動(dòng)力鋰離子電池包熱管理及熱失控分析 --CONVERGE計(jì)算方案 適用人群：面向電池行業(yè)的設(shè)計(jì)人員和仿真工程師 動(dòng)力鋰離子電池包熱管理及熱失控分析 --CONVERGE計(jì)算方案（免費(fèi)）【已結(jié)束】 直播時(shí)間：2020-08-04 19:30 鋰電池因?yàn)槠涓吣芰棵芏群痛筝敵龉β实奶攸c(diǎn)得以快速推廣使用，但由于其熱不穩(wěn)定性，在極端條件下發(fā)生火災(zāi)爆炸的幾率很大，所以鋰電池的安全性成為動(dòng)力電池最關(guān)注的問(wèn)題之一

在Comsol一維鋰電池的案例上，修改為NMC正極材料，并演示了從0開始建模的過(guò)程詳解。

關(guān)于 ECM 鋰離子電池、單節(jié)電池和電池組（帶冷卻和不帶冷卻）的 CFD 仿真相關(guān)說(shuō)明

基于matlab的鋰電池的模型構(gòu)建、參數(shù)識(shí)別和驗(yàn)證、SoC估計(jì)，Simulink采用擴(kuò)展卡爾曼濾波器（EKF），m腳本采用（EKF和(無(wú)跡卡爾曼濾波)UKF）。程序已調(diào)通，可直接運(yùn)行。 購(gòu)買后可下載視頻中的源程序文件。

高精度的鋰離子電池建模與仿真主要內(nèi)容： 電池建模的必要性 電池建模所面臨的問(wèn)題與挑戰(zhàn) 利用測(cè)試數(shù)據(jù)建立精確的電池模型 電池模型仿真與應(yīng)用

電動(dòng)汽車鋰離子電池原理和它存在的問(wèn)題

基于matlab的粒子濾波進(jìn)行鋰離子電池的循環(huán)壽命預(yù)測(cè)，輸出實(shí)驗(yàn)、粒子濾波及自然預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)結(jié)果。程序已調(diào)通，可直接運(yùn)行。 購(gòu)買后可下載視頻中的源程序文件。

汽車鋰離子電池價(jià)值鏈分析：從全生命周期評(píng)估的得到的經(jīng)驗(yàn)

中國(guó)車企以純電動(dòng)和插電混合動(dòng)力汽車為主，兼顧燃料電池汽車路線。因此，鋰離子電池和燃料電池在未來(lái)相當(dāng)長(zhǎng)時(shí)間將是動(dòng)力電池主要發(fā)展方向。 Ansys擁有目前市場(chǎng)上關(guān)于鋰電池和燃料電池最完善也最被廣泛采用的解決方案。

1首先介紹鋰電池基礎(chǔ)知識(shí)及特性 2介紹鋰電池生熱機(jī)理，掌握生熱速率的計(jì)算方法，并用于計(jì)算 3了解常見傳熱方式，掌握軟件傳熱部分的使用方法 4掌握不同冷卻方案的數(shù)值模擬方法 5學(xué)會(huì)電池包的簡(jiǎn)化思路和網(wǎng)格劃分方法 6掌握多參數(shù)的材料屬性設(shè)置方法 7明白如何基于實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)完成對(duì)多工況下的電池包熱管理仿真分析設(shè)置 8基于實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行后處理 9通過(guò)多相流模擬冷卻裝置的工作效果

熱失控實(shí)驗(yàn) 此次我們根據(jù)論文，借助Comsol的PDE模塊進(jìn)行建模， 復(fù)現(xiàn)了18650熱失控的基本過(guò)程。 有興趣的可以點(diǎn)擊購(gòu)買，查看視頻，也可以加我交流模型。

BMS主要作用包括： 估測(cè)電池的荷電狀態(tài)，檢測(cè)電池的使用狀態(tài)，管控電池的循環(huán)壽命，在充電過(guò)程中對(duì)電池的熱管理，啟停鋰電池的冷卻系統(tǒng)，同時(shí)也管理單體電池之間的均衡，防止單體電池過(guò)充過(guò)放產(chǎn)生危險(xiǎn)；另外，監(jiān)測(cè)整個(gè)電池的健康工作狀態(tài)。

講解如何在fluent中實(shí)現(xiàn)鋰電池電池模型建立，網(wǎng)格劃分，充放電過(guò)程仿真、電磁存在內(nèi)外部短路情況的仿真及結(jié)果后處理等。

課程介紹： 電池熱管理的基本知識(shí):包括鋰電池的工作原理，溫度對(duì)電池影響，電池發(fā)熱量獲取方式，傳熱的基本方式，為什么需要電池熱管理，熱管理具體開發(fā)什么內(nèi)容等？ 儲(chǔ)能液冷和風(fēng)冷熱管理設(shè)計(jì)方法；熱管理零部件選項(xiàng)設(shè)計(jì)依據(jù)于實(shí)際項(xiàng)目。 電池包幾何前處理（針對(duì)不同的仿真工況，不同冷卻方式電池包的簡(jiǎn)化的基本方法和原則，實(shí)列演示電池包箱體、液冷系統(tǒng)、風(fēng)冷系統(tǒng)、模組等件的簡(jiǎn)化過(guò)程。

現(xiàn)在，用戶可以用一個(gè)更簡(jiǎn)單的電路模型來(lái)模擬鋰電池的電化學(xué)性能了，速度提高了數(shù)倍但得到的結(jié)果卻幾乎不變。燃燒工程師經(jīng)常被計(jì)算過(guò)程中不合理的溫度折磨的頭疼不已，現(xiàn)在，你只需要簡(jiǎn)單地設(shè)定一個(gè)溫度閾值就可以解決這個(gè)問(wèn)題。想做優(yōu)化？Fluent的伴隨求解技術(shù)做出了極其巨大的算法改進(jìn)，你再也不用擔(dān)心那些復(fù)雜的流動(dòng)對(duì)敏感度的干擾了...... 關(guān)心CFX的朋友也不會(huì)失望。