凸輪的案例
OCAD應用：凸輪曲線優化設計
為保證各活動組分在變焦過程中按設計要求移動活動組分，保證其表面間隔尺寸，一般都使用凸輪結構驅動各組分的運動，因此，凸輪曲線的設計也必然是光學設計的重要任務。
在進行凸輪曲線設計時，不僅要考慮凸輪轉動時確保各活動組分之間準確的間隔尺寸，保證在變焦過程中光學系統像面的穩定，還要考慮到運動曲線的平滑性以及曲線的陡度，避免運動中的卡滯現象，當然還要考慮到凸輪加工的工藝性。
圖1.變焦系統凸輪優化設計窗體
初始數據填寫以及各選擇項的選擇
本程序可以對機械補償式變焦系統進行凸輪優化設計，因此只有在輸入機械補償式變焦光學系統的數據之后才能進行。此時可從工具條的“設計”中選擇“變焦系統凸輪優化設計” 菜單，此時界面上出現小窗體如圖1。
①初始數據的填寫
連續變焦系統的凸輪一般都是采用圓筒式結構，依靠凸輪的轉動驅動活動組沿光軸方向按要求規律移動。為此在設計凸輪曲線之前先要給出凸輪圓筒的直徑值以及凸輪轉動角度值，然后要給出凸輪曲線的坐標點數，便于加工需要。同時為了滿足加工和使用的要求，還必須在曲線的兩端各增加一定數量點數的前后延伸曲線坐標參數。所以，在圖1的界面上要求填寫相應的選取坐標點數、前沿點數、后沿點數、凸輪直徑以及凸輪轉動角度等參數。填寫完以上數據，點擊“確定”鍵即可自動繪制凸輪運動曲線圖。在此同時界面上還會顯示一個書簽式選項，分別提供繪制凸輪運動曲線、凸輪運動速率、焦距變化曲線、凸輪參數數據以及返回上一步等。
圖2.凸輪運動曲線系列
② 選擇項的選擇
從圖2的界面上可以看出，通過對機械補償式變焦系統進行凸輪優化設計，可以控制變焦組分的運動曲線的方程軌跡，也可以根據需要使得系統焦距值按需要的曲線關系設計凸輪曲線。一般情況下，為了活動組的運動靈活方便，主要考慮變焦組和活動組的運動連續平滑，運動曲線不要過陡，避免運動卡死現象。
展開 OCAD應用：凸輪曲線優化設計
為保證各活動組分在變焦過程中按設計要求移動活動組分，保證其表面間隔尺寸，一般都使用凸輪結構驅動各組分的運動，因此，凸輪曲線的設計也必然是光學設計的重要任務。
在進行凸輪曲線設計時，不僅要考慮凸輪轉動時確保各活動組分之間準確的間隔尺寸，保證在變焦過程中光學系統像面的穩定，還要考慮到運動曲線的平滑性以及曲線的陡度，避免運動中的卡滯現象，當然還要考慮到凸輪加工的工藝性。
圖1.變焦系統凸輪優化設計窗體
初始數據填寫以及各選擇項的選擇
本程序可以對機械補償式變焦系統進行凸輪優化設計，因此只有在輸入機械補償式變焦光學系統的數據之后才能進行。此時可從工具條的“設計”中選擇“變焦系統凸輪優化設計” 菜單，此時界面上出現小窗體如圖1。
①初始數據的填寫
連續變焦系統的凸輪一般都是采用圓筒式結構，依靠凸輪的轉動驅動活動組沿光軸方向按要求規律移動。為此在設計凸輪曲線之前先要給出凸輪圓筒的直徑值以及凸輪轉動角度值，然后要給出凸輪曲線的坐標點數，便于加工需要。同時為了滿足加工和使用的要求，還必須在曲線的兩端各增加一定數量點數的前后延伸曲線坐標參數。所以，在圖1的界面上要求填寫相應的選取坐標點數、前沿點數、后沿點數、凸輪直徑以及凸輪轉動角度等參數。填寫完以上數據，點擊“確定”鍵即可自動繪制凸輪運動曲線圖。在此同時界面上還會顯示一個書簽式選項，分別提供繪制凸輪運動曲線、凸輪運動速率、焦距變化曲線、凸輪參數數據以及返回上一步等。
