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步距的案例

送料機的原理及送料的調節(jié)問題
送料機的送料步距,又被稱為送料長度,是指的送料機單次送料向模具里輸送帶料的長度,它是依據沖壓件的形狀尺寸及沖壓工藝的需要設計來確定的,生產不同的成品往往有不同的送料步距,因此在實際使用中掌握送料機步距的調節(jié)方法十分重要。 送料機可分為空氣送料機、滾輪送料機、NC送料機幾種機型,對它們的參數有過對比的廠家都會知道它們不僅僅在價格上差異巨大,同時,各種送料機所能達到的最大送料步距也各不一樣。一套加工機臺(沖床、剪板機)不可能只用一種加工工藝,通常會使用多種加工工藝制造多種產品,此時就會有多種送料步距的存在,而選配送料機時所需的則是其中的最大送料步距。只有知道最大送料步距,才能真正選擇到合適、準確的送料機型,確保以最小的投入,滿足各種加工工藝之需求。 NC送料機步距調節(jié)好后,還需對其進行實際的測試,以確保送的正確、穩(wěn)定,具體測試方法如下: 1、將沖床開啟后停止至下死點位置,材料上劃一條線,回轉沖床再到下死點,材料上再劃一條線,如此重復數數次測量之,同所需要的步距做比較后再調節(jié)步距固定螺絲,達到所需步距為止。 2、將材料送入模具內,沖床寸動將導正孔沖壓后,再寸動至沖床超過3點,看導正銷和導正孔的位置測定之,直到導正銷和導正孔正對。 3、檢測步距時,千萬不可用單動功能將沖床停在上死點測量,因為在上死點時,送料大約只送一半,而且每次停止位置皆不相同,步距無法測量,一定要過3點后再測量。 4、若NC送料機搭配的沖床較大,另配有第二微調裝置時,偏心盤上第一微調裝置(即刻度環(huán)微調)大約調至所須步距,精細微調由安裝原搖臂位置的第二微調裝置調整。
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五金沖壓加工中送料機的如何調節(jié)
送料機的送料步距,又被稱為送料長度,是指的送料機單次送料向模具里輸送帶料的長度,它是依據沖壓件的形狀尺寸及沖壓加工工藝的需要設計來確定的,生產不同的成品往往有不同的送料步距,因此在實際使用中掌握送料機步距的調節(jié)方法十分重要。 NC送料機步距調節(jié)好后,還需對其進行實際的測試,以確保送的正確、穩(wěn)定,具體測試方法如下: 1、將沖床開啟后停止至下死點位置,材料上劃一條線,回轉沖床再到下死點,材料上再劃一條線,如此重復數數次測量之,同所需要的步距做比較后再調節(jié)步距固定螺絲,達到所需步距為止。 2、將材料送入模具內,沖床寸動將導正孔沖壓后,再寸動至沖床超過3點,看導正銷和導正孔的位置測定之,直到導正銷和導正孔正對。 3、檢測步距時,千萬不可用單動功能將沖床停在上死點測量,因為在上死點時,送料大約只送一半,而且每次停止位置皆不相同,步距無法測量,一定要過3點后再測量。 4、若NC送料機搭配的沖床較大,另配有第二微調裝置時,偏心盤上第一微調裝置(即刻度環(huán)微調)大約調至所須步距,精細微調由安裝原搖臂位置的第二微調裝置調整。
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UG編程中2D平面銑中的附加刀路和多個刀路的區(qū)別【轉載】
注意:這里的附加刀軌的步距的固定相等的,步距大小取決與附加刀路上面的那個直徑百分比。 多個刀路的使用方式呢,需要在步距的位置設置為多個。 打開多個以后,可以看到下面的刀路數。 想要產生幾條刀軌就輸入相對應的數值。 輸入的這個數值產生的步距也是固定相等的,(和附加刀路參數效果相同) 但是,這個多個刀路比附加刀路好的一點是,可以更改這個附加的刀軌步距。 只需要點擊新建按鈕就可以添加不同步的刀軌。(用刀路數下面的距離控制步距) 所以,相比較而言。多個刀路能取到附加刀路的效果,甚至更加的靈活變化。
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UG編程之七問七答,是否讓你感到晦澀難懂呢?
