很久沒的案例
兌換話費為什么怎么久沒到賬
兌換話費為什么怎么久沒到賬
abaqus土木工程結(jié)構模擬實驗案例分析（電子書）
很久沒發(fā)帖給大家了，網(wǎng)上下載的電子書送給大家，好好學習吧
鏈接: https://pan.baidu.com/s/1zH8_x7ekbokJXKLzOcyEOQ 提取碼: h3m9
牛,最新最全AutoForm10小時視頻.2010年不斷更新,
2009年7月11日,由于出差很久沒來了,看到早已過50貼了,不過由于視頻解密沒成功,我把買時人家送的一點沒加密的先上來給你們下載.我直接把原來人家給的QQ空間網(wǎng)址轉(zhuǎn)發(fā)你們自己下載吧,這樣不用上傳上來
地址
http://61.dc.ftn.qq.com/ftn_handler/79d79473a3a1438582a29cc38a57daaa5cae729022b18572962fd7984500d0f68f7951007a15124838703904053226254f8105dca29ee08d38651ffc68c70258/送個人長期收集AF資料.rar?k=7b643636d01d87980bd79e351264574d54555455575606011a53010e0d49510754061b0f0307554f070101570406065704570754347c65a9fadcc0feffd7c1a4edaee38a9b2523b5fda5f91846051762
提取碼 7d664deb
直接拷地址到下載工具中下載吧,之后的資料再想辦法搞上來
2010年更新
AF4.11安裝方法:
具體方法：
1，安裝ThdParty目錄下的SFU3.5,一路選確定默認選項，不要改動。
2，先后安裝ThdParty目錄下的Xc12_00和Xc3D12_00，同樣默認選項不需要改動。安裝過程會提示重起，不要重起，選NO，繼續(xù)安裝。
3，運行根目錄下的setup.exe，安裝AF4.1.1,注意安裝過程會提示選擇節(jié)點安裝還是浮動，我們選擇浮動安裝，并填入27005@host， 注意這里的host填入自己計算機全稱，在我的電腦屬性中計算機名中查看。然后一路默認完成安裝。
展開 一位優(yōu)秀機加人的辭職信，說出了多少工友的心聲！值得點贊！
事實上也是如此，我很久沒在一個公司干過這么長時間。我原來有很多項目，本想拉到公司來做。但是公司很多事情和你的行為讓我感到失望。
我以為，跟隨一個英明果斷、有人格魅力的領導打工，我才有發(fā)展和前（錢）途。在私企干了這么久，我非常了解老板之辛苦，老板也很難，所以我有利益上的不滿很少說。當我無法忍受的時候，就辭職。但我覺得有些事情不得不說給你聽（我不說沒有人會說給你，這也是我要辭職的一個原因）：
1、作為老總，有些瑣碎之事，你不該過問。
老總就應該做一些比較大、有水平的事情，整天盯著下邊的員工畢竟讓人不舒服。例如，哪臺計算機給誰使用，怎么又遲到早退啦，關于報銷之類的事等等。小事雖小，卻使老總形象毀于一旦。
我從沒有見過老總親力親為計算每個員工的年薪，并親自發(fā)到每個員工的手中。
這也太平易近人了吧？
2、糾偏過正。
辦公開支是應該節(jié)省，網(wǎng)是不能無限制地上，車是不能隨便地打，話費是不能隨便地報，出差費用是不能太高……但是不要太過，否則員工會怨聲載道的。
3、要講公平。
遲到扣錢，那么加班呢？工作要講效率，而不能光看工作時間，能不能完成工作要看自覺性，何必非要上下班打卡呢？準時上班我卻打瞌睡，有個屁用！比如你自己，遲到多少回了，能說你上班沒努力嗎？
你給我上保險，我很高興，但這件事情你干得沒水平。為什么每個人的待遇不一樣，有的人上，有的人卻沒有（也許我是不知好歹）？這對別人是不公平的，你怎么能夠留住人心呢？這種小把戲完全是個人行為，而不是公司行為。
4、說話要算數(shù)。
我來的時候，阿毛明確說過：今年年薪按照一年算。但阿毛走了，也無據(jù)可循，你記得不記得我就更不知道了。
展開 
顯式動力對對碰
adina這幾年看情形是把開發(fā)重點放在了CFD模塊，最近幾個版本結(jié)構模塊的進展都不是很明顯，顯式動力這一塊也是很久沒看見大的改觀，接下來的版本對結(jié)構模塊應該有所期待吧........... 其實，以目前adina的程序構架而言，如果在兩個方面做做改觀，應該就能獲得大跨越式的進步，正所謂，對微觀構架是一小步，但對宏觀構架卻是一大步。
