聯軸器的案例
【設計基礎】膜片聯軸器基礎知識，你get了嗎
聯軸器是用來聯接不同機構中的兩根軸(主動軸和從動軸)使之共同旋轉以傳遞扭矩的機械零件。在高速重載的動力傳動中，有些聯軸器還有緩沖、減振和提高軸系動態性能的作用。今天著重給大家介紹一下膜片聯軸器，其實膜片聯軸器是有彈性元件撓性聯軸器的一種，本文單獨介紹它，說明了此種聯軸器的重要性。
膜片聯軸器的組成結構
膜片聯軸器屬于金屬撓性聯軸器，它是以金屬彈性膜片作為撓性元件來傳遞轉矩的傳動裝置。其主要特點：傳遞扭矩能力大，靠膜片變形吸收機組不對中，各零件之間無相對運動即無磨損、無噪聲、減振壽命長、無需潤滑。可通過改變中間節外徑或壁厚來調節扭轉剛度和臨界轉速，從而改善機組扭振特性。
膜片聯軸器至少由一個膜片和兩個軸套組成。膜片被用銷釘緊固在軸套上一般不會松動或引起膜片 和 軸套之間的反沖。有一些生產商提供兩個膜片的，也有提供三個膜片的，中間有一個或兩個剛性元件，兩邊再連在軸套上。單膜片聯軸器和雙膜片聯軸器的不同之處是處理各種偏差能力的不同，鑒于其需要膜片能復雜的彎曲，所以單膜片聯軸器不太適應偏心。而雙膜片聯軸器可以同時曲向不同的方向，以此來補償偏心。
展開 膜片聯軸器安裝選用方法標準
膜片聯軸器的選用方法
1、 膜片聯軸器至少由一個膜片和兩個軸套組成。膜片被用銷釘緊固在軸套上一般不會松動或引起膜片和軸套之間的反沖。有一些生產 商提供兩個膜片的，也有提供三個膜片的，中間有一個或兩個剛性元件，兩邊再連在軸套上。
2、 膜片聯軸器這種特性有點像波紋管聯軸器，實際上聯軸器傳遞扭矩的方式都差不多。膜片本身很薄，所以當相對位移荷載產生時它 很容易彎曲，因此可以承受高達1.5度的偏差，同時在伺服系統中產生較低的軸承負荷。
3、 膜片聯軸器常用于伺服系統中，膜片具有很好的扭矩剛性，但稍遜于波紋管聯軸器。
4、 另一方面，膜片聯軸器https://www.misumi.com.cn/seojingtai/mopianshilianzhouqi.html非常精巧，如果在使用中誤用或沒有正確安裝則很容易損壞。所以保證偏差在聯軸器的正常運轉的承受范圍之 內是非常必要的。
5、根據軸徑調整型號：
初步選定的軸承聯軸器聯接尺寸，即軸孔直徑d和軸孔長度L，應符合主、從動端軸徑的要求，否則還要根據軸徑d調整聯軸器的規格。
主、從動端軸徑不相同是普通現象，當轉矩、轉速相同，主、從動端軸徑不相同時，應按大軸徑選擇聯軸器型號。新設計的傳動系統中， 應選擇符合GBT3852中規定的七種軸孔型式，推薦采用J1型軸孔型式，以提高通用性和互換性，軸孔長度按i軸承聯軸器產品標準的規定。瀏覽米思米官網https://www.misumi.com.cn/學習更多傳動零件知識
展開 【米思米機械設備知識分享】- 聯軸器型號規格種類有哪些
聯軸器是電機測試系統中較為常見的部件，一般的用戶只會根據電機的軸徑，選擇對應大小的聯軸器。但實際上聯軸器也有好幾種分類，實際使用中要根據不同的應用來選擇。
1.梅花式聯軸器
梅花聯軸器是一種應用很普遍的聯軸器,也叫爪式聯軸器，是由兩個金屬爪盤和一個彈性體組成。兩個金屬爪盤一般是45號鋼，但是在要求載荷靈敏的情況下也有用鋁合金的。由于彈性體具有緩沖，減振的作用，所以在有強烈振動的場合下使用較多。
2.凸緣聯軸器