5、步距下拉菜單下的選項表明的意思? ①穩(wěn)定。穩(wěn)定步距是指接連切削刀路間的固定間隔數值。假如設置的刀路間距不能均勻切開地點的區(qū)域,體系將減小步進間隔,但仍然堅持穩(wěn)定的步進間隔。當切削辦法為配置文件和規(guī)范驅動辦法時,設置的步進間隔是指概括切削和附加路途之間的步進間隔。 ②剩下高度。剩下高度步進辦法用來設置相鄰兩刀路間殘留資料的最大高度,體系會運用剩下高度在接連切削刀路間樹立合理的步進間隔。因為切削對象外形變化不同,所以體系主動計算出的每次切削步進間隔也不同。為了保護刀具在切削資料時負載不至于太大,最大步進間隔將被限制在刀具直徑長度2/3的規(guī)模內。 ③%刀具平直。%刀具平直布局辦法是經過設置刀具直徑的百分比值,然后在接連切削刀路之間樹立固定間隔。假如步進間隔不能均勻切開地點區(qū)域,體系將減小刀具步進間隔,但步進間隔堅持穩(wěn)定。 ④多個。當切削辦法為跟從周邊、跟從部件、概括、規(guī)范驅動時,能夠在步距下拉列表中挑選“多個”。多個步距辦法經過指定多個步距巨細,以及每個步進間隔所對應的刀路數來界說切削間距。依據切削辦法不同,可變的步進間隔的界說辦法也不盡相同。 ⑤變量均勻值。當切削辦法為往復、單向、單向概括銑削辦法時,步距下拉列表中能夠挑選“變量均勻值”,界說可變的步進間隔對話框。此刻答應用戶設定步距的最大、最小值,體系將運用該值來決議步距巨細及路途數量。體系將按最大值計算出最少的路途數量,一起還將調整步進間隔以確保刀具始終沿著部件壁面進行切削而不會剩下多余的資料。假如最大步和最小步距相同,體系將按固定步進間隔進行切開,此刻部件壁可能剩下資料。 6、幾許體鴻溝的意義是什么? ①指定部件鴻溝。
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步距圖1
UG NX加工公差解釋、設置
影響粗糙度還有一個參數,就是驅動中的步距的選擇、設置了。 步距下拉內的選項有四個選項,先看殘留的含義。 球頭刀兩相鄰刀軌之間殘留的高度,這個參數與刀具的直徑、距離有關系。直觀的結論就是距離越小,殘留越小,那么刀軌的長度就越長。刀具直徑(球頭圓弧)越大,殘留越小。 步距中“恒定”的選項,就是設置規(guī)定兩個刀軌之間一個恒定的設置,刀具的百分比也是。 步距的設置一般在“驅動中設置”,不同的驅動里會有不同的選項,下面看看“流線”驅動力里,里面有兩個設置地方,步距里的含意同上。 更多參數里的切削步長,是指某一條刀軌的精度,就是一條線分解成多少份、或者公差。 公差不是越小越好,因為越小,那么程序的體積會越大,計算速度越慢。機床運行這樣的程序,在一定時間里要處理大量的數據,而機床的處理能力是個定值,超出處理能力,機床會出現“卡頓”,甚至丟失某些數據。 如粗加工時,就沒有必要那么小。滿足加工要求前提下,合理的公差(盡可能大)。 文章來源:五軸智造
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鄒軍:分享一個超級棒的編程好方法
當完成螺旋下刀之后,此時刀具Z=-10已經螺旋插補下刀到孔底平面,這個時候銑一圈整圓 ,接下來就是銑底孔,刀具路徑如下圖: 銑圓一圈然后X移動一個步距,再銑一圈整圓,這樣依次類推至到圖紙最終尺寸。 那么由上刀具路徑圖,很容易看出,X值不斷變化。 怎么變化呢? 也就是X方向移動一個步距 ,假如設變量#2代表步距(X方向每次移動的距離,即步距) 。 若移動的距離是刀具直徑的80%,那么: #2=#2+0.8 *#11 備注:#11是編寫螺旋插補銑孔程序的時候我任意設置的 刀具直徑變量 就這樣通過變量#2的自增運算,來實現步距的移動。 既然設置的變量#2代表步距,通過變量自增運算來實現步距的移動。 那么#2的范圍是多少呢? 或者換句話說變量#2從哪個坐標點位開始移動,自增運算到哪個點位坐標終止? 如上圖所設的變量: #24螺旋插補下刀至孔底平面這個時候銑一圈整圓此時X方向的變量坐標,也就是#2的初始下刀點。 所以:#2=#24 同過 #2=#2+0.8 *#11 自增 也就是說變量#2自增運算到66.6這個尺寸,這個圓就加工到尺寸了。 由此很容易聯系到之前講過的宏語句,比如WHILE [ ]DO語句 ......
