鋼絲的案例
基于ANSYS軟件的1+6鋼絲繩網(wǎng)格劃分策略及仿真
摘 要：首先在Creo2.0軟件中建立1+6鋼絲繩的三維模型，通過軟件接口將其導(dǎo)入ANSYS軟件。在ANSYS軟件中對鋼絲繩采用多層分割、網(wǎng)格密度漸變的網(wǎng)格劃分策略，對應(yīng)力集中點及需要提取研究區(qū)域的網(wǎng)格進行細化。通過提取鋼絲繩中間截面的應(yīng)力和位移分布云圖得到鋼絲繩的受力和運動特性，通過提取鋼絲繩中心絲和側(cè)絲接觸線上各節(jié)點在柱坐標下的位移得到中心絲和側(cè)絲的相對運動規(guī)律，為進一步研究鋼絲繩內(nèi)部的摩擦磨損提供參考。
關(guān)鍵詞：1+6鋼絲繩;網(wǎng)格劃分策略;應(yīng)力分布;運動分析;
0 引 言
鋼絲繩具有質(zhì)量輕、承載大、工作平穩(wěn)等特點，廣泛地應(yīng)用于各種工業(yè)場合，運輸領(lǐng)域的港口集裝箱吊裝設(shè)備、建筑領(lǐng)域的塔式起重機、機械領(lǐng)域的車間行車、生活中的電梯無不彰顯鋼絲繩的優(yōu)勢。鋼絲繩由于具有復(fù)雜的螺旋捻制結(jié)構(gòu)，內(nèi)部鋼絲之間存在非線性接觸特征，常規(guī)的理論計算無法準確獲取鋼絲繩內(nèi)部的力學和運動特性，因此本文主要借助有限元仿真軟件ANSYS對其進行研究。ANSYS有限元軟件廣泛應(yīng)用于機械領(lǐng)域，不僅能夠進行簡單的靜力學仿真計算，還能夠進行非線性的力學仿真求解[1]。本文主要針對1+6鋼絲繩進行研究，具體分析鋼絲繩有限元建模方法和鋼絲繩內(nèi)部鋼絲受力和運動情況。該研究方法對于復(fù)雜的異形股、多層股等不同類型的鋼絲繩同樣適用。
1 1+6鋼絲繩有限元模型
1.1 三維模型導(dǎo)入
1+6鋼絲繩具有螺旋捻制特征，其側(cè)絲的幾何生成曲線含有一次螺旋線[2],如圖1所示。ANSYS軟件中直接建立螺旋結(jié)構(gòu)體較為麻煩，因此可以借助三維軟件Creo2.0進行建模。將Creo2.0軟件中建立的鋼絲繩的三維模型保存為igs格式，應(yīng)用ANSYS軟件中的/AUX15接口導(dǎo)入到ANSYS軟件進行分析。
展開 基于Comsol的電梯鋼絲繩漏磁檢測仿真分析與研究
摘 要：針對傳統(tǒng)檢測信號易受干擾等問題，本文對常見的鋼絲繩漏磁檢測方法進行了優(yōu)化設(shè)計。首先采用Comsol建立了鋼絲繩漏磁檢測的有限元模型，進行磁場信號仿真，確定合適的磁化方式及參數(shù)。再模擬鋼絲繩動態(tài)檢測過程，對損傷處的漏磁場特征進行仿真分析，得到最優(yōu)的檢測參數(shù)。為了降低測量過程中的震動等干擾，增加了聚磁裝置。通過仿真結(jié)果表明，檢測元件的提離值變大，降低干擾的同時也保證了漏磁信號檢測分辨率。
關(guān)鍵詞：Comsol;電梯鋼絲繩;漏磁檢測;聚磁裝置;
電梯曳引鋼絲繩用于懸掛轎廂和對重，利用曳引輪與鋼絲繩之間的摩擦力驅(qū)動轎廂和對重運行。鋼絲繩通常暴露在電梯井道中，工作環(huán)境較為惡劣，長時間運行易出現(xiàn)斷絲、磨損等情況，給電梯運行帶來了很大的安全隱患，故鋼絲繩的定期檢測極其重要。目前鋼絲繩檢測通常采用電磁無損檢測技術(shù)，其中應(yīng)用最多的是漏磁檢測法，即通過測量鋼絲繩損傷處周圍的漏磁場來判斷損傷程度[1]。雖然漏磁檢測法應(yīng)用較為廣泛，但是其依然存在一些不容忽視的缺點，如不易分辨損傷類別、漏磁信號不明顯、易受干擾，特別是動態(tài)測量時的振動以及相鄰鋼絲繩對損傷處的漏磁信號易產(chǎn)生干擾。