凸緣聯軸器（亦稱法蘭聯軸器）是利用螺栓聯接兩凸緣盤式半聯軸器，兩個半聯軸器分別用鍵與兩軸聯接，以實現兩軸連接，傳遞轉矩和運動。凸緣聯軸器結構簡單，制造方便，成本較低，工作可靠，裝拆、維護均較方便，傳遞轉矩較大，能保證兩軸具有較高的對中精度，一般常用于載荷平穩，高速或傳動精度要求較高的軸系傳動。
3.彈簧式聯軸器
彈簧式聯軸器是用外形呈波紋狀的薄壁管直接與兩半聯軸器焊接或粘接來傳遞運動的。這種聯軸器的結構簡單，外形尺寸小，加工安裝方便，傳動精度高，主要用于要求結構緊湊，傳動精度較高的小功率精密機械和控制機構中。
4.萬向節聯軸器
萬向聯軸器利用其機構的特點，使兩軸不在同一軸線，存在軸線夾角的情況下能實現所聯接的兩軸連續回轉，并可靠地傳遞轉矩和運動。萬向聯軸器最大的特點是：其結構有較大的角向補償能力，結構緊湊，但傳動效率相比其他聯軸器來說不是很好。
5.膜式聯軸
膜式聯軸器靠膜片的彈性變形來補償所聯兩軸的相對位移，是一種高性能的金屬強元件撓性聯軸器，不用潤油，結構較緊湊，強度高，使用壽命長，無旋轉間隙，不受溫度和油污影響，具有耐酸、耐堿防腐蝕的特點。
展開 【設計基礎】機械設計必須要知道的小部件——聯軸器
聯軸器是用來將不同機構中的主動軸和從動軸聯接起來一同旋轉，傳遞運動和扭矩的一種機械部件。除了傳遞運動，聯軸器還能補償兩軸之間由于制造安裝不精確、工作時的變形或熱膨脹等原因所發生的偏移（包括軸向偏移、徑向偏移、角偏移或綜合偏移），緩和沖擊、吸振，并起到過載保護的作用，以實現運動傳遞穩定。
聯軸器的種類有很多，這兒給大家分享幾種常見的聯軸器，并列舉幾種不同聯軸器的應用場景，以期讓不熟悉聯軸器的朋友能有一個深入的認識。
九種不同聯軸器
一、雙膜片式聯軸器
二、單膜片式聯軸器
三、梅花式聯軸器
四、十字環聯軸器
五、波紋管式聯軸器
六、長跨距膜片式聯軸器
七、長跨距梅花式聯軸器
八、尼龍彈性聯軸器
九、長跨距膜片免鍵式聯軸器
幾種聯軸器的實際應用舉例
轉自：非標機械自動化資源分享
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【專業知識】聯軸器和離合器的基礎知識,必須收藏!
2.應用場合
低速、大轉矩、載荷平穩、短而剛性好的軸的連接
3.種類
凸緣聯軸器和套筒聯軸器兩種。
4.凸緣聯軸器結構特點
A.組成：兩個帶凸緣的半聯軸器和一組螺栓；
B.工作原理：兩個帶凸緣的半聯軸器用鍵分別于兩軸連接，然后用螺栓把兩個半聯軸器連接成一體，以傳遞運動和轉矩。
C.對中方式：1、通過分別具有凸肩和凹槽的兩個半聯軸器的相互嵌合來對中，半聯軸器采用普通螺栓聯接；(靠預緊普通螺栓在凸緣邊接觸表面產生的摩擦力傳遞力矩；用鉸制孔螺栓對中，靠螺桿承受擠壓與剪切傳遞力矩。)2、兩個半聯軸器都制出凸肩，共同與一個剖分環配合而實現對中。
D.適用：低速、大轉矩、載荷平穩、短而剛性好的軸的連接。
E.結構簡單，傳遞扭矩大；傳力可靠、對中性好；拆裝簡便、應用廣泛；但不具有位移補償功能；按標準選用。
5.套筒聯軸器結構特點
A.組成：通過公用套筒與兩軸采用鍵連接或銷連接。
B.優點：結構簡單，制造方便，成本低，徑向尺寸小。
C.缺點：裝拆時需軸向移動。
D.用場合：兩軸直徑較小、兩軸對中性精度高、工作平穩的場合，用于傳遞轉矩較小的場合。