其一是材料損傷與失效控制，adina在這個小領域目前是全面落后于dyna和aba，目前，其損傷與失效控制幾乎只能在有限的幾個材料類型上實施控制，且可控性較差。總體來說無論材料的種類數(shù)目，還是損傷失效的可控制性，差距較大。損傷控制與具體材料本構脫鉤，本構模型和損傷失效控制可互相靈活嵌套，這是目前FEA的一個趨勢。
其二是接觸控制，顯式動力分析幾乎和多體接觸碰撞沒法分家，目前adina的接觸算法在隱式框架下穩(wěn)健性很好，但在顯式框架下就不好說了。多體接觸最重要的的便是通用接觸算法，目前adina的通用接觸算法只能在3D環(huán)境下實現(xiàn)（也就是通用多體自接觸算法），2D環(huán)境下當接觸體較多時，接觸對的定義將以排列組合的結(jié)果出現(xiàn)，幾乎不具備操作性(當然，2D的意義有多大確實也是一個問題)。即使如此，3D環(huán)境下的多體接觸算法穩(wěn)健性也不夠，當接觸關系復雜時，出現(xiàn)穿透是經(jīng)常的事，這點著實需要改進。同時，adina沒有提供接觸失效的控制面板和參數(shù)輸入（在離散元中，接觸失效幾乎是必備的一個基本要求，這點在算是同宗同門的algor中都已具備），這確實有些讓人遺憾。
開貼的時候提及進行倒塌的測試，目前全部測試工作也順利結(jié)束，同時，還測試了柔性防護網(wǎng)的跌落沖擊，效果還不錯，將結(jié)果文件以及防護網(wǎng)模型文件一并貼上，提供給有興趣的朋友交流交流。
補充一下，附件中的模型文件是idb外加一個Igs幾何模型，idb為8.54格式
防護網(wǎng).rar
展開 一個優(yōu)秀模具人的辭職信，說出了多少工友的心聲！值得點贊！
事實上也是如此，我很久沒在一個公司干過這么長時間。我原來有很多項目，本想拉到公司來做。但是公司很多事情和你的行為讓我感到失望。
我以為，跟隨一個英明果斷、有人格魅力的領導打工，我才有發(fā)展和前（錢）途。在私企干了這么久，我非常了解老板之辛苦，老板也很難，所以我有利益上的不滿很少說。當我無法忍受的時候，就辭職。但我覺得有些事情不得不說給你聽（我不說沒有人會說給你，這也是我要辭職的一個原因）：
1、作為老總，有些瑣碎之事，你不該過問。
老總就應該做一些比較大、有水平的事情，整天盯著下邊的員工畢竟讓人不舒服。例如，哪臺計算機給誰使用，怎么又遲到早退啦，關于報銷之類的事等等。小事雖小，卻使老總形象毀于一旦。
我從沒有見過老總親力親為計算每個員工的年薪，并親自發(fā)到每個員工的手中。
這也太平易近人了吧？
2、糾偏過正。
辦公開支是應該節(jié)省，網(wǎng)是不能無限制地上，車是不能隨便地打，話費是不能隨便地報，出差費用是不能太高……但是不要太過，否則員工會怨聲載道的。
3、要講公平。
遲到扣錢，那么加班呢？工作要講效率，而不能光看工作時間，能不能完成工作要看自覺性，何必非要上下班打卡呢？準時上班我卻打瞌睡，有個屁用！比如你自己，遲到多少回了，能說你上班沒努力嗎？
你給我上保險，我很高興，但這件事情你干得沒水平。為什么每個人的待遇不一樣，有的人上，有的人卻沒有（也許我是不知好歹）？這對別人是不公平的，你怎么能夠留住人心呢？這種小把戲完全是個人行為，而不是公司行為。
4、說話要算數(shù)。
我來的時候，阿毛明確說過：今年年薪按照一年算。但阿毛走了，也無據(jù)可循，你記得不記得我就更不知道了。
展開 調(diào)侃：為什么說搞模具的男人，都是“騙子”
在模具加工行業(yè)呆久了
全是淚
家里人認為你不孝
總是忙
親戚交流少了
微信群很久沒說話了
朋友覺得你很酷
叫你吃飯還得預約
介紹對象還得挑日子
夜場沒到12點就閃人
愛人以為你有外遇
早出晚歸
回家就喊累
孩子覺得你不愛他
回家洗洗
倒頭就睡
其實我們只是
努力讓生活更好
家人更好，家庭更好
有的是為了夢想
有的是為了生活
有太多的不得已
但是我們將熱情點燃
讓夢想高飛
將奮斗揚帆
讓理想遠航
在前進的路上書寫拼搏
在努力的路上收獲快樂
對于這份堅持
沒有捷徑
沒有猶豫
沒有退路
只有熱情
從未減弱
我是模具人
我為生活而奮斗
我快樂
.........
