剪叉式高空作業平臺的案例
中國市場未來有望成為全球高空作業平臺生產中心
多家上市公司發力高空作業平臺細分市場。
專家指出，國內高空作業平臺產業仍處于起步階段，隨著施工效率及安全意識的提升，高空作業平臺應用領域將逐漸擴大，國內高空作業平臺市場將進入高速增長階段，有望撬動千億市場規模。
法蘭泰克加快布局。
起重機及物料搬運產品服務供應商法蘭泰克日前公告，預計
2020
年度實現歸屬于上市公司股東的凈利潤為
1.54
億元至
1.74
億元，同比增長
50%
至
70%
。
公司表示，受益工程機械行業高景氣度，起重機業務高速增長。同時，公司高空作業平臺布局加速，成功研發出履帶式剪叉車等差異化產品，市場開拓已見成效。
2019
年法蘭泰克就以“差異化”競爭策略，進入高空作業平臺領域，在常州新建智能高空作業平臺生產基地。為順應行業發展，
2020
年公司發行可轉債加快布局該領域。
法蘭泰克介紹，高空作業平臺全球市場規模約
800
億元，
2019
年中國登高車市場保有量約
16
萬臺，處于高速增長階段。對比美國高空作業平臺保有量超過
60
萬臺，歐洲保有量超過
28
萬臺，我國高空作業平臺保有量遠未飽和。
業內人士認為，高空作業平臺目前已形成以宏信、眾能、華鐵、徐工廣聯為首的“四強”局面。
頭部租賃商具有資金和規模優勢，綁定優質租賃商客戶的制造商將率先受益。
華鐵應急租賃業務穩定增長。
根據公告，華鐵應急預計
2020
年歸母凈利潤約為
3.25
億元，同比增長約
18%
。
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單相串勵電機和三相交流異步電機在高空作業平臺中的應用
高空作業平臺中常見的電機大多是單相串勵電機和三相交流異步電機，在上一篇公眾號文章中有提及電機在高空作業平臺中的應用，電動化逐漸成為業界常態，各大廠家也都在這一塊上蓄勢發力。高空作業平臺和電一直是脫離不了干系的，即使在發動機動力的柴油越野、柴油臂架車也無法完全拋開電或電機。最為常見最為普通的液驅剪叉車，雖然名為液驅剪叉，但實際動力來源還是電機，這類高空車上應用的電機一般是單相串勵電機，電驅類的剪叉車上也有使用直流電機，但相對于需要效率或性能的電驅車往往使用三相交流異步電機，也就是這兩類電機在高空作業平臺上的應用比較廣泛，我們沿著這個思路來聊一下關于直流串勵電機和三相交流異步電機在高空作業平臺上的應用。
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