細化建模相對復(fù)雜，通常考慮為線單元 在小尺度或局部精細化分析時，可采用實體單元建模分析其復(fù)合受力狀態(tài)。

精細化有限元分析中，通常會考慮鋼筋和混凝土間的粘結(jié)滑移行為。ABAQUS中常見的考慮粘結(jié)滑移方法是在鋼筋與混凝土間插入非線性彈簧單元或連接器單元（即第一期教程提出的采用臨近點匹配算法建立鋼筋與混凝土粘結(jié)滑移方法）。這種方式建立的粘結(jié)滑移仍有以下兩個問題值得討論： 1、 輸入的粘結(jié)滑移本構(gòu)為鋼筋從混凝土中單調(diào)拔出的粘結(jié)滑移曲線。

用于Abaqus表面粗糙度改變

詳細展示講解Abaqus-CEL土壤表面爆炸模擬結(jié)果及后處理過程。

表面半橢圓裂紋的建立、網(wǎng)格劃分，利用圍線積分法可便于得到沿裂紋前緣弧線的積分值分布

本視頻分為4小節(jié)，利用ABAQUS-FRANC3D聯(lián)合仿真的方法，講述了鋼軌三維表面疲勞裂紋的擴展流程，加載方式為車輪滾過鋼軌裂紋位置，選用經(jīng)典的裂紋擴展公式Paris公式，最大應(yīng)變能釋放率準(zhǔn)則，調(diào)節(jié)相關(guān)參數(shù)使裂紋能按需求擴展，得到裂紋擴展壽命曲線，進行損傷容限設(shè)計及剩余壽命評估。參數(shù)選取可參考相關(guān)文獻。視頻附件有本視頻操作的源文件。車輪表面疲勞裂紋擴展方法類似。

abaqus腳本插件104-基于空間點云坐標(biāo)重構(gòu)六面體網(wǎng)格節(jié)點生成粗糙表面（2025-11-06）