圖2.凸輪運動曲線系列
② 選擇項的選擇
從圖2的界面上可以看出，通過對機械補償式變焦系統進行凸輪優化設計，可以控制變焦組分的運動曲線的方程軌跡，也可以根據需要使得系統焦距值按需要的曲線關系設計凸輪曲線。一般情況下，為了活動組的運動靈活方便，主要考慮變焦組和活動組的運動連續平滑，運動曲線不要過陡，避免運動卡死現象。
展開 大凸輪小凸輪
大凸輪小凸輪大凸輪小凸輪大凸輪小凸輪
中國科大2007研究生ADAMS教程.rar
adams_sljc.part1.rar
凸輪軸承：機械運動中的穩定支撐
在現代機械工程中，凸輪軸承作為一種重要的機械元件，發揮著支撐和傳動的重要作用。它在機械運動中扮演著穩定支撐的角色，確保機械設備能夠穩定、高效、準確地運行。本文將從凸輪軸承的定義、工作原理、分類、應用、維護保養以及未來發展趨勢等方面進行深入探討，旨在全面解析凸輪軸承https://www.misumi.com.cn/vona2/mech/M0800000000/M0807000000/在機械運動中的重要性。
一、凸輪軸承的定義與工作原理
凸輪軸承，作為機械傳動系統中的關鍵部件，主要由凸輪和軸承兩部分組成。凸輪通常呈曲線形狀，用于將旋轉運動轉化為往復直線運動或改變運動方向；而軸承則負責支撐凸輪，并承受其產生的各種力和力矩。
在機械運動中，凸輪軸承的工作原理相對簡單。當主動件（如電機或發動機）驅動凸輪旋轉時，凸輪通過其特殊的曲線形狀，使從動件（如推桿或滑塊）產生往復直線運動。在這個過程中，軸承為凸輪提供穩定的支撐，確保凸輪能夠準確、可靠地完成其運動軌跡。
二、凸輪軸承的分類
根據用途、結構、材料等因素，凸輪軸承可分為多種類型。以下是一些常見的分類方式：
按用途分類：可分為傳動型凸輪軸承和支撐型凸輪軸承。傳動型凸輪軸承主要用于傳遞動力和運動，而支撐型凸輪軸承則主要用于支撐凸輪和承受載荷。
按結構分類：可分為滑動軸承和滾動軸承。滑動軸承依靠潤滑油膜實現凸輪與軸承之間的相對運動，適用于低速、重載的場合；滾動軸承則通過滾動體（如滾珠、滾柱）實現相對運動，適用于高速、輕載的場合。
按材料分類：可分為金屬軸承、非金屬軸承和復合材料軸承。
展開 
基于ADAMS2014的凸輪機構的設計與仿真
創建凸輪的輪廓線
點擊machinery》cam中的第2個按鈕如下圖，開始創建凸輪的輪廓線。
（3.1）設置凸輪的基本參數
按照上圖，設置是
盤形凸輪；
基圓半徑為35mm；
凸輪的厚度是10mm；
凸輪轉動的方向是Z軸方向。
（3.2）確定創建凸輪輪廓的依據
分別指定：
從動件用上一步剛創建的從動件運動規律
這是一個對心凸輪機構
推桿在平移
是尖頂推桿
（3.3）瀏覽凸輪輪廓線上的點數據集
按FINISH退出凸輪的創建。
則主窗口中凸輪出現。
4. 創建凸輪機構
