扣件的案例
深入剖析為什么高檔品牌包的扣件與標牌設計如此重要？
近十年MIM的產(chǎn)品應用Part V：
高檔品牌包的扣件與標牌
■耀德講堂 / 邱耀弘 博士
楔子
有道是：「若想得知識，臺下十年功; 讀者要輕松，請花十分鐘“，來看看Dr. Q接下來連續(xù)數(shù)個月的系列專欄報告，充實一下金屬注射成型（MIM）產(chǎn)品的知識。專欄內(nèi)容會盡量把文字縮減，并放入精彩的圖片，最后會在Dr. Q的2023年11月做一個總結。這些產(chǎn)品的內(nèi)容包含以下：「Part I. 轉(zhuǎn)軸」、「Part II. 縫紉機配件」、「Part III. 菜刀與指甲刀」、「Part IV. 治具與工具」、「Part V. 高檔品牌包的扣件與標牌」、「Part VI. 高爾夫球桿頭配件」、「Part VII. 齒輪“。
Part V. 高檔品牌包的扣件與標牌
在1972年MIM工藝發(fā)明之后，金屬零件可以被如塑料注射一樣的制作出來，這引起金屬加工與塑料制品業(yè)的不小震驚與騷動！隨著MIM技術的推廣與時俱進，尤其是最近十年（2012-2022）在移動通訊的電子產(chǎn)品助攻之下，MIM技術和產(chǎn)品能見度大幅提高，且盛況空前。今天要談的對MIM工藝而言是比較亮眼奪目的零件──高檔品牌包的扣件與標牌，這是利用MIM成型復雜幾何形狀的能力，使著名品牌的皮具、皮件搭配造型獨有的標牌與扣具，并給予精細的高拋光甚至電鍍昂貴的黃金或鉑金，利用貴金屬外觀質(zhì)感協(xié)助產(chǎn)品檔次更加提升，在高檔品牌已經(jīng)成為一種設計流行，Dr. Q隨后說明。
設計理念
皮具是用皮革制成（包含天然獸皮、家畜皮與人工合成皮等）的家具或工具，如皮沙發(fā)、皮椅、皮床、皮包、皮鞭、皮手套等皮革制品的總稱呼，更廣義的來說皮具還可包括皮衣、皮鞋等廣泛皮革制品。本文較為關注的是小尺寸皮具如皮包、提包與皮箱，這些可隨身攜帶的皮具所搭配的金屬配件已經(jīng)開始采用MIM制品，并已經(jīng)成為主流技術。
展開 剪切型減振器扣件工作性能及改進
【摘要】 剪切型減振器扣件減振性能良好，廣泛應用于城市軌道交通線路，但在減振器扣件區(qū)段發(fā)生較為嚴重的鋼軌異常波磨。在300Hz頻段減振器軌道振動加速度存在較大峰值帶，發(fā)生輪軌強烈共振；在200~350Hz頻段，減振器扣件軌道系統(tǒng)的阻尼比很小，動剛度在300Hz存在波谷。
同時，振動加速度頻域分布、行車速度和波磨特征波長具有高度相關性，所以，在300Hz頻段的輪軌共振是產(chǎn)生異常波磨的主要原因。針對此問題，提出通過安裝調(diào)頻鋼軌阻尼器(TRD)的方案改善軌道動力特性，并進行安裝前后的實驗室動力特性測試。
研究結果表明：安裝TRD能夠改善Ⅲ型減振器軌道的動力特性，調(diào)節(jié)頻率，提高阻尼，降低工作頻率，改善軌道的減振性能。本方案可以作為地鐵線上整治異常波磨的有效方法。
【關鍵詞】地鐵；剪切型減振器；減振性能；異常波磨；調(diào)頻鋼軌阻尼器
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縱向掃地桿應采用直角扣件固定在距鋼管底端不大于200mm 處的立桿上。橫向掃地桿應采用直角扣件固定在緊靠縱向掃地桿下方的立桿上。（見規(guī)范6.3.2）
2.3腳手架立桿基礎不在同一高度上時，必須將高處的縱向掃地桿向低處延長兩跨與立桿固定，高低差不應大于1m?？窟吰律戏降牧U軸線到邊坡的距離不應小于500mm（見規(guī)范6.3.3）
