密封件的案例
如何正確檢查高壓比例閥的密封件？
目視檢查
重點觀察以下部位的密封件（如O型圈、U型密封、組合密封等）：
是否有裂紋、切口或變形；
是否硬化、發(fā)粘或失去彈性（常見于長期高溫或化學(xué)介質(zhì)環(huán)境下）；
是否存在偏磨、擠出或壓痕（表明安裝不當(dāng)或壓力沖擊過大）。
3. 尺寸與材質(zhì)核對
使用卡尺測量密封件截面直徑與內(nèi)徑，對比原始規(guī)格，同時確認材質(zhì)是否與工況匹配（如NBR、FKM、EPDM等），避免因介質(zhì)不兼容導(dǎo)致早期失效。
4. 功能測試（可選）
若條件允許，可在專用測試臺上進行低壓保壓測試，觀察是否存在微泄漏，輔助判斷密封狀態(tài)。
四、何時必須更換密封件？
即使未發(fā)現(xiàn)明顯破損，也建議在以下情況下主動更換：
閥門運行超過制造商推薦的維護周期（諾冠多數(shù)高壓比例閥建議每12–24個月檢查一次）；
系統(tǒng)出現(xiàn)不明原因的壓力波動或響應(yīng)遲緩；
密封件已暴露于超出耐受范圍的溫度、化學(xué)介質(zhì)或顆粒污染環(huán)境中。
切勿重復(fù)使用舊密封件！即使外觀完好，微觀結(jié)構(gòu)可能已發(fā)生不可逆老化。
五、專業(yè)建議：選擇原廠配件
諾冠（IMI Norgren）強烈建議用戶使用原廠密封套件進行更換，原廠密封件經(jīng)過嚴格材料篩選與工況驗證，確保與閥體配合精度、耐壓等級及使用壽命完全匹配，避免因劣質(zhì)替代品導(dǎo)致二次故障。
正確檢查高壓比例閥的密封件，不僅是技術(shù)操作，更是對生產(chǎn)安全與效率的投資，通過規(guī)范的檢查流程與及時的維護措施，您可以顯著降低停機風(fēng)險，延長設(shè)備生命周期，如需技術(shù)支持或獲取諾冠高壓比例閥專用密封套件，請聯(lián)系IMI Norgren授權(quán)服務(wù)中心，我們將為您提供專業(yè)、高效的解決方案。
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展開 【專業(yè)知識】機械密封件知識匯總，拆、裝、選、用，一文全懂！
機械密封件介紹
機械密封件屬于精密、結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜的機械基礎(chǔ)元件之一，是各種泵類、反應(yīng)合成釜、透平壓縮機、潛水電機等設(shè)備的關(guān)鍵部件。其密封性能和使用壽命取決于許多因素，如選型、機器的精度、正確的安裝使用等。
1、機械密封的基本概念
機械密封是指由至少一對垂直于旋轉(zhuǎn)軸線的端面在流體壓力和補償機構(gòu)彈力（或磁力）的作用下以及輔助密封的配合下保持貼合并相對滑動而構(gòu)成的防止流體泄漏的裝置。補償環(huán)的輔助密封為金屬波紋管的稱為波紋管機械密封。
2、機械密封的組成
主要有以下四類部件。a.主要密封件：動環(huán)和靜環(huán)。b.輔助密封件：密封圈。c.壓緊件：彈簧、推環(huán)。d.傳動件：彈箕座及鍵或固定螺釘。
應(yīng)注意問題
1、安裝時注意事項
（1）要十分注意避免安裝中所產(chǎn)生的安裝偏差
a、上緊壓蓋應(yīng)在聯(lián)軸器找正后進行，螺栓應(yīng)均勻上支，防止壓蓋端面偏斜，用塞尺檢查各點，其誤差不大于0.05毫米。
b、檢查壓蓋與軸或軸套外徑的配合間隙（即同心度），四周要均勻，用塞尺檢查各點允差不大于0.01毫米。
