加載設備：用于吸收或提供負載的裝置，是系統的關鍵。 測功機：常見類型有磁滯式、磁粉式、電渦流式和電力測功機。前三種通過消耗電能（轉化為熱能）來加載，后者可雙向能量流動（電動機態發電，發電狀態耗電），能量可回饋電網，更節能。 對拖電機：使用一臺同規格或更大功率的電機作為陪試機，兩者機械軸對接，電氣上通過變頻器互饋。這是目前高性能、高和效率測試的主流方案。

二、展品范圍（聚焦技術創新） 1.工業余熱回收技術與裝備 高效換熱器（板式、管殼式、翅片式等創新型換熱器） 余熱鍋爐與蒸汽回收系統（高效、緊湊型設計） 熱管技術與裝置（重力式、環路式等先進熱管） 蓄熱技術與設備（相變蓄熱、顯熱蓄熱等創新方案） 2.ORC 低溫余熱發電技術 有機朗肯循環發電系統（高效渦輪、工質創新） 螺桿膨脹機發電裝置（適用于中低溫余熱）

這些力可驅動發電機內的原動機裝置（如風扇或渦輪機），使其運動，從而將旋轉能量轉換為電壓和電流。 發電機有不同的形式。交流（同步或感應/異步）發電機將機械能轉換為交流電和電壓。另一方面，直流發電機將機械能轉換為直流電和電壓。在同步發電機中，電壓與發電機的轉速是固定相關聯的，而感應（異步）發電機則不需要轉子以固定速度運行來匹配電網的頻率。

、穩壓器、逆變器、直流電源；鐵路、金融、航天航空、照明、高壓等專用電源模塊及各類定制電源產品；油機發電、風力發電、太陽能發電等專用電源設備等； 特種電源類：安防電源、高壓電源、醫療電源、軍用電源、航空航天電源、激光電源、其他特種電源、電子變壓器、電感器、電源設備變壓器、電感器、工業用變壓器、家電用變壓器、照明用變壓器、霓虹燈用變壓器、特種變壓器、變壓器測試儀器、變壓器/電感器繞線設備及絕緣線材等

、非接觸式充電技術、EV快速充電設備、充電樁/充電站、智能監控等； 7、車用電連接器及線束、充電連接器、線束加工設備等； 8、整車熱管理（乘用車+商用車）、電池熱管理、空調熱管理、驅動系統熱管理等等新能源汽車熱管理技術。

變速箱和傳動裝置：在內燃機汽車中，通常需要一款機械傳動裝置來將發動機或電機的輸出與車輪所需的輸出相匹配。電動汽車變速箱通常比內燃機汽車的變速箱簡單得多，因為電機不僅可在比內燃機更寬的速度范圍內產生扭矩，而且還可在零速下產生扭矩。這就意味著，電動汽車不需要內燃機傳動裝置中常見的離合器和寬檔位。然而，電機通常旨在以高于車輪所需速度的速度旋轉，因此變速箱主要用于減速以及增大所提供的扭矩。

適用于循環流化床鍋爐氧含量監測的高精度氧化鋯氧傳感器： 工采網提供的英國SST 螺紋式高溫氧化鋯氧氣傳感器(O2傳感器) - O2S-FR-T2-18C用于燃燒監視與控制，測量燃燒過程中煙氣的含氧濃度，提高燃燒裝置的燃燒效率、確定燃燒點，將有助于充分燃燒，減少CO2、SOx及NOx的排放，從而為防止全球變暖及空氣污染做出貢獻。

旋翼拉力系數對標-隨葉片攻角變化 旋翼拉力系數對標-隨扭矩系數變化 A.傾轉旋翼機仿真 鉸接式旋翼與周期配平仿真。

電力裝備是指用于發電、輸電、變電、配電以及電能質量控制等環節的各類設備和裝置，根據其功能和用途進行分類，可以分為發電設備、輸變電設備、配電設備、電力自動化設備等。這些設備的設計和性能直接關系到電力系統的安全、可靠和效率、穩定運行。

、換電：底盤、分箱、側方、頂吊、整體單雙側、AGV換電儲能電站及EPC工程：電網側儲能、電源側儲能、發電測儲能、用戶側儲能、微電網、分布式能源、智慧能源、能源互聯網、家庭儲能系統、通訊儲能、數據中心、工業節能用儲能技術、光儲充（換）電站等。