點擊machinery》cam中的第3個按鈕如下圖，開始創建凸輪的輪廓線。
（4.1）指定名字
這里指定凸輪機構的名字，推桿的名字，以及凸輪輪廓。
直接下一步。
（4.2）確定從動件的個數以及凸輪-從動件之間的連接方式
這里設定只用一個從動件，二者之間用約束的形式連接。
直接下一步。
（4.3）確定凸輪。
使用前面所創建的凸輪。
下一步。
（4.4）確定凸輪和地面的連接方式。
選擇凸輪與地面通過轉動副相互連接。
下一步。
（4.5）指定從動件的形狀及運動形式。
這里只能瀏覽，
它是尖頂，平移，對心。
下一步。
（4.6）指定從動件的幾何參數
設定推桿的總長為100mm，尖端是20mm，其截面為5mm的圓形，直立。
下一步。
（4.7）指定從動件與機架之間的連接方式
確定它與地面之間是移動副。
下一步。
（4.8）空。
下一步。
（4.9）指定推桿上所施加的載荷
不施加。
下一步。
（4.10）定義質量參數。
使用默認值，完成。
創建的凸輪機構如下圖所示。
5. 施加驅動
給凸輪-地面之間的轉動副施加旋轉驅動。
驅動使用默認值。
6.
展開 OCAD應用：凸輪曲線優化設計
為保證各活動組分在變焦過程中按設計要求移動活動組分，保證其表面間隔尺寸，一般都使用凸輪結構驅動各組分的運動，因此，凸輪曲線的設計也必然是光學設計的重要任務。
在進行凸輪曲線設計時，不僅要考慮凸輪轉動時確保各活動組分之間準確的間隔尺寸，保證在變焦過程中光學系統像面的穩定，還要考慮到運動曲線的平滑性以及曲線的陡度，避免運動中的卡滯現象，當然還要考慮到凸輪加工的工藝性。
圖1.變焦系統凸輪優化設計窗體
初始數據填寫以及各選擇項的選擇
本程序可以對機械補償式變焦系統進行凸輪優化設計，因此只有在輸入機械補償式變焦光學系統的數據之后才能進行。此時可從工具條的“設計”中選擇“變焦系統凸輪優化設計” 菜單，此時界面上出現小窗體如圖1。
① 初始數據的填寫
連續變焦系統的凸輪一般都是采用圓筒式結構，依靠凸輪的轉動驅動活動組沿光軸方向按要求規律移動。為此在設計凸輪曲線之前先要給出凸輪圓筒的直徑值以及凸輪轉動角度值，然后要給出凸輪曲線的坐標點數，便于加工需要。同時為了滿足加工和使用的要求，還必須在曲線的兩端各增加一定數量點數的前后延伸曲線坐標參數。所以，在圖1的界面上要求填寫相應的選取坐標點數、前沿點數、后沿點數、凸輪直徑以及凸輪轉動角度等參數。填寫完以上數據，點擊“確定”鍵即可自動繪制凸輪運動曲線圖。在此同時界面上還會顯示一個書簽式選項，分別提供繪制凸輪運動曲線、凸輪運動速率、焦距變化曲線、凸輪參數數據以及返回上一步等。
圖2.凸輪運動曲線系列
② 選擇項的選擇
從圖2的界面上可以看出，通過對機械補償式變焦系統進行凸輪優化設計，可以控制變焦組分的運動曲線的方程軌跡，也可以根據需要使得系統焦距值按需要的曲線關系設計凸輪曲線。一般情況下，為了活動組的運動靈活方便，主要考慮變焦組和活動組的運動連續平滑，運動曲線不要過陡，避免運動卡死現象。
展開 OCAD應用：凸輪曲線優化設計