做模具的小伙伴們有同感的都拿走
學無止境，沒有最好，只有更好。如果你感覺遇到了瓶頸，想往模具設計或者編程發(fā)展聯(lián)系我
掃描二維碼添加老師微信，備注“模具設計或者UG編程”
微信：CHFX002 QQ：487209997
轉(zhuǎn)發(fā)點贊本文可獲得學習資料分享哦，記得一定要加我！！
展開 接觸分析節(jié)點位移過大
我想著把這些單元刪除，刪了很久，沒刪多少，求大神指導……很糾結(jié)。 發(fā)現(xiàn)那些面單元都在接觸面上。
被遺忘的捷尼賽思
畢竟在豪華車市場開始圍繞BBA+L轉(zhuǎn)的這幾年里，已經(jīng)太久沒看到下一個新品牌了。
我們時常堅信，中國有著2000萬輛級的汽車消費市場，給那些稍顯個性的豪華品牌一點空間也不是沒有可能。而一年來，捷尼賽思在所多人眼中，也的確有了點當年阿爾法·羅密歐圈粉的意味。可韓國車在中國過得并不好，也是有目共睹的。
在寫這篇文章之前，就有人勸我，不要在沒有話題的品牌上浪費時間。記得上一次，同樣的話還是用在了極星的身上。或許捷尼賽思不會在短期內(nèi)被市場判死刑。只可惜，當它開始被所有人慢慢遺忘，甚至已經(jīng)無法激起業(yè)內(nèi)對它的報道欲望，試問，它的未來究竟在哪里呢？
真的，捷尼賽思與中國不太熟。
一張來自中鐵二十局員工的請假條火遍網(wǎng)絡，引發(fā)工程圈熱烈討論 ! !
@大曼曼心心
哎，我爸也是干工程的，水電八局，記得我高一回家，家拆了，由于當時沒電話也沒人告訴我，爸爸的同事說爸爸調(diào)去三峽了，老媽回基地了，我又借了路費趕到基地，再見爸爸已經(jīng)是五年后了，爸爸明顯老了不少，當時我和妹妹居然不好意思開口叫爸爸，因為太久沒見過爸爸了。
@搬三代
我高中的好基友，班級第一名，南大畢業(yè)。簽約華能后立刻到云南深山里修建水電站，六年來一直呆在只有一個網(wǎng)吧一個超市的山上。被緬甸的土匪指頭綁架。差不多的同學都已經(jīng)在城里娶妻生子安家立業(yè)，他至今孤身一人，戀愛都沒談過。我覺得他是一個偉大的人。
@大婷瞌睡蟲
好久沒跟男朋友出去玩啦，建筑行業(yè)影響感情培養(yǎng)。
@我爺爺?shù)睦褷斒堑刂?去年去青海湖，來回的列車上看到通往西藏的“天路”，就想鐵路建設者們真的是太偉大了，在西北荒無人煙的地方建起那么多浩大的工程，這得多少人付出多少的離別和心血啊。 向最偉大的勞動者們致敬。
@度娘QQ
乘坐高鐵火車時，過隧道時，過大橋時……別忘了為之付出的工程師們！
展開 一張來自中鐵二十局員工的請假條火遍網(wǎng)絡，引發(fā)工程圈熱烈討論 ! !
