托盤的案例
PMMA、PC和PET三種IC托盤的特性和注塑工藝分析
由于IC托盤具有重量輕、韌性好、成型易。成本低等優點，因此在現代工業和IC托盤中，越來越多用塑料代替其他材料，特別應用于光學儀器和包裝工業方面，發展尤為迅速。
但是由于要求其塑料性要好，耐磨件要高，抗沖擊韌件要好，因此對IC托盤的成份，注塑整個過程的工藝，設備，模具等，都要作出大量工作，以保證這些用于代替玻璃的IC托盤（以下簡稱塑料IC托盤），表面質量良好，從而達到使用的要求。
目前市場上一般使用的塑料IC托盤有聚甲基丙烯酸甲酯（即俗稱亞加力或有機玻璃，代號PMMA）、聚碳酸酯（代號PC）、聚對苯二甲酸乙二醇脂（代號PET）、塑料尼龍。AS（丙烯睛一苯乙烯共聚物）、聚砜（代號PSF）等，其中我們接觸得最多的是PMMA、PC和PET三種IC托盤，由于篇幅有限，下面就以這三種IC托盤為例，討論塑料IC托盤的特性和注塑工藝。
一、塑料IC托盤的性能
塑料IC托盤首先必須有高塑料度，其次要有一定的強度和耐磨性，能抗沖擊，耐熱性要好，耐化學性要優，吸水率要小，只有這樣才能在使用中，能滿足塑料度的要求而長久不變，下面列出表l，比較一下PMMA、PC和PET的性能。
塑料IC托盤性能比較
注：（1）因品種繁多，這只是取平均值，實際不同品種數據有異。
（2）PET數據（機械方面）為經拉伸后的數據。
PC是較理想的選擇，但主于其原料價貴和注塑工藝較難，所以仍以選用PMMA為主，（對一般要求的IC托盤），而PET由于要經過拉伸才能得到好的機械性能，所以多在包裝、容器中使用。
展開 混合動力車電池托盤的優化設計方法
2 電池托盤的加強筋對比分析
本文選取某混合動力車電池托盤為研究對象，由于電池布置的原因，此電池托盤的基本結構成T形，所承載的電池質量大約140kg，本文首先利用有限元分析法建立托盤的有限元模型，再分析對比縱向加強筋和橫向加強筋對此類托盤結構的模態性能的影響。由于此托盤通過螺栓安裝在地板或支架上，本文分析此托盤結構的約束模態性能，以及橫向和縱向加強筋對其影響的一般規律，分析模型中電池單元的質量通過RBE3單元連接到了相應的安裝位置。橫向加強筋的影響分析對比結果如下圖5所示，縱向加強筋的影響分析對比結果如下圖6所示。
由圖5可以看出，橫向加強筋數目由少到多的過程中，其一階約束模態頻率逐步提高，每多增加一條橫向加強筋，其模態頻率提高約1-2.5Hz，可見橫向加強筋數目對本托盤的一階約束模態頻率有較大的影響，橫向加強筋越多，其一階約束模態頻率越高。
由圖6可以看出，縱向加強筋對托盤約束模態的影響比較復雜，從1條增加到兩條后，其一階約束模態頻率提高3Hz，但是從2條增加到3條后，一階以約束模態頻率反而下降0.4Hz，所以不能通過增加縱向加強筋的數目來提高此類托盤結構的一階約束模態頻率。
由圖7可以看出，縱向加強筋和橫向加強筋的組合結構能夠較大的提高一階約束模態頻率，在縱向加強筋和橫向加強筋的結構基礎上，增加橫向加強筋能夠有效地提高結構的一階模態頻率，但是增加縱向加強筋反而會使一階約束模態頻率下降，因此，在設計此類零件時，應該在滿足成本和制造工藝性能要求的前提下，盡量多布橫向加強筋，而只需要布置一條縱向加強筋。
展開 橋架、線槽、槽盒、托盤、梯架、網架，你分清楚了嗎？
