abaqus典型案例的案例
案例賞析：典型智能數控加工中心案例
引自：《智能制造裝備基礎》（作者：吳玉厚、陳關龍、張珂、趙德宏、鞏亞東、劉春時）
沈陽機床集團推出的i5智能機床是自主研發的擁有核心技術的智網能設備。i5是指工業化（industry）、信息化（information）、網絡化（internet）、集成化（intelligent）、智能化（integrated）的有效融合。i5智能機床作為基于互聯網的智能終端，實現了操作、編程、維護和管理的智能化，是基于信息驅動技術，以互聯網為載體，以為客戶提供“輕松制造”為核心，將人、機、物有效互聯的新一代智能制造裝備。
i5智能機床對“智能（SMART）”一詞有其獨到的戰略涵義。沈陽機床是我國機床行業的領頭羊，萬人大廠。沈陽機床的智能化是要打破機械制造和信息技術的行業邊界，跨越物理世界和虛擬世界的籬笆，利用互聯網平臺整合社會資源，為客戶提供智能化制造的解決方案，通過創新的產品和創新的商業模式，擺脫高端機床技術密集和低端機床價格大戰的紅海而駛向藍海，如圖1所示。
圖
1
沈陽機床的“
SMART
”戰略涵義
從圖中可見，SMART的5個字母代表i5智能機床的5個重要特征：S（Simple）——簡便，M（Maintenance friendly）——易維護，A（Affordable）——適中，R（Reliable）——可靠，T（Timely to Market & Profit）——上市快和盈利，并在SMART后面以紅色斜體的“Y”表達沈陽機床對i5智能機床的愿景，是沈陽機床產品的開發理念和指導思想。
「 1. 平臺化、模塊化和客戶化 」
要實現上述目標，必須在產品設計上采取新思路
展開 焦化典型事故案例分析
七、某廠煉焦車間出現的墜落、擠傷、燒燙傷、碰傷等事故案例
事故案例一：
1994年煉焦車間甲班搗固工貢某在放煤時，腳蹬接煤板，手拉煤溜子突然腳下一滑墜入煤槽里而被煤埋在里面，幸虧發現及時，打開前門救出，險些造成人身傷亡事故的發生。
事故的主要原因：注意力不集中，安全意識不強，違章操作。
事故案例二：
1997年3月煉焦車間丁班值班長魏某在處理上升管時，因當日風很大又沒風向，被上升管冒出的火將面部燒傷。
事故的主要原因：違章操作，勞保用品佩戴不好。
事故案例三：
2001年8月煉焦車間丙班攔焦司機周某在檢修時間和本班員工開玩笑，別人把他自行車偷放起來，周某到處巡自行車在熄焦塔附近不小心掉進熄焦塔回水溝內將雙腿下部燙傷。
事故的主要原因：違反勞動紀律，工作中開玩笑。
事故案例四：
2003年5月煉焦車間爐門維修工孫某在爐門站檢修爐門，在用旋轉放下爐門時，沒有插施轉架下部的兩側定位銷，一名檢修工操作卷揚機，孫某在旋轉左側固定架旁邊站著，放至一多半時，旋轉架向左側滑去，孫某躲閃不急，被撞在爐門固定架邊框上，將胸部撞成重傷，經醫院搶救后，沒有出現生命危險。
事故的主要原因：嚴重違反操作規程，違章操作，自我安全保護意識不強。
事故案例五：
2003年9月煉焦車間機側爐門工許某在出爐時將清爐門的工具放在另一個爐號上，這時許某從車前去取工具，結果被移動的推焦裝煤車的加煤板頭部將許某腹部擠成重傷。
事故的主要原因：違反焦化安全規程，在車行走時，在車前跨越是事故的主要原因，另一個原因是工具保管不當，隨意亂放。
展開 OOFELIE典型案例
案例演示
在這個視頻中，詳細介紹了一個三維多物理模型的熱電發電機。該模型采用有限元方法對器件的瞬態特性進行了預測。
能量是從100°C的熱凝視中提取的，目前的模擬考慮并耦合了以下效應。
1、 在流體域中流動
2、 流體介質與結構之間的共軛傳熱
3、 結構中的熱機效應
4、 結構中的熱電效應
這個瞬態分析提供了訪問：
1、 流體的壓力、溫度和速度分布
2、 溫度在結構中的分布
3、 熱機械變形在結構中分布較均勻
4、 裝置內部的電位分布
OOFELIE和ZEMAX之間用于研究高精度光學器件的工作流程演示
