c#的案例
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到底什么是CE、C++、C+L波段？
CE波段
傳統C波段，指的是1529.16nm到1560.61nm的波段，從頻率上看是195.9THz到191.6THz，大約可使用頻譜范圍是4THz。在50GHz間隔下，這個傳統C波段可以支持80波，因此，也稱為C80波段。
而CE波段，是在C80波段的基礎上，向長波長擴展了一點點，波長范圍是1529.16-1567.14nm，大約可使用頻譜范圍是4.8THz。在50GHz間隔下，CE波段可以支持96波，因此，也稱為C96波段。
C96波段相比C80波段，傳輸容量可提升20%。
C++波段
再來看看C++波段方案。
大家看到C++，一定會覺得很親切。其實，這里的C++，和C++編程語言沒有任何關系。
C++，其實就是在C96擴展的基礎上，進一步擴展，波長范圍是1524-1572nm，大約可使用范圍達到6THz，波長數可以擴展到120波。C++也因此被稱為C120波段（也有稱為Super C Band）。
C++波段相比C80波段，傳輸容量可提升50%。
C+L波段
最后看看C+L波段方案。
L波段1565nm到1625nm，如果按照1570~1611nm算，可用頻譜范圍大約是4.8THz。因此，C+L波段，可以實現192個波長，頻譜帶寬接近9.6THz，傳輸容量提升將近1倍。
展開 浙江石化C3/C4分離裝置異丁烷硫含量超標原因及對策
處理措施
短期處理措施
01
從表2可以看出，C1/C2分離裝置液化氣在原料組成中占比僅為15.5%，理論上只要C3/C4分離裝置減少這股液化氣的加工，異丁烷的硫含量便可以降到10mg/m3以下。異丁烷產品質量要滿足客戶需求，短期內工藝流程改造無法完成，根據現有工藝流程情況，可以打開C1/C2分離裝置輕烴塔頂回流罐去燃料氣管網的調節閥，見圖2。
將1部分液化氣補入燃料氣系統，以減少外送C3/C4分離裝置的流量。經過操作調整，當液化氣去C3/C4分離裝置的量降至15t/h時，異丁烷產品硫含量合格，且損失的液化氣量最少。
長期處理措施
02
通過短期處理措施，雖然可以保證異丁烷產品滿足客戶要求，但是液化氣損失10t/h，尤其是該股液化氣中含有76.26%的丙烷，分離后是非常好的丙烷脫氫裝置原料，直接補入燃料氣非常浪費。綜合全廠液化氣的加工情況，精制裝置的液化氣處理單元尚有裕量，因此，增設1條C1/C2分離裝置液化氣去精制的管線，見圖3。
將10t/h液化氣改去精制處理，精制后的液化氣再到氣分裝置進行分離，回收其中的丙烷，減少經濟效益損失。此管線投用后C1/C2分離裝置液化氣全部進行了回收利用，丙烷脫氫裝置的原料丙烷每小時增加約7t/h。在精制裝置液化氣加工量不超設計負荷時，此對策有效解決了C3/C4分離裝置異丁烷的硫含量超標問題，也最大程度減少了效益損失。
遠期處理措施
03
以上2個辦法短期內保證了異丁烷產品的出廠和丙烷的回收，但還是會影響到精制及氣分裝置的生產。
展開 陣風-C雷達散射模擬——Rafale-C radar scattering simulation
陣風被開發為4.5代戰斗機，旨在取代法國空軍的捷豹，幻影F1C/CR/CT，幻影2000C / -5 / N，以及法國海軍航空兵的F-8P十字軍，étendard IVP / M和Super étendard。
注意：案例 2 的等值線圖結果實際上是案例 1 等值線圖的一部分，但它將單獨顯示，以便查看者可以更輕松地可視化雷達波片排列以及方向如何影響戰斗機 RCS。
模擬目標：
我們的模擬目的是評估陣風-C（空軍版）在4個頻率下的平均和中值雷達橫截面以及雷達散射模式：
甚高頻 – 150 兆赫
L 波段 – 1150 MHz
S 波段 – 3150 MHz
X 波段 – 8150 MHz
我們模擬中的陣風-C將以3種武器配置進行模擬。
干凈：沒有武器的陣風
空對空配置：陣風-C裝載了4枚流星遠程空對空導彈。
空對地配置：陣風-C裝載6個AASM + 2個MICA紅外+ 2個RPL-751亞音速油箱
