針對(duì)車身翻轉(zhuǎn)過程中，油缸支架受力大小和方向不斷變化而導(dǎo)致的邊界條件不明確及部件較重的問題，制定了如下分析方案： 第一步：建立多體模型，輸出載荷。(adams/view) 1、多體模型的建立、計(jì)算； 2、載荷的輸出； 第二步：有限元模型的建立及拓?fù)鋬?yōu)化分析；hypermesh（optstruct） 1、優(yōu)化對(duì)象的定義； 2、優(yōu)化目標(biāo)的定義； 3、約束條件的定義。