（2）彈簧壓縮量要按規(guī)定進行，不允許有過大或過小現(xiàn)象，要求誤差2.00毫米。過大會增加端面比壓，另速端面磨損。過小會造成比壓不足而不能起到密封作用。
（3）動環(huán)安裝后髯保證能在軸上靈活移動，將動環(huán)壓向彈簧后應(yīng)能自動彈回來。
2、拆卸時注意事項
（1）在拆卸機械密封時要仔細，嚴禁動用手錘和扁鏟，以免損壞密封元件。可做一對鋼絲勾子，在對自負盈虧方向伸入傳動座缺口處，將密封裝置拉出。
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機械密封件介紹
機械密封件屬于精密、結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜的機械基礎(chǔ)元件之一，是各種泵類、反應(yīng)合成釜、透平壓縮機、潛水電機等設(shè)備的關(guān)鍵部件。其密封性能和使用壽命取決于許多因素，如選型、機器的精度、正確的安裝使用等。
1、機械密封的基本概念
機械密封是指由至少一對垂直于旋轉(zhuǎn)軸線的端面在流體壓力和補償機構(gòu)彈力（或磁力）的作用下以及輔助密封的配合下保持貼合并相對滑動而構(gòu)成的防止流體泄漏的裝置。補償環(huán)的輔助密封為金屬波紋管的稱為波紋管機械密封。
2、機械密封的組成
主要有以下四類部件。a.主要密封件：動環(huán)和靜環(huán)。b.輔助密封件：密封圈。c.壓緊件：彈簧、推環(huán)。d.傳動件：彈箕座及鍵或固定螺釘。
應(yīng)注意問題
1、安裝時注意事項
（1）要十分注意避免安裝中所產(chǎn)生的安裝偏差
a、上緊壓蓋應(yīng)在聯(lián)軸器找正后進行，螺栓應(yīng)均勻上支，防止壓蓋端面偏斜，用塞尺檢查各點，其誤差不大于0.05毫米。
b、檢查壓蓋與軸或軸套外徑的配合間隙（即同心度），四周要均勻，用塞尺檢查各點允差不大于0.01毫米。（我們推薦你關(guān)注“機械工程師”公眾號，第一時間掌握干貨知識、行業(yè)信息）
（2）彈簧壓縮量要按規(guī)定進行，不允許有過大或過小現(xiàn)象，要求誤差2.00毫米。過大會增加端面比壓，另速端面磨損。過小會造成比壓不足而不能起到密封作用。
（3）動環(huán)安裝后保證能在軸上靈活移動，將動環(huán)壓向彈簧后應(yīng)能自動彈回來。
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機械密封件介紹
機械密封件屬于精密、結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜的機械基礎(chǔ)元件之一，是各種泵類、反應(yīng)合成釜、透平壓縮機、潛水電機等設(shè)備的關(guān)鍵部件。其密封性能和使用壽命取決于許多因素，如選型、機器的精度、正確的安裝使用等。
1、機械密封的基本概念
機械密封是指由至少一對垂直于旋轉(zhuǎn)軸線的端面在流體壓力和補償機構(gòu)彈力（或磁力）的作用下以及輔助密封的配合下保持貼合并相對滑動而構(gòu)成的防止流體泄漏的裝置。補償環(huán)的輔助密封為金屬波紋管的稱為波紋管機械密封。
2、機械密封的組成
主要有以下四類部件。a.主要密封件：動環(huán)和靜環(huán)。b.輔助密封件：密封圈。c.壓緊件：彈簧、推環(huán)。d.傳動件：彈箕座及鍵或固定螺釘。
應(yīng)注意問題