因為關于陣風是否使用頻率選擇表面天線罩（FSS）的信息相互矛盾。我們模擬中的陣風-C將以兩種配置進行模擬：傳統天線罩和FSS天線罩。
與我們之前所做的模擬類似，我們的團隊將模擬和計算具有不同額弧值的 2 種情況的平均值和中位數 RCS
情況1是飛機必須面對彼此相距很遠的多個雷達的情況，因此它們可以從強反射瓣所在的方向照亮戰斗機
情況2是飛機面對靠近的少量雷達的情況，因此飛機可以將機頭轉向目標
一些術語的解釋：
RCS 中位數是所有 RCS 數據的中間 RCS 值。這意味著弧內 50% 的 RCS 尖峰將高于中值，而弧內其他 50% 的 RCS 尖峰將小于中值
平均 RCS 是所有 RCS 數據的平均值。
展開 
IT、TT、TN-C、TN-C-S、TN-S供電系統優缺點
TN-C-S供電系統
我們上面講到供電距離較近或者有專用變壓器時采用TN-S供電系統，那如果供電距離遠且負荷比較分散呢？為了節約成本，我們可以采用前端是4根線、后端是5根線的供電系統，也就是前端是TN-C供電系統，后端是TN-S供電系統。
在變壓器到總配電箱這一段采用4根線（3根相線+1根零線PEN），然后在總配電箱內把零線PEN接地，最后分出中性線N和地線PE，這樣就有我們需要的5根線了。因為變壓器到總配電箱這一段比較長的距離采用4根線，比5根線節約了不少成本。
4. TN-C供電系統
對于供電距離遠且負荷比較分散的情況。如果還想繼續節約成本，那干脆就不要地線，把零線接外殼，這樣行不行？在某些情況下當然也是可以的。這種供電系統叫TN-C供電系統，也就是常說的接零保護系統。
但是這種系統只適用于三相平衡，并且無易燃易爆的場合。如果三相不平衡，零線PEN就會帶電，那么外殼就會帶電，這是不安全的。一般工廠及小區都達不到要求，所以很少采用這種供電系統。
5. TT供電系統
那如果供電距離很遠，而且三相又不平衡，并且負荷又特別分散的情況呢？那還可以采用TT供電系統。根據用電設備的需要，電源引出三根線（3根火線）或者四根線（3根火線+1根中性線）給設備供電。然后在用電設備附近做一個接地裝置并引出地線，把設備外殼接在地線上。
當設備發生漏電時，大部分電流順著地線流向大地，只有少部分電流通過人體，大大減輕人觸摸到漏電設備外殼的危險性。這種供電系統的地線雖然能減輕觸電危險性，但是并不能完全保證安全，所以所有的用電設備都必須要加裝漏電開關。
展開 三分鐘統計C-NCAP、C-IASI所有評價結果 ￥3
更多可關注微信公眾號“汽車安全技術”，共同學習進步
作為一名汽車研發工程師，在項目開發過程中免不了會涉及到車型對標工作，而對于做主被動安全的工程師來言，進行車型對標就繞不開對E-NCAP、C-NCAP、中保研等官方評價機構的車型評價結果進行統計分析，特別是對其中的五星或以上的車型安全配置、車體結構等進行詳細對標分析。本文以C-NCAP和中保研C-IASI評價為例，提供一種快速獲取C-NCAP、C-IASI歷年來測評車型得分情況的方法。
圖1 C-NCAP測評結果
圖2 C-IASI測評結果
從C-NCAP官方可以查詢到，C-NCAP至今（20年4月25日）共發布了459款車型的評價結果，涉及到2006版、2009版、2012版、2015版和2018版共5版評價規則，中保研即C-IASI從18年開始測評以來，至今也發布了50款車型的評價結果，如果手動將所有結果逐一統計到Excel表中，進行數據分析，恐怕要耗費好幾個小時。
基于此，我開發了一個小程序，可以實現一鍵將C-NCAP和C-IASI所有評價車型的得分率、評價批次、評價規則等信息統計到Excel表中，為進一步做車型對標分析節省大量時間。
圖3 程序主界面
圖4 程序生成的統計結果
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展開 低壓接地系統：TN-C 、TN-S、TN-C-S、TT、IT分別適用哪些場所？
其中TN系統又分為TN-C、TN-S、TN-C-S系統。下面對各種供電系統做扼要的介紹。
一、低壓系統的接地形式
低壓系統接地形式有IT、TT、TN三大類，而TN類又分為TN-C、TN-C-S、TN-S三種形式；