本文通過COMSOL有限元仿真分析軟件，建立電梯鋼絲繩檢測模型，模擬電梯鋼絲繩損傷動態(tài)檢測過程，對常見的鋼絲繩漏磁檢測方法進行了優(yōu)化設(shè)計，確定漏磁檢測中的關(guān)鍵參數(shù)，提高漏磁信號檢測的分辨率。
1 漏磁檢測基本分析
1.1 檢測對象分析
本研究的檢測對象為乘客電梯所用的鋼絲繩，常用的規(guī)格一般為8×19S+FC-13mm, 其直徑為13mm。電梯鋼絲繩主要由股芯、繩芯、內(nèi)外層鋼絲組成[2],其中內(nèi)外鋼絲纏繞股芯構(gòu)成繩股，多根繩股圍繞繩芯呈螺旋狀捻制成鋼絲繩。電梯鋼絲繩的主要材質(zhì)為鋼絲，通常采用導(dǎo)磁性能良好的碳素鋼制成[3]。
展開 【專業(yè)知識】一文全懂——鋼絲螺套分類、應(yīng)用、工藝和使用方法
（4）、按照旋轉(zhuǎn)方向分類
A、右旋鋼絲螺套
B、左旋鋼絲螺套
（5）、按照安裝柄分類
A、有安裝柄鋼絲螺套
B、無安裝柄鋼絲螺套
（6）、表面有無鍍層分類
A、表面無鍍層鋼絲螺套
B、表面有鍍層鋼絲螺套 如：鍍銀、鍍鎘等
二、鋼絲螺套加工流程
相信很多人都會對鋼絲螺套、自攻螺套等一些緊固件的生產(chǎn)過程很好奇，其實螺套的加工有兩種形式，一種是手動加工，另一種是全自動加工。
手工制作：1.原絲拉拔; 2.清洗原絲 3.繞制螺紋 4.沖斷5.開槽 6.清洗 7.烘干定型 8.檢測 9.入庫 10.包裝
二、二、全自動加工：1 原絲拉拔p; 2.清洗原絲 3.全自動加工; 4.清洗 5.烘干定型 6.檢測 7.入庫 8.包裝。
三、鋼絲螺套安裝工具
狹義的鋼絲螺套安裝工具是專指鋼絲螺套安裝扳手，主要用于鋼絲螺套在螺紋底孔內(nèi)的安裝，其基本原理是使鋼絲螺套通過一段引導(dǎo)螺紋，迫使外徑收縮，以便順利裝入底孔，分為手動及自動安裝扳手。廣義的鋼絲螺套安裝工具包括了以下幾種：
1、專用絲錐：專用絲錐：用于加工鋼絲螺套安裝孔的內(nèi)螺紋；
2、安裝扳手：用于將鋼絲螺套裝入內(nèi)螺紋孔中；
3、沖斷器：用于折斷鋼絲螺套安裝柄；
4、卸套器：用于取出裝入螺紋孔中的鋼絲螺套；
5、螺紋塞規(guī)：用于檢驗安裝鋼絲螺套的內(nèi)螺紋孔。
四、鋼絲螺套的安裝步驟
鋼絲螺套手動安裝過程
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1、鉆孔
使用表中所列的標準鉆頭鉆孔 , 鉆孔深度大于或等于鋼絲螺套安裝深度；注意不要將孔鉆成錐形 , 切屑不要掉入。
展開 起重機隔振降噪—鋼絲繩隔振器
起重機隔振降噪—JGX-1278S-176B型鋼絲繩隔振器
鋼絲繩隔振器是由鋼絲繩繞成螺旋狀并固定在沿螺母布置的兩塊金屬板之間制作而成的。它是一種具有非線性特性和干摩擦阻尼的新型隔振器，采用多股鋼絲按一定方向纏繞而成的鋼絲繩作為彈性元件，具有明顯的遲滯特性，其能量耗散來源于鋼絲間的摩擦、擠壓、滑移。
JGX-1278S-176B鋼絲繩隔振器是JGX-1278系列鋼絲繩隔振器中的一種型號，該型號由直徑12.7mm的鋼絲繩沿著上下兩個夾板繞制8圈而成，能夠承受的最大靜載荷為176kg，具有耐腐蝕、耐沖擊、耐高低溫等性能，適用于機載、車載、艦載等電子、機械設(shè)備、計算機與儀器儀表的隔振緩沖，導(dǎo)彈衛(wèi)星的運載、導(dǎo)航與發(fā)射系統(tǒng)的安全防護以及高低溫、化學污染等惡劣環(huán)境下機械、電子設(shè)備與設(shè)施的隔振緩沖等方面。