1、安裝時注意事項
（1）要十分注意避免安裝中所產(chǎn)生的安裝偏差
a、上緊壓蓋應(yīng)在聯(lián)軸器找正后進行，螺栓應(yīng)均勻上支，防止壓蓋端面偏斜，用塞尺檢查各點，其誤差不大于0.05毫米。
b、檢查壓蓋與軸或軸套外徑的配合間隙（即同心度），四周要均勻，用塞尺檢查各點允差不大于0.01毫米。
（2）彈簧壓縮量要按規(guī)定進行，不允許有過大或過小現(xiàn)象，要求誤差2.00毫米。過大會增加端面比壓，另速端面磨損。過小會造成比壓不足而不能起到密封作用。
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機械密封件介紹
機械密封件屬于精密、結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜的機械基礎(chǔ)元件之一，是各種泵類、反應(yīng)合成釜、透平壓縮機、潛水電機等設(shè)備的關(guān)鍵部件。其密封性能和使用壽命取決于許多因素，如選型、機器的精度、正確的安裝使用等。
1、機械密封的基本概念
機械密封是指由至少一對垂直于旋轉(zhuǎn)軸線的端面在流體壓力和補償機構(gòu)彈力（或磁力）的作用下以及輔助密封的配合下保持貼合并相對滑動而構(gòu)成的防止流體泄漏的裝置。補償環(huán)的輔助密封為金屬波紋管的稱為波紋管機械密封。
2、機械密封的組成
主要有以下四類部件。a.主要密封件：動環(huán)和靜環(huán)。b.輔助密封件：密封圈。c.壓緊件：彈簧、推環(huán)。d.傳動件：彈箕座及鍵或固定螺釘。
應(yīng)注意問題
1、安裝時注意事項
（1）要十分注意避免安裝中所產(chǎn)生的安裝偏差
a、上緊壓蓋應(yīng)在聯(lián)軸器找正后進行，螺栓應(yīng)均勻上支，防止壓蓋端面偏斜，用塞尺檢查各點，其誤差不大于0.05毫米。
b、檢查壓蓋與軸或軸套外徑的配合間隙（即同心度），四周要均勻，用塞尺檢查各點允差不大于0.01毫米。
（2）彈簧壓縮量要按規(guī)定進行，不允許有過大或過小現(xiàn)象，要求誤差2.00毫米。過大會增加端面比壓，另速端面磨損。過小會造成比壓不足而不能起到密封作用。
展開 橡膠件的密封裝配 ￥9999999
模擬一款彈簧密封件密封過程
橡膠塑料件膜片密封零部件制品怎么快速去除毛刺飛邊車刀紋？
橡膠塑料產(chǎn)品零部件膜片密封件去毛刺車刀紋研磨拋光工藝技術(shù)方法分享：
膜片是氣動泵閥、隔膜泵閥體等產(chǎn)品的關(guān)鍵零部件，主要作用就是執(zhí)行密封功能。在石油化工、電力、航空、機械紡織、醫(yī)療等行業(yè)得到了廣泛應(yīng)用。材質(zhì)主要有PTFE聚四氟乙烯、特氟龍等高分子材料。生產(chǎn)過程中有輕微的毛刺及車刀紋，會影響產(chǎn)品的密封性能。表面如何機械化去毛刺及刀紋，降低粗糙度是一個很頭疼的問題。在這個案例中，我們來分享一個PTFE密封膜片產(chǎn)品機械化高效率去毛刺除車刀紋，降低表面粗糙度的工藝技術(shù)及方法。這種研磨工藝方法也適用于塑料、橡膠等其他材質(zhì)的塑膠產(chǎn)品的去毛刺除車刀紋研磨拋光處理。
1. 塑料密封膜片拋光前的狀態(tài)
材質(zhì)： PTFE聚四氟乙烯
外觀： 表面有毛刺及車刀紋
外形： 圓形
尺寸： D40*20 mm
拋光前工序： 注塑成型
拋光后工序： 成品包裝
2. 研磨拋光需求：
去毛刺、除車刀紋。
表面光滑，粗糙度Ra 0.5以下。
3.
