Crash的案例
Crash simulation reference
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crash simulation reference
PAM-CRASH/SAFE版開通
經(jīng)過一段的時(shí)間的籌劃，PAM-CRASH/SAFE版現(xiàn)已開通！
本版主要討論和PAM-CRASH/SAFE軟件相關(guān)的技術(shù)問題、一般問題及技術(shù)文章等，歡迎各位PAM-CRASH/SAFE軟件使用者踴躍討論。
本版塊的積分包括可用分及專家分，詳細(xì)規(guī)則如下：
可用分獎(jiǎng)勵(lì)：
1、 發(fā)貼----20分
2、 回復(fù)----10分
3、 精華貼----30分
4、 合理化建議及投訴（請(qǐng)發(fā)貼到<<社區(qū)互動(dòng)à投訴建議>>版塊，注明針對(duì)的版塊名稱）----50~100分
5、 討論破解、盜版等帖子，及惡意灌水者----扣50~100分，情節(jié)嚴(yán)重者刪除賬號(hào)及封IP。
專家分獎(jiǎng)勵(lì)：
1、 對(duì)技術(shù)提問帖子進(jìn)行答疑，由提問者根據(jù)答疑的質(zhì)量獎(jiǎng)勵(lì)答疑者相應(yīng)的專家分；
展開 用LS-DYNA做crash/safety的同仁們注意了！
用LS-DYNA做crash/safety的同仁們注意了！這里我上傳一些高質(zhì)量的會(huì)議論文是關(guān)于crash/safety方面的，
希望對(duì)各位有所幫助。
01-1.pdf
01-2.pdf
01-5.pdf
05-7.pdf
05-4.pdf
pam-crash 2006 用戶手冊(cè)
pam-crash 2006 用戶手冊(cè)
pam-crash碰撞圖例
pam-crash碰撞圖例1
交通事故再現(xiàn)軟件pc-crash
軟件介紹和操作手冊(cè)
www.dsd.at
www.autotechcorp.com
PC-CRASH軟件簡(jiǎn)介.pdf
PC-RECT軟件簡(jiǎn)介.pdf
鳥撞飛機(jī)風(fēng)擋視頻
鳥撞飛機(jī)風(fēng)擋視頻 pam-crash
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展開 PAM-CRASH/SAFE版現(xiàn)招募正副版主
PAM-CRASH/SAFE版現(xiàn)招募正副版主，相應(yīng)版主鼓勵(lì)計(jì)劃請(qǐng)參考：
中國(guó)CAE聯(lián)盟版主管理制度0909
請(qǐng)大家積極報(bào)名！
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『原創(chuàng)』交通事故再現(xiàn)軟件 pc-crash
目前國(guó)內(nèi)使用pc-crash的用戶:
清華大學(xué),上海交通大學(xué),同濟(jì)大學(xué),哈爾濱工業(yè)大學(xué),吉林大學(xué),中國(guó)公安大學(xué),云南理工大學(xué),江蘇大學(xué),公安部無錫研究所,河南交警總隊(duì),黑龍江交警總隊(duì)等
www.autotechcorp.com
pam crash中模擬沖撞的時(shí)候?yàn)槭裁礇_撞物走到一定程度就重新開始了
pam crash中模擬沖撞的時(shí)候?yàn)槭裁礇_撞物走到一定程度就重新開始了
歐洲主要汽車廠家運(yùn)用ls-dyna，madymo，pam-crash進(jìn)行oop模擬分析的介紹
歐洲主要汽車廠家運(yùn)用ls-dyna，madymo，pam-crash進(jìn)行oop模擬分析的介紹（內(nèi)含詳細(xì)試驗(yàn)數(shù)據(jù)）——做汽車被動(dòng)安全的人不得不看，這些汽車廠家包括：寶馬，大眾，奧迪，保時(shí)捷，戴姆勒
好東西，保證看后收獲很多
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汽車碰撞分析的好工具pamcrash！
PAM-CRASH is an application-specific industrial software used to perform realistic and predictive virtual crashworthiness simulations in the transportation industry. Since the first car crash simulation performed in 1983 with a VW Polo, PAM-CRASH has become the world's number one crash test simulation software. PAM-CRASH is specifically designed to simulate mechanical structural testing and meet in particular increasingly stringent regulatory crash tests.