2.4腳手架立桿除頂層頂步外，其余各層各步接頭必須采用對接扣件連接。立桿的對接扣件應交錯布置，兩根相鄰立桿的接頭不應設置在同步內(nèi)，同步內(nèi)隔一根立桿的兩個相隔接頭在高度方向錯開的距離不宜小于500 ㎜；各接頭中心至主節(jié)點的距離不宜大于步距的1/3 ；（見規(guī)范6.3.6）
2.5當立桿采用搭接接長時，搭接長度不應小于1m ，并應采用不少于2 個旋轉(zhuǎn)扣件固定。端部扣件蓋板的邊緣至桿端距離不應小于100mm。
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②搭接長度不應小于lm，應等間距設置3個旋轉(zhuǎn)扣件固定，端部扣件蓋板邊緣至搭接縱向水平桿桿端的距離不應小于l00mm。
③當使用沖壓鋼腳手板、木腳手板、竹串片腳手板時，縱向水平桿應作為橫向水平桿的支座，用直角扣件固定在立桿上。
④當使用竹笆腳手板時，縱向水平桿應采用直角扣件固定在橫向水平桿上，并應等間距布置，間距不應大于400mm。
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橫向水平桿
1）主節(jié)點處必須設置一根橫向水平桿，用直角扣件扣接且嚴禁拆除。主節(jié)點處兩個直角扣件的中心距不應大于150mm。在雙排腳手架中，靠墻一端的外伸長度不應大干0.4Lb，且不應大于500mm。
2）作業(yè)層上非主節(jié)點處的橫向水平桿，宜根 據(jù)支撐腳手板的需要等間距設置，最大間距不應大于縱距的1/2。
3）當使用沖壓鋼腳手板、木腳手板、竹串片腳手板時，雙排腳手架的橫向水平桿兩端均應采用直角扣件固定在縱向水平桿上；單排腳手架的橫向水平桿的一端應用直角扣件固定在縱向水平桿上，另一端插入墻內(nèi)，插入長度不應小于180mm。
4）使用竹笆腳手板時，雙排腳手架的橫向水平桿兩端，應用直角扣件固定在立桿上；單排腳手架的橫向水平桿的一端應用直角扣件固定在立桿上，另一端插入墻內(nèi)，插入長度不小于180mm。
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超棒圖解！落地式鋼管腳手架架體構造及要求！
架體構造-縱向水平桿
1、縱向水平桿應設置在立桿內(nèi)側(cè)，單根桿長度不應小于3跨；
2、應用對接扣件連接或搭接。
不同步或不同跨兩個相鄰接頭在水平方向錯開的距離不應小于500mm；各接頭中心至最近主節(jié)點的距離不應大于縱距的1/3；
3、縱向水平桿應作為橫向水平桿的支座，用直角扣件固定在立桿上；
4、欄桿應搭設在外立桿的內(nèi)側(cè)，護身欄桿應居中設置。
5、應四周交圈設置，并用直角扣件與內(nèi)外角部立桿固定。
縱向水平桿搭接方式：
1、縱向水平桿采用對接扣件進行對接的方式；
2、縱向水平桿搭接方式；應等間距設置3個旋轉(zhuǎn)扣件，同時端部扣件改變的邊緣至桿端距離不應小于100mm。
架體構造-橫向水平桿
1、主節(jié)點處必須設置一根橫向水平桿，用直角扣件扣接且嚴禁拆除；
2、縱向水平桿應作為橫向水平桿的支座，用直角扣件固定在立桿上；
當時用沖壓鋼腳手板、木腳手板、雙排腳手架的橫向水平桿的一端應用直接扣件固定在縱向水平桿上。
作業(yè)層上非主節(jié)點處的橫向不平桿，宜根據(jù)支承腳手板的需要等間距設置，最大間距不應大于縱距的1/2。
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架體構造-主節(jié)點
腳手架立桿、縱向水平桿、橫向水平桿三桿緊靠的扣接點。
架體構造-剪刀撐
1、每道剪刀撐寬度不應小于4跨，且不應小于6米。
強制性條文：
