汽車推力桿結(jié)構(gòu)仿真分析——從8小時縮小到半小時 適用人群：結(jié)構(gòu)設計工程師、CAE分析工程師 【SimSolid極速CAE案例系列】汽車推力桿結(jié)構(gòu)仿真分析——從8小時縮小到半小時【已結(jié)束】 直播時間：2020-09-29 19:30 Altair SimSolid是專為設計工程師開發(fā)的結(jié)構(gòu)分析軟件且極具創(chuàng)新性。

詳細講解了基于Abaqus的推力球軸承動力學仿真方法。采用動力學隱式分析步求解。

視頻包括以下干貨： （1）跟蹤單元法原理介紹（和生死單元的區(qū)別）； （2）跟蹤單元法詳細建模過程演示； （3）修改inp文件關鍵字方法； （4）地應力平衡方法； （5）考慮掌子面推力、注漿壓力等荷載； （6）如何快速準確地劃分網(wǎng)格。 關于應力釋放、注漿體硬化、千斤頂推力、推車壓力等相關問題可私信老白交流。 V：CAE_nice

視頻包括以下干貨： （1）生死單元法原理介紹及實現(xiàn)方法； （2）部件模塊中切分實體、建立集合等技巧； （3）實現(xiàn)生死單元法模擬盾構(gòu)掘進的全過程； （4）地應力平衡方法； （5）考慮掌子面推力、注漿壓力等荷載； （6）如何快速準確地劃分網(wǎng)格。 關于應力釋放、注漿體硬化、千斤頂推力、推車壓力等相關問題可私信老白交流。

攝像頭行業(yè)AA膠推力分析，含AA膠（LT354）仿真參數(shù)

軋輥是一對直徑和速度相等的平輥剛體，無外加張力或推力，由此出發(fā)確定變形區(qū)主要參數(shù)。

軋輥是一對直徑和速度相等的平輥剛體，無外加張力或推力，由此出發(fā)確定變形區(qū)主要參數(shù)

通過ABAQUS對鋼管縮管成型的模擬，在模擬中著重講述了模擬的要點，讓大家能自己動手做縮管、擴管成型的分析，分析中著重講述了以下要點； 1、縮管成型模擬的摩擦的定義以及注意事項、常見的不收斂情況和處理辦法； 2、后處理結(jié)果的提取，主要講述提取的頂推力和縮管長度變化，為縮管提供參考數(shù)據(jù)； 視頻留在這里便于搜索，已經(jīng)收錄進abaqus土木工程實例全集中

關于應力釋放、注漿體硬化、千斤頂推力、推車壓力等相關問題可私信老白交流。 購買該視頻的朋友應該都是剛接觸隧道開挖模擬計算， 對ABAQUS軟件的操作或盾構(gòu)隧道施工工藝不太熟悉，導致跟著視頻操作但是計算中斷。請大家放心，視頻中的操作沒有問題，大家跟著學習完全可以，若大家在建模計算的過程中遇到問題，可以添加微信CAE_nice交流。