為保證各活動組分在變焦過程中按設計要求移動活動組分，保證其表面間隔尺寸，一般都使用凸輪結構驅動各組分的運動，因此，凸輪曲線的設計也必然是光學設計的重要任務。
在進行凸輪曲線設計時，不僅要考慮凸輪轉動時確保各活動組分之間準確的間隔尺寸，保證在變焦過程中光學系統像面的穩定，還要考慮到運動曲線的平滑性以及曲線的陡度，避免運動中的卡滯現象，當然還要考慮到凸輪加工的工藝性。
圖1.變焦系統凸輪優化設計窗體
初始數據填寫以及各選擇項的選擇
本程序可以對機械補償式變焦系統進行凸輪優化設計，因此只有在輸入機械補償式變焦光學系統的數據之后才能進行。此時可從工具條的“設計”中選擇“變焦系統凸輪優化設計” 菜單，此時界面上出現小窗體如圖1。
①初始數據的填寫
連續變焦系統的凸輪一般都是采用圓筒式結構，依靠凸輪的轉動驅動活動組沿光軸方向按要求規律移動。為此在設計凸輪曲線之前先要給出凸輪圓筒的直徑值以及凸輪轉動角度值，然后要給出凸輪曲線的坐標點數，便于加工需要。同時為了滿足加工和使用的要求，還必須在曲線的兩端各增加一定數量點數的前后延伸曲線坐標參數。所以，在圖1的界面上要求填寫相應的選取坐標點數、前沿點數、后沿點數、凸輪直徑以及凸輪轉動角度等參數。填寫完以上數據，點擊“確定”鍵即可自動繪制凸輪運動曲線圖。在此同時界面上還會顯示一個書簽式選項，分別提供繪制凸輪運動曲線、凸輪運動速率、焦距變化曲線、凸輪參數數據以及返回上一步等。
圖2.凸輪運動曲線系列
② 選擇項的選擇
從圖2的界面上可以看出，通過對機械補償式變焦系統進行凸輪優化設計，可以控制變焦組分的運動曲線的方程軌跡，也可以根據需要使得系統焦距值按需要的曲線關系設計凸輪曲線。一般情況下，為了活動組的運動靈活方便，主要考慮變焦組和活動組的運動連續平滑，運動曲線不要過陡，避免運動卡死現象。
展開 OCAD應用：凸輪曲線優化設計
為保證各活動組分在變焦過程中按設計要求移動活動組分，保證其表面間隔尺寸，一般都使用凸輪結構驅動各組分的運動，因此，凸輪曲線的設計也必然是光學設計的重要任務。
在進行凸輪曲線設計時，不僅要考慮凸輪轉動時確保各活動組分之間準確的間隔尺寸，保證在變焦過程中光學系統像面的穩定，還要考慮到運動曲線的平滑性以及曲線的陡度，避免運動中的卡滯現象，當然還要考慮到凸輪加工的工藝性。
圖1.變焦系統凸輪優化設計窗體
初始數據填寫以及各選擇項的選擇
本程序可以對機械補償式變焦系統進行凸輪優化設計，因此只有在輸入機械補償式變焦光學系統的數據之后才能進行。此時可從工具條的“設計”中選擇“變焦系統凸輪優化設計” 菜單，此時界面上出現小窗體如圖1。
①初始數據的填寫
連續變焦系統的凸輪一般都是采用圓筒式結構，依靠凸輪的轉動驅動活動組沿光軸方向按要求規律移動。為此在設計凸輪曲線之前先要給出凸輪圓筒的直徑值以及凸輪轉動角度值，然后要給出凸輪曲線的坐標點數，便于加工需要。同時為了滿足加工和使用的要求，還必須在曲線的兩端各增加一定數量點數的前后延伸曲線坐標參數。所以，在圖1的界面上要求填寫相應的選取坐標點數、前沿點數、后沿點數、凸輪直徑以及凸輪轉動角度等參數。填寫完以上數據，點擊“確定”鍵即可自動繪制凸輪運動曲線圖。在此同時界面上還會顯示一個書簽式選項，分別提供繪制凸輪運動曲線、凸輪運動速率、焦距變化曲線、凸輪參數數據以及返回上一步等。
