HyperMesh聯合LS-DYNA實例的案例
【Ls-dyna】Hypermesh&Ls-dyna聯合仿真時如何設置輸出單元應變和查看單元應變？
通常，使用Ls-dyna進行瞬態分析時，默認的輸出控制中是不包含單元的應變值的。但是，如果關心單元上的應變，或者需要對單元應變有更全面的了解，那么就需要在建模和分析中進行輸出控制，使計算結果中包含單元的應變。那么，問題來了，如何在Hypermesh中如何設置可以輸出單元的應變？如何在LS-POST中顯示單元的應變云圖？ 接下來，依次解答。
如何在Hypermesh中如何設置可以輸出單元的應變？
這里需要首先說明的是，本人使用Ls-dyna以來，一直使用的前處理不是Ls-prepost前處理，而是前處理軟件Hypermesh，后處理則使用Ls-prepost。所以，這里只說明Hypermesh&Ls-dyna聯合仿真時如何在Hypermesh中設置控制應變輸出。
前處理軟件工作界面
后處理軟件工作界面
首先啟動Hypermesh，點擊“user Profiles”，選擇Ls-dyna，其他默認，進入Ls-dyna分析模塊。
然后，在軟件的面板區域選擇“analysis”，并點擊“control card”。
點擊面板區域的Next，一直到出現“database-extent-binary”，點擊該按鈕
在關鍵字*Database-Extent-Binary的定義中，將第一行第四個參數【STRFLAG】的值設置為1，表示在二進制結果文件d3plot中輸出單元的應變。
在Hypermesh中按照上述方式就可以在d3plot中輸出單元的應變，由于d3plot是二進制文件，所以只能借助后處理LS-Prepost查看應變結果。
那么，如何在LS-POST查看應變，顯示應變云圖呢？
打開LS-PrePost，點擊【Fcomp】，選擇【strain】，就可以觀察計算后的應變云圖。
展開 Ls Dyna聯合hypermesh齒輪嚙合分析（dyna_focus）
將幾何文件保存為sat等中間格式導入hypermesh中，對幾何進行相關切分，建立網格模型如下圖所示：
整體網格模型
局部網格模型
1. 由于彈性體沒有轉動自由度，采用剛柔耦合進行驅動，在齒輪內表面建立剛性面。
2. 定義齒輪材料為1號彈性材料模型*MAT_ELASTIC，定義內表面為剛性體*MAT_RIGID.
3. 定義加載幅值曲線如下圖所示
4. 定義載荷速度曲線如下圖所示：
5. 采用*BOUNDARY_PRESCRIBED_MOTION_RIGID以及*LOAD_RIGID_BODY對兩小齒輪加載速度，對大齒輪加載扭矩。
6. 采用*CONTACT_AUTOMATIC_SURFACE_TO_SURFACE定義接觸對。
7. 其他采用關鍵字：
*CONTROL_TERMINATION
*CONTROL_TIMESTEP
*CONTROL_SHELL
*CONTROL_HOURGLASS
*CONTROL_BULK_VISCOSITY
*CONTROL_CONTACT
*CONTROL_ENERGY
*DATABASE_RBDOUT
*DATABASE_RCFORC
等。
結果分析，獲得兩齒接觸力曲線如下圖所示：
展開 Ls Dyna聯合hypermesh的磨料水射流模擬仿真（dyna_focus）
1.引言
磨料水射流是磨料與高速流動的水，或者與高壓水互相混合而形成的液固兩相介質射流，因其切割破碎作業效率高，作業過程沒有熱反映區，不發生化學反應等優點，被廣泛應用在石油化工，機械加工，采礦，隧道開挖等行業中。尤其在巖石破碎，鉆孔等領域應用較為廣泛。磨料水射流除了沖蝕去除巖石，也能對周邊巖石造成損傷，甚至形成裂紋，對后續機械破巖具有重要的意義。
磨料射流破巖是一個涉及諸多因素的非線性沖擊動力學問題，具有瞬時強值動載荷，大變形及高應變率等特點。受理論研究能力和試驗條件的限制，利用理論方法或試驗手段進一步探索磨料射流沖蝕損傷破巖機理難度非常大，然而，隨著計算機技術和計算理論的發展，可以應用數值模擬手段對上述問題進行分析研究。