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鄒軍:分享一個超級棒的編程好方法
當完成螺旋下刀之后,此時刀具Z=-10已經螺旋插補下刀到孔底平面,這個時候銑一圈整圓 ,接下來就是銑底孔,刀具路徑如下圖: 銑圓一圈然后X移動一個步距,再銑一圈整圓,這樣依次類推至到圖紙最終尺寸。 那么由上刀具路徑圖,很容易看出,X值不斷變化。 怎么變化呢? 也就是X方向移動一個步距 ,假如設變量#2代表步距(X方向每次移動的距離,即步距) 。 若移動的距離是刀具直徑的80%,那么: #2=#2+0.8 *#11 備注:#11是編寫螺旋插補銑孔程序的時候我任意設置的 刀具直徑變量 就這樣通過變量#2的自增運算,來實現步距的移動。 既然設置的變量#2代表步距,通過變量自增運算來實現步距的移動。 那么#2的范圍是多少呢? 或者換句話說變量#2從哪個坐標點位開始移動,自增運算到哪個點位坐標終止? 如上圖所設的變量: #24螺旋插補下刀至孔底平面這個時候銑一圈整圓此時X方向的變量坐標,也就是#2的初始下刀點。 所以:#2=#24 同過 #2=#2+0.8 *#11 自增 也就是說變量#2自增運算到66.6這個尺寸,這個圓就加工到尺寸了。 由此很容易聯系到之前講過的宏語句,比如WHILE [ ]DO語句 ......
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腳手架節(jié)點做法總結,建議收藏!
4.模板支架的斜桿或剪刀撐設置要求: ①搭設高度≤8m的滿堂模板支架,步距宜≤ 1.5m支架架體四周外立面向內的第一跨每層均應設置豎向斜桿,架體整體底層以及頂層均應設置豎向斜桿,并應在架體內部區(qū)域每隔5跨由底至頂縱、橫向均設置豎向斜桿或采用扣件鋼管搭設剪刀撐。當滿堂模板支架的架體高度不超過4個步距時,可不設置頂層水平斜桿;當架體高度超過4個步距時,應設置頂層水平斜桿或扣件鋼管水平剪刀撐。 ②搭設高度>8m的滿堂模板支架,豎向斜桿應滿布設置,步距不得大于 1.5m,沿高度每隔4~6個標準步距應設置水平層斜桿或扣件鋼管剪刀撐,周邊有結構物時,宜與周邊結構形成可靠拉結。 ③當模板支架搭設成無側向拉結的獨立塔狀支架(高寬比較大)時,架體每個側面每步距均應設豎向斜桿。當有防扭轉要求時,在頂層及每隔3-4個步距應增設水平層斜桿或鋼管水平剪刀撐。
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做好這9點,連續(xù)模不再是難事!
(2)連續(xù)模盡量加擋料、側刃等步距定位裝置 用連續(xù)模沖壓工件,必須解決條料的準確定位問題,保證連續(xù)模的步距一致,才有可能沖出合格的制件。連續(xù)模中,常用的定位裝置有固定擋料銷、導正銷、導板、側刃等幾種形式。沖壓時,先用固定擋料銷初步定位,落料時用裝于模內的導正銷保證條料的正確定位。側刃是用以控制每條料送進的距離。側刃長度應等于步距長加0.05-0.5mm,具體視材料厚度決定。 (3)連續(xù)模的導正銷(引導針)不宜過長 為了控制送料步距,連續(xù)模必須有較好的定位裝置。常用的定位裝置有導正銷、初始擋料銷、側刃、導銷等,其中導正銷是連續(xù)模中應用較廣的一種精密定位方法,它與誤送檢測傳感器使用還可以報警停機,起保護模具的作用,因此,在連續(xù)沖壓模中經常使用。在高精度的連續(xù)沖壓模中,常用沖預沖孔,然后在各工采用導正銷對卷料導正的方法。這時,所用導正銷的直徑通常是∮1.2~6mm。必須注意導正銷的長度不能過大,進入導正孔的長度也不能過大,否則會引起模具送料不暢,帶料等情況。為此,連續(xù)沖壓模的導正銷直身長度應為:導正銷固定模板的厚度+1個材料的厚。 (4)在連續(xù)模等自動沖模中不宜用優(yōu)力膠、聚氨酯橡膠做脫料元件 對于連續(xù)模這種高效率的生產模具,其壽命往往在50-500萬沖次以上,沖速在40次/min以上。如果采用優(yōu)力膠和聚氨酯這種彈性元件卸料,一方面卸料力可能不足,卸料不可靠,另一方面,它們的壽命也有限,為了保證連續(xù)模可靠地正常工作,減少維修,一般應采用壽命強的彈簧做卸料元件。 (5)連續(xù)沖壓模中復雜或細長的形狀不宜一次沖出 連續(xù)模中復雜和細長的形狀不宜一次沖出,在工藝允許的情況下應拆分為若干個沖頭,并進行沖壓,這樣可以使模具型孔更易加工和延長使用壽命,并方便修模,提高生產效率。
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耗時的CNC精加工,如何大幅提升效率?大開眼界!