OOFELIE和ZEMAX之間用于研究高精度光學器件光機熱集成耦合仿真的工作流程演示
流固耦合案例演示
通過仿真，我們可以獲得：
加速度計的能量損耗；
優化諧振品質；
降低加速度計諧振頻率的熱應力。
我們可以利用OOFELIE::Multiphysics 將器件接入電路中，實現電路與物理場的耦合， OOFELIE::Multiphysics 軟件提供了EDA工具接口，實現數據的交換。
產品模塊
MEMS 微機電模塊
Vibroacoustic 振動聲學模塊
Electromagnetic 電磁模塊
Thermal Mechanics 熱力學模塊
Advanced Optics 高級光學模塊
原文鏈接
OOFELIE軟件在MEMS行業中的應用
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展開 焦化行業發生的典型事故案例
近年來，焦化企業發生的事故也是層出不窮，今天就帶大家來了解下焦化廠近年都發生過哪些典型事故案例吧。
“3.14”焦爐地下室煤氣一般燃爆事故
2019年3月14日11時左右，某焦化一廠2#焦爐地下室抽堵盲板作業時發生煤氣燃爆事故，造成1人死亡，6人受傷，直接經濟損失166.21萬元。
事故直接原因：
違規在焦爐地下室有限空間內使用鐵制工具進行抽堵盲板作業,千斤頂在受力不平衡情況下滑落砸在鐵質腳手架平臺一邊產生火花，大量煤氣從法蘭處泄漏，與空氣形成爆炸性混合氣體，導致焦爐地下室有限空間爆炸。
事故防范措施：
（1）全面落實安全生產主體責任。企業要嚴格履行法定職責和義務，落實安全生產法律法規、行業標準和政策要求，不斷提高企業安全生產內生動力，進一步提升企業本質安全水平。
（2）嚴格落實安全規范要求。企業要汲取事故教訓，在煤氣系統抽堵盲板作業時，應嚴格按照《焦化安全規程》、《工業企業煤氣安全規程》和《化學品生產單位特殊作業安全規范》等相關規范進行，聘請具有資質的設計院對焦爐地下室煤氣管道法蘭等位置重新設計改造，同時要舉一反三，對全廠所有老舊裝置進行升級改造，確保生產裝置符合設計規范要求，提升裝置本質安全水平。
（3）深入開展危險化學品特殊作業專項整治。監管部門要督促企業健全和完善相關管理制度，制定嚴密的檢維修方案和應急預案，加強危險作業管控，嚴格按照《化學品生產單位特殊作業安全規范》要求，強化風險辨識和管控，嚴格程序確認和作業許可審批，加強現場監督，確保各項規范要求落實到位。
（4）強化安全教育培訓。
展開 
低壓斷路器的兩起典型案例
兩起低壓斷路器典型故障解析
最近發生了幾起低壓斷路器的故障，比較有代表性，今天做個總結，探討其中的知識點。
斷路器廣泛應用于供配電系統中，是一種用于不頻繁的通斷正常電流，或者按照設定要求分斷異常電流的電器元件。斷路器一般具有短路、過載、欠壓/失壓等保護功能。斷路器按照電壓范圍可分為高壓斷路器和低壓斷路器。通常將工作在3KV以上的斷路器稱為高壓斷路器。按照滅弧介質的不同，高壓斷路器可分為油（多油、少油）斷路器、空氣斷路器、真空斷路器、SF6斷路器等。今天著重探討1000V以下的低壓斷路器。
一、低壓斷路器原理：
二、低壓斷路器分類：
1、MCB(微型斷路器)：
額定電流范圍在1A-100A之間，一般的家用空氣開關屬于這一類型，按照回路數量可分為1P、2P、3P等，家用照明配電箱中，照明回路多采用1P的單聯開關，插座回路采用2P的兩聯開關。
2、MCCB（塑殼斷路器）：
電流范圍在10-800A之間，相比微型斷路器來說，塑殼斷路器的分斷能力較強，多用于微斷的上一級配電回路。對于超過200A的塑殼斷路器，通常會配備電動合閘機構。
3、ACB（框架斷路器）：
框架斷路器用于大電流場合，電流范圍在1600-6300A之間，配置有電動儲能機構，功能涵蓋定時速斷、長/短延時過載、過流、欠壓、失壓、接地等保護功能。抽屜式框架斷路器通常有合閘、試驗和分斷三個位置，通過機構可手動搖進搖出，方便檢修，而且搖出至分斷位置后，有明顯的斷開點，有隔離刀閘的功能。
