發電機逆功率保護的案例
發電機逆功率保護與程序逆功率
一、發電機逆功率保護：
汽輪發電機在某種原因主氣門關閉時，汽輪機處于無蒸汽狀態運行，此時發電機變為電動機帶動汽輪機轉子旋轉，汽輪機葉片的高速旋轉會引起風磨損耗，特別在尾端的葉片可能引起過熱，造成汽輪機轉子葉片損壞事故。（可以理解為是對汽輪機葉片的保護）
動作功率：Pop =Krel (P1 +P2)
P1：汽輪機逆功率運行時最小損耗，一般取額定功率的1%~4%
P2：發電機逆功率運行時最小損耗，一般取P2≈（1-n）Pgn（n：發電機效率，Pgn：發電機額定功率）
Krel：可靠系數，取0.5～0.8。
一般為（0.5%~2%）發電機額定功率，并根據主氣門關閉時保護裝置實測功率值校核。
逆功率保護設兩段時限：Ⅰ段發信號，可設延時15S。Ⅱ段定值延時（根據汽輪機允許的逆功率運行時間），動作解列。
RCS985發變組保護裝置逆功率跳閘邏輯
二、發電機程序逆功率保護：
防止發電機在帶有一定有功下，突然斷開主斷路器而主汽門又未全部關閉，此時汽輪發電機有可能出現超速而飛車的事故。為避免此類事故，對非短路故障的某些類型的保護（失磁保護、失步保護、發電機斷水、主變冷卻器故障、熱機保護等等），動作后先關閉汽輪機主氣門。待發電機逆功率繼電器動作后，與主氣門關閉接通的輔助接點組成與門，經一短時限組成程序逆功率保護，動作后作用于全停。
主汽門輔助接點，主汽門關閉后開放保護出口，經短延時去啟動機組程序跳閘。
動作功率：同逆功率保護動作值。
出口方式：延時1.0~1.5s動作與全停。
展開 發電機逆功率保護與程序逆功率
一、發電機逆功率保護：
汽輪發電機在某種原因主氣門關閉時，汽輪機處于無蒸汽狀態運行，此時發電機變為電動機帶動汽輪機轉子旋轉，汽輪機葉片的高速旋轉會引起風磨損耗，特別在尾端的葉片可能引起過熱，造成汽輪機轉子葉片損壞事故。（可以理解為是對汽輪機葉片的保護）
動作功率：Pop =Krel (P1 +P2)
P1：汽輪機逆功率運行時最小損耗，一般取額定功率的1%~4%
P2：發電機逆功率運行時最小損耗，一般取P2≈（1-n）Pgn（n：發電機效率，Pgn：發電機額定功率）
Krel：可靠系數，取0.5～0.8。
一般為（0.5%~2%）發電機額定功率，并根據主氣門關閉時保護裝置實測功率值校核。
逆功率保護設兩段時限：Ⅰ段發信號，可設延時15S。Ⅱ段定值延時（根據汽輪機允許的逆功率運行時間），動作解列。
RCS985發變組保護裝置逆功率跳閘邏輯
二、發電機程序逆功率保護：
防止發電機在帶有一定有功下，突然斷開主斷路器而主汽門又未全部關閉，此時汽輪發電機有可能出現超速而飛車的事故。為避免此類事故，對非短路故障的某些類型的保護（失磁保護、失步保護、發電機斷水、主變冷卻器故障、熱機保護等等），動作后先關閉汽輪機主氣門。待發電機逆功率繼電器動作后，與主氣門關閉接通的輔助接點組成與門，經一短時限組成程序逆功率保護，動作后作用于全停。
主汽門輔助接點，主汽門關閉后開放保護出口，經短延時去啟動機組程序跳閘。
動作功率：同逆功率保護動作值。
出口方式：延時1.0~1.5s動作與全停。
展開 什么是逆功率保護？
一、發電機逆功率保護指：
汽輪發電機在某種原因主氣門關閉時，汽輪機處于無蒸汽狀態運行，此時發電機變為電動機帶動汽輪機轉子旋轉，汽輪機葉片的高速旋轉會引起風磨損耗，特別在尾端的葉片可能引起過熱，造成汽輪機轉子葉片損壞事故。（可以理解為是對汽輪機葉片的保護）
動作功率：Pop =Krel (P1 +P2)
P1：汽輪機逆功率運行時最小損耗，一般取額定功率的1%~4%
P2：發電機逆功率運行時最小損耗，一般取P2≈（1-n）Pgn（n：發電機效率，Pgn：發電機額定功率）
Krel：可靠系數，取0.5～0.8。
一般為（0.5%~2%）發電機額定功率，并根據主氣門關閉時保護裝置實測功率值校核。
逆功率保護設兩段時限：Ⅰ段發信號，可設延時15S。Ⅱ段定值延時（根據汽輪機允許的逆功率運行時間），動作解列。
RCS985發變組保護裝置逆功率跳閘邏輯
二、發電機程序逆功率保護：
防止發電機在帶有一定有功下，突然斷開主斷路器而主汽門又未全部關閉，此時汽輪發電機有可能出現超速而飛車的事故。為避免此類事故，對非短路故障的某些類型的保護（失磁保護、失步保護、發電機斷水、主變冷卻器故障、熱機保護等等），動作后先關閉汽輪機主氣門。待發電機逆功率繼電器動作后，與主氣門關閉接通的輔助接點組成與門，經一短時限組成程序逆功率保護，動作后作用于全停。
主汽門輔助接點，主汽門關閉后開放保護出口，經短延時去啟動機組程序跳閘。
動作功率：同逆功率保護動作值。
出口方式：延時1.0~1.5s動作與全停。