圖2.凸輪運動曲線系列
② 選擇項的選擇
從圖2的界面上可以看出，通過對機械補償式變焦系統進行凸輪優化設計，可以控制變焦組分的運動曲線的方程軌跡，也可以根據需要使得系統焦距值按需要的曲線關系設計凸輪曲線。一般情況下，為了活動組的運動靈活方便，主要考慮變焦組和活動組的運動連續平滑，運動曲線不要過陡，避免運動卡死現象。
展開 MasterCAM軟件在空間凸輪加工中的應用
文章作者分析了空間凸輪傳統加工方式和采用手工編程在數控機床上加工方式的弊端，并在此基礎上詳細地說明了利用MasterCAM軟件加工空間凸輪的全過程。
許昌煙草機械有限責任公司的煙機設備中使用了多種凸輪機構，既有平面凸輪機構，又有空間凸輪機構，其中，空間凸輪機構中的關鍵零件空間凸輪的加工一直是機械加工的難點。常規方法采用分度頭銑削或靠模法加工，加工難度大，周期長，加工精度低，對操作工人技術水平要求高，因此，大部分空間凸輪零件需要外協加工。自從我們20世紀90年購置了數控機床后，利用配備了數控分度頭的數控銑床加工空間凸輪代替了傳統的加工方法，在很大程度上提高了凸輪的加工精度和效率，但是，空間凸輪的數控加工程序一直采用手工編制，手工編制加工程序有很多缺點，主要表現在以下三個方面：
(1)編程復雜，工作量大
在空間凸輪的工作圖中，凸輪的理論輪廓或工作輪廓尺寸是在其外圓柱的展開圖上以直角坐標形式給出，或列表給出。假如按1°將凸輪的輪廓尺寸在360°上均分（一般多是如此），則在程序中就要輸入360個坐標點，工作量大，容易出錯。但有時圖紙上凸輪輪廓坐標會以每10°均分形式給出，由于間隔過大，數據不能直接使用，需要編程員對凸輪輪廓進行插值細化，這在手工編程中難度很大，甚至是不可能的。
(2)程序修改不便
程序編好后，如果在工件首件試切過程中出現錯誤或需要改變，如順銑改為逆銑，則程序需重新調整，調整的過程是非常繁瑣的。
(3)凸輪輪廓加工精度較低
在手工編程中，程序中兩個坐標點之間是用直線連接的，即直線插補方式，由于手工編程方式的局限性，無法得到足夠多的坐標點，使得加工后空間凸輪的工作輪廓與實際輪廓有一定偏差，表面有棱，不順滑，精度較低。
展開 使用 ANSYS 分析內燃機凸輪和從動組件的摩擦學參數
根據應用的不同，可以有不同類型的凸輪輪廓，例如盤形或板形凸輪、圓柱形凸輪、平移凸輪、楔形凸輪和螺旋凸輪。從動件，也稱為滾子，是直接跟隨凸輪運動的旋轉或擺動機器部件。從動件的類型有刀口從動件、滾子從動件、平面從動件、球形從動件和偏置從動件。了解凸輪和從動機構對于發動機所需的性能至關重要，因為內燃機的入口閥和輸出閥均由這些機構控制。