現如今對水射流的模擬方法不一，查看文獻有些是采用sph或sph_fem方法進行模擬，該方法可以克服水大變形的問題，但是確難以持續模擬水射流的狀態，對于磨料的模擬也不太方便；有些采用固體lag網格模擬水，采用失效的方法模擬水射流，該中方法模擬偏離實際較遠；本文采用ale流固耦合方法對末了水射流進行模擬。
2.網格模型
通過hm建立磨料水射流網格模型，總體網格模型如下圖所示，主要包含四部分：空氣，磨料，水域，巖石，其中前三者采用ALE多物質單元，巖石為lag網格。
模型總體示意圖
模型各區域示意圖
3. 材料模型信息
其中炸藥，藥罩，液體采用ale算法，殼體，射孔彈外殼采用lag算法，磨料通過體積分數定義量。各部件采用的材料模型及狀態方程如下表所示：
部件
單元算法
材料模型
狀態方程
水
Ale
9號*MAT_NULL
EOS_GRUNEISEN
空氣
Ale
9號*MAT_NULL
*EOS_LINEAR_POLYNOMIAL
展開 HyperMesh 與 Ls-Dyna 聯合應用(訓練)
HyperMesh 與 Ls-Dyna 聯合應用(訓練)好資料。
HM_DYNA_Interface_Training01.rar
Altair HyperMesh ls-dyna51.rar
Hypermesh聯合LS-DYNA的子.彈侵徹計算
Hypermesh憑借強大的網格劃分和方便的求解設置功能而被廣泛用于DYNA求解器的前處理。本文通過bullet穿透鋁合金板侵徹計算來簡單介紹Hypermesh和LS-DYNA的聯合使用。
計算模型如圖1所示，為1/4模型，bullet材料為鋼材，被穿透的板為鋁合金AL2024。
圖1 計算模型
在hypermesh中對bullet進行分割，分割后對其和鋁板進行六面體網格劃分，bullet的網格尺寸為1mm，鋁板的網格尺寸為1.5mm，并對鋁板被bullet侵蝕的部分進行局部加密，計算網格如圖2所示。
圖2 有限元模型
網格劃分完成后，在hypermesh中定義使用材料的屬性、狀態方程、單元算法和沙漏控制，分別對應hypermesh中的Materials、State Equations、Properties和HourGlasses。材料選用*Mat_ Johnson_Cook模型計算高應變率相關的高速沖擊問題，引用最大主應變失效準則（*Mat_Add_Erosion），狀態發方程采用*EOS_Gruneisen，采用常應力單元積分算法*Section_Solid，沙漏控制采用4號Flanagan-Belytschko stiffness forms算法。基本設置如圖3所示，材料屬性及狀態方程參數如圖4和圖5所示。
展開 LS-DYNA SPH聚能射流侵徹混凝土靶 SolidWorks/HyperMesh聯合仿真 ￥20
本案例采用SolidWorks+HyperMesh+LS-DYNA對聚能射流侵徹混凝土靶板進行聯合仿真。
首先使用SolidWorks對炸藥、藥性罩和靶板進行幾何建模，生成step文件。
下一步將step文件導入HyperMesh進行SPH粒子填充，并生成K文件。
最后，使用lsprepost對K文件進行sph算法，約束，計算時間控制，材料和狀態方程等關鍵字添加，并替代原有的K文件進行計算。
收費內容包括 step幾何模型、HM 網格文件、以及完全修改好的K文件。
Hypermesh聯合LS-dyna剎車制動盤仿真分析
擅長領域：dyna/abaqus/hypermesh
專家檔案: http://www.yqgqt.org.cn/content/other/1586
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這是系列案例，后期將會有更多案例推出，歡迎大家關注并點贊～
1 前沿