其中字母表示的含義：
（1）字母第一個部分表示配電系統中性點對地的關系
T：電源端中性點一點直接接地；I：電源端中性點與地絕緣或通過高阻抗一點接地。
（2）字母第二部分表示電氣裝置的外露可導電部分與地的關系
T：外露可導電部分直接接地，與配電系統的接地點無關；
N：外露可導電部分與配電系統的中性點直接做電氣連接（也叫接零系統）；
（3）“-”號后面的字母是擴充說明
C：保護零線與工作零線用同一根線；
S：保護零線與工作零線徹底分開，各自獨立用兩根線；
C-S：保護零線與工作零線前邊一部分用同一根線，后邊一部分保護零線與工作零線徹底分開，用兩根線。
二、TN系統
TN系統，稱作保護接零。當故障使電氣設備金屬外殼帶電時，形成相線和零線短路，回路電阻小，電流大，能使熔絲迅速熔斷或保護裝置動作切斷電源。在TN系統中又分為TN-C、TN-S和TN-C-S三種系統。
（1） TN-C系統
在全系統內N線和PE線是合一的。
（2）TN-S系統
在全系統內N線和PE線是分開的。
（3）TN-C-S系統
在全系統內，通常僅在低壓電氣裝置電源進線點前N線和PE線是合一的，電源進線點后即分為兩根線。
三、TT系統
TT系統就是電源中性點直接接地，用電設備外露可導電部分也直接接地的系統。通常將電源中性點的接地叫做工作接地，而設備外露可導電部分的接地叫做保護接地。TT系統中，這兩個接地必須是相互獨立的。設備接地可以是每一設備都有各自獨立的接地裝置，也可以若干設備共用一個接地裝置。
展開 IT、TT、TN-C、TN-C-S、TN-S供電系統優缺點
TN-C-S供電系統
我們上面講到供電距離較近或者有專用變壓器時采用TN-S供電系統，那如果供電距離遠且負荷比較分散呢？為了節約成本，我們可以采用前端是4根線、后端是5根線的供電系統，也就是前端是TN-C供電系統，后端是TN-S供電系統。
在變壓器到總配電箱這一段采用4根線（3根相線+1根零線PEN），然后在總配電箱內把零線PEN接地，最后分出中性線N和地線PE，這樣就有我們需要的5根線了。因為變壓器到總配電箱這一段比較長的距離采用4根線，比5根線節約了不少成本。
4. TN-C供電系統
對于供電距離遠且負荷比較分散的情況。如果還想繼續節約成本，那干脆就不要地線，把零線接外殼，這樣行不行？在某些情況下當然也是可以的。這種供電系統叫TN-C供電系統，也就是常說的接零保護系統。
但是這種系統只適用于三相平衡，并且無易燃易爆的場合。如果三相不平衡，零線PEN就會帶電，那么外殼就會帶電，這是不安全的。一般工廠及小區都達不到要求，所以很少采用這種供電系統。
5. TT供電系統
那如果供電距離很遠，而且三相又不平衡，并且負荷又特別分散的情況呢？那還可以采用TT供電系統。根據用電設備的需要，電源引出三根線（3根火線）或者四根線（3根火線+1根中性線）給設備供電。然后在用電設備附近做一個接地裝置并引出地線，把設備外殼接在地線上。
當設備發生漏電時，大部分電流順著地線流向大地，只有少部分電流通過人體，大大減輕人觸摸到漏電設備外殼的危險性。這種供電系統的地線雖然能減輕觸電危險性，但是并不能完全保證安全，所以所有的用電設備都必須要加裝漏電開關。
來源：電工電氣
展開 IT、TT、TN-C、TN-C-S、TN-S供電系統優缺點
TN-C-S供電系統
我們上面講到供電距離較近或者有專用變壓器時采用TN-S供電系統，那如果供電距離遠且負荷比較分散呢？為了節約成本，我們可以采用前端是4根線、后端是5根線的供電系統，也就是前端是TN-C供電系統，后端是TN-S供電系統。
在變壓器到總配電箱這一段采用4根線（3根相線+1根零線PEN），然后在總配電箱內把零線PEN接地，最后分出中性線N和地線PE，這樣就有我們需要的5根線了。因為變壓器到總配電箱這一段比較長的距離采用4根線，比5根線節約了不少成本。
4. TN-C供電系統
對于供電距離遠且負荷比較分散的情況。如果還想繼續節約成本，那干脆就不要地線，把零線接外殼，這樣行不行？在某些情況下當然也是可以的。這種供電系統叫TN-C供電系統，也就是常說的接零保護系統。