關于凸輪從動件的研究較多，現總結如下。HD德賽等人。[1]為了預測從動件何時脫離凸輪，本研究的作者對凸輪和從動件進行了徹底的運動學和動力學分析。通過動態力分析確定設計失敗的凸輪接觸力和運動學參數值。但作者在分析時并未考慮材料選擇的影響。古拉布勞·帕蒂爾和蘇塔里亞[2]研究了潤滑油中不同濃度的抗磨添加劑對凸輪從動件副摩擦學參數的影響。作者得出的結論是，抗磨添加劑的最佳濃度取決于具體應用以及凸輪從動件對中使用的材料類型。Nega Tesfie Asfaw [3]專注于使用有限元方法對凸輪和從動件系統進行磨損分析（有限元法）。在結果部分，作者介紹了特定凸輪和從動件系統的磨損分析，其中包括顯示磨損模式和磨損量的圖表。作者還對模擬獲得的磨損與物理實驗中觀察到的實際磨損進行了比較。本研究的結果是，根據理論和 ABAQUS 軟件結果，對于氣門機構的上升動作，接觸壓力隨著凸輪角度的增加而增加。總的來說，本文為摩擦學領域做出了寶貴的貢獻通過演示使用有限元方法進行凸輪和從動件系統的磨損分析。然而，該研究僅限于特定的凸輪和從動件系統，需要進一步研究來探索材料對摩擦學性能的影響。Patel [4]作者全面概述了有關凸輪和從動件系統建模、設計和分析的文獻。除了討論當前研究的局限性和差距之外，作者還介紹了眾多研究論文及其對該領域的貢獻。桑杰·庫馬爾等人。
展開 機械自動化科普：凸輪分割器概述和選型
凸輪分割器的應用
高速精密凸輪間歇分割器已被廣泛應用于現代工業的自動化部分，它已成為當今世界上精密驅動的主流裝置。產品涉及包裝、印刷、制藥、化工、煙草、電子電器、玻璃陶瓷、汽車制造等自動化生產線及各種通用機械設備，他們作為自動化機器的核心傳動裝置，發揮著至關重要的作用。
凸輪分割器結構圖
凸輪分割器，也習慣稱間歇分割器。凸輪分割器是實現間歇運動的機構，具有分度精度高、運轉平穩、傳遞扭矩大、定位時自鎖、結構緊湊、體積小、噪音低、高速性能好、壽命長等顯著特點，是替代槽輪機構、棘輪機構、不完全齒輪機構、氣動控制機構等傳統機構的理想產品。
凸輪分割器分類
凸輪分割器種類繁多，根據所使用的凸輪的種類不同可分為弧面凸輪分割器、平面凸輪分割器、圓柱凸輪分割器等。
1，弧面凸輪分割器
弧面凸輪分割器是輸入軸上的弧面共軛凸輪與輸出軸上的分度輪無間隙垂直嚙合的傳動裝置。弧面凸輪輪廓面的曲線段驅使分度輪轉位，直線段使分度輪靜止，并定位自鎖。
通過該機構將連續的輸入運動轉化為間歇式的輸出運動。
動作準確：無論在分割區，還是靜止區，都有準確的定位。完全不需要其它鎖緊元件。可實現任意確定的動靜比和分割數。
特點是精度高。速度快、扭矩大、體積小等，因此它可以用在各種步進驅動的自動組合機，加工機械，金屬加工器械，包裝機，食品機械，醫藥器械和其他的工業使用。
2，平面凸輪分割器
平面凸輪分割器是輸入軸上的平面共軛凸輪與輸出軸上的分度輪無間隙平行嚙合的傳動裝置。
平面凸輪輪廓面的曲線段驅使分度輪轉位，直線段使分度輪靜止，并定位自鎖。通過該機構將連續的輸入運動轉化為間歇式的輸出運動。
3，圓柱凸輪分割器
圓柱凸輪分割器曲線的運動特性好，傳動是光滑連續的，振動小，噪聲低，傳動平穩。
展開 
OCAD應用：凸輪曲線的優化設計
為保證各活動組分在變焦過程中按設計要求移動活動組分，保證其表面間隔尺寸，一般都使用凸輪結構驅動各組分的運動，因此，凸輪曲線的設計也必然是光學設計的重要任務。