摩擦制動器工作時，運動部件在運動過程中，由于接觸所產生的摩擦會使得摩擦副元件的溫度升高，而溫度升高對材料的性能參數有影響，對摩擦副的摩擦學特性也有重要的影響，會直接影響摩擦制動器的性能，所以對摩擦制動器元件溫度場的分析在制動器的設計中具有重要的意義。在傳統的摩擦表面溫度場分析中，大都簡單地假設摩擦熱產生于相互接觸的摩擦副表面，并且人為地預先將熱流分配于相互摩擦的摩擦副的表面上，同時，熱流在兩摩擦副之間的分配是隨時間而改變的。為了更好的研究制動器元件在工作過程中的溫度場的變化，采用著名的顯示動力學計算軟件ANSYS LS-DYNA對制動器進行熱固耦合分析。
LS-DYNA是國際著名的非線性動力分析軟件，是功能齊全的幾何非線性（大位移，大轉動和大應變），材料非線性和接觸非線性程序，LS-DYNA程序有二維和三維熱分析模塊，可以進行穩態或瞬態的熱分析，和熱固耦合分析，可以處理熱傳導，對流和輻射各種熱問題，在焊接，沖壓，鍛壓及碰撞過程中可方便的參考熱問題（如塑形能轉化為熱能的問題）及熱應力問題等。摩擦制動器在工作過程中不僅有制動盤的大位移非線性，而且有制動盤和摩擦片的接觸非線性，并且隨著摩擦產生的熱會使得制動盤和摩擦片溫度均大幅升高，使得其材料性能參數發生變化，涵蓋了幾何非線性，接觸非線性，材料非線性等眾多非線性因素，因此選擇LS-DYNA軟件對制動器的工作原理及溫度場進行仿真研究。
展開 Hypermesh_Ls_Dyna聯合仿真質量縮放如何設置總結 ￥2
為了縮短模型計算時間，可采用質量縮放，不過要保證增加的質量不能超過總質量的 5%，不然計算出 來的結果會不準確。通常以失效單元數量不超過總單元數量的 5%來保證前面的條件。現分享到論壇里，也 算做個備份吧。
◇主要參數：
名稱
時間步長縮放因子
時間步長 最小時間步長
DT2MS
代號
TSSFAC
failure criteria minimum values
DT2MS
◇調整流程：
Hypermesh與Ls-dyna接口實例（泰勒桿沖擊）
很多人都知道Hypermesh的前處理功能非常強，自己用過之后確實感覺如此。
此例子是參考書上的一個泰勒桿沖擊的例子，旨在幫助那些想用hypermesh作為dyna的前處理
有什么問題請大家指出，謝謝...
taylor bar.rar
Hypermesh與Ls-dyna接口實例（泰勒桿沖擊）.doc
taylor.rar
Hypermesh 9.0與LS-Dyna接口實例（手機跌落）
最近做的一個手機跌落的實例，用Hypermesh 9.0和LS-Dyna 971做的，發上來給初學者參考，也請高手補充，附件包含源文件、操作步驟詳解等。
Hypermesh 9.0與LS-Dyna接觸實例.part3.rar
Hypermesh 9.0與LS-Dyna接觸實例.part1.rar
Hypermesh 9.0與LS-Dyna接觸實例.part2.rar
展開 唯有福利：【免費試聽第一講】Hypermesh聯合LS-DYNA直播培訓
【免費試聽】（一）
時間：11月8日（本周三）19：00
《Hypermesh聯合LS-DYNA直播培訓》
【首場免費試聽】
授課專家：周游
擁有7年仿真模擬經驗；
經驗十分豐富，參與并完成上千個仿真項目模擬；
技術鄰案例發布達人，發布上千篇原創案例
培訓大綱
第一場
（免費）
培訓目標
主要內容
Lsdyna介紹
了解lsdyna相關基礎內容
1.Lsdyna簡介
2. 單位制度及換算技巧
3. K文件構成及K文件編輯方法
4. 接觸算法及接觸類型
5. 單元類型
6. 剛體
7.材料類型
Hypermesh的Lsdyna模塊界面
熟Hypermesh軟件下Lsdyna界面
1. 建模模塊
2. 網格劃分模塊
3. 材料及單元屬性定義模塊
4. 邊界條件以及載荷施加模塊
5. 其他關鍵字添加模塊
6. 輸出與導入模塊
第二場
培訓目的
主要內容
案例：保險杠碰撞
掌hypermesh聯合lsdyna保險桿碰撞模擬建模方法
1. 模型介紹說明
2. 幾何導入方法及中面提取
3. 網格劃分
4. 材料及單元屬性定義
5. 載荷定義
6.
展開 
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