高度在24m及以上的雙排腳手架應在外側(cè)全立面連續(xù)設置剪刀撐；高度在24米以下的單、雙排腳手架，均應必須在外側(cè)兩端、轉(zhuǎn)角及中間間隔不超過15m的立面上，個設置一道剪刀撐，并應由底至頂連續(xù)設置。
但是：DB11/945-2012中第2.4.15條規(guī)定：
腳手架應在外側(cè)全立面連續(xù)設置剪刀撐。
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軌道交通減振措施（上）
從1984年北京地鐵2號線東四十條站試鋪彈性短軌枕，到八通線、13號線在站區(qū)采用軌道減振器扣件、鋼彈簧浮置板，直至如今北京新開通線路中減振措施占全線比例大多超過40%，個別線路甚至達到60%，減振措施的發(fā)展非常迅速。品種繁多、型式多樣的減振措施在全國范圍內(nèi)廣泛應用的同時，多種新措施和新的減振思路也不斷出現(xiàn)。
一、當前軌道工程中常用的減振措施
在現(xiàn)今軌道振動控制工程中，常用的減振措施主要為軌道減振措施，軌道減振措施根據(jù)減振效果進行分類，分為中等減振措施，高等減振措施和特殊減振措施；按照彈性部件使用位置不同，可分為鋼軌振動控制、軌下減振、枕下減振和道床下減振四大類。
1. 鋼軌振動控制措施
目前控制鋼軌振動的措施主要包括鋼軌重型化和無縫化、鋼軌維修，產(chǎn)品包括鋼軌吸振器、埋入式鋼軌，如圖1、圖2所示。
圖1鋼軌吸振器
鋼軌吸振器的種類很多，包括單點鋼軌吸振器、長條狀鋼軌吸振器以及迷宮式約束阻尼鋼軌吸振器、TRD等，這些措施主要控制鋼軌本身的振動，各措施的有效頻段因吸振器結構和阻尼材料的不同而不同。
圖2埋入式鋼軌
埋入式鋼軌是直接把鋼軌埋置于混凝土或軌枕板的鋼軌槽內(nèi)。埋入式鋼軌最大的特點是鋼軌連續(xù)支承，由于鋼軌是埋入式，所埋入材料可將輪軌振動能量轉(zhuǎn)化為熱能并予以吸收，也大大地降低了鋼軌的輻射噪聲。
2. 軌下減振
軌下扣件是控制鋼軌振動向下傳遞的部件。目前地鐵上采用的扣件都具有一定的彈性，目的是降低軌道結構的振動，現(xiàn)今常用的減振扣件包括：軌道減振器扣件、LORD粘結墊板減振扣件、雙層彈性非線性減振扣件以及Vangard先鋒扣件等。
圖3減振扣件
3. 軌下減振
目前枕下采用的減振措施包括彈性短、長軌枕和梯形軌枕等。
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ABAQUS怎么提取扣件支反力？軌道結構各結構層壓應力是提取S22還是最大主拉應力
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架體構造-縱向水平桿
1、縱向水平桿應設置在立桿內(nèi)側(cè)，單根桿長度不應小于3跨；
2、應用對接扣件連接或搭接。
不同步或不同跨兩個相鄰接頭在水平方向錯開的距離不應小于500mm；各接頭中心至最近主節(jié)點的距離不應大于縱距的1/3；
3、縱向水平桿應作為橫向水平桿的支座，用直角扣件固定在立桿上；
4、欄桿應搭設在外立桿的內(nèi)側(cè)，護身欄桿應居中設置。
5、應四周交圈設置，并用直角扣件與內(nèi)外角部立桿固定。
縱向水平桿搭接方式：
1、縱向水平桿采用對接扣件進行對接的方式；
2、縱向水平桿搭接方式；應等間距設置3個旋轉(zhuǎn)扣件，同時端部扣件改變的邊緣至桿端距離不應小于100mm。
架體構造-橫向水平桿
1、主節(jié)點處必須設置一根橫向水平桿，用直角扣件扣接且嚴禁拆除；
2、縱向水平桿應作為橫向水平桿的支座，用直角扣件固定在立桿上；
當時用沖壓鋼腳手板、木腳手板、雙排腳手架的橫向水平桿的一端應用直接扣件固定在縱向水平桿上。
