驗算的案例
『下載』Midas2006 PSC/RC設計驗算說明
MIDAS/Civil2006 RC 設計驗算說明<BR>一、程序給出的驗算結果.......................................................................................................1<BR>二、RC 設計使用方法簡介......................................................................................................1<BR>三、RC 驗算結果與規范條文對應關系..................................................................................4<BR>1. 梁-施工階段正截面法向應力驗算：（規范7.2.4）...............................................4<BR>2. 梁-受拉鋼筋的拉應力驗算（規范7.2.4）.............................................................4<BR>3. 梁-使用階段裂縫寬度驗算（規范6.4.3 和規范6.4.4）.......................................5<BR>4. 梁-施工階段中性軸處主拉應力驗算（規范7.2.5）.............................................6<BR>5.
展開 【規范解讀】光伏支架檁條歐標驗算的兩種方法
前面按照公式進行桿件橫向扭轉屈曲驗算時也考慮了拉條撐桿和組件連接點的抗扭作用，這里也考慮上，在邊界上達到統一。
一次二階矩驗算點法可靠性分析
驗算點法考慮基本變量的概率分布，將非正態分布基本變量等效轉換成正態分布，并通過迭代計算確定極限狀態曲面上的驗算點，將極限狀態方程在驗算點處展開成泰勒級數，取其線性項作近似計算。
單層地下室抗浮驗算
框柱 G4=γ3CwCh(H1-Bh)/Lx/Ly=0.38KN
面層 G5=γ4h2=2KN
底板 G6=γ3h3=10KN
柱墩 G7=γ3DxDyh4/Lx/Ly=0.37KN
總重 G=G1+G2+G3+G4+G5+G6+G7=46.98KN
五、抗浮驗算
抗浮系數 k=G/N=0.94<1.05
抗浮不滿足
六、單柱抗拔力
F=(N*1.05-G)*I2*I3=360.79 KN
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經營MIDAS\GEN 施工驗算 有需要可以私聊
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直接分析法實現詳細說明
06
進入GB50017-2017鋼結構驗算模塊
表格>鋼結構設計。點擊“打開全局附加設置對話框”。
全局設置：1.僅驗算承載力；2.分析方法設為混合法：當荷載組合數量小于20時，會用所有組合內力進行驗算（即列舉法，比較慢，工況少時影響不大），如果大于20，會用最大/小內力所在組合進行驗算（即包絡法，比較快，工況多時，能大幅度減少驗算時間）。3.根據需要修改長細比限值。4.儲存結果，選擇“按對象”，這樣一個構件就顯示最大的應力比；如果選“按地點“，則一個桿件上的應力比會變化，可以看到驗算結果最大值發生的位置在哪；如果選”按應力點“，除了可以看到應力比隨著桿件位置的變化，還能看到截面上應力的變化。
展開 30m人行天橋結構計算書
4、支承反力
圖2 標準組合支反力（kN）
5、應力驗算
根據《鋼規》按基本組合驗算結構的強度：
圖3 基本組合應力（MPa）
主梁最大正應力為37.6MPa（滿足規范要求）。
6、整體穩定驗算
根據《鋼結構設計規范》第4.2.1和第4.2.4條，h/b0＝0.9/3.25＝0.28＜6，且l2/b0＝18/3.25=5.54＜95(235/fy)=65，故可不計算整體穩定性，根據規范的構造要求滿足整體穩定性。
7、局部穩定驗算
根據《鋼結構設計規范》第4.3.1和4.3.2條，
，需配置橫向加勁肋。只需按構造布置適當縱向加勁肋。縱橫向加勁肋布置詳見圖紙。
8、撓度計算
根據《城市人行天橋與人行地道技術規范》對結構和構件的變形控制，天橋上部由人群荷載計算的最大豎向撓度容許值[vT]＝l/600。
圖3 人群荷載撓度包絡圖（mm）
根據計算人群荷載撓度為9mm＜18000/600＝30mm，故結構撓度驗算滿足要求。
9、自振頻率驗算
圖4 一階豎向振形
計算得到天橋一階豎向自振頻率為5.5HZ＞3HZ，故箱梁自振頻率滿足規范要求。
六、樁基礎驗算
1、單樁荷載計算
樁基荷載按規范取上部結構支反力標準組合值，并考慮橋墩、承臺自重、樁基自重與置換土重的差值。
展開 如何看懂一篇SIL定級報告