三、撓性聯軸器
（一）剛性可移式聯軸器（無彈性元件聯軸器）的種類：十字滑塊聯軸器、萬向聯軸器和鼓形齒聯軸器。
1.齒式聯軸器
A.組成：兩個帶有內齒及凸緣的外套筒、 兩個帶外齒的內套筒；
B.工作原理：兩內套筒分別用鍵與兩軸連接，兩外套筒用螺栓連接，通過內外齒的嚙合傳遞轉矩和運動。
展開 聯軸器選型：從工況適配到最優方案的完整思路
當傳動系統出現莫名振動、異響，或者設備總在磨損部件，很多時候問題不在主機本身，而在那個不起眼的聯軸器。很多人會翻開廠家樣本，對著參數表一頓比對，覺得"數值對得上"就行。但實際上，聯軸器選型真正考驗的，不是記參數，而是判斷"適配性"——這個部件能不能在你的具體工況下，穩定完成它該做的事。
一、明確傳動系統的基本工作需求
識別核心任務：連接、補償還是保護
很多人一上來就問"我該用哪款聯軸器"，但其實應該先退一步想：這套系統到底需要聯軸器干什么？是單純把兩根軸連起來傳動力？還是說軸心本來就對不齊，需要它來"消化"這種偏差？又或者動力源輸出不平穩，需要它吸收沖擊保護設備？
這三種任務——連接、補償、保護——優先級不同，選出來的答案可能完全相反。比如精密分度臺，傳動精度是第一位的，補償能力反而不能太強，否則會引入回程間隙。而攪拌機這類工況，軸向竄動和角度偏差幾乎不可避免，補償能力就得擺在首位。
量化工況條件的具體程度
"工況復雜"這種描述沒有意義，得說清楚復雜在哪兒。軸的徑向偏移有多大？角度偏差能到幾度？轉速波動范圍是多少？環境溫度、濕度、有沒有腐蝕性介質？這些都得盡可能量化。
實際操作中，很多新手會說"差不多就行"，結果裝上以后發現聯軸器的補償極限剛好卡在臨界點，設備一運轉就開始異常磨損。所以這一步看似繁瑣，其實是在給后續決策立"安全邊界"。
二、不同聯軸器類型的補償能力差異
剛性與彈性的本質權衡
聯軸器的核心矛盾，其實就是"剛性"和"彈性"之間的拉鋸。剛性聯軸器傳動精度高、響應快，但對安裝精度要求極高，軸稍微歪一點就會產生附加載荷，加速軸承磨損。彈性聯軸器能吸收振動、補償偏差，但也會引入扭轉柔度，在需要精確同步的場合反而成了麻煩。
展開 ANSYS 聯軸器非線性接觸分析案例 ￥10
聯軸器是一種常用的機械結構。
螺栓連接是聯軸器中非常常用的連接方式。
本案例，展示了如何使用ANSYS WORKBENCH計算聯軸器的非線性行為，如何設置螺栓預緊力，如何設置載荷。使分析模型能夠收斂。
ANSYS Workbench2020R2建立的案例。下面提供了ANSYS分析模型、分析文件和相應的操作教程。
十字滑塊聯軸器 ￥10
這是在 SolidWorks 中設計的簡化十字滑塊聯軸器裝配體，包含兩個獨立零件——法蘭和軸——以及一個完全約束的裝配體文件。十字滑塊聯軸器廣泛應用于機械系統，用于在保持扭矩傳遞的同時，調節兩個旋轉軸之間的橫向錯位。
ANSYS workbench聯軸器靜力學分析 ￥10
本案例適合哪些人學習：
1、學習型仿真工程師
2、理工科院校學生
3、對有限元分析感興趣的工程師
你會得到什么：
1、學習聯軸器三維模型的處理
2、學習線性靜力學分析步的建立
3、學習線性靜力學分析的邊界條件的施加
4、學習線性靜力學分析的載荷的施加
案例介紹：
所使用軟件為ANSYS workbench2020R2.