尺寸表
型號
單重（kg）
安裝方式
通孔（mm）
螺紋（mm）
沉孔（°）
JGX-1278S-176B
2.7
A,B,C,D,E,S
Φ9..0＋0.13~φ9.0-0.38
M8×1.25
90
結(jié)構(gòu)圖
展開 
高層建筑減震緩沖—鋼絲繩隔振器
高層建筑減震緩沖—GRY-200A型艦載鋼絲繩隔振器
鋼絲繩隔振器是由鋼絲繩繞成螺旋狀并固定在沿螺母布置的兩塊金屬板之間制作而成的。它是一種具有非線性特性和干摩擦阻尼的新型隔振器，采用多股鋼絲按一定方向纏繞而成的鋼絲繩作為彈性元件，具有明顯的遲滯特性，其能量耗散來源于鋼絲間的摩擦、擠壓、滑移。
GRY-200A型鋼絲繩隔振器是GRY系列鋼絲繩隔振器中的一種型號，該型號由30圈直徑為2.4mm的不銹鋼鋼絲繩沿著上下兩個特制圓形夾板繞制而成，能夠承受的最大靜載荷為200N(20.41kg)，具有耐腐蝕、耐沖擊、耐高低溫等性能，廣泛被用于艦船設(shè)備、海洋平臺、髙層建筑、海洋平臺、核工業(yè)裝置及工業(yè)各種動力機械的隔振。
命名方式
尺寸表
型號
A(mm）
B（mm）
C（mm）
H（mm）
D（mm）
單重（kg）
GRY-200A
128
9
170
40
3.2
0.6
結(jié)構(gòu)圖
展開 發(fā)電機組隔振降噪—JGX-0956S-110A型鋼絲繩隔振器
發(fā)電機組隔振降噪—JGX-0956S-110A型鋼絲繩隔振器
鋼絲繩隔振器是由鋼絲繩繞成螺旋狀并固定在沿螺母布置的兩塊金屬板之間制作而成的。它是一種具有非線性特性和干摩擦阻尼的新型隔振器，采用多股鋼絲按一定方向纏繞而成的鋼絲繩作為彈性元件，具有明顯的遲滯特性，其能量耗散來源于鋼絲間的摩擦、擠壓、滑移。
JGX-0956S-110A鋼絲繩隔振器是JGX-0956系列鋼絲繩隔振器中的一種型號，該型號由直徑9.5mm的鋼絲繩沿著上下兩個夾板繞制6圈而成，能夠承受的最大靜載荷為110kg，具有耐腐蝕、耐沖擊、耐高低溫等性能，適用于機載、車載、艦載等電子、機械設(shè)備、計算機與儀器儀表的隔振緩沖，導(dǎo)彈衛(wèi)星的運載、導(dǎo)航與發(fā)射系統(tǒng)的安全防護以及高低溫、化學污染等惡劣環(huán)境下機械、電子設(shè)備與設(shè)施的隔振緩沖等方面。
尺寸表
型號
單重（kg）
安裝方式
通孔（mm）
螺紋（mm）
沉孔（°）
JGX-0956S-110A
1.245
A,B,C,D,E,S
Φ9.0＋0.13~φ9.0-0.38
M6×1.0
90
展開 機械設(shè)備隔振降噪—JGX-1278S-154B型鋼絲繩隔振器
機械設(shè)備隔振降噪—JGX-1278S-154B型鋼絲繩隔振器
鋼絲繩隔振器是由鋼絲繩繞成螺旋狀并固定在沿螺母布置的兩塊金屬板之間制作而成的。它是一種具有非線性特性和干摩擦阻尼的新型隔振器，采用多股鋼絲按一定方向纏繞而成的鋼絲繩作為彈性元件，具有明顯的遲滯特性，其能量耗散來源于鋼絲間的摩擦、擠壓、滑移。
JGX-1278S-154B鋼絲繩隔振器是JGX-1278系列鋼絲繩隔振器中的一種型號，該型號由直徑12.7mm的鋼絲繩沿著上下兩個夾板繞制8圈而成，能夠承受的最大靜載荷為154kg，具有耐腐蝕、耐沖擊、耐高低溫等性能，適用于機載、車載、艦載等電子、機械設(shè)備、計算機與儀器儀表的隔振緩沖，導(dǎo)彈衛(wèi)星的運載、導(dǎo)航與發(fā)射系統(tǒng)的安全防護以及高低溫、化學污染等惡劣環(huán)境下機械、電子設(shè)備與設(shè)施的隔振緩沖等方面。