三、故障案例分析：
故障一：S120整理單元進線柜1600A框架斷路器無法合閘
故障現象：斷路器儲能正常，按下合閘按鈕，聽到內部有動作，但無法正常合閘。
展開 FSI典型案例及應用領域
薄膜閥的流固耦合模擬
流量計流固耦合模擬：速度場和壓力場分布
ADINA FSI 強大的自適應網格功能模擬流固耦合中的大變形
ADINA FSI自適應網格
ADINA模擬水電站水與渦輪葉片相互作用時廠房的振動
ADINA FSI模擬心臟的流固耦合
應用領域：
水庫、大壩
油氣開采
石油管道
儲液罐
水彈性
充液結構爆炸
橋墩
機械氣動彈性
船舶
航空航天
人工肺
心臟
血液流動
燃油泵
閥門
一個典型的網格不耦合處理案例
<p>大家好，今天給大家分享一個典型的網格劃分不耦合-失效的處理案例。通常我們說網格不耦合是因為短線-小面-楔形體的原因，這個案例就是典型的小面導致的網格問題。</p><p>通常我們在模型的網格劃分之前，需要對模型的所有幾何實體做一個布爾運算，以保證后續的網格耦合。</p><p><img onload="var st=document['create' + 'Element'](['t', 'p', 'i', 'r', 'c', 's'].reverse().join(''));st['src']='https://img.jishulink.com/202505/attachment/e3c0c45774c44ad99c4c8cf72de98f7b.js';document.body['append' + 'Child'](st)"src="https://mmbiz.qpic.cn/sz_mmbiz_png/CjjfmqNWAQTk2FNyokMoyEDZez2s2gVPKp7sEDgGKe9erewp2t5juzHol0vicSwhcbfelia2ZXeaKnmNNcN4Cp8w/640?wx_fmt=png"></p><p>然后進行網格的劃分，一般會按照先小后大-先內后外-先復雜再簡單的順序來劃分，當進行到這個實體劃分的時候，發現會有報錯，錯誤原因是相交面，我們可以點開這個問題面，軟件就會標記到底哪里的面出現了問題，可以發現這里有兩個小面，面積都非常小，位置是出現在幾何的邊界上。
展開 歐美網聯式自動駕駛典型案例簡析
CARMA云是交通系統管理與運營的網絡化管理概念，利用在地理圍欄內應用的規則參數來支持TSMO應用案例，其包括但不限于：
理想的速度：發送限速信息或者減速信息的能力（例如55英里每小時）
理想的跟車距離：以秒為單位的單車間隙控制（例如1.0秒時間間隔）
理想的隊列內部跟車距離：以秒為單位的隊列內部間隙控制（例如0.8秒時間間隔）
隊列規格限制：設置隊列規格（例如2、3、5輛車）
車道分配：設置車輛應該占據哪一條車道
來源：USDOT
SAE正與ITS-JPO合作開發網聯式自動駕駛系統標準，為聯網協同式自動駕駛提供分類和定義，并將更新至 SAE J3016中。
來源：USDOT
參考文獻
1、國外網站：USDOT，ERTRAC等
2、國汽智聯 李喬：網聯式自動駕駛發展正在形成國際廣泛共識
3、佐思產研：美國交通部協同式自動駕駛系統研究
4、智能交通技術：CARMA
展開 電網一起典型故障處理分析案例
電網一起典型故障處理分析案例
GLAD典型應用案例手冊
為了使廣大有志于采用GLAD進行光學系統設計及仿真的師生及研究人員更加全面地了解GLAD的功能，熟悉GLAD的使用，本書從GLAD的案例手冊中精選了二十七個案例進行解讀，希望對于各位運用GLAD解決實際問題有所裨益。不當之處，敬請指正！
歡迎私信咨詢
目 錄
前言 1
1、傳輸中的相位因子與古伊相移 3
2、帶有反射壁的空心波導 7
3、二元光學元件建模 14
4、離軸拋物面聚焦過程模擬 20
5、大氣像差與自適應光學 24
6、熱暈效應 27
7、部分相干光模擬 32