SIL驗算一般是在項目儀表訂貨階段完成，提供儀表、切斷閥型號和SIS廠家即可開始，如驗算不合格，應重新選型，定級和驗算分別出報告；對于在役裝置，一般是定級和驗算一起做，同一本報告，先定級，接著做驗算。下面我就分享一下怎么看懂一個SIL定級報告。
對于SIL定級我國有標準《保護層分析(LOPA)方法應用導則》AQ_T 3054-2015，這個導則有個推薦表，就是大家常說的LOPA表，其實這個表想把要各種風險分析全面，需要大量篇幅不說，還需要自己編寫公式，可以用，但是并沒有exSILentia軟件那么科學和靈活，對于一些檢查的專家來說，他們更容易接受這個表格，所以有不少exSILentia用戶沒辦法只有放棄軟件，用LOPA表來做。這是一種悲哀。
這是lopa表做的，非常不方便，計算也容易出現問題，其實exSILentia可以直接選擇人員、財產、環境和社會聲譽各種風險，是非常好的一個軟件，只可惜不是中文，“專家”門很難接受。
TüV危險與可操作性分析主席（HAZOP Leader）
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exSILentia軟件列出各種風險矩陣，非常方便靈活，只要你認識英語，認識PID圖，你就會定級，就這么簡單。
另外，下面這個回路是驗算表格。計算為不合格，你能看出哪里不合格嗎，下回交流如何看一篇驗算報告。
展開 Midas建模綜合管廊交叉口的詳細過程（下）
本文內容包含以下幾個部分：
統一單元坐標軸，抗浮驗算，地基承載力驗算，板單元內力及配筋驗算。
1. 統一單元坐標軸
統一單元坐標軸的好處是便于查看單元內力，單元內力Fxx，Mxx等都是指單元坐標軸x方向的內力，如果單元坐標軸很亂，內力顯示也是亂的。
小貼士：一般側壁單元的y向為整體坐標軸的Z向，而單元的z向指向側壁的內側或外側，z向的內側或外側決定了側壁水、土壓力的方向。
2. 抗浮驗算
管廊的安全等級為一級，重要性系數為1.1，所以為了滿足抗浮要求，在荷載組合中，浮力的系數應為1.1*1.05=1.155，自重的系數為1.0，而覆土的系數應為16/18=0.889（計算土壓力時，覆土重度取18KN/M3，而抗浮驗算時覆土的容重應按16KN/M3）。
小貼士：當整體抗浮不滿足要求時，經常使用底板外挑的辦法來增加覆土重量以達到抗浮要求，但是這樣做對底板跨中的局部抗浮基本沒有貢獻，如果要滿足局部抗浮，必須加大底板厚度。實際上，在整體抗浮滿足要求，且底板配筋也配足的情況下，是不會出現局部浮起（豎向位移較大）的情況的，所以，這個局部抗浮是否一定要滿足，也需要具體情況具體分析。
3. 地基承載力驗算
驗算地基承載力的荷載組合采用標準值，在結果-反力-土壓力菜單下查看。
小貼士：因管廊為空心結構，所以在很多情況下，基底的附加應力為負值，即使為正值，其值也較小，所以地基承載力一般都滿足要求。但是對于基地為淤泥質土的情況，因開挖對基底下土帶來的擾動不可避免，所以一般都對淤泥質土進行地基處理。
4.
展開 MIDAS 橋梁產品 2018軟件升級內容
01
主要優化功能
七、材料、荷載組合、有效寬度計算
16）新增JTG3362-2018規范混凝土、鋼材材料
17）支持添加新材料，修改材料等級
18）鋼筋彈性模量支持用戶自定義
19）支持自動生成JTG D60-2015荷載組合
20）支持自動計算截面有效寬度并輸出有效截面特性值
02
主要優化功能
八、新增驗算項功能
21）新增JTG3362-2018規范承載能力及正常使用極限狀態驗算項功能
22）新增JTG3362-2018規范構件應力驗算項功能
23）新增JTG3362-2018規范抗傾覆等其他驗算項功能
03
主要優化功能
九、新增驗算工具
24）新增沖切驗算工具、局部承壓驗算工具
25）新增混凝土應力擾動區設計工具
十、驗算結果
26）豐富的結果展示
27）支持調用自定義整體計算書模板
28）支持編輯計算書格式
來源：MIDAS邁達斯官方平臺
展開 慶元城東大橋計算書
驗算結果如下：
任務類型：截面驗算
-截面高度： 1.6 m
構件計算長度： 18.0 m
荷載信息；
荷載類型： 軸力(KN) 剪力(KN) 彎矩(KN-m)
結構重力 6.93e+03 0.0 3.9e+03
汽車沖擊系數: 0.0
------------------------------------------------------------
計算信息: 鋼筋混凝土截面承載能力極限狀態荷載組合I
------------------------------------------------------------
計算結果：
荷載組合結果：
內力 最大軸力 最小軸力 最大剪力 最小剪力
最大彎矩 最小彎矩
軸力 8.32e+03 6.93e+03 6.93e+03 6.93e+03
8.32e+03 6.93e+03
剪力 0.0 0.0 0.0 0.0
0.0 0.0
彎矩 4.68e+03 3.9e+03 3.9e+03 3.9e+03
4.68e+03 3.9e+03
