abaqus兩個的案例
利用Abaqus DE做的兩個小demo
直接上圖吧，沙漏中，使用abaqus計算旋轉時時間步太小，就沒算，動畫如下
例1：
例2：
ABAQUS中建立鋼筋的兩個方法
而在ABAQUS中，縱筋可以通過rebar layer的方式施加，箍筋采用rebar layer方式施加的話，位置定義的不是很明確。
兩個詳細的例子 (挺適合ABAQUS初學者的)~
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Abaqus cae example 1.part1.rar
Abaqus cae example 1.part2.rar
I-DEAS 8_0時尚創作百例.part11.rar
CAD 三維鋼筋混凝土模型 導入abaqus里 有兩個三維模型及29張教學圖片 。點贊留郵箱 免費發
CAD三維模型導入abaqus
用Abaqus和Tosca對凸輪軸減震器進行優化設計
凸輪軸減震器項目結合Tosca和ABAQUS兩個軟件，在非線性分析過程中考慮拓撲優化和非參數形狀優化。在這個例子中，客戶的主要目標是在承受扭轉應力的凸輪軸減震器的橡膠片上個裝配孔，以便于安裝。沒有裝配孔的凸輪軸減震器滿足剛度和壽命要求，現在用其作為參考部件，希望有裝配孔的新部件的剛度和壽命保持和參考部件一致。
利用給定的設計空間，采用拓撲和形狀優化，在一個較短時間內得到了一個優化設計方案，計算表明本方案不僅和參考部件有相同的剛度，且其最大應力和應變都沒有超過參考部件，因此有更高的壽命。在拓撲優化和形狀優化中可以考慮材料非線性以及幾何非線性，可以充分利用材料性能。在優化結束的同時就得到了新部件的設計方案且已經通過壽命檢測試驗。
作為先期研究，凸輪軸減震器的設計被證明是非常成功的，這些方法會在將來的開發過程中得到推廣，也可能成為一種標準設計方法。
用Abaqus和Tosca對凸輪軸減震器進行優化設計.pdf
展開 【iSolver案例分享51】某型減速器受力分析
結果對比總表如下
由以上結果云圖分析可知，iSolver和ABAQUS兩個求解器對同一模型分析的結果同一性較好，應力應變的最值發生位置一致，具體數值分析見下表。
iSolver
ABAQUS
應力
9.392E3
9.392E3
應變
4.675E-2
4.675E-2
位移
2.084
2.084
6. iSolver免費下載
iSolver為免費軟件，且無license限制，最新版免費下載地址如下：
https://www.yqgqt.org.cn/content/post/337351
【iSolver案例分享50】多肋保護框受力分析
引言：
iSolver為一個完全自主的面向工程應用的通用結構有限元軟件，對標Nastran、Ansys、Abaqus設計和實現，具備結構有限元常用分析類型和單元、材料、載荷等基礎算法組件，精度和商軟誤差<0.1%。本文以多肋保護框受力分析為例，演示iSolver的分析流程，并將iSolver和Abaqus計算結果進行對比。
2. 模型背景
此案例為某型多肋保護框的靜力學分析，分析對象為不規則結構，為保證最大限度將模型劃分為四邊形網格，需要將模型進行適當切分。該多肋保護框結構材料為鋼，其彈性模量為10000000，泊松比為0.3。
3. 建模
由于結構形式較為簡單，為保證模型的求解精度和求解效率，整體采用四邊形網格劃分，單元類型選用板單元S4R，模型共劃分為5156個單元。模型如下：
約束條件為模型底面孔約束六個自由度，載荷條件為模型螺栓孔施加94.46Pa的拉伸載荷。
4. 結果對比
1) 應力
a) 視圖1（米塞斯應力）
iSolver結果：
Abaqus結果：
2) 總應變
iSolver結果：
Abaqus結果：
3) 位移
iSolver結果：
Abaqus結果：
5. 結果對比總表如下
由以上結果云圖分析可知，iSolver和ABAQUS兩個求解器對同一模型分析的結果同一性較好，應力應變的最值發生位置一致，具體數值分析見下表。
展開 【iSolver案例分享53】簡易箱型梁純彎分析
引言：
iSolver為一個完全自主的面向工程應用的通用結構有限元軟件，對標Nastran、Ansys、Abaqus設計和實現，具備結構有限元常用分析類型和單元、材料、載荷等基礎算法組件，精度和商軟誤差<0.1%。本文以多肋保護框受力分析為例，演示iSolver的分析流程，并將iSolver和Abaqus計算結果進行對比。
2. 模型背景
此案例為某型簡化箱型梁的靜力學分析。實際場景中箱型梁使用廣泛但結構復雜，進行研究時常作簡化處理。本案例模型由某文獻箱型梁簡化而來，結構材料為鋼，其彈性模量為10000000，泊松比為0.3。