案例介紹了ANSYS workbench聯軸器靜力學分析。
本案例完整提供了分析相關的所有分析文件。
聯軸器找正，你想知道的都在這里（圖文并茂），就這么簡單
首先調整聯軸器的左右偏差到允許值，然后調整高低至標準之內。
找正公式：
S1= ±(對輪軸向差值(張口絕對值)×支腳1到測點距離)÷測點直徑±圓周徑向插(差)值/2；
S2= ±(對輪軸向差值×支腳2到測點距離)÷測點直徑±圓周徑向插(差)值/2。
第一個±：如果對輪是上張口，取“+”號；如果是下張口，則取“-”號可理解為從上往下盤；
第二個±：電機低時取“+”；電機高時取“-” 可理解為從上往下盤 表是正寫正 是負寫負。
S1是正的話(上張口且電機偏低),說明應該墊墊片,S1數即是要墊的墊片厚度。
另：測點直徑為測表點旋轉直徑，而不是聯軸器直徑。調整左右與之類似。
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首先調整聯軸器的左右偏差到允許值，然后調整高低至標準之內。
找正公式：
S1= ±(對輪軸向差值(張口絕對值)×支腳1到測點距離)÷測點直徑±圓周徑向插(差)值/2；
S2= ±(對輪軸向差值×支腳2到測點距離)÷測點直徑±圓周徑向插(差)值/2。
第一個±：如果對輪是上張口，取“+”號；如果是下張口，則取“-”號可理解為從上往下盤；
第二個±：電機低時取“+”；電機高時取“-” 可理解為從上往下盤 表是正寫正 是負寫負。
S1是正的話(上張口且電機偏低),說明應該墊墊片,S1數即是要墊的墊片厚度。
另：測點直徑為測表點旋轉直徑，而不是聯軸器直徑。調整左右與之類似。
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網絡課程 | 5月24日高轉速扭矩傳感器和聯軸器
</span></li></ul><p><span style="color: rgb(68, 68, 68);">第二部分：</span></p><ul><li><span style="color: rgb(68, 68, 68);">聯軸器的設計理念</span></li><li><span style="color: rgb(68, 68, 68);">選擇和安裝聯軸器時需要考慮的問題</span></li><li><span style="color: rgb(68, 68, 68);">使用鈦合金材料的可能性</span></li><li><span style="color: rgb(68, 68, 68);">與鋼和鋁相比的優缺點</span></li></ul><p><br></p><p><strong>課程時間</strong></p><p><span style="color: rgb(68, 68, 68);">5月24日（周三）下午14:00-15:00</span></p><p><br></p><p><strong style="color: rgb(0, 51, 90);">課程對象</strong></p><p><span style="color: rgb(68, 68, 68);">從事測試測量特別是扭矩測量領域的工程、技術、營銷、采購、管理人員；相關測試設備設計、安裝調試、使用人員；大中專院校相關專業師生。
展開 水泵的拆裝工藝，經驗分享
聯軸器的拆裝
2.1 拆下聯軸器時，不可直接用錘子敲擊而應墊以銅棒，且應打聯軸器輪轂處而不能打聯軸器外緣，因為此處極易被打壞。最理想的辦法是用擄子拆卸聯軸器，對于中小型水泵來說，因其配合過盈量很小，故聯軸器很容易拿下來。對較大型的水泵，聯軸器與軸配合有較大的過盈，所以拆卸時必須對聯軸器進行加熱。
2.2 裝配聯軸器時，要注意鍵的序號(對具有兩個以上鍵的聯軸器來說)。若用銅棒敲擊時，必須注意擊打的部位。例如，敲打軸孔處端面時，容易引起軸孔縮小，以致軸穿不過去；敲打對輪外緣處，則易破壞端面的平直度，在以后用塞尺找正時將影響測量的準確度。對過盈量較大的聯軸器，則應加熱后再裝。
2.3 聯軸器銷子、螺帽、墊圈及膠墊等必須保證其各自的規格、大小一致，以免影響聯軸器的動平衡。聯軸器螺栓及對應的聯軸器銷孔上應做好相應的標記，以防錯裝。