作業(yè)層上非主節(jié)點處的橫向不平桿，宜根據(jù)支承腳手板的需要等間距設置，最大間距不應大于縱距的1/2。
架體構造-主節(jié)點
腳手架立桿、縱向水平桿、橫向水平桿三桿緊靠的扣接點。
架體構造-剪刀撐
1、每道剪刀撐寬度不應小于4跨，且不應小于6米。
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②搭接長度不應小于lm，應等間距設置3個旋轉(zhuǎn)扣件固定，端部扣件蓋板邊緣至搭接縱向水平桿桿端的距離不應小于l00mm。
③當使用沖壓鋼腳手板、木腳手板、竹串片腳手板時，縱向水平桿應作為橫向水平桿的支座，用直角扣件固定在立桿上。
④當使用竹笆腳手板時，縱向水平桿應采用直角扣件固定在橫向水平桿上，并應等間距布置，間距不應大于400mm。
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橫向水平桿
1）主節(jié)點處必須設置一根橫向水平桿，用直角扣件扣接且嚴禁拆除。主節(jié)點處兩個直角扣件的中心距不應大于150mm。在雙排腳手架中，靠墻一端的外伸長度不應大干0.4Lb，且不應大于500mm。
2）作業(yè)層上非主節(jié)點處的橫向水平桿，宜根 據(jù)支撐腳手板的需要等間距設置，最大間距不應大于縱距的1/2。
3）當使用沖壓鋼腳手板、木腳手板、竹串片腳手板時，雙排腳手架的橫向水平桿兩端均應采用直角扣件固定在縱向水平桿上；單排腳手架的橫向水平桿的一端應用直角扣件固定在縱向水平桿上，另一端插入墻內(nèi)，插入長度不應小于180mm。
4）使用竹笆腳手板時，雙排腳手架的橫向水平桿兩端，應用直角扣件固定在立桿上；單排腳手架的橫向水平桿的一端應用直角扣件固定在立桿上，另一端插入墻內(nèi)，插入長度不小于180mm。
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②搭接長度不應小于lm，應等間距設置3個旋轉(zhuǎn)扣件固定，端部扣件蓋板邊緣至搭接縱向水平桿桿端的距離不應小于l00mm。
③當使用沖壓鋼腳手板、木腳手板、竹串片腳手板時，縱向水平桿應作為橫向水平桿的支座，用直角扣件固定在立桿上。
④當使用竹笆腳手板時，縱向水平桿應采用直角扣件固定在橫向水平桿上，并應等間距布置，間距不應大于400mm。
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橫向水平桿
1）主節(jié)點處必須設置一根橫向水平桿，用直角扣件扣接且嚴禁拆除。主節(jié)點處兩個直角扣件的中心距不應大于150mm。在雙排腳手架中，靠墻一端的外伸長度不應大干0.4Lb，且不應大于500mm。
2）作業(yè)層上非主節(jié)點處的橫向水平桿，宜根 據(jù)支撐腳手板的需要等間距設置，最大間距不應大于縱距的1/2。
3）當使用沖壓鋼腳手板、木腳手板、竹串片腳手板時，雙排腳手架的橫向水平桿兩端均應采用直角扣件固定在縱向水平桿上；單排腳手架的橫向水平桿的一端應用直角扣件固定在縱向水平桿上，另一端插入墻內(nèi)，插入長度不應小于180mm。
4）使用竹笆腳手板時，雙排腳手架的橫向水平桿兩端，應用直角扣件固定在立桿上；單排腳手架的橫向水平桿的一端應用直角扣件固定在立桿上，另一端插入墻內(nèi)，插入長度不小于180mm。
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軌道交通減振措施（下）
針對減振產(chǎn)品引起的問題進行改進