3. 建模
由于結構形式較為簡單，為保證模型的求解精度和求解效率，整體采用四邊形網格劃分，單元類型選用板單元S4R，模型共劃分為1420個單元。模型如下：
通過對箱型梁兩端截面施加反方向的轉角，使箱型梁受彎變形。約束條件為：U1=U2=U3=0，UR1=0.05rad，UR2=UR3=0。
4. 結果對比
1) 應力
a) 視圖1（米塞斯應力）
iSolver結果：
Abaqus結果：
2) 總應變
iSolver結果：
Abaqus結果：
3) 位移
iSolver結果：
Abaqus結果：
5. 結果對比總表如下
由以上結果云圖分析可知，iSolver和ABAQUS兩個求解器對同一模型分析的結果同一性較好，應力應變的最值發生位置一致，具體數值分析見下表。
展開 【iSolver案例分享58】新能源汽車電池包底座模態分析
材料屬性如下：
求解電池包底座的前十階模態，選用lanczos法求解，分析步設置如下：
約束與車體連接位置的六個自由度，邊界條件設置如下：
4.結果對比
1階模態及振型對比：
isolver結果：
Abaqus結果：
2階模態及振型對比：
isolver結果：
Abaqus結果：
3階模態及振型對比：
isolver結果：
Abaqus結果：
4階模態及振型對比：
isolver結果：
Abaqus結果：
5階模態及振型對比：
isolver結果：
Abaqus結果：
6階模態及振型對比：
isolver結果：
Abaqus結果：
7階模態及振型對比：
isolver結果：
Abaqus結果：
8階模態及振型對比：
isolver結果：
Abaqus結果：
9階模態及振型對比：
isolver結果：
Abaqus結果：
10階模態及振型對比：
isolver結果：
Abaqus結果：
5.結果對比總表如下
由以上結果云圖分析可知，iSolver和ABAQUS兩個求解器對同一模型分析的結果同一性較好，模態頻率以及振型對應較一致，最大相差為0.07%。具體數值分析見下表。
展開 基于MeshFree的新能源電池包模態與強度分析
本文針對新能源汽車動力電池包的簡化結構，使用MeshFree軟件對其進行CAE仿真分析，并與傳統FEM軟件OptiStruct、Abaqus的分析結果進行對比。
電池包的簡化結構如上圖，主要由模組、箱體支架、箱體托盤以及加強梁等部件組成。本文使用MeshFree軟件對電池包的三個項目進行分析（模態分析、自重工況分析、隨機振動分析），各分析約束部位均為電池包與車身連接螺栓。
將電池包三維數據導入MeshFree，給各部件賦予材料（材料參數均為自己設置，未對應實際材料），使用自動接觸工具建立各部件的焊接接觸，并根據各個部件的基本尺寸，對其設置不同的結構化網格參數。
1. 模態分析
將前面的約束應用到模態分析工況中，并設置模態求解控制參數，得到MeshFree的一階模態結果為32.7 Hz：
將同樣的三維模型用Hypermesh劃分網格，然后將網格模型分別用Optistruct和Abaqus兩個求解器計算，得到的一階模態分別為：Optistruct：32.5 Hz；Abaqus：31.7 Hz。具體結果可以參見附件文檔。
2. 自重工況分析
將前面的約束應用到線性分析工況中，并設置自重作為載荷：得到線性分析的最大位移為0.35 mm，發生在箱體托盤側邊；最大應力為19.8 MPa，發生在箱體托盤底部。
Optistruct和Abaqus的具體結果可以參見附件文檔。
3. 隨機振動工況分析
隨機振動工況是新能源動力電池GB里明確要求的項目，對整個電池包的疲勞耐久評判具有重要意義。
展開 【iSolver案例分享66】鋼結構支架強度分析
圖6 模型邊界條件
5、結果對比
采用靜力通用分析步進行求解，iSolver求解完成后，將iSolver導出的inp文件導入Abaqus中進行求解，iSolver和Abaqus分析結果如下。
5.1 應力云圖對比
圖7 iSolver應力云圖
圖8 Abaqus應力云圖
5.2 位移云圖對比
圖9 iSolver位移云圖
圖10 Abaqus位移云圖
由以上結果云圖分析可知，iSolver和Abaqus兩個求解器對同一模型分析的結果同一性較好，應力應變的最值發生位置一致，具體數值分析見表1。
表1 iSolver和Abaqus分析結果對比表
iSolve
Abaqus
總應力（Mpa）
218.2
218.2
總位移（mm）
0.59
0.59
展開 
【iSolver案例分享69】V型芯復合材料板受力分析
約束及約束施加設置如下：