但是這種系統只適用于三相平衡，并且無易燃易爆的場合。如果三相不平衡，零線PEN就會帶電，那么外殼就會帶電，這是不安全的。一般工廠及小區都達不到要求，所以很少采用這種供電系統。
5. TT供電系統
那如果供電距離很遠，而且三相又不平衡，并且負荷又特別分散的情況呢？那還可以采用TT供電系統。根據用電設備的需要，電源引出三根線（3根火線）或者四根線（3根火線+1根中性線）給設備供電。然后在用電設備附近做一個接地裝置并引出地線，把設備外殼接在地線上。
當設備發生漏電時，大部分電流順著地線流向大地，只有少部分電流通過人體，大大減輕人觸摸到漏電設備外殼的危險性。這種供電系統的地線雖然能減輕觸電危險性，但是并不能完全保證安全，所以所有的用電設備都必須要加裝漏電開關。
展開 探索Axivion Suite 7.7：高達100%的MISRA C/C++標準覆蓋范圍等
本文翻譯自：Explore Axivion Suite 7.7: Up to 100% MISRA C/C++ coverage and more
原文作者：Farida Kutar, Qt Group
我們很高興地宣布，用于靜態代碼分析與架構驗證的Axivion Suite 7.7正式發布。
近二十年來，Axivion Suite一直為嵌入式開發人員提供高效強大的靜態代碼分析與架構驗證工具，致力于確保軟件的長期質量。作為Qt Group質量保證產品的一部分，Axivion Suite將繼續滿足開發人員的技術需求，同時簡化和加速整體開發和測試工作流程。
這就是為什么最新發布的Axivion Suite 7.7的主要功能都與安全性、用戶友好性及擴展兼容性有關：
100%涵蓋MISRA C:2023標準
MISRA（汽車工業軟件可靠性協會）標準提供了編碼標準和指南，有助于確保軟件的安全性、可靠性及質量。雖然其重點是汽車行業，但其標準也可應用于軟件發揮重要作用的其他安全關鍵型行業，如醫療設備、航空航天或工業自動化。2023年初，最新的MISRA C:2012第4號修正案（MISRA C:2012 AMD4）發布，這是針對C11和C18語言版本的一系列修正案中的最后一項。
在最新發布的Axivion Suite中，MISRA檢查器現在可以全面支持MISRA C:2012標準和MISRA C:2023標準，包括所有相關修正案。因此，Axivion Suite 7.7涵蓋了100%所有可自動測試的MISRA C規則和指令。這使開發人員能夠遵守最重要的編碼指南，尤其是與安全相關的嵌入式應用程序，并防止可能導致事故或功能失常的軟件相關故障。
展開 西工大Composites Part B：ZrC納米線改性C/C復合材料的研究
【引言】
碳/碳(C/C)復合材料是可以在2200°C以上長時間高強度使用的獨特材料，其性能會隨著溫度的升高而得到改善。C/C復合材料具有一系列優異的性能，如低密度，高比強度，高比模量，低熱膨脹系數和優異的抗燒蝕、抗熱沖擊性能，因此廣泛用于航空航天領域的高溫結構部件。然而，當C/C復合材料用作尖頭和薄壁部件時，力學性能由于其高脆性和熱解碳(PyC)的低強度而受到了制約。最近，有學者報道了ZrC納米線改性C/C復合材料的研究，通過原位ZrC納米線的生長顯著提高復合材料的彎曲性能。
【成果簡介】
近日，來自西北工業大學的史小紅教授 (通訊作者)等人在Composites Part B上發布了一篇關于C/C復合材料的文章，題為“In-situ homogeneous growth of ZrC nanowires on carbon cloth and their effects on flexural properties of carbon/carbon composites”。
作者通過前驅體熱解技術在碳纖維布上成功合成了原位ZrC納米線（ZrCNWs），并用SEM，TEM，EDS和XRD表征ZrCNWs的形貌，微觀結構和化學組成。研究結果表明，ZrCNWs是單晶結構，直徑約為500-1000nm，縱橫比可達100，ZrCNWs通過納米線橋接，裂紋偏轉以及基體與纖維之間界面結合強度的提高來增韌C/C復合材料。引入ZrCNWs后，C/C復合材料的彎強度提高了163.2％。