②《低壓配電設計規范》GB50054-2011
根據本規范術語，電纜槽盒是一種全封閉的電纜橋架，也常稱電纜線槽，即T/CECS 31-2017規范中加蓋板的無孔托盤。
小結：
各自在使用上各自有何區別？
散熱性比較：電纜梯架全敞開式，電纜散熱性能最好；有孔托盤散熱稍好；無孔托盤次之；槽盒（即加蓋板無孔托盤）散熱性能最差。
槽盒對控制電纜屏蔽干擾和一般腐蝕環境中電纜的防護都有較好效果，且較為美觀。
電纜梯架橫檔間有很大的空隙，敷設電纜時應防止電纜從橫檔的空隙中下垂，因此梯架水平敷設時通常只能敷設大截面電纜。
總結：
電纜橋架是統稱，它本身就是模糊的、不嚴謹的，建議大家以后不要用 ，或者在設計文件中注明具體結構形式，如無孔托盤、有孔托盤、網狀式托盤、梯架，有蓋還是無蓋；對全封閉的電纜橋架，應稱為電纜槽盒或加蓋板無孔托盤。
展開 橋架、線槽、槽盒、托盤、梯架、網架，你分清楚了嗎？
總結：
電纜橋架是統稱，它本身就是模糊的、不嚴謹的，建議大家以后不要用 ，或者在設計文件中注明具體結構形式，如無孔托盤、有孔托盤、網狀式托盤、梯架，有蓋還是無蓋；對全封閉的電纜橋架，應稱為電纜槽盒或加蓋板無孔托盤。
詳細說明托盤即時打印貼標機的參數性能
關于貼標機的種類似乎用文字無法的表達完整，隨著行業、貼標對象的不同細分化特別的嚴重，托盤即時打印貼標機也是使用性與眾不同的，對它的解釋包括技術參數和主要的功能兩個方面！
第一，托盤即時打印貼標機實現的功能包括：該托盤即時打印貼標機整套系統包括打印系統、三軸貼標頭以及防護罩。三軸運動系統讓每一個標簽都能快速準確的定位。打印系統是著名的SATO(佐藤)打印機，即時在“苛刻的”工業環境下，SATO打印機也能夠以最快200mm/分鐘的速度打印出最寬152mm的高質量標簽。模塊化結構允許使用其它的打印引擎，比如Zebra170Pax。我們還有其它選項可供用戶選擇，比如說條形碼掃描儀，該掃描儀能夠檢測出托盤上是否有標簽。
第二，托盤即時打印貼標機的技術參數：
打印機：熱轉印打印機
貼標頭：氣動型
電力供應：220V,50Hz.800W
空氣供應：5bars~50L/分鐘
作業速度：根據標簽尺寸和貼標頭的裝配，每小時最高達120盤。
接口：RS232C；標準并行端口(centronics)；選項：RS422/RS485/LAN
總結性的來講該托盤即時打印貼標機，可以對托盤進行雙面貼標(通常是前面和側面，如有需要，也可以三面貼標，因此比較的受歡迎！相關的信息：
上海電子秤,30B萬能粉碎機,G型單螺桿泵,鍋爐水位計,混凝土加速養護箱,水力控制閥。
展開 雙層托盤HYPERMESH網格劃分實例介紹 ￥5
雙層托盤HYPERMESH網格劃分實例介紹（HYPERMESH12.0版本
1 概述
需要對一個雙層托盤進行承載能力分析，本利介紹利用HYPERMESH網格劃分對其進行網格劃分。其中托盤，支架等為薄壁件采用殼網格劃分，連接件、銷軸等部件采用六面體網格劃分。幾何模型如下
圖1 三維模型圖
2 各部件切分
對于上述3個部件，整體來說結構不是特別復雜，可以在Hypermesh中直接通過切分成能夠自動六面體劃分的塊，通過對各塊相關面網格密度，面網格類型設置后整體進行自動網格劃分。(特別強調：對于對稱幾何，首先第一步對幾何進行對稱剖分，剖成最小對稱體，選取其中一個最小對稱體進行網劃分，劃分完成后通過對稱形成整體網格模型，這樣既能減小劃分工作量，又能保證網格一致性)