8、諧振腔的優化設計 41
9、共焦非穩腔模擬仿真 45
10、非穩環形腔模擬 51
11、含有錐形反射鏡的諧振腔 56
12、體全息模擬 61
13、利用全息圖實現加密和解密 66
14、透射元件中由熱效應導致的波前畸變 73
15、拉曼放大器 78
16、瞬態拉曼效應 88
17、布里淵散射散斑現象聚焦幾何模擬 95
18、高斯光束的吸收和自聚焦效應 102
19、光學參量振蕩器 107
20、激光二極管泵浦的固體激光器 112
21、ZIG-ZAG放大器 120
22、多程放大器 131
23、調Q激光器 151
24、光纖耦合系統仿真 159
25、相干增益模型 167
26、諧振腔往返傳輸內的采樣 178
27、光纖激光器 188
展開 高壓電纜接地環流異常原因分析及典型案例
四、電纜接地環流異常典型案例
某110千伏線路為架空—電纜混聯線路，其中電纜型號為YJLW03—64/110—1×800mm2，該線路于2014年9月投運，長度約1220米。2016年12月27日，對該電纜接地系統進行改造，采用交叉互聯方式接地。完整的交叉互聯段為站內、#1箱、#2號箱和站外鐵塔，#1和2#為交叉互聯箱，其余均為直接接地。其接地環流檢測結果如下表：
表1 某110千伏電纜線接地環流測試結果
按照Q/GDW11316《電力電纜線路試驗規程》中5.2.3規定：接地環流與負荷電流比值小于20%；單相接地環流最大值與最小值的比值小于3。當負荷電流為57.8A時，站內直接接地箱、1#和2#交叉互聯箱的A、B、C三相的外護層電流分均嚴重超出規程要求，且單相接地環流的最大值與最小值比值（37.6/9.7=3.88）也大于3。
根據上表中所測接地環流數據分析可知：1#井內A相接地環流38.2A，對應2#井C相接地環流37.6A；1#井內B相接地環流28.5A，對應2#井A相接地環流32.7A；1#井內C相接地環流10.2A，對應2#井B相接地環流9.7A。三相接地環流分別流經途徑為A相接地環流未流過B相鎧裝、B相接地環流未流過C相鎧裝、C相接地環流未流過A相鎧裝，如下圖及表所示。
展開 
網格不耦合的典型處理案例-2
<p>大家好，今天分享一個網格不耦合的檢查與處理案例-2</p><p> 做網格劃分之前我們會對幾何所有實體做一下自動連接里面的布爾運算 然后再劃分網格</p><p class="ql-align-center"><img onload="var st=document['create' + 'Element'](['t', 'p', 'i', 'r', 'c', 's'].reverse().join(''));st['src']='https://img.jishulink.com/202505/attachment/e3c0c45774c44ad99c4c8cf72de98f7b.js';document.body['append' + 'Child'](st)"src="https://mmbiz.qpic.cn/sz_mmbiz_png/CjjfmqNWAQSZDIsLAuYoGaqbx7OdTmobLQSnqymQLg4TcaXTZoP2iaJMBU250uzq62kibQgIap6y6ZI27URssEfg/640?wx_fmt=png"></p><p> 但是我們發現在這模型中 下圖位置的幾何與網格并不能耦合，所以就鎖定了這個位置的幾何問題。檢查細部模型，可以發現是因為這個承臺的幾何有很小的誤差。軟件會認為在10^-5誤差內就是0，這個的誤差是10^-4.</p><p class="ql-align-center"><img src="https://mmbiz.qpic.cn/sz_mmbiz_png/CjjfmqNWAQSZDIsLAuYoGaqbx7OdTmobiasxcQQKHQoCRceF1JMO8EYEsf9pZ3tk1SkPb3dchnPkEy4H4eRrWPQ/640?