分析步設置如下：
本案例將相同模型分別在isolver與Abaqus中進行計算并對比。
4. 結果分析
1）應力
iSolver計算結果：
Abaqus計算結果：
2）位移
iSolver計算結果：
Abaqus計算結果
3）應變
iSolver計算結果：
Abaqus計算結果
5. 結果對比如總表如下
由以上結果云圖分析可知，iSolver和Abaqus兩個求解器對同一模型分析的結果同一性較好，應力應變的最值發生位置一致，具體數值分析見下表。
iSolver
Abaqus
應力
6.044e+02
6.044e+02
位移
8.097e+00
8.097e+00
應變
2.861e-02
2.861e-02
展開 【iSolver案例分享72】正交異性鋼橋面板在車輛載荷下承載性能分析
根據節點數量計算得到每個節點上需要加載245N的載荷。
之后建立工況，進行計算。
4.結果對比
isolver中結果如下所示，最大位移為5.340mm，最大應力為63.61MPa，最大支反力為14470N。
abaqus中結果如下所示，最大位移為5.340mm，最大應力為63.61MPa，最大支反力為14470N。
由以上結果云圖分析可知，iSolver和abaqus兩個求解器對同一模型分析的結果同一性較好，正交異性鋼橋面板在車輛載荷下應力和位移結果對應完全一致。
如果你也對iSolver感興趣，不妨下載試用，并通過技術鄰社區分享你的使用體驗和案例分析。iSolver為免費軟件，無license限制，最新版免費下載地址如下：https://www.yqgqt.org.cn/content/post/337351
展開 【iSolver案例分享37】Spudcan的材料性質檢測
引言：
iSolver為一個完全自主的面向工程應用的通用結構有限元軟件，對標Nastran、Ansys、Abaqus設計和實現，具備結構有限元常用分析類型和單元、材料、載荷等基礎算法組件，精度和Abaqus一致。本文以Spudcan的材料性質檢測為例，演示iSolver的分析流程，并將iSolver和Abaqus計算結果進行對比。
2. 模型背景
該模型為3維模型，為海洋巖土工程中Spudcan的材料性質檢測。Spudcan在海洋巖土工程中的應用廣泛，例如海上鉆井平臺，海上風機等。
Spudcan材料為鋼材，彈性模量為215GPa,泊松比為0.28。其尺寸為海洋巖土工程中的常用尺寸
3. 建模
模型如下：
模型網格劃分C3D8R單元：
材料屬性如下：
邊界條件：底部固定，頂部受荷載
4. 結果對比
1) 應力
a) 視圖1
iSolver結果：
Abaqus結果：
2) 應變
iSolver結果：
Abaqus結果：
3) 位移
a) 視圖1
iSolver結果：
Abaqus結果：
5. 結果對比總表如下
由以上結果云圖分析可知，iSolver和ABAQUS兩個求解器對同一模型分析的結果同一性較好，應力應變的最值發生位置一致，具體數值分析見下表。
展開 【iSolver案例分享34】異形支架受力分析
引言：
iSolver為一個完全自主的面向工程應用的通用結構有限元軟件，對標Nastran、Ansys、Abaqus設計和實現，具備結構有限元常用分析類型和單元、材料、載荷等基礎算法組件，精度和Abaqus一致。本文以異形支架受力分析為例，演示iSolver的分析流程，并將iSolver和Abaqus計算結果進行對比。
2. 模型背景
此案例為某類異形支架的靜力學分析，分析對象為不規則三維實體結構，為保證最大限度將模型劃分為六面體網格，需要將模型進行適當切分。該壓力容器建模選用的單位制為mm-MPa-s制，結構材料為鋼，其彈性模量為200000MPa，泊松比為0.3。
3. 建模
模型如下：
由于結構形式較為規整，為保證模型的求解精度和求解效率，整體采用六面體網格劃分，單元類型選用實體單元C3D8R，模型共劃分為3540個單元。
：
材料屬性如下：
約束條件為模型底面約束六個自由度，載荷條件為模型圓柱形端面施加100MPa的壓強載荷。
：
4. 結果對比
1) 應力
a) 視圖1（米塞斯應力）
iSolver結果：
Abaqus結果：
2) 總應變
iSolver結果：
Abaqus結果：
3) 位移
iSolver結果：
Abaqus結果：
5. 結果對比總表如下
由以上結果云圖分析可知，iSolver和ABAQUS兩個求解器對同一模型分析的結果同一性較好，應力應變的最值發生位置一致，具體數值分析見下表。
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