一個可行的方法是減小步距(Step over),減小相鄰刀路之間的距離。但這意味著增加了單位面積中的刀路數量和密度,增加精加工的時間。所以在 3D 曲面精加工中,大家會感覺“表面質量”與“加工時間”之間似乎是一項兩難選擇。 更好的表面質量=更長的加工時間。 另一個可行的方法是使用更大的刀具。因為刀具半徑越大,與材料接觸時接觸點上的弧度越大。在相同刀路密度下,得到的殘脊高度約小。 舉個例子: 使用 10mm 球刀,步距設為 4mm 產生殘脊高度:0.432mm 使用 25mm 球刀,步距同樣設為 4mm 產生殘脊高度:0.152mm 兩把大小不同的刀具,使用相同的步距,殘脊高度對比。 使用更大弧度的刀具,可以減小殘脊高度。 用大半徑的刀具還是小半徑的刀具? 用大半徑的刀具可以減小殘脊高度,達到更好的表面質量。但新的問題又出現了:很多工件需要精加工的地方間隙狹小,不能用大半徑刀具加工。
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國產大飛機C919完成取證試飛,商業(yè)運營還差幾
陳肖/攝 距離商業(yè)運營還有哪幾? 民航專家李瀚明告訴記者,“完成取證試飛是中國大飛機C919投入商業(yè)運用的前提條件之一。在這一過程中,飛機制造商需要向監(jiān)管當局就飛機的安全性進行一系列的理論和實際論證。這相當于考生在考試中用試卷和實驗操作向考官證明自己的能力,完成取證試飛相當于走出了考場。” 中國航空學會會員、河南省航空業(yè)協會專家委員會秘書長喬善勛稱,C919完成取證試飛,意味著取得中國民航局的適航證書只是時間問題,現在還不能進行商業(yè)運營,但是距離最后的商業(yè)運營只差“臨門一腳”了。 喬善勛告訴記者,若過程順利,C919預計將會在8月至9月獲得局方的型號合格證。但C919還需要取得生產許可證和航空器適航證,而拿到適航證也就相當于局方認可C919處于安全飛行狀態(tài),也就是適航狀態(tài)。拿下全部三個證,適航取證才算全部結束。 資深機長陳建國表示,接下去C919還需要等待中國民用航空局航空器適航審定司走文書審查程序,頒發(fā)航空器適航證,取得適航證便意味著C919可以正式在國內投入商業(yè)運營飛行。而除了拿下中國民航局下發(fā)的適航證外,商飛未來也還需要爭取歐洲航空安全局(EASA)適航證以及美國航空管理局(FAA)適航證,才能在國外投入商業(yè)運營。 國產大飛機成長關鍵點回顧 C919大型客機從2008年開始研制、2017年完成首飛任務直至今天完成取證試飛,C919大型客機成長中的“關鍵時刻”一直備受矚目。 2015年11月2日 C919首架機的機體大部段對接和機載系統(tǒng)安裝工作正式完成,已經達到可進行地面試驗的狀態(tài)。 2017年4月16日 國產大飛機C919完成首次高速滑行。
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步距圖2
腳手架節(jié)點做法總結,建議收藏!
4.模板支架的斜桿或剪刀撐設置要求: ①搭設高度≤8m的滿堂模板支架,步距宜≤ 1.5m支架架體四周外立面向內的第一跨每層均應設置豎向斜桿,架體整體底層以及頂層均應設置豎向斜桿,并應在架體內部區(qū)域每隔5跨由底至頂縱、橫向均設置豎向斜桿或采用扣件鋼管搭設剪刀撐。當滿堂模板支架的架體高度不超過4個步距時,可不設置頂層水平斜桿;當架體高度超過4個步距時,應設置頂層水平斜桿或扣件鋼管水平剪刀撐。 ②搭設高度>8m的滿堂模板支架,豎向斜桿應滿布設置,步距不得大于 1.5m,沿高度每隔4~6個標準步距應設置水平層斜桿或扣件鋼管剪刀撐,周邊有結構物時,宜與周邊結構形成可靠拉結。 ③當模板支架搭設成無側向拉結的獨立塔狀支架(高寬比較大)時,架體每個側面每步距均應設豎向斜桿。當有防扭轉要求時,在頂層及每隔3-4個步距應增設水平層斜桿或鋼管水平剪刀撐。 資料推薦 ZI LIAO TUI JIAN 1、土建技術交流群(禁廣告)! 2、【免費下載】免費工程資料下載庫 3、985本規(guī)范圖集+1000交底+18冊安全質量圖冊領取! 4、全套監(jiān)理規(guī)劃/細則/旁站/報告/大綱/月報/領取 5、全套安全標準/圖冊/交底/標化視頻/操作規(guī)程/應急預案/ABC題庫/三級教育領取! 6、10個工程干貨集,免費領資料 7、土建、安裝全套識圖視頻教程 8、福利來了!16G101土建立體識圖,你想要的都在這兒啦!