2.4 聯軸器與軸的配合一般均采用過渡配合，既可能出現少量過盈，也可能出現少量間隙，對輪轂較長的聯軸器，可采用較松的過渡配合，因其軸孔較長，由于表面加工粗糙不平，在組裝后自然會產生部分過盈。如果發現聯軸器與軸的配合過松，影響孔、軸的同心度時，則應進行補焊。在軸上打麻點或墊銅皮乃是權宜之計，不能作為理想的方法。
2.5 拆卸與裝配式相反的過程，兩者的目的是不同的。裝配過程是按裝配要求將聯軸器組裝起來，使聯軸器能安全可靠地傳遞扭矩。拆卸一般是由于設備的故障或聯軸其自身需要維修，把聯軸器拆卸成零部件。拆卸的程度，拆卸與裝配式相反的過程，兩者的目的是不同的。裝配過程是按裝配要求將聯軸器組裝起來，使聯軸器能安全可靠地傳遞扭矩。拆卸一般是由于設備的故障或聯軸其自身需要維修，把聯軸器拆卸成零部件。拆卸的程度一般根據檢修要求而定，有的只是要求把聯接的兩軸脫開，有的不僅要把聯軸其全部分解，還要把輪轂從軸上取下來。
展開 車間設備維修知識2
聯軸器的拆裝
1. 拆下聯軸器時，不可直接用錘子敲擊而應墊以銅棒，且應打聯軸器輪轂處而不能打聯軸器外緣，因為此處極易被打壞。最理想的辦法是用擄子拆卸聯軸器。
對于中小型水泵來說，因其配合過盈量很小，故聯軸器很容易拿下來。對較大型的水泵，聯軸器與軸配合有較大的過盈，所以拆卸時必須對聯軸器進行加熱。
2. 裝配聯軸器時，要注意鍵的序號(對具有兩個以上鍵的聯軸器來說)。若用銅棒敲擊時，必須注意擊打的部位。
例如，敲打軸孔處端面時，容易引起軸孔縮小，以致軸穿不過去；敲打對輪外緣處，則易破壞端面的平直度，在以后用塞尺找正時將影響測量的準確度。對過盈量較大的聯軸器，則應加熱后再裝。
3. 聯軸器銷子、螺帽、墊圈及膠墊等必須保證其各自的規格、大小一致，以免影響聯軸器的動平衡。聯軸器螺栓及對應的聯軸器銷孔上應做好相應的標記，以防錯裝。
4. 聯軸器與軸的配合一般均采用過渡配合，既可能出現少量過盈，也可能出現少量間隙，對輪轂較長的聯軸器，可采用較松的過渡配合，因其軸孔較長，由于表面加工粗糙不平，在組裝后自然會產生部分過盈。
如果發現聯軸器與軸的配合過松，影響孔、軸的同心度時，則應進行補焊。在軸上打麻點或墊銅皮乃是權宜之計，不能作為理想的方法。
四.
展開 離心泵震動十大原因
引起離心泵震動的十大原因——聯軸器
聯軸器連接螺栓的周向間距不良，對稱性被破壞;聯軸器加長節偏心，將會產生偏心力;聯軸器錐面度超差;聯軸器靜平衡或動平衡不好;彈性銷和聯軸器的配合過緊，使彈性柱銷失去彈性調節功能造成聯軸器不能很好地對中;聯軸器與軸的配合間隙太大;聯軸器膠圈的機械磨損導致的聯軸器膠圈配合性能下降;聯軸器上使用的傳動螺栓質量互相不等。這些原因都會造成振動。
引起離心泵震動的十大原因——水泵自身的因素
葉輪旋轉時產生的非對稱壓力場;吸水池和進水管渦流;葉輪內部以及渦殼、導流葉片漩渦的發生及消失;閥門半開造成漩渦而產生的振動;由于葉輪葉片數有限而導致的出口壓力分布不均;葉輪內的脫流;喘振;流道內的脈動壓力;汽蝕;水在泵體中流動，對泵體會有摩擦和沖擊，比如水流撞擊隔舌和導流葉片的前緣(公眾號:泵管家)，造成振動;輸送高溫水的鍋爐給水泵易發生汽蝕振動;泵體內壓力脈動，主要是泵葉輪密封環,泵體密封環的間隙過大，造成泵體內泄漏損失大，回流嚴重，進而造成轉子軸向力的不平衡和壓力脈動，會增強振動。另外，對于輸送熱水的熱水泵，如果啟動前泵的預熱不均，或者水泵滑動銷軸系統的工作不正常，造成泵組的熱膨脹，會誘發啟動階段的劇烈振動;泵體來自熱膨脹等方面的內應力不能釋放，則會引起轉軸支撐系統剛度的變化，當變化后的剛度與系統角頻率成整倍數關系時，就發生共振。
引起離心泵震動的十大原因——電機
電機結構件松動，軸承定位裝置松動，鐵芯硅鋼片過松，軸承因磨損而導致支撐剛度下降，會引起振動。質量偏心，轉子彎曲或質量分布問題導致的轉子質量分布不均，造成靜、動平衡量超標川。另外，鼠籠式電動機轉子的鼠籠籠條有斷裂，造成轉子所受的磁場力和轉子的旋轉慣性力不平衡而引起振動，電機缺相，各相電源不平衡等原因也能引起振動。
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