展開 淺談電機軸承密封與發(fā)熱
正常的軸承密封件在工作的時候，僅僅在唇口部分與被密封表面出現(xiàn)摩擦（非接觸式密封在這個部分也不應(yīng)有摩擦）。因此對于非接觸式密封，如果發(fā)現(xiàn)了摩擦和干涉痕跡，則需要檢查密封件是否與周圍零部件出現(xiàn)了不良的摩擦。這種摩擦可能是零部件尺寸的原因，也可能是安裝拆卸時候的不當(dāng)操作引起的。
對于接觸式密封而言，密封件在經(jīng)歷長時間運行之后會出現(xiàn)一定的磨損，但是這種磨損是緩慢的有限的，并且應(yīng)該是均勻的。如果短時間出現(xiàn)了嚴重的磨損，由此帶來的密封件摩擦發(fā)熱也比較大，那么，此時就需要工程師安裝上面提到的檢查密封的選型相關(guān)知識進行檢查和調(diào)整。同時，一般密封件即便在合理的接觸力之下運行也對轉(zhuǎn)速有一定要求，過高的轉(zhuǎn)速會引起密封件的過度磨損和發(fā)熱。通常唇口接觸表面的線速度不應(yīng)該超過15米每秒。
密封件唇口如果出現(xiàn)的摩擦痕跡是不均勻的，則說明可能唇口與被密封表面的基礎(chǔ)是不均勻的，因此需要檢查軸的相關(guān)尺寸、檢查安裝時候的同心度、同軸度等。密封件的局部磨損不僅僅造成密封件的局部發(fā)熱過大，同時也會造成密封件局部密封不良，出現(xiàn)油脂泄漏或者污染進入的可能。
當(dāng)然，如果出現(xiàn)了密封件本身的變形等非常明顯的問題造成密封件接觸部分接觸力過大而帶來的發(fā)熱，也同樣需要糾正。不過這個問題十分明顯，一般工程師都可以發(fā)現(xiàn)并進行相應(yīng)的處理。
展開 液壓缸的安裝、調(diào)試與維護（轉(zhuǎn)自液壓傳動與控制）
油缸的分類及特性
油缸密封
油缸內(nèi)泄與外泄的判斷
1. 內(nèi)泄漏
影響技術(shù)性能、出力不足、速度減慢、工作不平穩(wěn)
2. 外泄漏
污染環(huán)境，能源浪費
泄漏的原因
1. 密封件的結(jié)構(gòu)形式與材質(zhì)
如材質(zhì)太軟，則易擠入間隙而損傷
2. 密封槽與密封接觸表面的質(zhì)量
密封槽的尺寸精度較低，表面粗糙度及形位公差較低將導(dǎo)致密封件的損傷產(chǎn)生泄漏
3. 密封件磨損與安裝
密封件要求具有較高的尺寸精度與形狀位置精度，密封件的磨損和在密封件裝配過程中造的損傷是液壓缸泄漏的主要原因
4. 密封件的工作環(huán)境
在高溫、粉塵及高水份的環(huán)境下將加速密封件老化，失效從而導(dǎo)致泄漏
5. 液壓系統(tǒng)的污染
如果液壓系統(tǒng)受到污染，含有顆粒物的液壓油作用在密封件的表面產(chǎn)生研磨作用，從而導(dǎo)致密封失效而泄漏
一般診斷方法
密封件的檢查與維修
活塞密封是防止內(nèi)泄的主要元件，對于唇形密封件應(yīng)重點檢查唇邊有無傷痕和磨損情況，對于組合密封應(yīng)重點檢查密封面的磨損量及是否有傷痕，判定密封件是否可用。另外還需檢查活塞與活塞桿之間的靜密封有無擠傷情況。活塞桿密封應(yīng)重點檢查密封件和支承環(huán)的磨損情況。一旦發(fā)現(xiàn)密封件和導(dǎo)向支承環(huán)存在缺陷，應(yīng)根據(jù)被修液壓缸的密封形式，選用相同結(jié)構(gòu)和適宜材質(zhì)的密封件進行更換。
缸筒的檢查與維修
液壓缸缸筒內(nèi)表面與活塞密封是引起液壓缸內(nèi)泄的主要因素，如果缸筒內(nèi)產(chǎn)生縱 向拉痕，即使更換新的活塞密封，也不能有效地排除故障，缸筒內(nèi)表面主要檢查尺寸公差和形位公差是否滿足技術(shù)要求，有無縱向拉痕，并測量縱向拉痕地深度，以便采取相應(yīng)的解決方法。
1.