尺寸表
型號
單重（kg）
安裝方式
通孔（mm）
螺紋（mm）
沉孔（°）
JGX-1278S-154B
2.9
A,B,C,D,E,S
Φ9..0＋0.13~φ9.0-0.38
M8×1.25
90
展開 Abaqus前處理插件-鋼絲繩/纖維紗線參數(shù)化建模 ￥30
利用Python程序?qū)baqus前處理進行二次開發(fā)，可以使鋼絲繩螺旋結(jié)構(gòu)的建模變得輕松快捷。
如下圖，通過Layer1，Layer2，Pitch，Length，Baisic radius，Gap六個參數(shù)定義鋼絲繩模型。
其中：
Layer1表示單股的鋼絲的層疊層數(shù)；
Layer2表示鋼絲股層疊層數(shù)；
Pitch表示鋼絲繩的纏繞型式的螺距；
Length表示模型長度；
Basic radius為單根鋼絲繩的半徑；
Gap為鋼絲繩之間的最小間隙。
Layer1 = 3, Layer2 = 2
Layer1 = 2, Layer2 = 3
Layer1 = 1, Layer2 = 5 或 Layer1 = 5, Layer2 = 1
展開 水泵隔振降噪—JGX-2228D-1250B型鋼絲繩隔振器
水泵隔振降噪—鋼絲繩隔振器
鋼絲繩隔振器是由鋼絲繩繞成螺旋狀并固定在沿螺母布置的兩塊金屬板之間制作而成的。它是一種具有非線性特性和干摩擦阻尼的新型隔振器，采用多股鋼絲按一定方向纏繞而成的鋼絲繩作為彈性元件，具有明顯的遲滯特性，其能量耗散來源于鋼絲間的摩擦、擠壓、滑移。
JGX-2228D-1250B鋼絲繩隔振器是JGX-2228系列鋼絲繩隔振器中的一種型號，該型號由直徑22.2mm的鋼絲繩沿著上下兩個夾板繞制8圈而成，能夠承受的最大靜載荷為1250kg，具有耐腐蝕、耐沖擊、耐高低溫等性能，適用于機載、車載、艦載等電子、機械設(shè)備、計算機與儀器儀表的隔振緩沖，導(dǎo)彈衛(wèi)星的運載、導(dǎo)航與發(fā)射系統(tǒng)的安全防護以及高低溫、化學污染等惡劣環(huán)境下機械、電子設(shè)備與設(shè)施的隔振緩沖等方面。
命名方式
尺寸表
型號
單重（kg）
安裝方式
通孔（mm）
螺紋（mm）
沉孔（°）
JGX-2228D-1250B
8.4
C,D
Φ13.5+0.13 -0.38
M12×1.75
90
結(jié)構(gòu)圖
安裝方式
展開 印刷電路板減震緩沖—JGX-0240D-3.6A型鋼絲繩隔振器
印刷電路板減震緩沖—JGX-0240D-3.6A型鋼絲繩隔振器
鋼絲繩隔振器是由鋼絲繩繞成螺旋狀并固定在沿螺母布置的兩塊金屬板之間制作而成的。它是一種具有非線性特性和干摩擦阻尼的新型隔振器，采用多股鋼絲按一定方向纏繞而成的鋼絲繩作為彈性元件，具有明顯的遲滯特性，其能量耗散來源于鋼絲間的摩擦、擠壓、滑移。
JGX-0240D-3.6A鋼絲繩隔振器是JGX-0240系列鋼絲繩隔振器中的一種型號，該型號由直徑2.4mm的鋼絲繩沿著上下兩個夾板繞制10圈而成，能夠承受的最大靜載荷為3.6kg，具有耐腐蝕、耐沖擊、耐高低溫等性能，適用于機載、車載、艦載等電子、機械設(shè)備、計算機與儀器儀表的隔振緩沖，導(dǎo)彈衛(wèi)星的運載、導(dǎo)航與發(fā)射系統(tǒng)的安全防護以及高低溫、化學污染等惡劣環(huán)境下機械、電子設(shè)備與設(shè)施的隔振緩沖等方面。
命名方式
尺寸表
型號