主要部件切分圖如下:
圖2 部件切分圖
展開 托盤貨架系統 - 存儲貨架 - 貨架系統 - 工業貨架 3D 模型
托盤貨架系統 - 存儲貨架 - 貨架系統 - 工業貨架 3D 模型
Rack 01 - 01.sldasm
2026年1月
托盤貨架系統 - 存儲貨架 - 貨架系統 - 工業貨架 3D 模型
完整的 CAD 設計、定制潔凈室設備、
工業除塵系統設計、
基于 SolidWorks 的機械開發
托盤貨架系統 - 存儲貨架 - 貨架系統 - 工業貨架 3D 模型.zip
魯渝能源智能托盤四向穿梭車無線充電方案
在現代智能倉儲物流體系中，智能托盤四向穿梭車作為關鍵設備，承擔著貨物快速搬運與存儲的重要任務。然而，其充電方式一直是制約系統運行效率和穩定性的關鍵因素。傳統的四向穿梭車充電方式存在諸多痛點，嚴重影響了物流作業的高效性和可靠性。
傳統的四向穿梭機器人充電方式主要有接觸式充電和滑觸線充電。接觸式充電需要穿梭車準確停靠在充電位置，通過物理接觸實現電能傳輸。這種方式對停靠精度要求極高，稍有偏差就會導致充電不良，影響充電效率和電池壽命。而且頻繁的物理接觸容易造成充電接口的磨損和氧化，增加了維護成本和故障風險。滑觸線充電雖然可以實現穿梭車的不間斷充電，但滑觸線系統安裝復雜，成本高昂，且容易受到灰塵、油污等環境因素的影響，導致接觸不良和短路等問題，嚴重影響系統的穩定性和安全性。
魯渝能源針對這些痛點，基于磁場耦合諧振原理，研發了四向穿梭機器人小車無線充電方案，為智能托盤四向穿梭車的充電問題提供了完美解決方案。無線充電技術通過磁場耦合實現電能的非接觸式傳輸，徹底擺脫了傳統充電方式的束縛，具有諸多顯著優勢。
首先，無線充電解決了傳統充電方式對停靠精度的嚴格要求。四向穿梭車無需精確停靠在充電位置，只要進入充電區域即可自動充電，大大提高了充電的便捷性和效率。這不僅減少了穿梭車的充電等待時間，還提高了整個物流系統的運行效率。其次，無線充電避免了物理接觸帶來的磨損和氧化問題，降低了維護成本和故障風險。充電過程中無機械磨損，無需頻繁更換充電接口，延長了設備的使用壽命。此外，無線充電系統具有良好的環境適應性，不受灰塵、油污等惡劣環境因素的影響，確保了系統的穩定性和可靠性。
展開 智能AGV 在沖壓車間的應用
定位銷每次在與托盤車掛靠的過程中，也會產生振動，需要采用緩沖機構，減輕定位銷的沖擊，同時，多定位銷定位，可以提高定位銷與托盤車的匹配性，減少匹配過程中的擺動，分擔作用力。
(3）配重。
沖壓車間地面一般為鋼纖維耐磨地面，AGV 在牽引1 噸左右的沖壓件在地面行車時，會出現打滑脫離磁條軌道的情況。需要在AGV 前后預留配重空間，進行配重調整。同時，需要選擇大功率舵輪，避免后續由于配重調整導致動力不足。
(4）偏載。
由于AGV 搭載的托盤為通用托盤，因此一般按照最大尺寸進行設計，為了保證料箱與擺件人員距離最小，料箱會放置在通用托盤的一側而非正中心，因此運行過程中會出現偏載的情況。需要通過合理布置腳輪、AGV 配重，程序補償，來抵消偏載造成的行駛角度不正。
(5）轉彎半徑。