減振扣件因其低剛度設計會加大鋼軌振動及輻射噪聲，針對這一問題，在澳大利亞ECRL線上，就曾將Delkor Egg扣件配合TRD產(chǎn)品進行使用以控制鋼軌振動。近年來在扣件設計上，一些產(chǎn)品將減振扣件和鋼軌吸振器予以結合。
諧振式浮軌扣件利用動力吸振原理，設計了內(nèi)含諧振質(zhì)量塊的橡膠制成楔塊，吸收鋼軌的振動能量，如圖9所示。
諧通扣件可以與迷宮式約束降噪板兼容，實現(xiàn)減振和降噪作用，如圖10所示。
圖9諧振式浮軌扣件
（洛陽雙瑞橡塑科技有限公司）
圖10諧通扣件
（青島科而泰環(huán)境控制技術有限公司）
2. 將減振措施進行組合以提高減隔振效果
將減振措施進行組合以獲得更高的減振效果這一思路在香港西鐵線、倫敦東線、瑞士巴塞爾有軌電車線路都有所應用。其中香港西鐵線采用科隆蛋扣件與橡膠支座浮置板組合，并結合橋梁結構優(yōu)化和多腔室降噪設計實現(xiàn)振動噪聲控制；倫敦東線采用低振動軌道（LVT）和減振墊進行組合；巴塞爾有軌電車減振工程采用固有頻率為5 Hz的鋼彈簧浮置板組合固有頻率為 17 Hz的減振墊浮置板。
延續(xù)這一思路，國內(nèi)科研單位將非線性道床隔振墊和高性能減振扣件兩種高等減振措施并用，研發(fā)出高減振組合道床系統(tǒng)，在保證安全的前提下，使隔振效果達到最優(yōu)。
組合道床這種方式也在韓國高速鐵路有所應用，軌道型式為采用有砟軌道組合側(cè)置式鋼彈簧浮置道砟槽。
圖11采用綜合減振降噪措施的香港西鐵線
圖12巴塞爾有軌電車浮置板軌道
（Gerb）
圖13低振動軌道和輕型質(zhì)量彈簧系統(tǒng)（Getzner）
圖14高減振組合道床系統(tǒng)
（洛陽雙瑞橡塑科技有限公司）
圖15重型板砟復合浮置板（Gerb）
3. 對既有產(chǎn)品進行工程性改進
減振措施的使用受限于施工控制水平。
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3）縱向掃地桿應采用直角扣件固定在距底座上皮不大于200mm處的立桿上。
4）橫向掃地桿宜采用直角扣件固定在緊靠縱向掃地桿下方的立桿上。
?錯誤示例
未設置掃地桿
橫向掃地桿未和立桿固定
?正確示例
05
主體
?驗收內(nèi)容
1）腳手架主體驗收是根據(jù)施工需要經(jīng)過計算，如安裝普通腳手架立桿間距必須小于2m，縱向水平桿間距必須小于1.8m，豎向水平桿間距必須小于2m。建筑承載的腳手架必須按照計算要求驗收。
2）立桿的垂直偏差應執(zhí)行建筑施工扣件式鋼管腳手架技術規(guī)范JGJ130-2011中的表8.2.4中數(shù)據(jù)執(zhí)行。
3）腳手架立桿接長時除頂層頂部可以使用搭接外，其余各層各步接頭必須使用對接扣件連接腳手架架體的接頭應交錯布置：兩根相鄰桿的接頭不宜設置在同步或同跨內(nèi)；不同步或不同跨兩個相鄰接頭在水平方向錯開的距離不應小于500mm；各接頭中心至最近主節(jié)點的距離不宜大于縱距的1/3；搭接長度不應小于1m，應等間距設置3個旋轉(zhuǎn)扣件固定，端部扣件蓋板邊緣至搭接縱向水平桿桿端的距離不應小于100mm。雙立桿腳手架中，副立桿高度不得低于3步，鋼管長度不應小于6m。
4）腳手架小橫桿應設置在立桿和大橫桿的交點處，必須與立桿使用直角扣件連接，當在操作層時，應在兩節(jié)點中間再加一根小橫桿，以承受和傳遞腳手板上的荷載，小橫桿固定必須使用直角扣件，固定在縱向水平桿上。
5）在架體搭設過程中扣件必須合理使用，不得代用和錯用扣件，帶裂紋的扣件絕不得使用在架體中。
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2.2 工藝流程