展開 變壓器漏油的各種問題全匯總（包含油浸式特種變壓器滲漏油問題）
3. 4規(guī)范密封件更換工藝
對于不同型號和不同容量的特種變壓器，無論是采用法蘭連接還是螺紋連接，更換密封件前必須先清除連接面上的塵土和銹跡，將密封件清洗干凈后，在密封件兩面涂上密封膠（一般采用609高分子液態(tài)密封膠） ，待密封膠干燥一段時間溶劑揮發(fā)后，將法蘭、螺絲連接緊固。
3. 5 提高安裝工藝水平，杜絕因安裝方法不當(dāng)造成的滲漏
對法蘭接口不平或變形錯位的先校正接口，錯位嚴重不能校正的可將法蘭割下重焊，必須確保接口處平行。安裝時密封墊壓縮量為其厚度的1/ 3左右為宜。
3. 6 快速密封堵漏膠棒堵漏
此方法用于變壓器微小滲漏、滴漏情況，對特種變壓器散熱器管壁較薄，以及不適宜用電焊堵漏方法處理的滲漏點可采取此方法堵漏。
使用堵漏膠棒堵漏時，必須徹底清除堵漏部位的油污、漆皮、氧化物，使金屬露出本色。然后按配比調(diào)好堵漏膠，對滲漏部位進行堵漏，直至不漏為止。
展開 變壓器漏油的各種問題全匯總（包含油浸式特種變壓器滲漏油問題）
焊縫滲漏和密封件滲漏，這是最易發(fā)生也是最常見的滲漏現(xiàn)象。
三、變壓器滲漏油的防治對策分析
通過長時間的實踐和探索， 找到了一些切實可行的處理變壓器滲漏油的方法和措施。
1、密封面的處理。對法蘭密封面上有銹蝕、毛刺、凹槽的情況，采取了加強除銹、補焊、打磨等手段，提高法蘭面光潔度使之合乎要求。在安裝密封件前，把法蘭面用干凈的布擦試干凈，使法蘭面上沒有油跡和金屬粉末等容易形成油氣通道的雜質(zhì)。在法蘭面上加工相應(yīng)的限位槽和限位銷，以便有效地防止密封件滑動和過度壓縮，有效地降低了密封件的老化速度，減少了滲漏現(xiàn)象的發(fā)生。
2、采用新型的耐高溫、 耐油性好的高分子材料―――聚四氟乙烯體密封件。該材料分子結(jié)構(gòu)較丁睛橡膠更為緊湊，可以承受更大的壓力和剪切力，較好的解決了密封件老化導(dǎo)致的滲漏油現(xiàn)象。
3、套管上部 6～10 kV 套管上部滲漏油的主要原因是密封墊壓縮量小，握手線夾未旋緊以及發(fā)熱損壞密封墊。處理方法是：更換密封墊或旋緊導(dǎo)電桿壓緊螺母及上部線夾。如握手線夾卡不緊，應(yīng)把夾縫的槽銑大一些。
4、砂眼、焊縫處滲油。從現(xiàn)場實際情況看、砂眼、焊縫滲漏率最高，其原因是鑄造、焊接過程中工藝不當(dāng)、試漏不嚴或材質(zhì)等問題造成的。處理方法是：如果砂眼不大，滲漏油量小，可帶電堵漏，即將滲漏油部位擦干凈，用肥皂堵住漏油孔后涂上 LD―1 型速效堵漏密封膠，固化后即可解決砂眼滲漏油，且效果很好。
處理焊縫滲漏油時，先用鋸條清理掉滲漏部位的漆皮、氧化層等，使其露出本色，再用酒精清擦干凈，用密封膠封住焊縫，固化后即可堵住滲漏油。如果滲漏部位過于光滑，則可在表面上打磨處理，增加粘附力對需要停電補焊的，則應(yīng)推廣二氧化碳保護焊和自動弧焊等工藝，補焊后應(yīng)認真執(zhí)行有關(guān)的試漏方法和檢漏標準。
5、放氣（油）螺栓密封處滲漏油。
展開 
ABAQUS-橡膠材料建模
例子：機械密封
模型描述在下面的例子中，將使用橡膠材料來模擬液體的密封。通過該實例將更好地理解上述行為，另外還將引入壓力滲透的概念，特別是模擬流體壓力的影響，而無需對流體本身進行建模。
這個例子是一個軸對稱形狀的密封件，如圖1所示，有三個唇向內(nèi)延伸，可以很好的匹配內(nèi)管。這三個嘴唇創(chuàng)造了三個面，將抵制流體滲入。這里采用Neo Hookean超彈性模型與實驗剪切松弛數(shù)據(jù)的粘彈性模型相結(jié)合。
圖1.三唇密封件的軸對稱模型
模擬