沖壓線尾空間有限，為了保證不過多占用空間，一般要求雙向牽引式AGV 轉彎半徑小于1.5m，因此需要在布置托盤腳輪過程中一定程度的向中心布置，減少轉彎半徑。
(6）舵輪及磁導航傳感器布置。
舵輪作為整個AGV 的動力輪，位置十分關鍵，舵輪如果經過磁條路線區域，會對磁條造成破壞，因此要考慮磁導航傳感器偏置，避免舵輪壓過磁條路線。
(7）脫軌問題。
AGV 小車運行過程中，經常會出現脫軌問題。情況1：如果是單舵輪AGV 向前運行過程中脫軌，需要考慮舵輪布置過程中盡量靠前布置。情況2：如果是后退過程中脫軌，由于后退主要出現在沖壓抽檢、返修等工位，這時可考慮增加導向機構進行輔助導正。
(8）速度選擇。
AGV 小車速度不是越快越好，行駛太快會增加剎車距離，同時，慣性可能導致貨物傾倒，存在較大安全隱患。速度過大，還會導致轉彎過程中脫軌，重復加減速，能耗也會增加。
展開 10例——來自世界各地的辦公用品設計
桌子上有許多垂直托盤，但設計是水平的，使桌子上的空間更有效。另外，將托盤堆疊在一起，可有效存儲文檔。下托盤或托盤筆可堆疊且在所述托盤上對齊，從而提供組織和可用性。
03、
NumWorks圖形計算器
設計：
Numworks
Numworks比大多數科學計算器小得多。它通過微型USB端口充電，能持續運行20小時。不使用時，深度睡眠模式下能保留電量數年。鍵盤分為三個不同的區域：導航，高級計算和數字鍵盤，還有主頁，后退和標準的On / Off按鈕。
04、可移動辦公家具組
設計：
Taku Yahara
這是一款移動辦公桌，為由于住房等條件而沒有自己專屬辦公區域而苦惱的人而設計。它是一個移動工作區，通過存儲頂板并在工作完成時隱藏工作區，可以輕松地在工作時間和私有時間之間切換。
現代家庭WiFi是必不可少的，但很多家中的路由器不方便放置在合適的位置，導致WIFI性能不能發揮。這款產品除了在合適的高度安裝WiFi，還隱藏了局域網電纜和交流電線，讓家庭工作更舒適，美觀。
這是一款可以放置工作工具的辦公桌工作包，可以安放在任何需要的地方作為辦公桌的延伸。它由一個耐用的金屬框架、一個豪華的皮包和一個木制把手組成。
這是一款可供擴展的移動抽屜，抽屜里具有足夠的空間存放筆記本電腦、鼠標、書寫用具等。簡單地把主體夾在桌子之間，擰緊兩個螺絲就可以固定。
展開 橋架及電纜施工的17個工藝要點，優質工程示例！
一
線槽橋架安裝工藝要點
先來看看規范GB50303《建筑電氣工程施工質量驗收規范》強條的要求：
11.1.1 金屬梯架、托盤或槽盒本體之間的連接應牢固可靠，與保護導體的連接應符合下列規定：
1. 梯架、托盤和槽盒全長不大于30m時，不應少于2處與保護導體可靠連接；全長大于30m時，應每隔20m~30m應增加一個連接點，起始端和終點端均應可靠接地。
2. 非鍍鋅梯架、托盤和槽盒本體之間連接板的兩端應跨接保護聯結導體，保護聯結導體的截面積應符合設計要求。
3. 鍍鋅梯架、托盤和槽盒本體之間不跨接保護聯結導體時，連接板每端不應少于2個有防松螺帽或防松墊圈的連接固定螺栓。
1
平直線段橋架吊架間距1.5m~2m，如果采用吊桿支架，吊桿直徑不應小于8mm，且需在過梁處應設置固定支架。
2
轉彎處兩邊各設一組吊架，且兩組吊架對稱布置，間距不大于1.5米，否則轉彎中間位置增設一組吊架。