@大曼曼心心
哎，我爸也是干工程的，水電八局，記得我高一回家，家拆了，由于當時沒電話也沒人告訴我，爸爸的同事說爸爸調(diào)去三峽了，老媽回基地了，我又借了路費趕到基地，再見爸爸已經(jīng)是五年后了，爸爸明顯老了不少，當時我和妹妹居然不好意思開口叫爸爸，因為太久沒見過爸爸了。
@搬三代
我高中的好基友，班級第一名，南大畢業(yè)。簽約華能后立刻到云南深山里修建水電站，六年來一直呆在只有一個網(wǎng)吧一個超市的山上。被緬甸的土匪Q指頭綁架。差不多的同學都已經(jīng)在城里娶妻生子安家立業(yè)，他至今孤身一人，戀愛都沒談過。我覺得他是一個偉大的人。
@大婷瞌睡蟲
好久沒跟男朋友出去玩啦，建筑行業(yè)影響感情培養(yǎng)。
@我爺爺?shù)睦褷斒堑刂?去年去青海湖，來回的列車上看到通往西藏的“天路”，就想鐵路建設者們真的是太偉大了，在西北荒無人煙的地方建起那么多浩大的工程，這得多少人付出多少的離別和心血啊。 向最偉大的勞動者們致敬。
展開 
HyperMesh二次開發(fā)之面板操作 ￥18.8
\#各位關注點贊的朋友，不好意思，很久都沒進行內(nèi)容更新，接下來盡量做到常態(tài)化更新，歡迎各位支持#\
Hm元素選擇面板操作
通常在做hyperMesh二次開發(fā)時，會需要與面板進行交互操作，我們可以采用如下命令：
*createlistpanel ，*createmarkpanel
需要注意的是 使用*createlistpanel 選擇的元素會根據(jù)用戶點選的順序來進行排序，
使用*createmarkpanel 則不會進行排序
其可選擇的對象支持節(jié)點、單元、幾何點、面等等，具體可參考hypermesh幫助文檔
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插播廣告：
復合材料失效脫粘分析鏈接：http://www.yqgqt.org.cn/college/video/c14492
后處理教程鏈接：http://www.yqgqt.org.cn/college/video/c14395
Abaqus子模型設置http://www.yqgqt.org.cn/content/post/1196942；
計算復合材料ABD剛度矩陣：http://www.yqgqt.org.cn/content/post/1193225；
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需要注意的是 在使用改命令之前，需要對list或者mark進行清除操作：
*clearmark nodes 1
*createmarkpanel nodes 1 “choose nodes”
……
*
展開 李書福：星越L是一個偉大創(chuàng)造
很高興來參加今晚星越L的上市發(fā)布，我已經(jīng)很久沒參加過此類上市活動，此次參加主要有以下三點原因和思考：
一、星越L這輛車具有劃時代意義，既不是傳統(tǒng)汽車，也不是新能源汽車，它繼承了傳統(tǒng)汽車的優(yōu)點，吸收了新能源汽車的亮點，創(chuàng)造出了自己的特點。
傳統(tǒng)汽車一百多年的實踐與發(fā)展，形成了無數(shù)令用戶贊嘆的傳統(tǒng)優(yōu)勢，無論是傳統(tǒng)工藝、傳統(tǒng)安全技術、傳統(tǒng)用車環(huán)境適應性設計，還是傳統(tǒng)汽車的技術穩(wěn)定性、選材用材的把握性等，都有其傳統(tǒng)優(yōu)點，這些優(yōu)點的傳承與發(fā)揚對于一輛汽車而言是成功的基礎，對用戶而言，這是靠得住、放心用的基本前提。星越L巧妙地把新能源汽車的人機交互與智能駕駛亮點充分地發(fā)揮出來，創(chuàng)造出了屬于自己的特點，這個特點是劃時代、引領性的特點，既保留了傳統(tǒng)汽車動力形式，又創(chuàng)造性地應用了人機交互、智能駕駛、線上OTA服務。星越L是當今世界汽車工業(yè)的偉大創(chuàng)造，舉世無雙，為市場增加了一個新的汽車種類，為用戶增加了一個新的選擇，給用戶帶來新的消費驚喜，為傳統(tǒng)汽車轉(zhuǎn)型升級開辟了一條新的道路。這是人類百年汽車發(fā)展史的重大理念突破，因此，星越L不是一輛普通的汽車。
跨入科技吉利4.0時代，吉利走向全面架構造車的高質(zhì)量發(fā)展階段，與星越L一樣，未來誕生于吉利世界級模塊化架構的所有車型，也都將擁有上述特點。
二、這不是一場普通的新車發(fā)布會，是吉利品牌詮釋與價值主張，承前啟后意義非凡。“快樂人生，吉利相伴”，是吉利一以貫之的企業(yè)文化組成部分，簡單說就是要“創(chuàng)造快樂”：讓每一位用戶因為吉利而快樂，讓每一個合作伙伴因為吉利而成功，讓世界因為吉利多一份美好，最終實現(xiàn)“讓世界充滿吉利”的愿景。這不僅僅是我們的商業(yè)理想，更是對科技無限發(fā)展與世界和平繁榮的美好祝愿。
展開 RISC-V：不僅僅是個核心
這甚至還沒開始結(jié)尾。但它可能是開始的結(jié)束。”
接下來的兩年將會令人興奮。Jones預測，“2019年，您將看到RISC-V和以前的處理一樣，在更多的應用領域取得重大的成功。”
來源：本文由 公眾號 半導體行業(yè)觀察（ID：icbank）翻譯「semiengineering」，作者 BRIAN BAILEY
還在用“又慢又差”網(wǎng)絡上網(wǎng)嗎？讓高網(wǎng)速如影隨“行”
但我們的連接網(wǎng)絡方式卻已經(jīng)很久都沒變化。我們?nèi)匀粺o法隨心所欲的上網(wǎng)。
但品速M2·御影，以4G的價格，享5G的網(wǎng)速，不再是夢。讓5G WiFi，如影隨“行”。