第一步：安裝密封件：將密封件安裝在剛性管道上，圖2。為了便于觀察，只顯示了1/4模型。當(dāng)密封件安裝在管道后，橡膠材料產(chǎn)生了較大的應(yīng)力，如圖3。這是因為管道的外徑大于密封件的內(nèi)徑，從而保證了壓力接觸連接。圖2.裝配前管道和密封件的初始位置，安裝時管道將軸向下移動
圖3.安裝在管道中后在密封件產(chǎn)生的應(yīng)力。
第二步-應(yīng)力松弛：在第二步，隨時間增加，可以觀察到粘彈性的影響。由于這種隨時間變化的材料特性，應(yīng)力幾乎松弛到1/4，如圖4。在第1步結(jié)束時，最大應(yīng)力為214.4 MPa，松弛后最大應(yīng)力降至58.9MPa。
圖4. 50秒后密封件中的應(yīng)力
第三步-壓力滲透：在第三步中，模擬了5 MPa的流體壓力對管道和上唇表面的壓力作用。這樣的壓力足以將第一唇(頂部)與管道分離，從而滲透到第二層(第二唇)。然而，這樣的壓力不足以打開第二唇，如圖5所示。因此，在這些邊界條件下，系統(tǒng)可以被認為是無泄漏的。
圖5. 壓力滲透情況
通過這種模擬，調(diào)整內(nèi)部壓力，以確定多大的壓力會使第一個密封唇分離，并滲透到第二個。
展開 注塑機液壓系統(tǒng)泄漏原因及處理方法
另外，惡劣工況條件也會對注塑機的密封產(chǎn)生一定的影響。
液壓系統(tǒng)一旦發(fā)生泄漏，將會引起系統(tǒng)壓力建立不起來，液壓油泄漏還會造成環(huán)境污染，影響生產(chǎn)甚至產(chǎn)生無法估計的嚴重后果。下面針對一些影響注塑機液壓系統(tǒng)泄漏的因素來簡單的談一下其泄漏原因及對策。
泄漏的分類：
注塑機液壓系統(tǒng)的泄漏主要有兩種，固定密封處泄漏和運動密封處泄漏，固定密封處泄漏的部位主要包括缸底、各管接頭的連接處等，運動密封處主要包括油缸活塞桿部位、多路閥閥桿等部位。
從油液的泄漏上也可分為外泄漏和內(nèi)泄漏，外泄漏主要是指液壓油從系統(tǒng)泄漏到環(huán)境中，內(nèi)泄漏是指由于高低壓側(cè)的壓力差的存在以及密封件失效等原因，使液壓油在系統(tǒng)內(nèi)部由高壓側(cè)流向低壓側(cè)。
影響泄漏的原因：
1、設(shè)計因素：
密封件的選擇
液壓系統(tǒng)的可靠性，在很大程度上取決于液壓系統(tǒng)密封的設(shè)計和密封件的選擇，由于設(shè)計中密封結(jié)構(gòu)選用不合理，密封件的選用不合乎規(guī)范，在設(shè)計中沒有考慮到液壓油與密封材料的相容型式、負載情況、極限壓力、工作速度大小、環(huán)境溫度的變化等。
這些都在不同程度上直接或間接造成液壓系統(tǒng)泄漏。另外，由于注塑機的使用環(huán)境中具有塵埃和雜質(zhì)，所以在設(shè)計中要選用合適的防塵密封，避免塵埃等污物進入系統(tǒng)破壞密封、污染油液，從而產(chǎn)生泄漏。
其他設(shè)計原因
設(shè)計中考慮到運動表面的幾何精度和粗糙度不夠全面以及在設(shè)計中沒有進行連接部位的強度校核等，這些都會在機械的工作中引起泄漏。
2、制造和裝配因素
制造因素：
所有的液壓元件及密封部件都有嚴格的尺寸公差、表面處理、表面光潔度及形位公差等要求。
展開 設(shè)計仿真 | Adams-Marc聯(lián)合仿真幫助客戶準確模擬車門關(guān)閉過程
大多數(shù)汽車制造商的對車門密封件的設(shè)計目標是，在滿足防風(fēng)防雨和隔音的要求同時，需要以相對較低的力度就能關(guān)閉車門。