3
轉彎處兩邊各設一組吊架，且兩組吊架對稱布置，間距不大于1.5米，否則轉彎中間位置增設一組吊架；頂層橋架距樓板距離不小于150mm，上下層橋架間距不小于150mm。
4
橋架、線槽按砼特殊角度準確放樣、加工、安裝。
展開 
配電盤柜、母線、橋架及配管精品工程安裝做法
2.2 橋架安裝：
2.2.1 金屬梯架、托盤和槽盒本體之間的連接應牢固可靠，與保護導體的連接應符合下列規定：
1）梯架、托盤和槽盒全長不大于30m時，應不少于2處與保護導體可靠連接，全長大于30m時，每隔20~30m應增加連接點，起始端和終點端均應可靠接地；
2）非鍍鋅梯架、托盤和槽盒本體之間連接板的兩端應跨接保護聯結導體，保護聯結導體的截面積應符合設計要求。
3）
鍍鋅梯架、托盤和槽盒本體之間不跨接保護聯結導體時，連接板每端不應少于2 個有防松螺帽或防松墊圈的連接固定螺栓。
4）當直線段鋼制或塑料梯架、托盤和槽盒長度超過30m，鋁合金或玻璃鋼制梯架、托盤和槽盒長度超過15m時,應設置伸縮節；當梯架、托盤和槽盒跨越建筑物伸縮縫時，應設置補償裝置。
2.2.2 在進出箱、柜拐角、轉彎和變形縫兩端及丁字接頭的三個端點 500mm以內應設置支撐點，且吊桿距離線槽接縫間距一致。橋架在經過伸縮縫或直線超過30m應設置伸縮節。伸縮節兩端各設置一個支架，距離伸縮節端部距離不大于500mm。
橋架穿越防火分區，應進行防火封堵。橋架不應在樓板中連接，蓋板應錯開 200~300mm，以便防火封堵，同時穿越樓板時周圍應加防水臺保護，高度不小于50mm。
2.3 配管安裝
1）金屬導管應與保護導體可靠連接；嚴禁對口熔焊連接，鍍鋅和壁厚小于2mm的鋼導管不得套管熔焊連接。當采用套管熔焊連接時，其套管長度不應小于導管直徑的1.5～3倍，熔焊連接焊縫應密實飽滿，焊接處應涂刷防腐油漆（見圖）。
2）鍍鋅鋼管應采用絲扣連接或套管緊固螺釘連接；非鍍鋅電線管采用絲扣連接或套管焊接。
3）電纜導管的彎曲半徑不得小于電纜最小允許彎曲半徑。
展開 弱電人必知的機柜知識大全，看這一篇就足夠
可選擇配件：
固定托盤、腳輪、滑動托盤、理線環、水平支架、水平理線架、垂直理線架、L支架、盲板等。
主體框架、前后門、左右側門能夠快速拆裝。
固定托盤：
用以安裝各類設備，外形尺寸多種多樣，適用范圍廣泛，有19"標準托盤、非標準固定托盤等。
基本配置的固定托盤深度有440毫米、480毫米、580毫米、620毫米等規格。
固定托盤的承重：50公斤、80公斤、100公斤、200公斤。
滑動托盤：
用以安裝鍵盤及其他各類設備，能夠便捷地拉出和推回；19"標準滑動托盤可用于任何19"標準機柜。
基本配置的滑動托盤深度有400毫米、480毫米2種規格。
滑動托盤的承重不低于50公斤。
機柜電源分配單元：
選配電源插座，實用于任何標準的電源插頭，配合19"安裝架，安裝方式靈活多樣。
規格：6口、8口、16口、21口等多種規格
理線架：
19"標準理線架，可配合任何一類標準機柜應用。12孔理線架配合12口、24口、48口配線架應用效果最好。
理線環：
安裝和拆卸十分便捷，應用的數目和方位能夠任意調控。
L支架：
L支架能夠配合機柜應用，用以安裝機柜中的19"標準設備，尤其是總重比較大的19"標準設備，如機架式服務器等等。