在進行凸輪曲線設計時，不僅要考慮凸輪轉動時確保各活動組分之間準確的間隔尺寸，保證在變焦過程中光學系統像面的穩定，還要考慮到運動曲線的平滑性以及曲線的陡度，避免運動中的卡滯現象，當然還要考慮到凸輪加工的工藝性。
圖1.變焦系統凸輪優化設計窗體
凸輪曲線的優化設計
一般情況下，設計凸輪曲線時會把固定組后的變焦組的運動規律設計成直線，減少加工成本，但這是可能會帶來補償組的運動曲線過于彎曲，運動速率過大，甚至因運動速率過大以致影響凸輪運轉過程中發澀甚至卡死。為了避免這一情況的發生，可以有意把變焦組曲線改成曲線緩解補償組的曲線陡度，以便有效改善凸輪曲線平滑運行。
圖2.凸輪運動曲線及其運動速率
從上述曲線可以看出此時在長焦處補償組運動速率已達72°,不可能平滑運轉，此時必重新優化凸輪曲線，確保凸輪順利運轉。在優化時首先返回設計界面初始狀態，如圖2，選擇“曲線運動軌跡”或“復合曲線軌跡”。所謂“曲線運動軌跡”或“復合曲線軌跡”其區別在“曲線運動軌跡”是對變焦組的運動曲線全過程均為一個完整的三次方程式，而 “復合曲線軌跡”則是把變焦組運動軌跡的前半段保持直線運動，只是在指定位置之后才改成曲線運動，這樣可以重點改善變焦后半段的曲線運動速率，因為補償組的運動速率只在后半段才變化激烈。
在選擇“曲線運動軌跡”后，界面下方會給出運動曲線方程系數的表格，可以直接填寫。如果選擇“復合曲線軌跡”，界面上除顯示運動曲線方程系數的表格框外，還顯示“結合點位置”系數，以便根據需要選擇合適直線與曲線結合點的位置，無論選擇以上哪種，都還可以利用拉桿條之間控制凸輪運動曲線或運動速率軌跡曲線。
展開 OCAD應用：凸輪曲線的優化設計
為保證各活動組分在變焦過程中按設計要求移動活動組分，保證其表面間隔尺寸，一般都使用凸輪結構驅動各組分的運動，因此，凸輪曲線的設計也必然是光學設計的重要任務。
在進行凸輪曲線設計時，不僅要考慮凸輪轉動時確保各活動組分之間準確的間隔尺寸，保證在變焦過程中光學系統像面的穩定，還要考慮到運動曲線的平滑性以及曲線的陡度，避免運動中的卡滯現象，當然還要考慮到凸輪加工的工藝性。
圖1.變焦系統凸輪優化設計窗體
凸輪曲線的優化設計
一般情況下，設計凸輪曲線時會把固定組后的變焦組的運動規律設計成直線，減少加工成本，但這是可能會帶來補償組的運動曲線過于彎曲，運動速率過大，甚至因運動速率過大以致影響凸輪運轉過程中發澀甚至卡死。為了避免這一情況的發生，可以有意把變焦組曲線改成曲線緩解補償組的曲線陡度，以便有效改善凸輪曲線平滑運行。
圖2.凸輪運動曲線及其運動速率
從上述曲線可以看出此時在長焦處補償組運動速率已達72°,不可能平滑運轉，此時必重新優化凸輪曲線，確保凸輪順利運轉。在優化時首先返回設計界面初始狀態，如圖2，選擇“曲線運動軌跡”或“復合曲線軌跡”。所謂“曲線運動軌跡”或“復合曲線軌跡”其區別在“曲線運動軌跡”是對變焦組的運動曲線全過程均為一個完整的三次方程式，而 “復合曲線軌跡”則是把變焦組運動軌跡的前半段保持直線運動，只是在指定位置之后才改成曲線運動，這樣可以重點改善變焦后半段的曲線運動速率，因為補償組的運動速率只在后半段才變化激烈。