展開 “雙輪”小型水力發電機：2米寬小河就能發電，功率1500W！
這些河流幾乎都沒有被利用，其實近些年，為這些河流研發的水力發電機越來越多。因為它們的成本低，安裝簡單，而且不用攔河筑壩，不會對環境造成不可逆的影響。
我們今天說的這款雙滾輪水力發電機就是一款專門為了這些小河流打造的半潛式發電機。
它的結構特別的簡單，簡單到除了兩個水力滾輪和傳動機構之外，甚至連點裝飾都沒有。它的安裝也同樣簡單，把發電機上的角鋼固定在河岸上就ok了。
這種發電機比較適合寬度2到3米的河流，水深超過60厘米就行。如果水流流速能夠達到1.2米每秒，那么發電機的發電功率可以達到1500瓦，應付一些簡單的用電綽綽有余。
而且，這種發電機只深入水面幾公分，對于河流里的魚類和其他的生物也不會有危害。雖然它的功率并不算大，但架設成本很低，甚至一條河流上可以部署多個設備來彌補功率的不足。如果家門前的小河滿足這樣的條件，倒是可以買一個用來發電。對此，你有什么看法呢？
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同濟大學《AFM》：一種超高功率因子復合薄膜用于柔性熱電發電機
如圖5(b)所示，當溫差為21.7, 27.2和34.1 K時，最大輸出功率分別為0.79, 2.11和4.04 μW。在溫差34.1 K時的最大功率密度高達37.6 W m-2。歸一化的最大功率密度PDmax·l/ΔT2也高于已報道的柔性熱電器件的值。
將該器件放置于剛運行過游戲軟件的手機下。如圖5(c)所示的發電實例：在手機溫度與室溫間9.4 K的溫差下，該柔性熱電器件產生了5.3 mV的電壓。
圖5.用薄膜組裝的六個單臂的f-TEG的性能。（a）不同溫度梯度下的開路電壓（插圖是f-TEG的示意圖）。（b）不同ΔT下的輸出電壓和功率與電流。（c）剛運行完游戲程序的手機與環境之間9.4K溫差產生的5.3 mV電壓的數碼照片（右側為相應的紅外熱像）
。通過演示，表明這種超高性能柔性熱電薄膜在可穿戴設備中有潛在的應用。
展開 中船重工七〇四所船用汽輪發電機組功率等級再創新高！
近日，由中船重工第七〇四研究所自主研制、擁有完全知識產權的20兆瓦級船用汽輪發電機組通過科技成果鑒定，成為國內功率等級最高的船用汽輪發電機組。
該項目成功突破了多油動機高壓電液調速、雙通道返流式集成旁排及變轉速運行發電等多項關鍵技術，創新應用了直聯雙撓性轉子軸系及低頻多線譜主動控制等設計，功率達到我國現有船用汽輪發電機組滿功率的4倍，與歐美最先進汽輪發電機組功率等級相當。
該項目成果填補了國內大功率船用汽輪發電機組空白，達到國際先進水平，作為船舶大容量電力系統的核心設備，不僅為推進系統提供了電力保障，更為未來船舶全電力化應用奠定了基礎，具有重大的軍事價值和社會效益。
展開 基于PXI和StarSim的含雙饋發電機組的功率硬件在環仿真測試平臺
五、總結
在該項目中，清華大學智能電網運行與優化實驗室與上海遠寬能源科技有限公司共同合作完成了功率硬件在環平臺的設計工作，實時仿真器采用NI公司的PXI硬件和上海遠寬能源科技有限公司的StarSim電磁暫態仿真軟件加以實現。通過有功實驗和電壓不對稱實驗測試雙饋發電機組接入功率硬件在環平臺的可行性。為后續更多設備的測試和實驗提供了平臺設計基礎。
風機喘振，看一下！
4、增減負荷方面：
1》前面在闡述調節汽包水位時已經說過，在MFT動作后應迅速關汽機調門以緩解汽壓的下降速度從而減小虛假水位對汽包水位的影響，為成功調整水位贏得關鍵的寶貴的時間，在快速關閉汽機調門的同時我們還應該注意負荷的大小，防止逆功率動作，個人認為負荷降至10MW應該停止關汽機調門，應該給由于汽壓下降汽機調門不變造成負荷的下降留有余度，否則如果負荷降至10MW以下，由于汽壓的降低導致負荷降低，運行人員如果沒有及時發現開大汽機調門的話，很有可能造成發電機逆功率保護動作。
2》注意廠用電切換的時機，MET后6KV廠用31、32段均需切換到啟備變帶，規程規定應在負荷降至9MW之前將廠用電切換，我們應以第二段切換完畢作為切換完畢的基準，建議盡早切換。
3》從加燃量到汽壓升高再到漲負荷是一個緩慢協調的過程，是一個相互推進的過程，且不可猛增燃量等到壓力升至高點再加負荷，這樣不僅會影響汽溫及水位更重要是直接影響到汽輪機的壽命。正確的過程應該是先加燃量到汽壓開始升高再開始加負荷直到壓力上漲速度降低或壓力開始下降再增加燃量（注意壓力和負荷的對應關系）。
以上分析通過查看曲線得出的結論，如有錯誤望給予校正！
文章來源：鍋爐圈
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