盲板：
盲板用以遮擋19"標準機柜內的空余方位等適用范圍，有1U、2U......等多種規格。
基本盲板為1U、2U、4U2種。
安裝螺母（方螺母）:
可用于任意一款TOPER系列機柜，用以機柜內的全部設備的安裝，包含機柜的大部分配件的安裝。
鍵盤托架：
用以安裝標準計算機鍵盤，可配合市場上全部規格的計算機鍵盤；可翻折90度。鍵盤托架必需配合滑動托盤應用。
展開 【知識】每個船人都應該了解的！最全船舶建造工藝流程介紹
（3）舾裝集配中心的功能：
a、按訂貨清單組織舾裝件制作；
b、對通用件、予制件等擴大予制并實行庫存管理；
c、對舾裝件按類型、規格合理堆放；
d、根據各托盤表的標識進行分檢、配托；
e、按指定的時間將托盤配送到指定的地點。
（4）托盤設計與托盤管理
“托盤”從形象看是一個鋼質材料制成的框，承載著托盤表所列的舾裝件、連接件，按照一個作業小組3-5天的工作物量，送到指定的作業地點，所以也稱任務包”。
托盤實質反映了一種管理思想。托盤表表達了完成工作單元的信息和指令。托盤表來源于托盤設計圖紙文件的分解，設計人員必須執行托盤表不能“跨階段、跨區城、跨類型“編制的原則，特別強調的是設計人員必須對生產進度、施工區域劃分、現場施工條件及施工勞動量有較清楚地了解，否則編制出的托盤表將會給現場施工造成混亂。
04
船臺合攏階段
船臺是船廠最重要的生產設施，船臺合攏工程的組織和周期的控制，決定著船廠的產品產量。因此，在該階段的中心任務就是如何縮短船臺（船塢）建造周期。特別是對于擁有大型船塢的船廠來說，由于塢容較大，如何同時合理擺放幾條船位并對各船只工程進度作到同步控制尤其顯得重要。
☆ 圍繞縮短船臺（船塢）建造周期：
1、對于船體建造的要求是嚴格執行吊裝計劃組織連續吊裝，從工程控制角度看：一是要避免出現“卡殼”分段影響吊裝；二是要有充分的分段儲備來保證工程進度。
展開 下一個物流中心，看2026沙特？看這里！
展品范圍
材料處理和存儲設備：重型貨架、輕型貨架、流利貨架、懸臂貨架、木托盤、塑料托盤、金屬托盤、手動叉車、
電動叉車、堆高車、手推車、帶式輸送機、滾筒輸送機、鏈式輸送機、自動存取系統（AS/RS）、搬運機器人、智
能貨架、封箱機、打包機、熱收縮包裝機、倉庫管理軟件等；
倉庫和設備：移動貨架、紙托盤、平臺手推車、購物手推車、儲物柜、轉運車、氣泡包裝機等；
包裝、稱重、測量和裝箱：電子秤、動態稱重系統、地磅、卡尺、測厚儀、量具、體積測量儀、溫濕度監測儀、
自動裝箱機、分揀系統、托盤化設備等；
生產控制、機器人與自動化：制造執行系統 (MES)、企業資源規劃 (ERP)、生產調度軟件、搬運機器人、裝配機
器人、智能貨架、PLC（可編程邏輯控制器）、傳感器、執行器、機器視覺系統、條形碼/二維碼掃描器等；
港口和碼頭服務與設備：集裝箱起重機、叉車和堆高機、移動式起重機、輸送帶系統、碼頭泊位、堆場、監控攝
像頭、入侵報警系統、貨物檢查設備、海關和檢驗設施、船舶維修設備、清洗設備等；
第三方物流服務：貨運代理、國際物流、快遞服務、臨時存儲、分揀和包裝、庫存管理、最后一公里配送、定時
配送、標簽和貼標、產品組裝，海運代理、空運代理、陸運代理、清關代理、實時追蹤系統、風險評估等；
展開 