本課程是對軌道車輛動車組拖車轉向架構架強度分析的全流程，包括以下內容： 1.利用hypermesh對構架幾何模型進行清理、修復。 2.2D網格劃分，網格的檢查修復、3D實體網格劃分。 3.利用ANSYS APDL和Workbench計算構架自由模態。 4.構架車軸和彈簧的建立。 5.在Hypermesh添加不同工況的約束與載荷。

1hypermesh網格劃分及輸入ansys apdl的相關設置 2梁單元、殼單元、實體單元不同的處理方式 3導入ansys apdl的步驟，進行模態及靜力分析

課程內容簡介 分析軸承故障情況下的動力學行為，補充缺少的軸承故障數據，分析軸箱+軸承系統下信號輸出，學習到分析流程，參數設置。主要從三維模型簡介，網格劃分，邊界條件設置，多k文件模型裝配，輸出計算結果及分析等方面開展課程

詳細演示simpack建模過程，從車輪到轉向架以及整車裝配。

完整教程系列更新—基于高速列車轉向架總體模型，分析雙列圓錐滾子軸承健康、故障狀態下的動態響應；分析軸箱+軸承系統下信號輸出，分析輪對+軸箱+軸承系統下響應結果。軸承顯式動力學分析，ls-dyna;ls-prepost;hypermesh。

1、列車轉向架系統隨機振動疲勞分析 2、基于sph法的鳥撞擊鋁合金前緣分析 3、自適應網格波紋板的3p彎曲分析 4、逐柱點焊車門的側面碰撞分析 5、破碎箱總成的倒塌分析

1、展示abaqus中車輛-軌道-基礎動力學仿真建模分析的完整流程，適用于任何經驗得abaqus使用者，手把手教學 2、介紹國內常用得Ⅲ型板式無砟軌道結構的基本特征 3、建模過程中常見的地應力平衡、輪軌耦合非線性赫茲接觸剛度等問題詳細闡述 4、詳細講解了車輛三大件車體、轉向架、輪對及相關的一系簧二系簧功能作用，并展示具體建模過程

高級駕駛輔助系統(Advanced/Active Driving Assistance System)是指通過傳感器獲取環境信息，通過電控單元實現信息整合與預測，并作用與汽車的動力，制動，轉向，懸架等執行器的一定程度上保證汽車行駛在安全區域，并緩解駕駛員駕駛負荷的系統。一般適用于高速行駛、城市擁堵緩行、停車、泊車等情況。 本次課程將主要介紹： 1. 什么是ADAS 2.