Withstanding accidental collisions has become a primary design criterion for the occupants of vehicles. With the shortening of design cycles, crash simulation is a crucial competitive issue for car manufacturers.
展開 ANSYS/LSDYNA碰撞高級(jí)教程
ANSYS/LSDYNA碰撞高級(jí)教程
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展開 特斯拉發(fā)布安全報(bào)告，還在巴黎吹響Model 3進(jìn)軍歐洲的號(hào)角，寶馬表示壓力真的很大
This new data stream allows us to gather the most criticalfleet-wide statistics from the exact moment a crash-related event is detectedby our system. While there are still some unique cases in which crash data maynot be available to us through this channel, we believe this system currentlyprovides the best framework for safety reporting on an ongoing basis.
“今年年初，當(dāng)我們決定開始定期公布安全數(shù)據(jù)時(shí)，我們?yōu)檐囕v設(shè)計(jì)并引入了全新的遙測(cè)數(shù)據(jù)流技術(shù)，以便于我們獲得報(bào)告數(shù)據(jù)。在碰撞類事故發(fā)生的一瞬間，全新的數(shù)據(jù)流能讓我們從車輛系統(tǒng)中獲得最重要的數(shù)據(jù)。雖然在一些特殊情況下，某些碰撞數(shù)據(jù)可能無法傳輸給我們，但我們相信該系統(tǒng)目前為安全報(bào)告提供了長(zhǎng)期的最佳工作框架。”
Here’s a look at the data we’re able toreport for Q3:
Over the past quarter, we’ve registered one accident or crash-like event for every 3.34 million miles driven in which drivers had Autopilot engaged.
展開 HyperWorks驅(qū)動(dòng)整車碰撞分析降低到 24 小時(shí)
其他的軟件工具也為“CAD2CRASH24”概念的證明發(fā)揮著重要的作用，包括：
HyperWorks Data Manager:利用此軟件,用戶在整個(gè)產(chǎn)品開發(fā)過程中可以捕捉,組織和管理數(shù)據(jù)。它能與任何現(xiàn)存的 PDM系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫和其他企業(yè)系統(tǒng)結(jié)合。
PBS Professional: 作為Altair PBS Works系統(tǒng)的一部分,它是復(fù)雜高性能計(jì)算作業(yè)管理和調(diào)度系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)資 源的利用效率最大化。
PBS Catalyst: 此基于Web Portal能夠使用戶很容易的通過拖拽輸入文件到桌面系統(tǒng)中PBS Catalyst圖標(biāo)上提交和管理 作業(yè)。輸入數(shù)據(jù)集自動(dòng)順序提交，作業(yè)完成后自動(dòng)返回輸出文件。
結(jié)論
大部分工作
比所預(yù)期所花費(fèi)的時(shí)間要少，有些花的時(shí)間比預(yù)期多一些。例如，在質(zhì)量布置任務(wù)中，我們不得不進(jìn)行人 工尋找一些模型并進(jìn)行手工更新質(zhì)量。在建立碰撞階段我們也必須做一些手動(dòng)調(diào)整，這些工作是分析工程師在他們的日常 工作中經(jīng)常遇到的。完成了“CAD2CRASH24”這樣一個(gè)概念證明POC項(xiàng)目后, 我們對(duì)涉及到的各種挑戰(zhàn)有了一個(gè)更深刻 的認(rèn)知，為將來進(jìn)一步精煉計(jì)算流程積累了經(jīng)驗(yàn)。
總之, Altair CAD2CRASH24項(xiàng)目可以為全球制造商定制和實(shí)施高效的仿真流程。此項(xiàng)目延伸可以到任何需要確保其產(chǎn) 品沖擊和安全性能的任何行業(yè)，包括手機(jī)跌落、飛機(jī)鳥撞或植入醫(yī)療器械的疲勞分析等領(lǐng)域。
【想獲得更多信息，請(qǐng)加技術(shù)鄰微信客服 jishulink888。也可以申請(qǐng)?jiān)囉谩⒚赓M(fèi)測(cè)算、報(bào)名培訓(xùn)、研發(fā)人員20人以上的企業(yè)可以申請(qǐng)免費(fèi)上門內(nèi)訓(xùn)】
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