房心土回填→基層夯實→墊層混凝土澆筑→周邊豎向柱混凝土澆筑→放線定位（結構及架體立桿）→鋪設墊板→放置縱向掃地桿→自角部起依次向兩邊豎立底立桿，底端與縱向掃地桿扣接固定后、裝設橫向掃地桿也與立桿固定，每邊豎起3~4根立桿后，隨即裝設第一步縱向平桿和橫向平桿、校正立桿垂直和平桿水平使其符合要求后，擰緊扣件螺栓，形成構架的起始段→按上述要求依次向前搭設，直至第一步支撐架交圈完成→第二步縱向水平桿→第二步橫向水平桿，并隨搭設進行設置剪刀撐→模板安裝→鋼筋混凝土施工→模板拆除
2.3 施工方法
2.3.1 立桿
2.3.1.1立桿橫縱間距875 mm，必須設置縱橫掃地桿?？v向掃地桿應采用直角扣件固定在距底座上皮不大于200mm處的立桿上，橫向掃地桿也應采用直角扣件固定在緊靠縱向掃地桿上方的立桿上。
2.3.1.2立桿應采用對接接頭，且接頭位置不應設置在同步內(nèi)，同步內(nèi)隔一根立桿的兩個相隔接頭在高度方向錯開的距離不宜小于500；各接頭中心至柱節(jié)點的距離不宜大于步距的1／3。
2.3.1.3鋼管立桿垂直度偏差不得大于架高的1／300，且控制在50mm以內(nèi)。
2.3.1.4每根立柱底部應設置墊板，墊板厚度不得小于50mm，長度不小于兩跨。
2.3.2 水平桿
水平桿步距1.5m，梁下兩步步距≤750mm，水平桿接長采用對接扣件連接。對接扣件應交錯布置，兩根相鄰縱向水平桿接頭不宜設置在同步或同跨內(nèi)；不同步或不同跨兩個相鄰接頭在水平方向錯開的距離不應小于500，各接頭中心至最近主節(jié)點的距離不宜大于縱距的1／3。
2.3.3 扣件
2.3.6.1對接扣件的開口應朝上或朝內(nèi)；扣件螺栓方向盡量一致。
2.3.6.2扣件螺栓擰緊力矩控制在45-60N.m。
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7、縱向水平桿搭接長度不應小于1m，應等間距設置3個旋轉(zhuǎn)扣件固定，端部扣件蓋板邊緣至搭接縱向水平桿桿端的距離不應小于100mm。
8、主節(jié)點處必須設置一根橫向水平桿(小橫桿)，用直角扣件扣接且嚴禁拆除。
9、主節(jié)點處的兩個直角扣件的中心距不應大于150mm。
10、在雙排腳手架中，離墻一端的外伸長度不應大于0.4 倍的兩節(jié)點的中心長度，且不應大于500mm。
11、作業(yè)層上非主節(jié)點處的橫向水平桿，最大間距不應大于縱距的1/2。
12、沖壓鋼腳手板、木腳手板、竹串片腳手板等，應設置在三根橫向水平桿上。當腳手板長度小于2m時，可采用兩根橫向水平桿支撐，但應將腳手板兩端與其可靠固定，嚴防傾翻。
13、腳手板對接平鋪時，接頭處必須設兩根橫向水平桿，腳手板外伸長應取130～150mm，兩塊腳手板外伸長度之和不應大于300mm；腳手板搭接鋪設時，接頭必須支在橫向水平桿上，搭接長度不應小于200mm，其伸出橫向水平桿的長度不應小于100mm。
14、縱向掃地桿應采用直角扣件固定在距底座上皮不大于200mm處的立桿上。橫向掃地桿宜采用直角扣件固定在緊靠縱向掃地桿下方的立桿上。
15、當立桿的基礎不在同一高度上時，必須將高處的縱向掃地桿向低處延長兩跨與立桿固定，高低差不應大于1m，靠邊坡上方的立桿軸線到邊坡的距離不應小于500mm。
16、立桿接長除頂層頂步可采用搭接外，其余各層各步接頭必須采用對接扣件連接。立桿上的對接扣件應交錯布置，兩根相鄰立桿的接頭不應設置在同步內(nèi)，同步內(nèi)每隔一根立桿的兩個相鄰接頭在高度方向錯開的距離不宜小于500mm；各接頭中心至主節(jié)點的距離不宜大于步距的1/3。
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