------------------------------------------------------------
承載能力極限狀態荷載組合I 強度驗算結果：
最大軸力強度驗算
截面受力性質: 下拉偏壓
內力描述: Nj = 8.32e+03 KN, Qj = 0.0 KN, Mj = 4.68e+03 KN-m
截面抗力: NR = 1.55e+04 KN >= Nj = 8.32e+03 KN(滿足)
最小配筋面積 Agmin = 4.16e-03 m**2 < 實際配筋面積 Ag = 1.28e-02 m**2
(滿足)
最小軸力強度驗算
截面受力性質: 下拉偏壓
內力描述: Nj = 6.93e+03 KN, Qj
展開 
基礎受剪計算截面應取哪里？
說明：
當沖切破壞錐體落在基礎底面以內時，只需驗算基礎的受沖切承載力;
當沖切破壞錐體不能全部落在基礎底面以內時，需驗算柱與基礎交接處基礎的受剪切承載力。
而當基礎高度較高導致沖切錐不能落在基礎底面以內時，實際上變成為剛性基礎，可不驗算基礎的抗剪承載力。
《建筑地基基礎設計規范 GB50007-2011》第8.2.9條規定:當基礎底面短邊尺寸小于或等于柱寬加兩倍基礎有效高度時，應按下列公式驗算柱與基礎交接處截面受剪承載力:
8.2.9 當基礎底面短邊尺寸小于或等于柱寬加兩倍基礎有效高度時，應按下列公式驗算柱與基礎交接處截面受剪承載力：
Vs≤0.7βhs?tA0 [8.2.9-1]
βhs＝(800/h0)1/4 (8.2.9-2)
關于Vs如何取值，卻是一個有爭議的問題?！痘炷两Y構設計規范[GB 50010》是根據試驗，以支座邊的剪力值即最大剪力值為依據得出受剪承載力計算公式。而美國混凝土學會（ACI）《鋼筋混凝土房屋建筑規范》把受剪驗算截面取在距支座邊h0處。較之支座邊的剪力值即最大剪力值小，但其受剪承載力僅取受沖切承載力的一半。所以《建筑地基基礎設計規范 GB50007-2011》8.2.9條對擴展基礎的受剪承載力計算取支座邊。
Vs——相應于作用的基本組合時，柱與基礎交接處的剪力設計值(kN)，圖8.2.9中的陰影面積乘以基底平均凈反力；
(a)柱與基礎交接處 (b)基礎變階處
圖8.2.9 驗算階形基礎受剪切承載力示意
但上式8.2.9-1采用的是薄板單元的抗剪計算公式，沒有考慮厚板對抗剪承載力的有利影響。
展開 如何計算調節閥口徑？計算時都有哪些步驟？
03
調節閥調節開度和可控比的驗算
計算流量、計算壓差確定之后，應作調節閥調節開度和可控比的驗算。
①調節閥開度的驗算
一般最大流量下調節閥的開度應在90%左右，最小流量下調節閥的開度不小于10%。開度驗算時必須考慮理想的調節閥流量特性和工作條件。下面給出兩種常用流量特性的調節閥在工作條件下(串聯管道)的開度驗算公式。
直線特性調節閥開度：
等百分比調節閥開度：
式中k為流量qi處的閥門開度；qi為被驗算開度處的流量，m3/h；r為介質密度，kg/m3。
②可控比的驗算
目前，我國統一設計的調節閥，其理想可控比R一般均為30，但在使用時受最大開度和最小開度的限制，一般會使可控比下降到10左右。在串聯管道情況下，實際可控比Rc=R√S。因此，按下面的公式Rc=10√S進行可控比驗算,若Rc＞qmax/qmin時，則所選調節閥符合要求。否則，必須改變調節閥的S數值，可采取增加系統壓力或采用兩個控制閥(降低S數值)，進行分程控制的方法來滿足可控比要求。
綜上所述，根據工藝所提供的數據確定調節閥口徑的步驟為：
①確定計算流量：根據生產能力、設備負荷及介質狀況，確定計算流量qmax和qmin。
②確定計算壓差：根據所選定的流量特性和系統特性選定S值，然后決定計算壓差。
③計算流通能力：根據已決定的計算流量和計算壓差，求最大流量時的流通能力Cmax。
④選擇流通能力C：根據已求得的Cmax在所選用的產品型式的標準系列中，選取大于Cmax且與其最接近的那一擋C值。
⑤驗算：驗算控制閥開度和可控比。
展開 鑄鋼節點力學性能有限元分析研究
2.3 工況驗算
2.3.1驗算
桿件內力
2.4分析結果
2.4.1工況組合最大驗算結果
應力云圖（Mpa）
位移云圖（mm）
說明：由上圖可以看出，鑄鋼件等效強度和剛度較好，最大應力為174.5Mpa，最大位移為4.63mm，滿足設計要求。
2.4.2工況組合最小驗算結果
應力云圖（Mpa）
位移云圖（mm）
說明：由上圖可以看出，鑄鋼件等效強度和剛度較好，最大應力為198.2Mpa，最大位移為5.7mm，滿足設計要求。
3 ZL-29GZ-4分析結果
3.1鑄鋼節點基本資料
3.2網格劃分
分析軟件采用大型通用有限元分析程序Abaqus程序。劃分實體采用單元C3D4: 四結點線性四面體單元。分析時采用的單位制為：N，mm。
展開 16m空腹式拱橋計算書 ￥3
(二)第一種受力情況驗算
1、 荷載效應計算（設定橋面向河心轉動為正）
（1）橋臺自重
橋臺自重（包括基礎）效應計算如表1-25。
橋臺及基礎的自重效應 表1-25
詳細文檔見附件，感興趣的可以查看，謝謝！