單重（kg）
安裝方式
通孔（mm）
螺紋（mm）
沉孔（°）
JGX-0240D-3.6A
0.152
A,B,C,D,E,S
Φ5.6±0.13
M5×0.8
90
結(jié)構(gòu)圖
安裝方式
展開 基礎(chǔ)底板施工縫的兩種做法：鋼絲網(wǎng)和快易收口網(wǎng)，你們用哪種？
現(xiàn)場止水鋼板快易收口網(wǎng)施工成品效果
3
施工效果分析對比
現(xiàn)場安裝效果比較
對現(xiàn)場安裝好的快易收口網(wǎng)與鋼絲網(wǎng)進行檢查比較，其基本情況為：
1、快易收口網(wǎng)一面朝向新澆混凝土一面，支撐架面向后澆混凝土一面，符合要求，同鋼絲網(wǎng)施工方法；
2、雖然其比鋼絲網(wǎng)抗沖剪能力大，但柔韌性較鋼絲網(wǎng)差，如果現(xiàn)場綁扎，施工質(zhì)量不能保證且不好綁扎，且和骨架必須綁扎穩(wěn)實，成本較鋼絲網(wǎng)高；
3、由于其厚度達0.35mm，較鋼絲網(wǎng)厚，無形成為一道隔離面，對兩次澆筑的混凝土在施工縫處的結(jié)合有一定影響。
現(xiàn)場施工縫成型效果比較
對現(xiàn)場澆筑后的快易收口網(wǎng)與鋼絲網(wǎng)進行檢查比較，其基本情況為：
1、從外觀質(zhì)量來看，快易收口網(wǎng)滲出混凝土水泥漿較鋼絲網(wǎng)少，施工界面較為清爽；
2、止水鋼板居中，一半埋入新澆混凝土，一半露出，兩種均能達到預(yù)期效果；
3、由于混凝土振搗棒覆蓋范圍為350~500mm，因此在施工時對班組做了具體要求，要求在振搗過程中，距離鋼絲網(wǎng)和快易收口網(wǎng)距離為450mm，澆筑結(jié)果，兩者均只有局部外凸的情況，符合質(zhì)量要求。
展開 
嵌入式電子設(shè)備隔振防抖—JGX-0160S-3.6A型鋼絲繩隔振器
嵌入式電子設(shè)備隔振防抖—JGX-0160S-3.6A型鋼絲繩隔振器
鋼絲繩隔振器是由鋼絲繩繞成螺旋狀并固定在沿螺母布置的兩塊金屬板之間制作而成的。它是一種具有非線性特性和干摩擦阻尼的新型隔振器，采用多股鋼絲按一定方向纏繞而成的鋼絲繩作為彈性元件，具有明顯的遲滯特性，其能量耗散來源于鋼絲間的摩擦、擠壓、滑移。
JGX-0160S-3.6A鋼絲繩隔振器是JGX-0160系列鋼絲繩隔振器中的一種型號，該型號由直徑1.6mm的鋼絲繩沿著上下兩個夾板繞制10圈而成，能夠承受的最大靜載荷為3.6kg，具有耐腐蝕、耐沖擊、耐高低溫等性能，適用于機載、車載、艦載等電子、機械設(shè)備、計算機與儀器儀表的隔振緩沖，導(dǎo)彈衛(wèi)星的運載、導(dǎo)航與發(fā)射系統(tǒng)的安全防護以及高低溫、化學污染等惡劣環(huán)境下機械、電子設(shè)備與設(shè)施的隔振緩沖等方面。
尺寸表
型號
單重（kg）
安裝方式
通孔（mm）
螺紋（mm）
沉孔（°）
JGX-0160S-3.6A
0.05
A,B,C,D,E,S
Φ4.7＋0.13~φ4.7-0.13
M4×0.7
90
命名方式
展開 除塵洗滌器隔振降噪—JGX-0480S-18A型鋼絲繩隔振器
除塵洗滌器隔振降噪—JGX-0480S-18A型鋼絲繩隔振器
命名方式
尺寸表
型號
單重（kg）
安裝方式
通孔（mm）
螺紋（mm）
沉孔（°）
JGX-0480S-18A
0.448
A,B,C,D,E,S
Φ6.9＋0.13~φ6.9-0.13
M6×1.0
90
結(jié)構(gòu)圖
安裝方式
