題目概述：跨度為6米的簡(jiǎn)支梁，采用C30混凝土，承受荷載為：恒載2Kn/m，活載4Kn/m，截面為1000x200. 分別采用二種單元：梁?jiǎn)卧卧w單元功能太弱，暫不介紹）

零基礎(chǔ)入門(mén)教程目錄： solidworks魔方云學(xué)院更多精彩內(nèi)容http://www.solidworksmf.com?（每天更新），solidworks全套完整教程http://mfyxy.taobao.com?

一、加載試驗(yàn)車(chē)質(zhì)量=整車(chē)整備質(zhì)量+乘員的質(zhì)量按每人 75 kg 計(jì)算。 二、本試驗(yàn)包括對(duì)車(chē)輛正前方的兩次碰撞和正后方的兩次碰撞。在每一方向的兩次碰撞中，一 次是在車(chē)輛質(zhì)量為整車(chē)整備質(zhì)量時(shí)進(jìn)行的，另一次是在其質(zhì)量為加載試驗(yàn)車(chē)質(zhì)量時(shí)進(jìn)行的。在車(chē)輛每一方向的兩次碰撞中，第一次碰撞時(shí)，對(duì)碰撞器的位置沒(méi)有限制，而第二次碰撞時(shí)，碰撞器 的中垂面位置應(yīng)與第一次碰撞時(shí)的位置相距不小于 300mm 。

一、加載試驗(yàn)車(chē)質(zhì)量=整車(chē)整備質(zhì)量+乘員的質(zhì)量按每人75 kg計(jì)算。 二、本試驗(yàn)包括對(duì)車(chē)輛正前方的兩次碰撞和正后方的兩次碰撞。在每一方向的兩次碰撞中，一 次是在車(chē)輛質(zhì)量為整車(chē)整備質(zhì)量時(shí)進(jìn)行的，另一次是在其質(zhì)量為加載試驗(yàn)車(chē)質(zhì)量時(shí)進(jìn)行的。在車(chē)輛每一方向的兩次碰撞中，第一次碰撞時(shí)，對(duì)碰撞器的位置沒(méi)有限制，而第二次碰撞時(shí)，碰撞器 的中垂面位置應(yīng)與第一次碰撞時(shí)的位置相距不小于 300mm 。

簡(jiǎn)支梁受荷載f（x，t）=(2500+100*x)*(10*sint)的動(dòng)力分析 （第一次錄屏，試用的軟件帶水印，很抱歉，但不影響觀看）

很多新手在第一次了解有限元的時(shí)候 不清楚整個(gè)的分析流程 也不清楚應(yīng)該用什么方法去解決問(wèn)題 那么本節(jié)視頻 就用最簡(jiǎn)單最方便的方法 整體介紹一下ansys軟件的各種功能以及簡(jiǎn)單的案例演示

球軸承靜載仿真模型，所有參數(shù)均設(shè)置完畢，適合于第一次接觸球軸承仿真的學(xué)習(xí)者，請(qǐng)付款后憑付款截圖聯(lián)系QQ：215243826獲取模型。不附講解！！不附講解！！不附講解！有疑問(wèn)可留言咨詢(xún)。

看著用戶(hù)手冊(cè)研究了N多遍，調(diào)試了起碼上百次終于出效果了。 第一次錄視頻沒(méi)有音頻設(shè)備，弄了字幕，請(qǐng)多擔(dān)待。

歡迎大家積極討論，如有問(wèn)題可以留下您的聯(lián)系方式或者私聊我 第一次制作視頻還有許多不足，希望大家批評(píng)指正！！

ABAQUS用顯式算法和隱式算法分別計(jì)算工件的回彈現(xiàn)象，并對(duì)兩者之間做了比較， 中間出現(xiàn)的小問(wèn)題導(dǎo)致回彈無(wú)法收斂的情況也是第一次遇到，所以這次視頻還算可以，CAE前處理文件我已經(jīng)上傳了 為中國(guó)汽車(chē)行業(yè)的崛起貢獻(xiàn)自己的一點(diǎn)力量

第一次使用視頻錄制軟件，效果不是很好，不過(guò)可以看清具體操作步驟，有疑問(wèn)可隨時(shí)交流。

方框圖簡(jiǎn)化與Simulink圖形化建模實(shí)例 特點(diǎn)是： 實(shí)用，時(shí)間不長(zhǎng)，每節(jié)課程控制在15分之內(nèi)； 第一次做視頻，大家多多支持！ 如果大家喜歡，會(huì)推出大家其他需要的系列課程！

PS：本課程適合小白和初步入門(mén)學(xué)習(xí)者，并以軟件操作教學(xué)為主，并穿插講解相關(guān)基礎(chǔ)知識(shí)，課程傾注了作者大量心血，當(dāng)中包含了大量作者總結(jié)的操作技巧和流程，雖如此，作為第一次教學(xué)授課，難免有不足之處，懇請(qǐng)大家理解和原諒，感謝大家。

第一次做視頻，希望大家見(jiàn)諒。 后序有時(shí)間會(huì)制作，層狀復(fù)合材料的拉伸與裂紋分層斷裂擴(kuò)展過(guò)程 附件模型是當(dāng)晚臨時(shí)做的，供大家學(xué)習(xí)（2021.8.14）。 另外，發(fā)現(xiàn)在學(xué)校的時(shí)候用的一個(gè)小軟件也能在平時(shí)工作用到，小巧且好用，推薦給各位學(xué)習(xí)。用來(lái)作為一門(mén)補(bǔ)充課程。

LS-DYNA初學(xué)者，參加ANSYS LS-DYNA 結(jié)構(gòu)工程師中級(jí)認(rèn)證考試人員， 從事瞬態(tài)動(dòng)力學(xué)問(wèn)題（沖擊）分析的相關(guān)科研單位研究人員，從事顯式有限元理論研究的院校師生 基于 LS-DYNA的土木工程鋼結(jié)構(gòu)沖擊碰撞分析（免費(fèi)）【已結(jié)束】 直播時(shí)間：2022-02-18 19:30 本系列直播是ANSYS LS-DYNA 結(jié)構(gòu)工程師中級(jí)認(rèn)證考試的鋪面課程，第一次直播是通過(guò)有代表性的簡(jiǎn)單的沖擊實(shí)例對(duì)