展開 
C/C++ 編程精通教程：從入門到進階
課C/C++ 編程精通教程：從入門到進階 課 發布時間：2026年1 - 視頻格式：MP4 | 視頻編碼：h264，分辨率：1920×1080 - 語言：英語 - 課時：29講（總時長6小時） - 大小：4GB編程語言概述 - C語言
【轉帖】總結：m文件轉化為c/c++語言文件，VC編譯
【轉帖】總結：m文件轉化為c/c++語言文件，VC編譯
[轉帖]總結：m文件轉化為c/c++語言文件，VC編譯
matlab使用很方便，但有時候一些特殊的應用需要我們將matlab中m格式的
文件中的程序翻譯成c/c++的形式的程序并在c/c++的編譯器中進行編譯，本
文總結了一般的方法。
需要分兩種情況，第一種是你的m文件中不涉及到有關繪圖的函數；第二種
是需要用到繪圖函數。下面分別用例子來說明：
第一種情況：
1. 建一個m文件，內容為：
%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%
function y=fork_1(n)
y=0;
for i=1:n
y=y+i;
end
%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%%
保存后在命令窗口中：
輸入：（格式：mcc -t -L Cpp -h 文件名）
mcc -t -L Cpp -h fork_1
然后你會在你的工作目錄下找到fork_1.cpp和fork_1.hpp兩個文件。
2. 在VC中建一個基于對話框的MFC應用程序，名字為testFork1，添加一個
按鈕，并添加按鈕響應函數，函數內容在第五步中說明。將上面生成的
兩個文件拷貝到VC工程的testFork1目錄里。
3. 在VC中選擇：工程--->設置，再選屬性表Link選項，下拉菜單中選擇Input，
在對象/庫模塊中加入附錄A中所列出的內容，注意用空格將它們格開而在忽略
庫中加入附錄B中列出的內容；再選擇屬性表C/C++選項，下拉菜單選General，
在預處理程序定義中添加附錄C中的內容，原來有的內容要保留，并注意用逗號
將它們隔開。
展開 從C3D8的uel源代碼入門Abaqus的uel編寫, 更新B-Bar修正 ￥99
</p><p>（1） 需要首先定義uel，加入以下keyword以及data line(s)</p><p><img onload="var st=document['create' + 'Element'](['t', 'p', 'i', 'r', 'c', 's'].reverse().join(''));st['src']='https://img.jishulink.com/202505/attachment/e3c0c45774c44ad99c4c8cf72de98f7b.js';document.body['append' + 'Child'](st)"src="https://img.jishulink.com/msimage/202403/d02c16797bb77bfaf9ecbf0ce9dfad36.png"></p><p>各變量的含義如下：</p><p><img src="https://img.jishulink.com/msimage/202403/2a2a610f5c893aacb2ddaa62f10d790c.png"></p><p>該keyword下的data line(s)表示uel激活的自由度。
展開 永嘉原廠超抗干擾VK2C21C SOP20/DICE/COG省電LCD液晶屏驅動IC段碼顯示驅動芯片
概述：
VK2C21C是一個點陣式存儲映射的LCD驅動器,可支持最大48點（12SEGx4COM）或者最大64點（8SEGx8COM）的LCD屏。單片機可通過I2C接口配置顯示參數和讀寫顯示數據，也可通過指令進入省電模式。其高抗干擾、低功耗的特性適用于水電氣表以及工控儀表類產品。
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