JGX-0480S-24A鋼絲繩隔振器是JGX-0480系列鋼絲繩隔振器中的一種型號，該型號由直徑4.8mm的鋼絲繩沿著上下兩個夾板繞制10圈而成，能夠承受的最大靜載荷為24kg，具有耐腐蝕、耐沖擊、耐高低溫等性能，適用于機載、車載、艦載等電子、機械設(shè)備、計算機與儀器儀表的隔振緩沖，導(dǎo)彈衛(wèi)星的運載、導(dǎo)航與發(fā)射系統(tǒng)的安全防護以及高低溫、化學污染等惡劣環(huán)境下機械、電子設(shè)備與設(shè)施的隔振緩沖等方面。
展開 基于Adams的鋼絲繩懸掛小球彈性碰撞分析
本文通過Adams建立鋼絲繩懸掛小球模型進行碰撞模擬，其中：
1、將鋼絲繩離散為多段圓柱形剛體，不同剛體之間力的傳遞采用軸套力（Bushing）模擬；
2、兩個小球之間的碰撞力采用接觸（contact）進行模擬。
00
分析流程
Adams
一、 前處理
1.1 幾何模型構(gòu)建
1.2 材料定義
1.3 動力學系統(tǒng)構(gòu)建
二、 求解
2.1 載荷邊界條件
2.2 位移邊界條件
2.3 求解設(shè)定
三、 后處理
3.1 仿真動畫
3.2 結(jié)果曲線
01
1、前處理
Adams
1.1 幾何模型的構(gòu)建
打開AdamsView，新建文件，定義文件名為xiaoqiu，導(dǎo)入模型并設(shè)定單位制為MMKS，鋼絲繩采用離散的多段剛體進行等效，如圖1所示。
展開 (原創(chuàng))重物、滑輪、鋼絲繩系統(tǒng)
做了一個重物、滑輪、鋼絲繩系統(tǒng)，和大家分享一下，里面有沒調(diào)試好的地方，大家可以幫著調(diào)試一下。
仿真時間設(shè)置成1.5s，仿真的步數(shù)設(shè)置成1000步，這個設(shè)置可以進行仿真。導(dǎo)入時出現(xiàn)的錯誤信息可以忽略，大家也可以幫忙分析一下，如何把更改錯誤信息，MSC的工程師也說可以忽略，現(xiàn)在也搞不明白為什么？
關(guān)于求解器的設(shè)置，已經(jīng)設(shè)置好了。
推薦使用：
1.static equilibrium
Tlim=1mm Alim=1度
Maxit=500
stab=err=lmb=0.1
2.Danamic analysis
C++/Gstiff/I3/<Modified
關(guān)于求解器的設(shè)置，大家很有必要學習一下，不管仿真什么模型，求解器的設(shè)置都是很重要的，有時因為一個solver參數(shù)設(shè)置不正確，仿真都不能進行，adams的核心模塊也是在solver上，這才是adams的精華。
我分享的adams2012的培訓教程和solver的adm和acf教程就很好，大家可以學習一下。網(wǎng)上也有很多的資料、書籍可以學習。
至于這個系統(tǒng)是怎么做出來的，支持使用正版的cable模塊，請大家不要向我要軟件。這個模塊也是基礎(chǔ)咱們大家使用的離散化的思想，我做的目的是想讓大家考慮一下，要是把鋼絲繩建模出來了，下一步的分析該怎么做，尤其是振動分析。不要一味著追求如何建模，建模的時候使用宏命令的方法完全可以達到cable模塊的功能。
做鋼絲繩的仿真用宏命令就很好，論壇里有很多的討論，我也研究了好長時間，大概步驟就是離散化、加bushing、加接觸力。adams的二次開發(fā)功能很好，對大家的學習很用必要，熟練以后就可以做出自己想要的結(jié)果。
我現(xiàn)在也在學習宏命令，接觸力在很多地方都能用到，也非常重要。
展開 