展開 高壓電纜接地環流異常原因分析及典型案例
四、電纜接地環流異常典型案例
某110千伏線路為架空—電纜混聯線路，其中電纜型號為YJLW03—64/110—1×800mm2，該線路于2014年9月投運，長度約1220米。2016年12月27日，對該電纜接地系統進行改造，采用交叉互聯方式接地。完整的交叉互聯段為站內、#1箱、#2號箱和站外鐵塔，#1和2#為交叉互聯箱，其余均為直接接地。其接地環流檢測結果如下表：
表1 某110千伏電纜線接地環流測試結果
按照Q/GDW11316《電力電纜線路試驗規程》中5.2.3規定：接地環流與負荷電流比值小于20%；單相接地環流最大值與最小值的比值小于3。當負荷電流為57.8A時，站內直接接地箱、1#和2#交叉互聯箱的A、B、C三相的外護層電流分均嚴重超出規程要求，且單相接地環流的最大值與最小值比值（37.6/9.7=3.88）也大于3。
根據上表中所測接地環流數據分析可知：1#井內A相接地環流38.2A，對應2#井C相接地環流37.6A；1#井內B相接地環流28.5A，對應2#井A相接地環流32.7A；1#井內C相接地環流10.2A，對應2#井B相接地環流9.7A。三相接地環流分別流經途徑為A相接地環流未流過B相鎧裝、B相接地環流未流過C相鎧裝、C相接地環流未流過A相鎧裝，如下圖及表所示。
展開 高壓電纜接地環流異常原因分析及典型案例
四、電纜接地環流異常典型案例
某110千伏線路為架空—電纜混聯線路，其中電纜型號為YJLW03—64/110—1×800mm2，該線路于2014年9月投運，長度約1220米。2016年12月27日，對該電纜接地系統進行改造，采用交叉互聯方式接地。完整的交叉互聯段為站內、#1箱、#2號箱和站外鐵塔，#1和2#為交叉互聯箱，其余均為直接接地。其接地環流檢測結果如下表：
表1 某110千伏電纜線接地環流測試結果
按照Q/GDW11316《電力電纜線路試驗規程》中5.2.3規定：接地環流與負荷電流比值小于20%；單相接地環流最大值與最小值的比值小于3。當負荷電流為57.8A時，站內直接接地箱、1#和2#交叉互聯箱的A、B、C三相的外護層電流分均嚴重超出規程要求，且單相接地環流的最大值與最小值比值（37.6/9.7=3.88）也大于3。
根據上表中所測接地環流數據分析可知：1#井內A相接地環流38.2A，對應2#井C相接地環流37.6A；1#井內B相接地環流28.5A，對應2#井A相接地環流32.7A；1#井內C相接地環流10.2A，對應2#井B相接地環流9.7A。三相接地環流分別流經途徑為A相接地環流未流過B相鎧裝、B相接地環流未流過C相鎧裝、C相接地環流未流過A相鎧裝，如下圖及表所示。
展開 創成式設計綜述（三）之典型案例
本案例中對無人機架的設計主要目標即在不影響無人機各項飛行能力情況下，減小無人機自重。
無人機原始設計是采用注塑殼體，重量較重。其中旋轉機翼、電池倉等位置及尺寸是確定的，無其他約束。底面考慮攜帶其他物體，做了分級Voronoi。采用創成式設計實現輕量化。采用框架結構，框架的形狀由幾個參數確定，改變參數時，模型自動重新生成。
圖6 無人機架創成式設計動畫