密封件對關(guān)閉汽車車門所需的力度有重大影響。初始密封件的截面輪廓在于車身板件接觸時，有一定的變形以避免出現(xiàn)褶皺和破裂等問題。設(shè)計密封條的截面輪廓是非常昂貴和耗時的，因此Standard Profil多年來，一直使用海克斯康工業(yè)軟件的Marc非線性有限元軟件來模擬車門關(guān)閉過程中的密封件的受力變形。密封件使用超彈性材料特性建模，以準靜態(tài)工況模擬關(guān)門時，每單位長度的密封件會產(chǎn)生關(guān)門力。該模擬還預(yù)測了密封件填充車門和相鄰的車身鈑金件之間的間隙能力。
面對挑戰(zhàn)
一位Standard Profil的客戶咨詢是否可以通過模擬完整的關(guān)門過程來預(yù)測關(guān)門所需的初始速度。門的關(guān)閉是門上各部件之間的復(fù)雜相互作用的結(jié)果，例如鎖、密封條、空氣滯留效應(yīng)、鉸鏈軸和止回連桿等。空氣滯留效應(yīng)是指當(dāng)車門關(guān)閉時，它會將空氣推入車內(nèi)，如果這時車窗和其他車門是關(guān)閉狀態(tài)，則會增加車內(nèi)的壓力，進而對車門的關(guān)閉產(chǎn)生一定的空氣阻力。止回連桿是一種在多個位置保持車門打開的裝置，目的是防止車輛在坡道上車門自動關(guān)閉，止回連桿有幾個凹槽，這些凹槽會對車門關(guān)閉產(chǎn)生阻力扭矩，因此在模擬車門關(guān)閉時，必須考慮這些凹槽。
解決方案
Standard Profil與Bias Engineering簽訂關(guān)于車門關(guān)閉分析的合同。關(guān)門過程中涉及的大位移需要多體運動學(xué)仿真。Bias Engineering的仿真工程師Hunkar Yurt說：“我們選擇了海克斯康工業(yè)軟件的Adams多體運動學(xué)軟件，是因為它具有強大的求解器和前后處理器。此外，Adams允許用戶創(chuàng)建用戶自己定義的子程序來計算施加到系統(tǒng)的力，當(dāng)計算空氣阻力時，這種功能在計算時非常有用。”在門鎖的位置將其建模為力單元，該力單元隨著撞針相對于門鎖的位置而變化。
展開 【分析】油浸式特種變壓器滲漏油問題的研究與解決
近些年來，我們在對各電廠主變和廠變的大修過程中，發(fā)現(xiàn)變壓器滲漏油的原因如下：
1.1橡膠密封件失效和焊縫開裂
特種變壓器變壓器的焊點多、焊縫長，而油浸式特種變壓器變壓器是以鋼板焊接殼體為基礎(chǔ)的多種焊接和連接的集合體。
一臺QB-5000/2油浸式牽引變壓器的總焊點達70余處，焊縫總長近20m左右，因此滲漏途徑可能較多。直接滲漏的原因是橡膠密封件失效和焊縫開裂、氣孔、夾渣等。
1.2密封膠件老化、龜裂、變形
特種變壓器滲漏多發(fā)生在連接處，而95 %以上主要是由密封膠件引起的。
密封膠件質(zhì)量的好壞主要取決于它的耐油性能，耐油性能較差的，老化速度就較快，特別是在高溫下，其老化速度就更快，極易引起密封件老化、龜裂，變質(zhì)、變形，以至失效，造成變壓器滲漏油。
1.3特種變壓器的制造質(zhì)量
特種變壓器在制造過程，油箱焊點多、焊縫長、焊接難、焊接材料、焊接(焊接工藝裝備的分類特點)規(guī)范、工藝、技術(shù)等都會影響焊接質(zhì)量，造成氣孔、砂眼、虛焊、脫焊現(xiàn)象從而使特種變壓器滲漏油。
1.4板式蝶閥質(zhì)量欠佳
特種變壓器另外一個經(jīng)常發(fā)生滲漏的部位在板式蝶閥處，較早前生產(chǎn)的變壓器，使用的普通板式蝶閥連接面比較粗糙、單薄，單層密封，屬淘汰產(chǎn)品，極易引起變壓器滲漏油。
1.5安裝方法不當(dāng)
法蘭連接處不平，安裝時密封墊四周不能均勻受力；人為造成密封墊四周螺栓非均勻受力；法蘭接頭變形錯位，使密封墊一側(cè)受力偏大，一側(cè)受力偏小，受力偏小的一側(cè)密封墊因壓縮量不足就容易引起滲漏。
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