在選擇“曲線運動軌跡”后，界面下方會給出運動曲線方程系數的表格，可以直接填寫。如果選擇“復合曲線軌跡”，界面上除顯示運動曲線方程系數的表格框外，還顯示“結合點位置”系數，以便根據需要選擇合適直線與曲線結合點的位置，無論選擇以上哪種，都還可以利用拉桿條之間控制凸輪運動曲線或運動速率軌跡曲線。
展開 火爆出圈的凸輪轉子泵，你真的了解它嗎？
特別是在石油、化工、市政等行業中，凸輪轉子泵因其獨特的輸送能力和穩定性，逐漸成為不可或缺的流體輸送設備。近年來，隨著環保意識的增強和技術的不斷創新，凸輪轉子泵的市場需求持續增長。那么，對于如此受歡迎的凸輪轉子泵，你真的了解嗎？
凸輪轉子泵是一種自吸式容積泵。通過同步齒輪驅動安裝在兩根軸上的兩個轉子相互反向旋轉。轉子與泵殼之間形成小的密封腔體，轉子在旋轉時進口端的空氣被排走從而形成真空，物料被吸入，填充在腔體中的物料不斷地被旋轉的轉子由進口端推送到出口端，從而實現泵的連續運轉。
凸輪轉子泵之所以能夠在眾多流體設備中脫穎而出，得益于其獨特的產品特性。首先，其轉子采用全橡膠包覆，耐磨損性強，且轉子與殼體之間高精間隙配合，使得泵具有很強的自吸力和高揚程力。這一特性使得凸輪轉子泵能夠輕松應對各種黏稠的或含有顆粒物的介質，無需引流、灌泵，即可實現高效、節能的輸送。
其次，凸輪轉子泵的運行平穩、噪音低，且不易堵塞。這得益于其獨特的轉子設計，轉子與轉子之間保持一定間隙，無摩擦系數，使用壽命長。同時，泵體堅固耐用，密封可靠，故障率低，確保了連續性運轉的可靠性。此外，凸輪轉子泵還具備干式安裝、在線維修和低成本維護的優點，為用戶節省了大量的時間和成本。
在應用領域方面，凸輪轉子泵更是展現出了其廣泛的適用性。在石油化工行業，凸輪轉子泵因其耐腐蝕、無剪切的特性，適用于各種酸、堿、有機物、無機物及高粘度物質的輸送。在市政工程中，它作為污泥泵、污水提升泵，能夠輕松應對含水率60%以上、固體顆粒物直徑80mm以下的介質，為城市排澇、污水提升等提供了有力的支持。此外，在食品、制藥、建筑等行業中，凸輪轉子泵也因其高效、節能、易維護等優點而備受青睞。
展開 淺談汽車凸輪塊精密鍛造技術與裝備
此外，凸輪塊鍛件原材料一般為軸承鋼，需特別注意鍛后鍛件與冷卻水的接觸時間，避免產生水淬裂紋。
圖8 高速熱鐓機生產線
圖9 為批量生產的凸輪塊鍛件，經過優化預成形體積分配，終鍛成形后的凸輪塊端面邊緣充填飽滿，尤其是桃尖部位的鍛造圓角很小，凸輪輪廓度及端面平面度均達到圖紙要求。凸輪塊鍛件經過退火、拋丸處理后進行內孔機加工，裝配至芯軸后再進行輪廓磨削及表面淬火。
圖9 凸輪塊鍛件
結論
在汽車輕量化的發展趨勢下，裝配式凸輪軸的市場需求越來越大，相應凸輪塊鍛件的市場需求量也越來越大。凸輪塊毛坯作為非回轉體類鍛件，尺寸公差小、本身質量及一致性要求高。應用多工位精密鍛造技術，優化凸輪塊鍛件的預成形形狀，實現合理的體積分配，使得圓角填充度滿足圖紙要求。分析高速熱鐓機的工藝特點，驗證了其是凸輪塊鍛件的高效大批量生產的適合設備。
——本文選自《鍛造與沖壓》2018年第23期
展開 