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4.模板支架的斜桿或剪刀撐設置要求: ①搭設高度≤8m的滿堂模板支架,步距宜≤ 1.5m支架架體四周外立面向內的第一跨每層均應設置豎向斜桿,架體整體底層以及頂層均應設置豎向斜桿,并應在架體內部區(qū)域每隔5跨由底至頂縱、橫向均設置豎向斜桿或采用扣件鋼管搭設剪刀撐。當滿堂模板支架的架體高度不超過4個步距時,可不設置頂層水平斜桿;當架體高度超過4個步距時,應設置頂層水平斜桿或扣件鋼管水平剪刀撐。 ②搭設高度>8m的滿堂模板支架,豎向斜桿應滿布設置,步距不得大于 1.5m,沿高度每隔4~6個標準步距應設置水平層斜桿或扣件鋼管剪刀撐,周邊有結構物時,宜與周邊結構形成可靠拉結。 ③當模板支架搭設成無側向拉結的獨立塔狀支架(高寬比較大)時,架體每個側面每步距均應設豎向斜桿。當有防扭轉要求時,在頂層及每隔3-4個步距應增設水平層斜桿或鋼管水平剪刀撐。
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超棒圖解!落地式鋼管腳手架架體構造及要求!
桁架的種類繁多,JGJ130中所涉及的為“平行弦桿桁架” 架體構造-門洞 1、腳手架門洞宜采用上升斜桿、平行弦桿桁架結構型式,斜桿與地面的傾角α應在45°~60°之間,門洞桁架的型式宜按下列要求確定; ⑴當步距(h)小于縱(la)時,應采用A型; ⑵當步距(h)大于縱(la)時,應采用B型,并應符合下列規(guī)定: ①h=1.8m時,縱 不應大于1.5m; ②h=2.0m時,縱 不應大于1.2m。 1、雙排腳手架門洞出的空間桁架,除下弦平面外,應在其余5個平面內的圖示節(jié)間設置一根斜腹桿; 2、斜腹桿宜采用旋轉扣件固定在與之相交的橫向水平桿的伸出端上,旋轉扣件中心線至主節(jié)點的距離不宜大于150mm。當斜腹桿在一跨內跨越2個步距時,宜在相交的縱向水平桿處,增設一根橫向水平桿,將斜腹桿固定在其伸出端上。 3、斜腹桿宜采用通長桿件,當必須接長使用時,宜采用對接扣件連接,也可采用搭接。 4、門洞桁架下的兩側立桿應為雙管立桿,副立桿高度應高于門洞口1~2 5、門洞桁架中伸出上下弦桿的桿件端頭,均應增設一個防護扣件,該扣件宜緊靠主節(jié)點處的扣件。 這是一張洞口搭設不規(guī)范的照片 1、通過圖片我們可以看出步距大于縱,應采用規(guī)范中的B型門洞進行搭設。 2、挑空二根立桿,選擇平行弦桿桁架結構型式。 架體構造-立桿接長 強制性條文: 單排、雙排與滿堂腳手架立桿接長除頂層頂外,其余各層各接頭必須采用對接扣件連接。 架體構造-屋面防護 腳手架立桿頂端欄桿宜高出女兒墻上端1m,宜高出檐口上端1.5m。 檐口是指結構外墻體和屋面結構板交界處的屋面結構板頂。 一般說的屋面的檐口是指大屋面的最外邊緣處的屋檐的上邊緣。
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耗時的CNC精加工,如何大幅提升效率?大開眼界!
舉個例子: 使用 10mm 球刀,步距設為 4mm 產生殘脊高度:0.432mm 使用 25mm 球刀,步距同樣設為 4mm 產生殘脊高度:0.152mm 兩把大小不同的刀具,使用相同的步距,殘脊高度對比。 使用更大弧度的刀具,可以減小殘脊高度。 用大半徑的刀具還是小半徑的刀具? 用大半徑的刀具可以減小殘脊高度,達到更好的表面質量。